千葉県八街市の道路交通センサス
千葉県八街市（市区町村コード 12230）に含まれる交通調査基本区間 38区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１２６号、一般国道４０９号、千葉八街横芝線、八街三里塚線、八日市場八街線、千葉川上八街線、成東酒々井線、富里酒々井線、山田台大網白里線、八街停車場線、神門八街線、岩富山田台線、東金山田台線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301260430 | 一般国道１２６号 一般国道・路線番号 126 |
東金市・八街市境 市区町村境 |
東金山田台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,887 | 1,030 | 5,917 | 非観測（推定値） | 8,994 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12301260440 | 一般国道１２６号 一般国道・路線番号 126 |
東金山田台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,887 | 1,030 | 5,917 | 非観測（推定値） | 8,994 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12301260450 | 一般国道１２６号 一般国道・路線番号 126 |
山田台大網白里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩富山田台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,887 | 1,030 | 5,917 | 非観測（推定値） | 8,994 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12301260460 | 一般国道１２６号 一般国道・路線番号 126 |
岩富山田台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.7 | 7,747 | 1,817 | 9,564 | 非観測（推定値） | 12,624 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12301260760 | 一般国道１２６号（千葉東金道路） 一般国道・路線番号 126 |
東金市・八街市境 市区町村境 |
八街市・東金市境 市区町村境 |
1.5 | 6,824 | 2,195 | 9,019 | 24時間観測（実測） | 11,137 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12304090480 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
東金市・八街市境 市区町村境 |
東金山田台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,711 | 970 | 8,681 | 12時間観測（実測） | 11,459 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12304090490 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
東金山田台線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八街市・東金市境 市区町村境 |
1.4 | 7,711 | 970 | 8,681 | 12時間観測（実測） | 11,459 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12304090510 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
東金市・八街市境 市区町村境 |
八街市・東金市境 市区町村境 |
0.6 | 5,816 | 1,149 | 6,965 | 非観測（推定値） | 9,055 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12304090540 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
東金市・八街市境 市区町村境 |
千葉川上八街線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,090 | 989 | 7,079 | 12時間観測（実測） | 9,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12304090545 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
千葉川上八街線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,090 | 989 | 7,079 | 12時間観測（実測） | 9,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12304090550 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,090 | 989 | 7,079 | 12時間観測（実測） | 9,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12304090560 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,090 | 989 | 7,079 | 12時間観測（実測） | 9,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12304090570 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富里酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 6,090 | 989 | 7,079 | 12時間観測（実測） | 9,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12304090580 | 一般国道４０９号 一般国道・路線番号 409 |
富里酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街市・富里市境 市区町村境 |
0.9 | 6,831 | 941 | 7,772 | 12時間観測（実測） | 10,104 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 12400220030 | 千葉八街横芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
佐倉市・八街市境 市区町村境 |
神門八街線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 6,341 | 839 | 7,180 | 12時間観測（実測） | 9,334 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400220040 | 千葉八街横芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
神門八街線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,341 | 839 | 7,180 | 12時間観測（実測） | 9,334 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400220050 | 千葉八街横芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八街停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,341 | 839 | 7,180 | 12時間観測（実測） | 9,334 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400220060 | 千葉八街横芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
八街停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,341 | 839 | 7,180 | 12時間観測（実測） | 9,334 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400220070 | 八街三里塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街三里塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,188 | 467 | 7,655 | 非観測（推定値） | 9,952 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400220080 | 千葉八街横芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
八街市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街市・山武市境 市区町村境 |
1.9 | 7,127 | 515 | 7,642 | 12時間観測（実測） | 9,935 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400220170 | 千葉八街横芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 6,928 | 505 | 7,433 | 非観測（推定値） | 9,663 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400430010 | 八街三里塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
八街三里塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八日市場八街線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,322 | 805 | 5,127 | 非観測（推定値） | 6,511 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400430020 | 八街三里塚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
八日市場八街線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街市・富里市境 市区町村境 |
1.9 | 4,322 | 805 | 5,127 | 非観測（推定値） | 6,511 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400450140 | 八日市場八街線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
山武市・八街市境 市区町村境 |
八街市・山武市境 市区町村境 |
0.1 | 3,839 | 558 | 4,397 | 非観測（推定値） | 5,540 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400450160 | 八日市場八街線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
山武市・八街市境 市区町村境 |
八街三里塚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,839 | 558 | 4,397 | 非観測（推定値） | 5,540 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400530040 | 千葉川上八街線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.8 | 9,348 | 1,162 | 10,510 | 12時間観測（実測） | 13,768 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400760065 | 成東酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 76 |
山武市・八街市境 市区町村境 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,480 | 242 | 3,722 | 非観測（推定値） | 4,653 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400760070 | 千葉八街横芝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
成東酒々井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,480 | 242 | 3,722 | 非観測（推定値） | 4,653 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400760160 | 成東酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 76 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街市・佐倉市境 市区町村境 |
4.6 | 6,622 | 807 | 7,429 | 12時間観測（実測） | 9,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12400760210 | 成東酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 76 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400760230 | 成東酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 76 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400770030 | 富里酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 77 |
富里市・八街市境 市区町村境 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,864 | 1,125 | 6,989 | 非観測（推定値） | 9,086 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400770040 | 富里酒々井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 77 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街市・酒々井町境 市区町村境 |
1.8 | 5,864 | 1,125 | 6,989 | 非観測（推定値） | 9,086 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400830010 | 山田台大網白里線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 83 |
一般国道１２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八街市・東金市境 市区町村境 |
0.2 | 10,757 | 1,329 | 12,086 | 非観測（推定値） | 16,074 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602150010 | 八街停車場線 一般都道府県道・路線番号 215 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,428 | 75 | 1,503 | 非観測（推定値） | 1,819 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602770020 | 神門八街線 一般都道府県道・路線番号 277 |
佐倉市・八街市境 市区町村境 |
千葉八街横芝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 4,839 | 477 | 5,316 | 12時間観測（実測） | 6,751 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12602890040 | 岩富山田台線 一般都道府県道・路線番号 289 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道１２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 5,463 | 1,343 | 6,806 | 12時間観測（実測） | 8,712 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 12603010030 | 東金山田台線 一般都道府県道・路線番号 301 |
一般国道４０９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 2,778 | 703 | 3,481 | 12時間観測（実測） | 4,282 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301260430 | 26.2 | 計測 | 13.3 | 計測 | 28 | 計測 | 23.8 | 計測 | 27.3 | 19.4 | 1.52 | 12 | 17.4 | 0.96 |
| 12301260440 | 21.1 | 計測 | 11.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 22.9 | 15.6 | 1.52 | 12 | 17.4 | 0.96 |
| 12301260450 | 17.7 | 計測 | 10 | 計測 | 23.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 20.8 | 18.5 | 1.52 | 12 | 17.4 | 0.96 |
| 12301260460 | 22.4 | 計測 | 38.5 | 計測 | 33 | 計測 | 40.4 | 計測 | 28.4 | 39.7 | 1.32 | 9.8 | 19 | 1.3 |
| 12301260760 | 79.8 | 計測 | 76.9 | 計測 | 79 | 計測 | 76.3 | 計測 | 79.3 | 76.5 | 1.23 | 10.7 | 24.3 | 0.65 |
| 12304090480 | 25.8 | 計測 | 12.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 19.2 | 計測 | 27.4 | 15.5 | 1.32 | 12 | 11.2 | 0.92 |
| 12304090490 | 31 | 計測 | 46 | 計測 | 31.1 | 計測 | 42.2 | 計測 | 31.1 | 43.8 | 1.32 | 12 | 11.2 | 0.92 |
| 12304090510 | 49.3 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.1 | 計測 | 50.3 | 50.2 | 1.3 | 10 | 16.5 | 0.67 |
| 12304090540 | 15.2 | 計測 | 24.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 28.5 | 計測 | 21.8 | 26.7 | 1.3 | 10.2 | 14 | 1.07 |
| 12304090545 | 12.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 17.3 | 計測 | 18.9 | 計測 | 15.4 | 17.5 | 1.3 | 10.2 | 14 | 1.07 |
| 12304090550 | 28.3 | 計測 | 21.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 24.5 | 計測 | 29.1 | 23.1 | 1.3 | 10.2 | 14 | 1.07 |
| 12304090560 | 19.2 | 計測 | 9.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 10.2 | 計測 | 20.2 | 9.8 | 1.3 | 10.2 | 14 | 1.07 |
| 12304090570 | 16.9 | 計測 | 17.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 18.5 | 19.6 | 1.3 | 10.2 | 14 | 1.07 |
| 12304090580 | 29.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 42.9 | 計測 | 34.6 | 42.5 | 1.3 | 11.9 | 12.1 | 1.32 |
| 12400220030 | 34.1 | 計測 | 25 | 計測 | 34.2 | 計測 | 31.2 | 計測 | 34.2 | 28.3 | 1.3 | 11.4 | 11.7 | 0.93 |
| 12400220040 | 9.9 | 計測 | 8.3 | 計測 | 12.3 | 計測 | 9.9 | 計測 | 11.1 | 9.2 | 1.3 | 11.4 | 11.7 | 0.93 |
| 12400220050 | 17.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 20 | 計測 | 18.4 | 19.2 | 1.3 | 11.4 | 11.7 | 0.93 |
| 12400220060 | 19.9 | 計測 | 10.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 11.7 | 計測 | 19.4 | 11 | 1.3 | 11.4 | 11.7 | 0.93 |
| 12400220070 | 17.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 18.1 | 18.3 | 1.3 | 12.3 | 6.1 | 1.12 |
| 12400220080 | 39.6 | 計測 | 44.1 | 計測 | 41 | 計測 | 44 | 計測 | 40.4 | 44 | 1.3 | 11.5 | 6.7 | 0.89 |
| 12400220170 | 25.6 | 計測 | 33.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 32.8 | 計測 | 28.3 | 33 | 1.3 | 12.4 | 6.8 | 0.5 |
| 12400430010 | 15.7 | 計測 | 17.4 | 計測 | 19.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 17.7 | 17.9 | 1.27 | 11.3 | 15.7 | 0.62 |
| 12400430020 | 32.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 34.5 | 計測 | 39.1 | 計測 | 33.5 | 38.3 | 1.27 | 11.3 | 15.7 | 0.62 |
| 12400450140 | 39.4 | 計測 | 42.5 | 計測 | 40.6 | 計測 | 43.2 | 計測 | 40.1 | 42.9 | 1.26 | 12.4 | 12.7 | 0.21 |
| 12400450160 | 38.9 | 計測 | 34.4 | 計測 | 41 | 計測 | 36.7 | 計測 | 40.1 | 35.7 | 1.26 | 12.4 | 12.7 | 0.22 |
| 12400530040 | 34.7 | 計測 | 35.5 | 計測 | 41.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 38.2 | 36.5 | 1.31 | 11.6 | 11.1 | 1.17 |
| 12400760065 | 33.4 | 計測 | 25.6 | 計測 | 31.9 | 計測 | 27.3 | 計測 | 32.6 | 26.5 | 1.25 | 14.5 | 6.5 | 0.74 |
| 12400760070 | 21.7 | 計測 | 15.4 | 計測 | 19.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 20.6 | 15.9 | 1.25 | 14.5 | 6.5 | 0.79 |
| 12400760160 | 20.7 | 計測 | 26.7 | 計測 | 26.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 23.8 | 29.2 | 1.3 | 10.9 | 10.9 | 0.77 |
| 12400760210 | 17.1 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 21.1 | 25.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400760230 | 13.8 | 計測 | 25.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 17.2 | 26.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400770030 | 32.1 | 計測 | 27.2 | 計測 | 32.6 | 計測 | 31.5 | 計測 | 32.4 | 29.7 | 1.3 | 11 | 16.1 | 0.9 |
| 12400770040 | 16 | 計測 | 37 | 計測 | 18.9 | 計測 | 41.4 | 計測 | 17.7 | 39.6 | 1.3 | 11 | 16.1 | 0.9 |
| 12400830010 | 4.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 6.1 | 計測 | 33.9 | 計測 | 5.3 | 34.2 | 1.33 | 12.7 | 11 | 1.64 |
| 12602150010 | 20.5 | 計測 | 16.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 17.8 | 14 | 1.21 | 9.9 | 5 | 0.23 |
| 12602770020 | 33.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 38.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 36 | 27.3 | 1.27 | 13.2 | 9 | 0.96 |
| 12602890040 | 36.4 | 計測 | 24 | 計測 | 40.1 | 計測 | 30.6 | 計測 | 38.6 | 27.5 | 1.28 | 10.7 | 19.7 | 0.75 |
| 12603010030 | 34.4 | 計測 | 21.5 | 計測 | 36.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 35.7 | 24.6 | 1.23 | 9.5 | 20.2 | 0.47 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301260430 | 2 | 9.8 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301260440 | 2 | 9.8 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301260450 | 2 | 9.8 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301260460 | 2 | 9.8 | 5.9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301260760 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304090480 | 2 | 8.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090490 | 2 | 8.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090510 | 2 | 7.1 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090540 | 2 | 8.5 | 6 | 70.3 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090545 | 2 | 8.5 | 6 | 70.3 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090550 | 2 | 8.5 | 6 | 70.3 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090560 | 2 | 8.5 | 6 | 70.3 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090570 | 2 | 8.5 | 6 | 70.3 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090580 | 2 | 8.5 | 6 | 70.3 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400220030 | 2 | 9.1 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400220040 | 2 | 9.1 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400220050 | 2 | 9.1 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400220060 | 2 | 9.1 | 5.5 | 88.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400220070 | 2 | 8.3 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 13.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400220080 | 2 | 6.9 | 5.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400220170 | 4 | 22.5 | 13 | 80 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 4.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400430010 | 2 | 7.4 | 5.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400430020 | 2 | 7.4 | 5.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400450140 | 2 | 5.7 | 4.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400450160 | 2 | 6 | 4.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400530040 | 2 | 9.5 | 5.5 | 69.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 7.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400760065 | 2 | 8.1 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400760070 | 2 | 8.1 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400760160 | 2 | 10.4 | 6.4 | 89.1 | 87 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 3.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400760210 | 2 | 14.6 | 8.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 5.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400760230 | 2 | 22 | 7.3 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400770030 | 2 | 9.2 | 5.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400770040 | 2 | 9.2 | 5.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400830010 | 2 | 13.7 | 7.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602150010 | 2 | 7.4 | 5.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602770020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 56.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602890040 | 2 | 7.2 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12603010030 | 2 | 12.4 | 5.9 | 52 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス