千葉県一宮町の道路交通センサス

千葉県一宮町（市区町村コード 12421）に含まれる交通調査基本区間 21区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 一般国道１２８号、飯岡一宮線、一宮片貝線、南総一宮線、一宮椎木長者線、一宮停車場線、松丸一宮線

都道府県: 千葉県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
12301280390	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	いすみ市・一宮町境市区町村境	飯岡一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,548	409	10,957	12時間観測（実測）	14,573	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
12301280400	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	飯岡一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一宮椎木長者線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.5	7,137	392	7,529	非観測（推定値）	10,013	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12301280410	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	一宮椎木長者線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	松丸一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	7,137	392	7,529	非観測（推定値）	10,013	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12301280420	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	松丸一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一宮停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	3.1	7,137	392	7,529	非観測（推定値）	10,013	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12301280430	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	一宮停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一宮停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	7,137	392	7,529	非観測（推定値）	10,013	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12301280440	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	一宮停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南総一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	7,137	392	7,529	非観測（推定値）	10,013	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12301280450	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	南総一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一宮片貝線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	7,137	392	7,529	非観測（推定値）	10,013	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12301280460	一般国道１２８号一般国道・路線番号 128	一宮片貝線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一宮町・長生村境市区町村境	0.4	7,137	392	7,529	非観測（推定値）	10,013	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12400300250	飯岡一宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	長生村・一宮町境市区町村境	飯岡一宮線（九十九里有料道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	2,172	270	2,442	12時間観測（実測）	3,126	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
12400300260	飯岡一宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	飯岡一宮線（九十九里有料道路）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一宮停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	2,172	270	2,442	12時間観測（実測）	3,126	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
12400300270	飯岡一宮線主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	一宮停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.5	2,172	270	2,442	12時間観測（実測）	3,126	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
12400300290	飯岡一宮線（九十九里有料道路）主要地方道（都道府県道）・路線番号 30	飯岡一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一宮町・長生村境市区町村境	0.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
12601230010	一宮片貝線一般都道府県道・路線番号 123	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	1,525	56	1,581	12時間観測（実測）	1,913	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
12601230020	一宮片貝線一般都道府県道・路線番号 123	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一宮町・長生村境市区町村境	1.3	1,525	56	1,581	12時間観測（実測）	1,913	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
12601480090	南総一宮線一般都道府県道・路線番号 148	睦沢町・一宮町境市区町村境	南総一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.1	3,667	243	3,910	12時間観測（実測）	4,927	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
12601480100	南総一宮線一般都道府県道・路線番号 148	南総一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	3,667	243	3,910	12時間観測（実測）	4,927	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
12601480120	南総一宮線一般都道府県道・路線番号 148	南総一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.4	3,667	243	3,910	12時間観測（実測）	4,927	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
12601520010	一宮椎木長者線一般都道府県道・路線番号 152	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一宮町・いすみ市境市区町村境	1.5	3,092	93	3,185	12時間観測（実測）	3,949	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
12602280010	一宮停車場線一般都道府県道・路線番号 228	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	飯岡一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.2	2,502	102	2,604	非観測（推定値）	3,281	非観測区間の推定値	2017年12月7日／ 2017年12月7日
12602280030	一宮停車場線一般都道府県道・路線番号 228	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	1,527	57	1,584	12時間観測（実測）	1,996	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
12602740020	松丸一宮線一般都道府県道・路線番号 274	いすみ市・一宮町境市区町村境	一般国道１２８号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	589	30	619	非観測（推定値）	737	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
12301280390	37.6	計測	36.6	計測	38.3	計測	36	計測	38.1	36.2	1.33	9.1	3.7	0.82
12301280400	43.3	計測	43.4	計測	44.9	計測	44.6	計測	44.3	44.2	1.33	10	5.2	0.72
12301280410	35.1	計測	35.3	計測	37.3	計測	38.8	計測	36.5	37.5	1.33	10	5.2	0.72
12301280420	44.1	計測	43	計測	45.2	計測	43.9	計測	44.8	43.6	1.33	10	5.2	0.72
12301280430	22.3	計測	21.2	計測	21.5	計測	22.3	計測	21.8	21.9	1.33	10	5.2	0.72
12301280440	20	計測	20	計測	23.7	計測	21.3	計測	22.2	20.8	1.33	10	5.2	0.72
12301280450	24.9	計測	18.7	計測	26.3	計測	19.1	計測	25.8	19	1.33	10	5.2	0.72
12301280460	16.6	計測	20.8	計測	17.2	計測	24.6	計測	17	23.1	1.33	10	5.2	0.72
12400300250	48.5	計測	37.8	計測	47.5	計測	37.9	計測	47.9	37.9	1.28	11.8	11.1	0.32
12400300260	31.4	計測	30.4	計測	31.3	計測	30.3	計測	31.3	30.3	1.28	11.8	11.1	0.32
12400300270	46.5	計測	46.6	計測	45.8	計測	44.3	計測	46.1	45.1	1.28	11.8	11.1	0.32
12400300290	36.9	計測	46.4	計測	37.6	計測	46.6	計測	37.4	46.5	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
12601230010	39.5	計測	25.5	計測	39.2	計測	29.3	計測	39.3	27.5	1.21	14.5	3.5	0.37
12601230020	27.2	計測	32.2	計測	28.7	計測	30.7	計測	28.1	31.4	1.21	14.5	3.5	0.37
12601480090	46	計測	44.8	計測	45.9	計測	46.5	計測	45.9	45.7	1.26	14.2	6.2	0.53
12601480100	30.5	計測	27.3	計測	34.7	計測	28.5	計測	32.6	27.9	1.26	14.2	6.2	0.53
12601480120	11.2	計測	21.5	計測	10.6	計測	19.9	計測	10.9	20.6	1.26	14.2	6.2	0.45
12601520010	36.8	計測	42.8	計測	38.3	計測	44.4	計測	37.7	43.7	1.24	14.8	2.9	0.42
12602280010	24.6	計測	28	計測	25.4	計測	26.5	計測	25.1	26.9	1.26	9.7	3.9	0.3
12602280030	19.1	計測	14.8	計測	18	計測	12.7	計測	18.5	13.5	1.26	15.3	3.6	0.25
12602740020	34.5	計測	31.9	計測	34.2	計測	32.2	計測	34.3	32.1	1.19	18.5	4.9	0.08

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
12301280390	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12301280400	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12301280410	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12301280420	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12301280430	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12301280440	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12301280450	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12301280460	2	10.6	6.8	84.7	50	2.1	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12400300250	2	8	6	3	50	1	6.7	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12400300260	2	8	6	3	50	1	6.7	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12400300270	2	8	6	3	50	1	6.7	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12400300290	2	8.5	6.5	0	60	0	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
12601230010	2	12.1	6.1	38.1	40	0.5	9.5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12601230020	2	12.1	6.1	38.1	40	0.5	9.5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12601480090	2	7.5	5.5	31.8	40	0.5	15.5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12601480100	2	7.5	5.5	31.8	40	0.5	15.5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12601480120	2	15.5	6.5	100	40	0	17.5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12601520010	2	9.7	5.8	46.7	50	0.7	6.7	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12602280010	2	12.9	5.9	90.9	40	1.8	8.2	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12602280030	2	8.3	6	50	30	2.5	17.5	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
12602740020	2	8.5	6.5	15.4	40	0	6.9	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス