千葉県大網白里市の道路交通センサス
千葉県大網白里市（市区町村コード 12239）に含まれる交通調査基本区間 27区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１２８号、一般国道４６８号（圏央道）、千葉大網線、飯岡一宮線、東金豊海線（東金九十九里有料道路）、山田台大網白里線、一宮片貝線、正気茂原線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301280610 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
茂原市・大網白里市境 市区町村境 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 13,024 | 1,643 | 14,667 | 非観測（推定値） | 19,654 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12301280615 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,024 | 1,643 | 14,667 | 非観測（推定値） | 19,654 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12301280620 | 一般国道１２８号 一般国道・路線番号 128 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大網白里市・東金市境 市区町村境 |
1 | 13,024 | 1,643 | 14,667 | 非観測（推定値） | 19,654 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304680050 | 一般国道４６８号 一般国道・路線番号 468 |
東金市・大網白里市境 市区町村境 |
大網白里市・千葉市緑区境 市区町村境 |
4.4 | 4,624 | 1,513 | 6,137 | 24時間観測（実測） | 7,279 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12304680075 | 一般国道４６８号 一般国道・路線番号 468 |
千葉市緑区・大網白里市境 市区町村境 |
大網白里SIC 大規模施設等へのアクセス点 |
0.7 | 4,645 | 1,500 | 6,145 | 24時間観測（実測） | 7,269 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12304680080 | 一般国道４６８号 一般国道・路線番号 468 |
大網白里SIC 大規模施設等へのアクセス点 |
大網白里市・茂原市境 市区町村境 |
1.7 | 4,645 | 1,500 | 6,145 | 24時間観測（実測） | 7,269 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12400200150 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 10,054 | 444 | 10,498 | 12時間観測（実測） | 13,962 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400200160 | 千葉大網線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,054 | 444 | 10,498 | 12時間観測（実測） | 13,962 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400300190 | 飯岡一宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
九十九里町・大網白里市境 市区町村境 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,126 | 507 | 3,633 | 12時間観測（実測） | 4,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400300200 | 飯岡一宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大網白里市・白子町境 市区町村境 |
1.7 | 3,126 | 507 | 3,633 | 12時間観測（実測） | 4,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400300340 | 飯岡一宮線（九十九里有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
白子町・大網白里市境 市区町村境 |
大網白里市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400300350 | 飯岡一宮線（九十九里有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
大網白里市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大網白里市・九十九里町境 市区町村境 |
1.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400750090 | 東金豊海線（東金九十九里有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
九十九里町・大網白里市境 市区町村境 |
大網白里市・九十九里町境 市区町村境 |
0.6 | 2,879 | 242 | 3,121 | 24時間観測（実測） | 3,982 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 12400830040 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
東金市・大網白里市境 市区町村境 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 7,032 | 908 | 7,940 | 12時間観測（実測） | 10,322 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400830050 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 7,032 | 908 | 7,940 | 12時間観測（実測） | 10,322 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400830060 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,032 | 908 | 7,940 | 12時間観測（実測） | 10,322 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400830070 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 7,032 | 908 | 7,940 | 12時間観測（実測） | 10,322 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400830090 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,798 | 699 | 2,497 | 非観測（推定値） | 3,071 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400830110 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉大網線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 4,965 | 245 | 5,210 | 非観測（推定値） | 6,669 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400830130 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
一般国道１２８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.6 | 8,112 | 387 | 8,499 | 12時間観測（実測） | 11,219 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400830140 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,112 | 387 | 8,499 | 12時間観測（実測） | 11,219 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400830150 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮片貝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 8,112 | 387 | 8,499 | 12時間観測（実測） | 11,219 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400830160 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
一宮片貝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯岡一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,112 | 387 | 8,499 | 12時間観測（実測） | 11,219 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601230070 | 一宮片貝線 一般都道府県道・路線番号 123 |
白子町・大網白里市境 市区町村境 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,407 | 194 | 2,601 | 12時間観測（実測） | 3,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601230080 | 一宮片貝線 一般都道府県道・路線番号 123 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大網白里市・九十九里町境 市区町村境 |
1.8 | 2,407 | 194 | 2,601 | 12時間観測（実測） | 3,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12601380020 | 正気茂原線 一般都道府県道・路線番号 138 |
東金市・大網白里市境 市区町村境 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,467 | 255 | 4,722 | 非観測（推定値） | 5,997 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12601380040 | 正気茂原線 一般都道府県道・路線番号 138 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大網白里市・茂原市境 市区町村境 |
1.2 | 3,625 | 248 | 3,873 | 非観測（推定値） | 4,880 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301280610 | 28.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 33.4 | 計測 | 28 | 計測 | 31.5 | 26.3 | 1.34 | 11.1 | 11.2 | 1.3 |
| 12301280615 | 21.5 | 計測 | 25.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.2 | 25.6 | 1.34 | 11.1 | 11.2 | 1.3 |
| 12301280620 | 31.3 | 計測 | 34.4 | 計測 | 35 | 計測 | 36.2 | 計測 | 33.4 | 35.6 | 1.34 | 11.1 | 11.2 | 1.3 |
| 12304680050 | 77.9 | 計測 | 81.6 | 計測 | 76.9 | 計測 | 79.3 | 計測 | 77.2 | 80.1 | 1.19 | 10.9 | 24.7 | 0.63 |
| 12304680075 | 82.4 | 計測 | 80.1 | 計測 | 81.3 | 計測 | 79.3 | 計測 | 81.6 | 79.6 | 1.18 | 10.8 | 24.4 | 0.66 |
| 12304680080 | 83.1 | 計測 | 79.7 | 計測 | 82 | 計測 | 79 | 計測 | 82.3 | 79.3 | 1.18 | 10.8 | 24.4 | 0.66 |
| 12400200150 | 24.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 26.8 | 22.9 | 1.33 | 11 | 4.2 | 0.95 |
| 12400200160 | 14.8 | 計測 | 13.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 16.7 | 計測 | 15.3 | 15.4 | 1.33 | 11 | 4.2 | 0.95 |
| 12400300190 | 47.6 | 計測 | 48 | 計測 | 48.4 | 計測 | 48.3 | 計測 | 48.1 | 48.2 | 1.28 | 11.5 | 14 | 0.4 |
| 12400300200 | 51 | 計測 | 51.8 | 計測 | 49.1 | 計測 | 50.4 | 計測 | 49.8 | 50.9 | 1.28 | 11.5 | 14 | 0.4 |
| 12400300340 | 78.2 | 計測 | 74.8 | 計測 | 73.7 | 計測 | 74.7 | 計測 | 75.1 | 74.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400300350 | 71.6 | 計測 | 68.1 | 計測 | 70.5 | 計測 | 72.9 | 計測 | 70.9 | 71.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400750090 | 71.1 | 計測 | 64.1 | 計測 | 71.2 | 計測 | 60.7 | 計測 | 71.2 | 61.8 | 1.28 | 9.4 | 7.8 | 0.26 |
| 12400830040 | 32.7 | 計測 | 26.5 | 計測 | 33.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33.3 | 29 | 1.3 | 10.4 | 11.4 | 0.83 |
| 12400830050 | 30.3 | 計測 | 24.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 31.7 | 27.9 | 1.3 | 10.4 | 11.4 | 0.83 |
| 12400830060 | 20.2 | 計測 | 49.7 | 計測 | 44.4 | 計測 | 51.4 | 計測 | 30 | 50.7 | 1.3 | 10.4 | 11.4 | 0.83 |
| 12400830070 | 28.8 | 計測 | 45 | 計測 | 49 | 計測 | 48.1 | 計測 | 38.2 | 46.8 | 1.3 | 10.4 | 11.4 | 0.83 |
| 12400830090 | 35.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 36.4 | 計測 | 34.5 | 計測 | 36.2 | 33.9 | 1.23 | 10.6 | 28 | 0.14 |
| 12400830110 | 24.1 | 計測 | 25.1 | 計測 | 28.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 26.3 | 25.5 | 1.28 | 14.5 | 4.7 | 0.73 |
| 12400830130 | 29.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 29.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 29.6 | 29.4 | 1.32 | 12 | 4.6 | 0.89 |
| 12400830140 | 15.6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 12.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 13.7 | 17.2 | 1.32 | 12 | 4.6 | 0.89 |
| 12400830150 | 34.8 | 計測 | 34.2 | 計測 | 34 | 計測 | 36 | 計測 | 34.3 | 35.2 | 1.32 | 12 | 4.6 | 0.89 |
| 12400830160 | 28 | 計測 | 26.6 | 計測 | 31.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 29.9 | 27.7 | 1.32 | 12 | 4.6 | 0.89 |
| 12601230070 | 42.9 | 計測 | 42.4 | 計測 | 41.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 42.2 | 41.9 | 1.24 | 13.1 | 7.5 | 0.42 |
| 12601230080 | 36.9 | 計測 | 38.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 38.3 | 計測 | 36.8 | 38.3 | 1.24 | 13.1 | 7.5 | 0.42 |
| 12601380020 | 40.8 | 計測 | 31.8 | 計測 | 43 | 計測 | 31.3 | 計測 | 42 | 31.5 | 1.27 | 12.6 | 5.4 | 0.22 |
| 12601380040 | 34.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 40 | 計測 | 47.1 | 計測 | 37.2 | 46 | 1.26 | 16.5 | 6.4 | 0.22 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301280610 | 2 | 9 | 6.5 | 31.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 7.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280615 | 2 | 9 | 6.5 | 31.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 7.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280620 | 2 | 9 | 6.5 | 31.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 7.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304680050 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304680075 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304680080 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12400200150 | 2 | 13.5 | 6.8 | 51.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400200160 | 2 | 13.5 | 6.8 | 51.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400300190 | 2 | 14.6 | 6.4 | 97 | 97 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400300200 | 2 | 14.6 | 6.4 | 97 | 97 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400300340 | 2 | 10.25 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400300350 | 2 | 10.25 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400750090 | 2 | 12 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400830040 | 2 | 16.4 | 6.4 | 98.1 | 73.1 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830050 | 2 | 16.4 | 6.4 | 98.1 | 73.1 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830060 | 2 | 16.4 | 6.4 | 98.1 | 73.1 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830070 | 2 | 16.4 | 6.4 | 98.1 | 73.1 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830090 | 2 | 12 | 6 | 29.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830110 | 2 | 10.8 | 5.6 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830130 | 2 | 8.3 | 5.8 | 67.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830140 | 2 | 8.3 | 5.8 | 67.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830150 | 2 | 8.3 | 5.8 | 67.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830160 | 2 | 8.3 | 5.8 | 67.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601230070 | 2 | 6.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 7.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601230080 | 2 | 6.7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 7.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601380020 | 2 | 6.2 | 5.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 6.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601380040 | 2 | 6.1 | 5.1 | 8.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 10 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス