千葉県茂原市の道路交通センサス
千葉県茂原市(市区町村コード 12210)に含まれる交通調査基本区間 46区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道128号、一般国道409号、一般国道468号(圏央道)、市原茂原線、千葉茂原線、五井本納線、茂原大多喜線、茂原白子線、茂原停車場線、生実本納線(千葉外房有料道路)、茂原長生線、正気茂原線、本納停車場線、茂原環状線
都道府県: 千葉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301280510 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
長生村・茂原市境 市区町村境 |
茂原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 7,137 | 392 | 7,529 | 非観測(推定値) | 10,013 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月7日 / 2017年12月7日 |
| 12301280520 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
茂原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,137 | 392 | 7,529 | 非観測(推定値) | 10,013 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月7日 / 2017年12月7日 |
| 12301280540 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
一般国道409号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 16,698 | 1,218 | 17,916 | 非観測(推定値) | 24,545 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12301280550 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 16,698 | 1,218 | 17,916 | 非観測(推定値) | 24,545 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12301280560 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
千葉茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 16,698 | 1,218 | 17,916 | 非観測(推定値) | 24,545 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12301280570 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
五井本納線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 16,698 | 1,218 | 17,916 | 非観測(推定値) | 24,545 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12301280580 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
五井本納線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本納停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 16,698 | 1,218 | 17,916 | 非観測(推定値) | 24,545 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12301280590 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
本納停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原白子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 16,698 | 1,218 | 17,916 | 非観測(推定値) | 24,545 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12301280600 | 一般国道128号 一般国道・路線番号 128 |
茂原白子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
茂原市・大網白里市境 市区町村境 |
2.7 | 16,698 | 1,218 | 17,916 | 非観測(推定値) | 24,545 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12304090380 | 一般国道409号 一般国道・路線番号 409 |
長南町・茂原市境 市区町村境 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,627 | 744 | 7,371 | 非観測(推定値) | 9,435 | 非観測区間の推定値 | 2019年1月16日 / 2019年1月16日 |
| 12304090390 | 一般国道409号 一般国道・路線番号 409 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市原茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,627 | 744 | 7,371 | 非観測(推定値) | 9,435 | 非観測区間の推定値 | 2019年1月16日 / 2019年1月16日 |
| 12304090400 | 一般国道409号 一般国道・路線番号 409 |
市原茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,107 | 865 | 10,972 | 24時間観測(実測) | 13,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 12304090410 | 一般国道409号 一般国道・路線番号 409 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,107 | 865 | 10,972 | 24時間観測(実測) | 13,974 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 12304090440 | 一般国道409号 一般国道・路線番号 409 |
茂原市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,019 | 720 | 7,739 | 非観測(推定値) | 10,061 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月4日 / 2020年2月4日 |
| 12304090700 | 一般国道409号(長生グリーンライン) 一般国道・路線番号 409 |
一般国道468号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
1.5 | 2,358 | 478 | 2,836 | 12時間観測(実測) | 3,488 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 / 2021年11月9日 |
| 12304680090 | 一般国道468号 一般国道・路線番号 468 |
大網白里市・茂原市境 市区町村境 |
五井本納線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,645 | 1,500 | 6,145 | 24時間観測(実測) | 7,269 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 12304680095 | 一般国道468号 一般国道・路線番号 468 |
五井本納線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原長柄SIC 大規模施設等へのアクセス点 |
5.5 | 3,251 | 970 | 4,221 | 24時間観測(実測) | 5,004 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 12304680100 | 一般国道468号 一般国道・路線番号 468 |
茂原長柄SIC 大規模施設等へのアクセス点 |
茂原市・長柄町境 市区町村境 |
0.2 | 3,251 | 970 | 4,221 | 24時間観測(実測) | 5,004 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 12304680120 | 一般国道468号 一般国道・路線番号 468 |
長柄町・茂原市境 市区町村境 |
茂原市・長柄町境 市区町村境 |
0.2 | 3,251 | 970 | 4,221 | 24時間観測(実測) | 5,004 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 12400130120 | 市原茂原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 13 |
長南町・茂原市境 市区町村境 |
一般国道409号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,148 | 440 | 7,588 | 非観測(推定値) | 9,864 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月6日 / 2018年11月6日 |
| 12400140130 | 千葉茂原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 14 |
長柄町・茂原市境 市区町村境 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 11,489 | 1,013 | 12,502 | 非観測(推定値) | 16,627 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12400140140 | 千葉茂原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 14 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,489 | 1,013 | 12,502 | 非観測(推定値) | 16,627 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12400210090 | 五井本納線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 21 |
市原市・茂原市境 市区町村境 |
生実本納線(千葉外房有料道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,071 | 615 | 8,686 | 12時間観測(実測) | 11,292 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12400210095 | 五井本納線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 21 |
生実本納線(千葉外房有料道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道468号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,071 | 615 | 8,686 | 12時間観測(実測) | 11,292 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12400210100 | 五井本納線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 21 |
一般国道468号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 6,785 | 810 | 7,595 | 12時間観測(実測) | 9,874 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12400270010 | 茂原大多喜線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 10,169 | 569 | 10,738 | 非観測(推定値) | 13,959 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月4日 / 2020年2月4日 |
| 12400270020 | 茂原大多喜線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 27 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原市・長南町境 市区町村境 |
2.4 | 4,372 | 385 | 4,757 | 非観測(推定値) | 5,851 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月16日 / 2018年10月16日 |
| 12400310010 | 茂原白子線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 31 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原市・白子町境 市区町村境 |
4.5 | 4,169 | 350 | 4,519 | 12時間観測(実測) | 5,558 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12400410010 | 茂原停車場線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 41 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,148 | 203 | 3,351 | 12時間観測(実測) | 4,222 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 12400670130 | 生実本納線(千葉外房有料道路) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 67 |
千葉市緑区・茂原市境 市区町村境 |
茂原市・千葉市緑区境 市区町村境 |
0.4 | 3,633 | 404 | 4,037 | 非観測(推定値) | 5,087 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 12400670150 | 生実本納線(千葉外房有料道路) 主要地方道(都道府県道)・路線番号 67 |
千葉市緑区・茂原市境 市区町村境 |
五井本納線 桂IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,633 | 404 | 4,037 | 非観測(推定値) | 5,087 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 12400840010 | 茂原長生線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 84 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,560 | 638 | 11,198 | 非観測(推定値) | 14,334 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12400840020 | 茂原長生線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 84 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 10,560 | 638 | 11,198 | 非観測(推定値) | 14,334 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12400840030 | 茂原長生線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 84 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原市・長生村境 市区町村境 |
1.3 | 10,560 | 638 | 11,198 | 非観測(推定値) | 14,334 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12601380050 | 正気茂原線 一般都道府県道・路線番号 138 |
大網白里市・茂原市境 市区町村境 |
茂原市・白子町境 市区町村境 |
2.5 | 3,625 | 248 | 3,873 | 非観測(推定値) | 4,880 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 12601380080 | 正気茂原線 一般都道府県道・路線番号 138 |
白子町・茂原市境 市区町村境 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 4,390 | 140 | 4,530 | 非観測(推定値) | 5,889 | 非観測区間の推定値 | 2018年11月8日 / 2018年11月8日 |
| 12601380090 | 正気茂原線 一般都道府県道・路線番号 138 |
茂原環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原長生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 9,522 | 571 | 10,093 | 12時間観測(実測) | 13,121 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12602260010 | 本納停車場線 一般都道府県道・路線番号 226 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 696 | 57 | 753 | 12時間観測(実測) | 896 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12602930010 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 7,229 | 429 | 7,658 | 非観測(推定値) | 9,955 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12602930020 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
千葉茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道409号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,229 | 429 | 7,658 | 非観測(推定値) | 9,955 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月12日 / 2020年11月12日 |
| 12602930040 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
一般国道409号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原市・長南町境 市区町村境 |
2.8 | 1,011 | 4 | 1,015 | 非観測(推定値) | 1,228 | 非観測区間の推定値 | 2019年1月16日 / 2019年1月16日 |
| 12602930060 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
長南町・茂原市境 市区町村境 |
茂原大多喜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,441 | 214 | 4,655 | 非観測(推定値) | 5,539 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月5日 / 2020年2月5日 |
| 12602930080 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
茂原大多喜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂原市・長生村境 市区町村境 |
3.3 | 3,557 | 188 | 3,745 | 12時間観測(実測) | 4,644 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 12602930120 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
長生村・茂原市境 市区町村境 |
茂原長生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 9,195 | 552 | 9,747 | 12時間観測(実測) | 12,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12602930130 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
茂原長生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,195 | 552 | 9,747 | 12時間観測(実測) | 12,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
| 12602930140 | 茂原環状線 一般都道府県道・路線番号 293 |
正気茂原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道128号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 9,195 | 552 | 9,747 | 12時間観測(実測) | 12,866 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 / 2021年11月10日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301280510 | 20.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 22.9 | 24.5 | 1.33 | 10 | 5.2 | 0.8 |
| 12301280520 | 19.8 | 計測 | 15.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 21.8 | 18 | 1.33 | 10 | 5.2 | 0.8 |
| 12301280540 | 12 | 計測 | 16.4 | 計測 | 12.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 12.2 | 17.1 | 1.37 | 9.3 | 6.8 | 0.76 |
| 12301280550 | 19.4 | 計測 | 23 | 計測 | 21.5 | 計測 | 21.1 | 計測 | 20.7 | 21.7 | 1.37 | 9.3 | 6.8 | 0.76 |
| 12301280560 | 29.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 30.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 30.2 | 30.9 | 1.37 | 9.3 | 6.8 | 0.76 |
| 12301280570 | 28.4 | 計測 | 34.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 37.3 | 計測 | 30.2 | 36.2 | 1.37 | 9.3 | 6.8 | 0.76 |
| 12301280580 | 21.1 | 計測 | 33.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 24.5 | 34.9 | 1.37 | 9.3 | 6.8 | 0.76 |
| 12301280590 | 36.6 | 計測 | 39.1 | 計測 | 38 | 計測 | 43.6 | 計測 | 37.5 | 42 | 1.37 | 9.3 | 6.8 | 1.32 |
| 12301280600 | 36.4 | 計測 | 35.3 | 計測 | 38.5 | 計測 | 38.4 | 計測 | 37.7 | 37.3 | 1.37 | 9.3 | 6.8 | 1.32 |
| 12304090380 | 30.8 | 計測 | 27 | 計測 | 31.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 31.3 | 28.8 | 1.28 | 10.8 | 10.1 | 0.92 |
| 12304090390 | 30.3 | 計測 | 19.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 32.8 | 22.7 | 1.28 | 10.8 | 10.1 | 0.92 |
| 12304090400 | 16.4 | 計測 | 25.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 26.6 | 計測 | 19.7 | 26 | 1.27 | 10 | 7.9 | 1.2 |
| 12304090410 | 30.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 31 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30.8 | 29.2 | 1.27 | 10 | 7.9 | 1.2 |
| 12304090440 | 28.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 29.3 | 計測 | 24.6 | 計測 | 29.2 | 23.8 | 1.3 | 9.4 | 9.3 | 0.76 |
| 12304090700 | 53.9 | 計測 | 52.3 | 計測 | 54.6 | 計測 | 52.7 | 計測 | 54.3 | 52.5 | 1.23 | 14.8 | 16.9 | 0.47 |
| 12304680090 | 87.8 | 計測 | 81 | 計測 | 87.1 | 計測 | 80 | 計測 | 87.3 | 80.4 | 1.18 | 10.8 | 24.4 | 0.66 |
| 12304680095 | 86.8 | 計測 | 84.6 | 計測 | 85.9 | 計測 | 83 | 計測 | 86.2 | 83.6 | 1.19 | 11.4 | 23 | 0.53 |
| 12304680100 | 85 | 計測 | 81.9 | 計測 | 84.6 | 計測 | 80.6 | 計測 | 84.7 | 81.1 | 1.19 | 11.4 | 23 | 0.53 |
| 12304680120 | 82.1 | 計測 | 81.4 | 計測 | 82 | 計測 | 81.1 | 計測 | 82 | 81.2 | 1.19 | 11.4 | 23 | 0.53 |
| 12400130120 | 30.2 | 計測 | 13.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 33 | 16.6 | 1.3 | 11.7 | 5.8 | 0.93 |
| 12400140130 | 32.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 35 | 計測 | 32.5 | 計測 | 34.2 | 30.1 | 1.33 | 9.4 | 8.1 | 1.22 |
| 12400140140 | 21.7 | 計測 | 13.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 19.6 | 計測 | 24 | 17.1 | 1.33 | 9.4 | 8.1 | 1.22 |
| 12400210090 | 49.5 | 計測 | 43.1 | 計測 | 50.1 | 計測 | 43.1 | 計測 | 49.8 | 43.1 | 1.3 | 14.1 | 7.1 | 1.11 |
| 12400210095 | 31.1 | 計測 | 39.1 | 計測 | 34 | 計測 | 37.3 | 計測 | 32.5 | 38.2 | 1.3 | 14.1 | 7.1 | 1.11 |
| 12400210100 | 37.9 | 計測 | 25.9 | 計測 | 40.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 39.2 | 30.1 | 1.3 | 11.8 | 10.7 | 0.78 |
| 12400270010 | 26.7 | 計測 | 31.6 | 計測 | 32.8 | 計測 | 34.1 | 計測 | 30.3 | 33.1 | 1.3 | 9.9 | 5.3 | 0.91 |
| 12400270020 | 48.2 | 計測 | 49.5 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.2 | 48.8 | 1.23 | 13.7 | 8.1 | 0.67 |
| 12400310010 | 40.7 | 計測 | 41.1 | 計測 | 40.6 | 計測 | 41.7 | 計測 | 40.6 | 41.5 | 1.23 | 10.4 | 7.7 | 0.56 |
| 12400410010 | 23.5 | 計測 | 15.9 | 計測 | 21.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 22.2 | 15.4 | 1.26 | 11.7 | 6.1 | 0.52 |
| 12400670130 | 61.5 | 計測 | 61.5 | 計測 | 62.8 | 計測 | 61.9 | 計測 | 62.2 | 61.7 | 1.26 | 12.7 | 10 | 0.56 |
| 12400670150 | 51.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 53.8 | 計測 | 48.9 | 計測 | 52.6 | 46.9 | 1.26 | 12.7 | 10 | 0.56 |
| 12400840010 | 17.2 | 計測 | 16.7 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.9 | 計測 | 18.1 | 18.2 | 1.28 | 9.1 | 5.7 | 1.03 |
| 12400840020 | 20.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 24.2 | 計測 | 23.7 | 計測 | 22.7 | 22.1 | 1.28 | 9.1 | 5.7 | 1.03 |
| 12400840030 | 25.9 | 計測 | 27.3 | 計測 | 29 | 計測 | 29.7 | 計測 | 27.9 | 28.9 | 1.28 | 9.1 | 5.7 | 1.03 |
| 12601380050 | 40.3 | 計測 | 39.1 | 計測 | 41.8 | 計測 | 41.3 | 計測 | 41.1 | 40.2 | 1.26 | 16.5 | 6.4 | 0.23 |
| 12601380080 | 32.1 | 計測 | 28 | 計測 | 35.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33.8 | 29.9 | 1.3 | 12.5 | 3.1 | 0.6 |
| 12601380090 | 19.7 | 計測 | 17.7 | 計測 | 24.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 22.3 | 19.1 | 1.3 | 9.5 | 5.7 | 1.08 |
| 12602260010 | 20.8 | 計測 | 18.7 | 計測 | 22.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 21.7 | 18 | 1.19 | 13.8 | 7.6 | 0.16 |
| 12602930010 | 33.2 | 計測 | 32 | 計測 | 37.1 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35.5 | 32.4 | 1.3 | 11.2 | 5.6 | 0.7 |
| 12602930020 | 27.9 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 31.3 | 計測 | 28.9 | 29.9 | 1.3 | 11.2 | 5.6 | 0.7 |
| 12602930040 | 41.3 | 計測 | 42.6 | 計測 | 40.3 | 計測 | 41.8 | 計測 | 40.7 | 42.2 | 1.21 | 13.1 | 0.4 | 0.15 |
| 12602930060 | 26.1 | 計測 | 22.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 25 | 計測 | 27.2 | 23.9 | 1.19 | 16.3 | 4.6 | 0.73 |
| 12602930080 | 34.3 | 計測 | 41.1 | 計測 | 38 | 計測 | 40.1 | 計測 | 36.2 | 40.5 | 1.24 | 12.3 | 5 | 0.57 |
| 12602930120 | 24.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.8 | 計測 | 26.2 | 24.6 | 1.32 | 10.8 | 5.7 | 0.96 |
| 12602930130 | 29 | 計測 | 30.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 30.9 | 27.7 | 1.32 | 10.8 | 5.7 | 0.96 |
| 12602930140 | 31.5 | 計測 | 25.8 | 計測 | 33 | 計測 | 30.7 | 計測 | 32.4 | 28.7 | 1.32 | 10.8 | 5.7 | 0.96 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12301280510 | 2 | 10.4 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 12.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280520 | 2 | 10.4 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 12.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280540 | 4 | 23 | 12.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280550 | 4 | 23 | 12.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280560 | 4 | 23 | 12.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280570 | 4 | 23 | 12.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280580 | 4 | 23 | 12.8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.8 | 9.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280590 | 2 | 9 | 6.5 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 4.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12301280600 | 2 | 9 | 6.5 | 11.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 4.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090380 | 2 | 9.5 | 5.9 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 13.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090390 | 2 | 9.5 | 5.9 | 37.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 13.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090400 | 2 | 10 | 5.4 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 15.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090410 | 2 | 10 | 5.4 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 15.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090440 | 2 | 16 | 9.1 | 100 | 85.7 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 8.6 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304090700 | 2 | 19.1 | 6.5 | 40 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0.7 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12304680090 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304680095 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304680100 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12304680120 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 12400130120 | 2 | 10.5 | 6 | 40 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400140130 | 2 | 10.5 | 5.7 | 90.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400140140 | 2 | 10.5 | 5.7 | 90.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400210090 | 2 | 11.2 | 6.2 | 76.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400210095 | 2 | 11.2 | 6.2 | 76.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400210100 | 2 | 11.2 | 6.2 | 76.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400270010 | 2 | 9.5 | 6.1 | 50.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400270020 | 2 | 9.5 | 6.1 | 50.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400310010 | 2 | 7.2 | 5.5 | 2.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 12 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400410010 | 2 | 9 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400670130 | 2 | 9.4 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400670150 | 2 | 9.8 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 12400840010 | 2 | 10.5 | 6 | 80.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400840020 | 2 | 10.5 | 6 | 80.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12400840030 | 2 | 10.5 | 6 | 80.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601380050 | 2 | 7.5 | 5.5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 13.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601380080 | 2 | 9.8 | 5.4 | 58 | 4 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 11.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12601380090 | 2 | 9.8 | 5.4 | 58 | 4 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 11.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602260010 | 2 | 10.1 | 5.5 | 72.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.5 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930010 | 2 | 11 | 6 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 12.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930020 | 2 | 11 | 6 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 12.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930040 | 2 | 11 | 6 | 55.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 12.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930060 | 2 | 9.5 | 5.7 | 48.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 14.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930080 | 2 | 9.5 | 5.7 | 48.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 14.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930120 | 2 | 14.2 | 6.4 | 91.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930130 | 2 | 14.2 | 6.4 | 91.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 12602930140 | 2 | 14.2 | 6.4 | 91.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス