千葉県酒々井町の道路交通センサス
千葉県酒々井町（市区町村コード 12322）に含まれる交通調査基本区間 17区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東関東自動車道、一般国道５１号、一般国道２９６号、成東酒々井線、富里酒々井線、富里酒々井線、宗吾酒々井線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111200190 | 東関東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1120 |
佐倉市・酒々井町境 市区町村境 |
酒々井町・佐倉市境 市区町村境 |
1 | 29,711 | 13,102 | 42,813 | 24時間観測（実測） | 56,387 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111200210 | 東関東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1120 |
佐倉市・酒々井町境 市区町村境 |
富里酒々井線 酒々井IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 29,711 | 13,102 | 42,813 | 24時間観測（実測） | 56,387 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12111200230 | 東関東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1120 |
富里市・酒々井町境 市区町村境 |
酒々井町・富里市境 市区町村境 |
0.1 | 26,259 | 11,141 | 37,400 | 24時間観測（実測） | 49,103 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12300510140 | 一般国道５１号 一般国道・路線番号 51 |
佐倉市・酒々井町境 市区町村境 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,591 | 3,707 | 16,298 | 24時間観測（実測） | 23,150 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 12300510150 | 一般国道５１号 一般国道・路線番号 51 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,778 | 2,495 | 14,273 | 24時間観測（実測） | 19,994 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12300510160 | 一般国道５１号 一般国道・路線番号 51 |
一般国道２９６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
酒々井町・成田市境 市区町村境 |
4.9 | 11,778 | 2,495 | 14,273 | 24時間観測（実測） | 19,994 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 12302960170 | 一般国道２９６号 一般国道・路線番号 296 |
富里酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富里酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,545 | 1,454 | 8,999 | 12時間観測（実測） | 11,789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12302960180 | 一般国道２９６号 一般国道・路線番号 296 |
富里酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 18,664 | 4,637 | 23,301 | 非観測（推定値） | 32,621 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12302960190 | 一般国道２９６号 一般国道・路線番号 296 |
一般国道５１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宗吾酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 18,664 | 4,637 | 23,301 | 非観測（推定値） | 32,621 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12302960200 | 一般国道２９６号 一般国道・路線番号 296 |
宗吾酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,750 | 1,428 | 15,178 | 12時間観測（実測） | 20,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12302960210 | 一般国道２９６号 一般国道・路線番号 296 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
酒々井町・佐倉市境 市区町村境 |
1.2 | 13,750 | 1,428 | 15,178 | 12時間観測（実測） | 20,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400760180 | 成東酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 76 |
佐倉市・酒々井町境 市区町村境 |
一般国道５１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 6,622 | 807 | 7,429 | 12時間観測（実測） | 9,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400760190 | 成東酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 76 |
一般国道５１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,622 | 807 | 7,429 | 12時間観測（実測） | 9,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400770050 | 富里酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 77 |
八街市・酒々井町境 市区町村境 |
一般国道２９６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 5,864 | 1,125 | 6,989 | 非観測（推定値） | 9,086 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400770060 | 富里酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1077 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
東関東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400770080 | 富里酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1077 |
富里市・酒々井町境 市区町村境 |
酒々井町・富里市境 市区町村境 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601370020 | 宗吾酒々井線 一般都道府県道・路線番号 137 |
成田市・酒々井町境 市区町村境 |
一般国道２９６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 7,674 | 370 | 8,044 | 12時間観測（実測） | 10,457 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111200190 | 92.3 | 計測 | 91.4 | 計測 | 89.4 | 計測 | 88 | 計測 | 90.3 | 89.2 | 1.32 | 9.4 | 30.6 | 0.62 |
| 12111200210 | 86.9 | 計測 | 92.9 | 計測 | 85.6 | 計測 | 89.4 | 計測 | 86 | 90.6 | 1.32 | 9.4 | 30.6 | 0.62 |
| 12111200230 | 92.8 | 計測 | 90.3 | 計測 | 91.4 | 計測 | 87.7 | 計測 | 91.8 | 88.6 | 1.31 | 9.6 | 29.8 | 0.55 |
| 12300510140 | 42.2 | 計測 | 28.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 27.6 | 計測 | 42.6 | 27.8 | 1.42 | 9.8 | 22.7 | 0.68 |
| 12300510150 | 22.8 | 計測 | 16.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 17.7 | 計測 | 22.9 | 17.1 | 1.4 | 11.2 | 17.5 | 1.65 |
| 12300510160 | 27.8 | 計測 | 30.3 | 計測 | 33.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31 | 31.1 | 1.4 | 11.2 | 17.5 | 1.65 |
| 12302960170 | 26 | 計測 | 22.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 31.1 | 計測 | 28.5 | 27.1 | 1.31 | 11.1 | 16.2 | 0.96 |
| 12302960180 | 19.9 | 計測 | 13.8 | 計測 | 24.1 | 計測 | 24 | 計測 | 22.3 | 18.7 | 1.4 | 11.5 | 19.9 | 2.51 |
| 12302960190 | 15 | 計測 | 10.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 13.8 | 計測 | 16.4 | 12.5 | 1.4 | 11.5 | 19.9 | 2.51 |
| 12302960200 | 11.7 | 計測 | 16.6 | 計測 | 13.3 | 計測 | 18 | 計測 | 12.8 | 17.5 | 1.34 | 9.3 | 9.4 | 0.62 |
| 12302960210 | 12.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 26 | 計測 | 17.3 | 25.7 | 1.34 | 9.3 | 9.4 | 1.16 |
| 12400760180 | 32.3 | 計測 | 21.6 | 計測 | 42 | 計測 | 33.2 | 計測 | 37.4 | 27.5 | 1.3 | 10.9 | 10.9 | 0.74 |
| 12400760190 | 15.2 | 計測 | 11 | 計測 | 17.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 16.5 | 11.8 | 1.3 | 10.9 | 10.9 | 0.74 |
| 12400770050 | 34.2 | 計測 | 22.6 | 計測 | 39.7 | 計測 | 28.1 | 計測 | 37.5 | 25.7 | 1.3 | 11 | 16.1 | 0.82 |
| 12400770060 | 30.6 | 計測 | 28.2 | 計測 | 37.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 35.1 | 27.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400770080 | 48.6 | 計測 | 30.6 | 計測 | 51.9 | 計測 | 52.7 | 計測 | 50.8 | 42.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12601370020 | 31.1 | 計測 | 27.8 | 計測 | 35.8 | 計測 | 33 | 計測 | 33.9 | 30.7 | 1.3 | 10.5 | 4.6 | 0.9 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12111200190 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111200210 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12111200230 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12300510140 | 4 | 32 | 13.6 | 83.3 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12300510150 | 2 | 11.6 | 7 | 96.1 | 41.2 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 2.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12300510160 | 2 | 11.6 | 7 | 96.1 | 41.2 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 2.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12302960170 | 2 | 10.1 | 6.4 | 92.9 | 17.9 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12302960180 | 2 | 10.1 | 6.4 | 92.9 | 17.9 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12302960190 | 2 | 10.1 | 6.4 | 92.9 | 17.9 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12302960200 | 3 | 21.5 | 9.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12302960210 | 2 | 18 | 6.4 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400760180 | 2 | 12.5 | 6.5 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400760190 | 2 | 12.5 | 6.5 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400770050 | 2 | 9.6 | 5.9 | 65.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 6.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400770060 | 4 | 19.5 | 12.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400770080 | 2 | 11.5 | 6.2 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601370020 | 2 | 7.8 | 5.8 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス