千葉県流山市の道路交通センサス
千葉県流山市（市区町村コード 12220）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 常磐自動車道、一般国道６号、松戸野田線、守谷流山線、草加流山線、松戸柏線、柏流山線、豊四季停車場高田原線、白井流山線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12114000010 | 常磐自動車道 高速自動車国道・路線番号 1400 |
常磐自動車道 都道府県境 |
松戸野田線（流山有料道路） 流山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 50,856 | 24,183 | 75,039 | 24時間観測（実測） | 107,235 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12114000020 | 常磐自動車道 高速自動車国道・路線番号 1400 |
松戸野田線（流山有料道路） 流山IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
流山市・柏市境 市区町村境 |
2.4 | 42,602 | 20,686 | 63,288 | 24時間観測（実測） | 89,881 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12114000040 | 常磐自動車道 高速自動車国道・路線番号 1400 |
柏市・流山市境 市区町村境 |
流山市・柏市境 市区町村境 |
0.7 | 42,602 | 20,686 | 63,288 | 24時間観測（実測） | 89,881 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 12300060100 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
松戸市・流山市境 市区町村境 |
流山市・柏市境 市区町村境 |
1.9 | 21,021 | 4,124 | 25,145 | 非観測（推定値） | 36,963 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月5日 ／ 2019年12月5日 |
| 12400050055 | 松戸野田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
松戸市・流山市境 市区町村境 |
流山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,684 | 2,256 | 12,940 | 12時間観測（実測） | 17,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400050060 | 松戸野田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
流山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
草加流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,684 | 2,256 | 12,940 | 12時間観測（実測） | 17,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400050070 | 松戸野田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
草加流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
柏流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,684 | 2,256 | 12,940 | 12時間観測（実測） | 17,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400050080 | 松戸野田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
柏流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 10,684 | 2,256 | 12,940 | 12時間観測（実測） | 17,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400050090 | 松戸野田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸野田線（流山有料道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,684 | 2,256 | 12,940 | 12時間観測（実測） | 17,340 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400050100 | 松戸野田線（流山有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
常磐自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,228 | 4,571 | 15,799 | 12時間観測（実測） | 21,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400050110 | 松戸野田線（流山有料道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
常磐自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
流山市・野田市境 市区町村境 |
3.6 | 11,228 | 4,571 | 15,799 | 12時間観測（実測） | 21,013 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400050150 | 松戸野田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
柏流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 10,747 | 2,407 | 13,154 | 非観測（推定値） | 17,495 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400050170 | 守谷流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
流山市道南・東深井幹線1号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,622 | 1,497 | 15,119 | 非観測（推定値） | 20,259 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400050260 | 松戸野田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
白井流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400290010 | 草加流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
草加流山線 都道府県境 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,750 | 1,832 | 12,582 | 24時間観測（実測） | 19,468 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400470060 | 守谷流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
柏市・流山市境 市区町村境 |
流山市・柏市境 市区町村境 |
0.2 | 8,296 | 1,781 | 10,077 | 12時間観測（実測） | 13,302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400470080 | 守谷流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
柏市・流山市境 市区町村境 |
流山市道南・東深井幹線1号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 8,296 | 1,781 | 10,077 | 12時間観測（実測） | 13,302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12400470130 | 守谷流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
柏市・流山市境 市区町村境 |
豊四季停車場高田原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12400470140 | 守谷流山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
豊四季停車場高田原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 12602610050 | 松戸柏線 一般都道府県道・路線番号 261 |
柏市・流山市境 市区町村境 |
流山市・柏市境 市区町村境 |
0.8 | 8,779 | 536 | 9,315 | 12時間観測（実測） | 12,296 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602780030 | 柏流山線 一般都道府県道・路線番号 278 |
柏市・流山市境 市区町村境 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,928 | 818 | 8,746 | 12時間観測（実測） | 11,457 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602780040 | 柏流山線 一般都道府県道・路線番号 278 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,928 | 818 | 8,746 | 12時間観測（実測） | 11,457 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602790030 | 豊四季停車場高田原線 一般都道府県道・路線番号 279 |
柏市・流山市境 市区町村境 |
守谷流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,183 | 484 | 5,667 | 12時間観測（実測） | 7,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602790040 | 豊四季停車場高田原線 一般都道府県道・路線番号 279 |
守谷流山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
流山市・柏市境 市区町村境 |
0.5 | 5,183 | 484 | 5,667 | 12時間観測（実測） | 7,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602800095 | 白井流山線 一般都道府県道・路線番号 280 |
松戸市・流山市境 市区町村境 |
流山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,380 | 947 | 10,327 | 12時間観測（実測） | 13,735 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 12602800100 | 白井流山線 一般都道府県道・路線番号 280 |
流山市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松戸野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,380 | 947 | 10,327 | 12時間観測（実測） | 13,735 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12114000010 | 41.4 | 計測 | 82.7 | 計測 | 67.1 | 計測 | 84.5 | 計測 | 56.3 | 83.8 | 1.43 | 9.3 | 32.2 | 1.01 |
| 12114000020 | 39.6 | 計測 | 84.8 | 計測 | 68 | 計測 | 86.4 | 計測 | 55.8 | 85.8 | 1.42 | 9.6 | 32.7 | 0.9 |
| 12114000040 | 41.2 | 計測 | 79.4 | 計測 | 67.2 | 計測 | 81.2 | 計測 | 56.4 | 80.6 | 1.42 | 9.6 | 32.7 | 0.9 |
| 12300060100 | 29 | 計測 | 26.1 | 計測 | 29.8 | 計測 | 26.5 | 計測 | 29.5 | 26.4 | 1.47 | 8.8 | 16.4 | 1.07 |
| 12400050055 | 24.4 | 計測 | 23.2 | 計測 | 25.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25.4 | 24.2 | 1.34 | 9.5 | 17.4 | 1.43 |
| 12400050060 | 23.3 | 計測 | 11.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 15.3 | 計測 | 24.7 | 13.6 | 1.34 | 9.5 | 17.4 | 1.43 |
| 12400050070 | 16.1 | 計測 | 18.5 | 計測 | 17.7 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17.1 | 19.3 | 1.34 | 9.5 | 17.4 | 1.43 |
| 12400050080 | 24.7 | 計測 | 17 | 計測 | 23.6 | 計測 | 20 | 計測 | 24 | 18.9 | 1.34 | 9.5 | 17.4 | 1.43 |
| 12400050090 | 16.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 25 | 計測 | 31.1 | 計測 | 21.1 | 30.6 | 1.34 | 9.5 | 17.4 | 1.43 |
| 12400050100 | 8.8 | 計測 | 38.8 | 計測 | 15.7 | 計測 | 46.2 | 計測 | 12.4 | 43.1 | 1.33 | 9.9 | 28.9 | 1.45 |
| 12400050110 | 34.5 | 計測 | 20 | 計測 | 36.9 | 計測 | 31.9 | 計測 | 36.1 | 26.1 | 1.33 | 9.9 | 28.9 | 1.45 |
| 12400050150 | 24.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 27.2 | 計測 | 30 | 計測 | 26.2 | 27.8 | 1.33 | 9.1 | 18.3 | 0.69 |
| 12400050170 | 10.6 | 計測 | 11.4 | 計測 | 16.2 | 計測 | 14.1 | 計測 | 13.7 | 13 | 1.34 | 9.2 | 9.9 | 1.53 |
| 12400050260 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400290010 | 6.8 | 計測 | 14.8 | 計測 | 8.3 | 計測 | 13.1 | 計測 | 7.7 | 13.7 | 1.55 | 9.7 | 14.6 | 0.87 |
| 12400470060 | 20.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 24.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.8 | 19.8 | 1.32 | 9.7 | 17.7 | 1.24 |
| 12400470080 | 16.5 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 18.2 | 17.9 | 1.32 | 9.7 | 17.7 | 1.48 |
| 12400470130 | 19.8 | 計測 | 14.7 | 計測 | 25.8 | 計測 | 24.9 | 計測 | 23.4 | 20.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12400470140 | 19 | 計測 | 21.7 | 計測 | 24 | 計測 | 27.1 | 計測 | 22.1 | 25 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 12602610050 | 16.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.6 | 計測 | 18.4 | 19.5 | 1.32 | 9 | 5.8 | 0.91 |
| 12602780030 | 27.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 28.1 | 計測 | 22.3 | 計測 | 27.9 | 20.8 | 1.31 | 9.2 | 9.4 | 0.82 |
| 12602780040 | 20 | 計測 | 17.6 | 計測 | 21.3 | 計測 | 17.1 | 計測 | 20.8 | 17.3 | 1.31 | 9.2 | 9.4 | 0.82 |
| 12602790030 | 18.2 | 計測 | 23.8 | 計測 | 26.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 22.6 | 26.1 | 1.3 | 11.3 | 8.5 | 0.82 |
| 12602790040 | 20.3 | 計測 | 16.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 24.6 | 計測 | 22.8 | 20.1 | 1.3 | 11.3 | 8.5 | 0.82 |
| 12602800095 | 22.5 | 計測 | 19 | 計測 | 22 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.2 | 20 | 1.33 | 9.5 | 9.2 | 1.08 |
| 12602800100 | 14.1 | 計測 | 7.8 | 計測 | 15.7 | 計測 | 9.2 | 計測 | 15.1 | 8.7 | 1.33 | 9.5 | 9.2 | 1.08 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12114000010 | 6 | 31 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12114000020 | 6 | 31 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12114000040 | 6 | 31 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12300060100 | 4 | 18 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 7.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 12400050055 | 2 | 15 | 6.5 | 98.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050060 | 2 | 15 | 6.5 | 98.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050070 | 2 | 15 | 6.5 | 98.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050080 | 2 | 15 | 6.5 | 98.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050090 | 2 | 15 | 6.5 | 98.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050100 | 2 | 7.5 | 6.3 | 38.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050110 | 2 | 7.5 | 6.3 | 38.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050150 | 4 | 22 | 12.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3 | 8.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050170 | 2 | 21 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400050260 | 4 | 19.3 | 14.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400290010 | 2 | 16.8 | 9.6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 4.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400470060 | 2 | 16 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400470080 | 2 | 11.75 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 7.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400470130 | 2 | 17 | 7 | 70 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3 | 1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400470140 | 2 | 17 | 7 | 70 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3 | 1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602610050 | 2 | 10 | 6 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 12.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602780030 | 2 | 11.2 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602780040 | 2 | 11.2 | 6 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602790030 | 2 | 10 | 5.8 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602790040 | 2 | 10 | 5.8 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602800095 | 2 | 18.3 | 6.5 | 68.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 9.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602800100 | 2 | 18.3 | 6.5 | 68.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 9.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス