東京都墨田区の道路交通センサス

東京都墨田区（市区町村コード 13107）に含まれる交通調査基本区間 62区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速６号向島線、高速７号小松川線、一般国道６号、一般国道１４号、東京市川線、王子千住夢の島線、御徒町小岩線、環状三号線、新荒川堤防線、本郷亀戸線、吾妻橋伊興町線、上野月島線、深川吾嬬町線、南砂町吾嬬町線

都道府県: 東京都

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
13200600060	高速６号向島線都市高速道路・路線番号 60	中央区・墨田区境市区町村境	高速７号小松川線　両国JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	63,812	11,061	74,873	24時間観測（実測）	116,769	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200600070	高速６号向島線都市高速道路・路線番号 60	高速７号小松川線　両国JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	東京都墨田区道　駒形出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.9	34,279	6,922	41,201	24時間観測（実測）	64,913	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200600080	高速６号向島線都市高速道路・路線番号 60	東京都墨田区道　駒形出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	吾妻橋伊興町線　向島出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.3	32,096	5,451	37,547	24時間観測（実測）	59,635	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200600090	高速６号向島線都市高速道路・路線番号 60	吾妻橋伊興町線　向島出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吾妻橋伊興町線　堤通出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	35,736	7,069	42,805	24時間観測（実測）	65,709	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200600100	高速６号向島線都市高速道路・路線番号 60	吾妻橋伊興町線　堤通出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・足立区境市区町村境	0.5	40,841	6,160	47,001	24時間観測（実測）	70,974	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200600120	高速６号向島線都市高速道路・路線番号 60	足立区・墨田区境市区町村境	墨田区・葛飾区境市区町村境	0.3	40,841	6,160	47,001	24時間観測（実測）	70,974	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200700010	高速７号小松川線都市高速道路・路線番号 70	高速６号向島線　両国JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	深川吾嬬町線　錦糸町出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.5	28,516	2,891	31,407	24時間観測（実測）	48,175	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13200700020	高速７号小松川線都市高速道路・路線番号 70	深川吾嬬町線　錦糸町出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.2	34,039	3,552	37,591	24時間観測（実測）	56,985	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300060110	一般国道６号一般国道・路線番号 6	台東区・墨田区境市区町村境	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	19,598	3,217	22,815	非観測（推定値）	34,223	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300060120	一般国道６号一般国道・路線番号 6	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	19,598	3,217	22,815	非観測（推定値）	34,223	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300060130	一般国道６号一般国道・路線番号 6	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新荒川堤防線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	22,448	2,877	25,325	24時間観測（実測）	38,064	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300060140	一般国道６号一般国道・路線番号 6	新荒川堤防線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・葛飾区境市区町村境	0.2	20,453	2,556	23,009	12時間観測（実測）	34,514	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300060250	一般国道６号一般国道・路線番号 6	葛飾区・墨田区境市区町村境	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.5	8,540	1,566	10,106	非観測（推定値）	14,047	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13300140020	一般国道１４号（京葉道路）一般国道・路線番号 14	中央区・墨田区境市区町村境	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	22,341	3,162	25,503	非観測（推定値）	38,510	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
13300140030	一般国道１４号（京葉道路）一般国道・路線番号 14	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	22,341	3,162	25,503	非観測（推定値）	38,510	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
13300140040	一般国道１４号（京葉道路）一般国道・路線番号 14	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	19,966	2,984	22,950	非観測（推定値）	34,655	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
13300140050	一般国道１４号（京葉道路）一般国道・路線番号 14	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.4	19,966	2,984	22,950	非観測（推定値）	34,655	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
13400500120	東京市川線主要地方道（都道府県道）・路線番号 50	江東区・墨田区境市区町村境	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	14,347	1,661	16,008	12時間観測（実測）	21,451	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13400500130	東京市川線主要地方道（都道府県道）・路線番号 50	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.5	14,347	1,661	16,008	12時間観測（実測）	21,451	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13403060130	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	台東区・墨田区境市区町村境	吾妻橋伊興町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	13,871	2,421	16,292	24時間観測（実測）	23,200	24時間観測の実測値	2021年10月7日／ 2021年10月7日
13403060140	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	吾妻橋伊興町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	18,618	3,031	21,649	非観測（推定値）	29,876	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13403060150	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	19,199	3,125	22,324	非観測（推定値）	31,030	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13403060160	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南砂町吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	19,199	3,125	22,324	非観測（推定値）	31,030	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13403060170	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	南砂町吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.8	6,015	1,167	7,182	12時間観測（実測）	9,337	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13403150030	御徒町小岩線主要地方道（都道府県道）・路線番号 315	台東区・墨田区境市区町村境	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	20,980	1,966	22,946	12時間観測（実測）	31,895	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13403150040	御徒町小岩線主要地方道（都道府県道）・路線番号 315	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	16,398	1,952	18,350	12時間観測（実測）	25,140	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13403150050	御徒町小岩線主要地方道（都道府県道）・路線番号 315	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	16,398	1,952	18,350	12時間観測（実測）	25,140	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13403150060	御徒町小岩線主要地方道（都道府県道）・路線番号 315	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.4	16,398	1,952	18,350	12時間観測（実測）	25,140	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13403190280	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	14,753	2,743	17,496	12時間観測（実測）	23,970	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
13403190290	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	14,753	2,743	17,496	12時間観測（実測）	23,970	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
13403190300	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１４号（京葉道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	14,753	2,743	17,496	12時間観測（実測）	23,970	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月13日／ 2021年10月13日
13403190310	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	一般国道１４号（京葉道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東京市川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	11,643	2,843	14,486	24時間観測（実測）	20,650	24時間観測の実測値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13403190320	環状三号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 319	東京市川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.2	11,643	2,843	14,486	24時間観測（実測）	20,650	24時間観測の実測値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13604490110	新荒川堤防線一般都道府県道・路線番号 449	足立区・墨田区境市区町村境	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	3,678	552	4,230	12時間観測（実測）	5,330	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
13604490120	新荒川堤防線一般都道府県道・路線番号 449	一般国道６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新荒川堤防線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	2,925	603	3,528	非観測（推定値）	4,375	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604490130	新荒川堤防線一般都道府県道・路線番号 449	新荒川堤防線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	墨田区・江戸川区境市区町村境	1.3	2,925	603	3,528	非観測（推定値）	4,375	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604490290	新荒川堤防線一般都道府県道・路線番号 449	新荒川堤防線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新荒川葛西堤防線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	8,941	1,169	10,110	12時間観測（実測）	13,345	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13604490310	新荒川堤防線一般都道府県道・路線番号 449	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	墨田区・江戸川区境市区町村境	0.7	3,465	1,124	4,589	12時間観測（実測）	5,782	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
13604530080	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	台東区・墨田区境市区町村境	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	13,668	1,579	15,247	12時間観測（実測）	20,431	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604530090	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	8,341	1,351	9,692	12時間観測（実測）	12,793	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13604530100	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	上野月島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吾妻橋伊興町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	8,341	1,351	9,692	12時間観測（実測）	12,793	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13604530110	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	吾妻橋伊興町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	8,341	1,351	9,692	12時間観測（実測）	12,793	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13604530120	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	環状三号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	8,341	1,351	9,692	12時間観測（実測）	12,793	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13604530130	本郷亀戸線一般都道府県道・路線番号 453	深川吾嬬町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.5	8,341	1,351	9,692	12時間観測（実測）	12,793	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13604610010	吾妻橋伊興町線一般都道府県道・路線番号 461	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速６号向島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	9,238	1,638	10,876	12時間観測（実測）	14,465	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
13604610020	吾妻橋伊興町線一般都道府県道・路線番号 461	高速６号向島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	9,238	1,638	10,876	12時間観測（実測）	14,465	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
13604610030	吾妻橋伊興町線一般都道府県道・路線番号 461	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吾妻橋伊興町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	9,238	1,638	10,876	12時間観測（実測）	14,465	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
13604610040	吾妻橋伊興町線一般都道府県道・路線番号 461	吾妻橋伊興町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	墨田区・足立区境市区町村境	0.7	9,238	1,638	10,876	12時間観測（実測）	14,465	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
13604610110	吾妻橋伊興町線一般都道府県道・路線番号 461	吾妻橋伊興町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速６号向島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	2,682	501	3,183	12時間観測（実測）	4,011	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
13604610120	吾妻橋伊興町線一般都道府県道・路線番号 461	高速６号向島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・荒川区境市区町村境	0.1	2,682	501	3,183	12時間観測（実測）	4,011	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月16日／ 2021年9月16日
13604630040	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	台東区・墨田区境市区町村境	東京都墨田区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	11,214	1,226	12,440	12時間観測（実測）	16,670	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630050	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	東京都墨田区道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0	11,214	1,226	12,440	12時間観測（実測）	16,670	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630080	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	台東区・墨田区境市区町村境	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,212	851	5,063	12時間観測（実測）	6,582	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630100	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	10,488	1,593	12,081	12時間観測（実測）	16,189	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630110	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１４号（京葉道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	10,488	1,593	12,081	12時間観測（実測）	16,189	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604630120	上野月島線一般都道府県道・路線番号 463	一般国道１４号（京葉道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	墨田区・江東区境市区町村境	0.6	10,488	1,593	12,081	12時間観測（実測）	16,189	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604650050	深川吾嬬町線一般都道府県道・路線番号 465	江東区・墨田区境市区町村境	高速７号小松川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0	13,038	2,250	15,288	12時間観測（実測）	20,486	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
13604650060	深川吾嬬町線一般都道府県道・路線番号 465	高速７号小松川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１４号（京葉道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	13,038	2,250	15,288	12時間観測（実測）	20,486	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
13604650070	深川吾嬬町線一般都道府県道・路線番号 465	一般国道１４号（京葉道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	13,038	2,250	15,288	12時間観測（実測）	20,486	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
13604650080	深川吾嬬町線一般都道府県道・路線番号 465	御徒町小岩線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	13,038	2,250	15,288	12時間観測（実測）	20,486	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
13604650090	深川吾嬬町線一般都道府県道・路線番号 465	本郷亀戸線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	13,038	2,250	15,288	12時間観測（実測）	20,486	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
13604760060	南砂町吾嬬町線一般都道府県道・路線番号 476	江東区・墨田区境市区町村境	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	11,681	2,218	13,899	12時間観測（実測）	18,208	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
13200600060	21.4	計測	58.5	計測	29.7	計測	59.6	計測	26.5	59.2	1.56	9	14.8	1.18
13200600070	10	計測	40.4	計測	19.6	計測	67	計測	15.1	55.4	1.58	9	16.8	0.7
13200600080	30	計測	28.6	計測	58.7	計測	63.7	計測	44.8	45.7	1.59	9.1	14.5	0.67
13200600090	76.2	計測	21	計測	78.1	計測	48.1	計測	77.5	34.2	1.54	9	16.5	0.74
13200600100	79.3	計測	18.8	計測	79.1	計測	39.1	計測	79.2	29.1	1.51	8.9	13.1	0.73
13200600120	72.8	計測	19.8	計測	72.7	計測	35.9	計測	72.7	28.5	1.51	8.9	13.1	0.73
13200700010	11.6	計測	80.9	計測	31.8	計測	79.6	計測	20.5	80	1.53	9	9.2	0.46
13200700020	29.9	計測	81.7	計測	64.9	計測	81.3	計測	46.2	81.4	1.52	10.3	9.4	0.59
13300060110	20.4	計測	11.3	計測	21.5	計測	13.6	計測	21.1	12.8	1.5	9.3	14.1	1.41
13300060120	21.5	計測	14.9	計測	21.7	計測	19.8	計測	21.6	17.9	1.5	9.3	14.1	1.41
13300060130	14.6	計測	23.3	計測	23.2	計測	24.3	計測	19.1	24	1.5	9.1	11.4	1.13
13300060140	11	計測	33.1	計測	23.7	計測	37.2	計測	16.9	35.8	1.5	8.9	11.1	1.06
13300060250	41.6	計測	11.1	計測	42.4	計測	21.3	計測	42.1	15.9	1.39	10.2	15.5	0.78
13300140020	17	計測	15.2	計測	18.7	計測	17.2	計測	18.1	16.5	1.51	8.8	12.4	0.73
13300140030	12.3	計測	14.5	計測	18.4	計測	15.4	計測	15.8	15.1	1.51	8.8	12.4	0.73
13300140040	11.7	計測	14.5	計測	15.3	計測	17.7	計測	13.9	16.6	1.51	9.2	13	0.75
13300140050	13.5	計測	19.7	計測	18.2	計測	21.1	計測	16.3	20.6	1.51	9.2	13	0.75
13400500120	18.9	計測	9.9	計測	20.1	計測	11.4	計測	19.7	10.8	1.34	9.8	10.4	0.94
13400500130	13.8	計測	24.6	計測	15.1	計測	24.9	計測	14.7	24.8	1.34	9.8	10.4	0.94
13403060130	19.9	計測	15.6	計測	22.3	計測	16.6	計測	21.4	16.2	1.42	9	14.9	1.63
13403060140	16.9	計測	13.9	計測	20	計測	16.2	計測	18.9	15.4	1.38	9.4	14	1.85
13403060150	11.3	計測	13.7	計測	11.5	計測	14.8	計測	11.4	14.4	1.39	9.4	14	1.9
13403060160	19.2	計測	19.5	計測	19.3	計測	20.1	計測	19.3	19.9	1.39	9.4	14	1.9
13403060170	14.9	計測	14.6	計測	14.6	計測	16.2	計測	14.7	15.6	1.3	9.4	16.2	0.68
13403150030	25	計測	18.5	計測	25.9	計測	18.2	計測	25.6	18.3	1.39	9.8	8.6	1.63
13403150040	17.9	計測	20.8	計測	21.1	計測	20.7	計測	19.9	20.7	1.37	9	10.6	1.05
13403150050	16.2	計測	17.7	計測	20.1	計測	17.4	計測	18.5	17.5	1.37	9	10.6	1.05
13403150060	13.8	計測	21.5	計測	15.4	計測	24.1	計測	14.8	23.2	1.37	9	10.6	1.05
13403190280	16.7	計測	15	計測	17.1	計測	16.9	計測	17	16.1	1.37	9.7	15.7	1.12
13403190290	18.8	計測	13.8	計測	19.1	計測	16.4	計測	19	15.3	1.37	9.7	15.7	1.12
13403190300	14.4	計測	13.1	計測	16	計測	15.4	計測	15.4	14.5	1.37	9.7	15.7	1.12
13403190310	13.4	計測	13	計測	13.8	計測	18.2	計測	13.7	16	1.43	9.7	19.6	0.86
13403190320	10.5	計測	18.2	計測	11.1	計測	21.8	計測	10.9	20.4	1.43	9.7	19.6	0.84
13604490110	46.2	計測	10.9	計測	46.4	計測	29.2	計測	46.3	17.9	1.26	9.8	13	0.58
13604490120	記録されていません	データなし	8.6	計測	記録されていません	データなし	12.5	計測	記録されていません	10.6	1.24	10.8	17.1	1.59
13604490130	17.6	計測	41	計測	28.4	計測	42.3	計測	23.3	41.8	1.24	10.8	17.1	0.87
13604490290	19.6	計測	12	計測	24.9	計測	18.3	計測	22.6	15.4	1.32	10.2	11.6	1.33
13604490310	20.4	計測	19.8	計測	19.3	計測	19.5	計測	19.7	19.6	1.26	9.6	24.5	0.8
13604530080	10.5	計測	12.1	計測	14	計測	12.1	計測	12.5	12.1	1.34	13	10.4	1.16
13604530090	18.5	計測	12.3	計測	19.6	計測	12.1	計測	19.3	12.2	1.32	10.8	13.9	0.65
13604530100	16.2	計測	16	計測	17.2	計測	16.1	計測	16.9	16.1	1.32	10.8	13.9	0.43
13604530110	19.6	計測	9.6	計測	19.6	計測	9.8	計測	19.6	9.7	1.32	10.8	13.9	0.43
13604530120	14.3	計測	14.7	計測	15.1	計測	14.4	計測	14.9	14.5	1.32	10.8	13.9	0.43
13604530130	17.6	計測	29.3	計測	16.9	計測	28.6	計測	17.1	28.8	1.32	10.8	13.9	0.76
13604610010	12.4	計測	17.2	計測	13.1	計測	16.9	計測	12.8	17	1.33	9.8	15.1	1.55
13604610020	13.3	計測	20.1	計測	18.5	計測	20	計測	16.1	20	1.33	9.8	15.1	0.89
13604610030	15.9	計測	21.9	計測	19.2	計測	22.6	計測	17.8	22.3	1.33	9.8	15.1	0.67
13604610040	35.5	計測	32.7	計測	37.5	計測	34.6	計測	36.7	33.9	1.33	9.8	15.1	0.92
13604610110	19.6	計測	16.4	計測	19.6	計測	18	計測	19.6	17.4	1.26	9.7	15.7	0.36
13604610120	15.3	計測	12.5	計測	16.9	計測	22.8	計測	16.3	18	1.26	9.7	15.7	0.3
13604630040	9.7	計測	10.9	計測	10.2	計測	10.9	計測	10	10.9	1.34	9.5	9.9	0.5
13604630050	8	計測	12.6	計測	8.9	計測	13.2	計測	8.6	13	1.34	9.5	9.9	0.5
13604630080	15.8	計測	13.5	計測	14.2	計測	12.9	計測	14.7	13.1	1.3	9.5	16.8	0.64
13604630100	17.1	計測	10.5	計測	17.5	計測	13.8	計測	17.4	12.7	1.34	10	13.2	0.47
13604630110	12.5	計測	12.9	計測	12.4	計測	14.6	計測	12.4	14.1	1.34	10	13.2	0.47
13604630120	14.5	計測	18.9	計測	13.7	計測	22.3	計測	14	21.2	1.34	10	13.2	0.68
13604650050	9.8	計測	10.8	計測	14.3	計測	12.8	計測	12.4	12	1.34	9.6	14.7	0.6
13604650060	17.2	計測	12	計測	17.9	計測	11.3	計測	17.7	11.6	1.34	9.6	14.7	0.6
13604650070	13.9	計測	12.4	計測	14.7	計測	11.5	計測	14.4	11.8	1.34	9.6	14.7	0.91
13604650080	18.7	計測	19.4	計測	18.8	計測	18.9	計測	18.8	19.1	1.34	9.6	14.7	0.91
13604650090	14.4	計測	11.1	計測	14.1	計測	12	計測	14.2	11.6	1.34	9.6	14.7	0.83
13604760060	25.7	計測	25.5	計測	26.4	計測	25.7	計測	26.2	25.6	1.31	9.1	16	0.62

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
13200600060	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200600070	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200600080	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200600090	4	18	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200600100	4	18	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200600120	4	18	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200700010	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13200700020	4	16.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13300060110	4	21.8	13	100	47.4	52.6	50	6.8	10.5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060120	4	21.8	13	100	47.4	52.6	50	6.8	10.5	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060130	4	21.8	14.1	100	100	0	50	4.3	11.4	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060140	4	21.8	14.1	100	100	0	50	4.3	11.4	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300060250	4	16.65	11.25	100	100	0	50	2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300140020	6	34	20	100	100	0	50	5.7	8.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300140030	6	34	20	100	100	0	50	5.7	8.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300140040	6	34	20	100	100	0	50	5.7	8.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300140050	6	34	20	100	100	0	50	5.7	8.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13400500120	4	21.4	13	100	100	0	50	1.7	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13400500130	4	21.4	13	100	100	0	50	1.7	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060130	4	22.5	14	100	100	0	50	6.2	7.7	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060140	4	22.5	14	100	100	0	50	6.2	7.7	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060150	4	22.5	14	100	100	0	50	6.2	7.7	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060160	4	22.5	14	100	100	0	50	6.2	7.7	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060170	4	21.5	13	100	100	0	50	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403150030	4	22.5	14.5	100	100	25	50	2.5	2.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403150040	4	22.25	14.75	100	100	0	50	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403150050	4	22.25	14.75	100	100	0	50	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403150060	4	22.25	14.75	100	100	0	50	7.5	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190280	4	22.4	13	100	100	0	50	5.5	13.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190290	4	22.4	13	100	100	0	50	5.5	13.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190300	4	22.4	13	100	100	0	50	5.5	13.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190310	4	22	13.5	100	100	0	50	5.7	14.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403190320	4	22	13	100	100	0	50	10	15	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604490110	2	8.5	6	56.3	0	0	40	0.6	4.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604490120	1	5.5	4.5	40	0	0	40	4	6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604490130	2	6	5.5	30.8	0	0	40	1.5	9.2	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604490290	2	12.6	8	100	100	0	40	1.7	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604490310	2	20	11	100	100	85.7	40	8.6	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530080	4	24	17	100	100	0	40	5	5	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530090	4	25.5	14.5	100	100	0	50	6	8	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530100	6	33	19	100	100	0	50	6.4	7.9	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530110	6	33	19	100	100	0	50	6.4	7.9	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530120	6	33	19	100	100	0	50	6.4	7.9	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604530130	4	16	11	100	100	0	50	6	6	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604610010	2	26	11	100	100	0	40	4.6	3.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604610020	4	20	14	100	100	0	40	5	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604610030	6	41	17	100	100	0	60	7.8	2.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604610040	4	22	12.8	100	100	0	60	5.7	4.3	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604610110	2	20	8.5	100	100	0	40	3.3	3.3	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604610120	2	20	9.75	100	100	0	40	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630040	5	25	17	100	100	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630050	5	25	17	100	100	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630080	2	15	9	100	100	0	40	6.7	3.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630100	4	25	14.3	100	100	0	50	5	14	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630110	4	25	14.3	100	100	0	50	5	14	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604630120	4	25	15	100	100	0	50	6.7	15	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604650050	6	36.5	24.5	100	100	0	50	10	13.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604650060	6	36.5	24.5	100	100	0	50	10	13.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604650070	4	22	16.5	100	100	0	50	7.3	13.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604650080	4	22	16.5	100	100	0	50	7.3	13.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604650090	2	11.5	6.5	100	100	0	40	6.2	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604760060	6	26.2	20	100	100	0	50	4.5	6.4	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス