栃木県塩谷町の道路交通センサス
栃木県塩谷町（市区町村コード 09384）に含まれる交通調査基本区間 27区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、一般国道４６１号、今市氏家線、藤原宇都宮線、塩谷喜連川線、宇都宮船生高徳線、大久保蒲須坂線、矢板塩谷線、東古屋上寺島線
都道府県: 栃木県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09110400170 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
さくら市・塩谷町境 市区町村境 |
塩谷町・矢板市境 市区町村境 |
1.6 | 15,847 | 8,041 | 23,888 | 24時間観測（実測） | 35,766 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 09304610080 | 一般国道４６１号 一般国道・路線番号 461 |
日光市・塩谷町境 市区町村境 |
宇都宮船生高徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,616 | 208 | 2,824 | 12時間観測（実測） | 3,361 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 09304610090 | 一般国道４６１号 一般国道・路線番号 461 |
宇都宮船生高徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宇都宮船生高徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 5,555 | 520 | 6,075 | 12時間観測（実測） | 7,776 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09304610100 | 一般国道４６１号 一般国道・路線番号 461 |
宇都宮船生高徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 6,499 | 720 | 7,219 | 12時間観測（実測） | 9,385 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09304610105 | 一般国道４６１号 一般国道・路線番号 461 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,499 | 720 | 7,219 | 12時間観測（実測） | 9,385 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09304610110 | 一般国道４６１号 一般国道・路線番号 461 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩谷町・矢板市境 市区町村境 |
2.1 | 6,499 | 720 | 7,219 | 12時間観測（実測） | 9,385 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09304610130 | 一般国道４６１号 一般国道・路線番号 461 |
矢板市・塩谷町境 市区町村境 |
塩谷町・矢板市境 市区町村境 |
0.1 | 7,488 | 695 | 8,183 | 24時間観測（実測） | 9,964 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09400620090 | 今市氏家線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
日光市・塩谷町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 590 | 11 | 601 | 非観測（推定値） | 733 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 09400620110 | 今市氏家線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 09400620130 | 今市氏家線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 135 | 11 | 146 | 非観測（推定値） | 197 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 09400620140 | 今市氏家線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 135 | 11 | 146 | 非観測（推定値） | 197 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 09400620150 | 今市氏家線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大久保蒲須坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,621 | 23 | 1,644 | 12時間観測（実測） | 2,006 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09400620160 | 今市氏家線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
大久保蒲須坂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
塩谷町・さくら市境 市区町村境 |
1.4 | 1,621 | 23 | 1,644 | 12時間観測（実測） | 2,006 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09400630020 | 藤原宇都宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
日光市・塩谷町境 市区町村境 |
塩谷町・矢板市境 市区町村境 |
9.4 | 289 | 13 | 302 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09400630040 | 藤原宇都宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
矢板市・塩谷町境 市区町村境 |
東古屋上寺島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 289 | 13 | 302 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09400630050 | 藤原宇都宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
東古屋上寺島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 289 | 13 | 302 | 12時間観測（実測） | 341 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09400630060 | 藤原宇都宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
一般国道４６１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩谷喜連川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 3,376 | 410 | 3,786 | 12時間観測（実測） | 4,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 09400630070 | 藤原宇都宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
塩谷喜連川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
今市氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,376 | 410 | 3,786 | 12時間観測（実測） | 4,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 09400630090 | 藤原宇都宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
今市氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩谷町・宇都宮市境 市区町村境 |
1.1 | 6,322 | 880 | 7,202 | 12時間観測（実測） | 9,363 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 09400630300 | 藤原宇都宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４６１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,689 | 144 | 2,833 | 非観測（推定値） | 3,485 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 09400740010 | 塩谷喜連川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢板塩谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,816 | 359 | 2,175 | 12時間観測（実測） | 2,675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 09400740020 | 塩谷喜連川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
矢板塩谷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩谷町・矢板市境 市区町村境 |
0.9 | 1,816 | 359 | 2,175 | 12時間観測（実測） | 2,675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 09400770050 | 宇都宮船生高徳線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 77 |
日光市・塩谷町境 市区町村境 |
一般国道４６１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,916 | 259 | 2,175 | 12時間観測（実測） | 2,654 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 09400770070 | 宇都宮船生高徳線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 77 |
一般国道４６１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩谷町・日光市境 市区町村境 |
2 | 2,167 | 302 | 2,469 | 12時間観測（実測） | 3,037 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 09602200010 | 大久保蒲須坂線 一般都道府県道・路線番号 220 |
今市氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塩谷町・さくら市境 市区町村境 |
2.9 | 2,735 | 232 | 2,967 | 12時間観測（実測） | 3,649 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09602420020 | 矢板塩谷線 一般都道府県道・路線番号 242 |
矢板市・塩谷町境 市区町村境 |
塩谷喜連川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,771 | 147 | 4,918 | 12時間観測（実測） | 6,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 09602730010 | 東古屋上寺島線 一般都道府県道・路線番号 273 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
藤原宇都宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.5 | 1,107 | 64 | 1,171 | 非観測（推定値） | 1,429 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09110400170 | 90 | 計測 | 92.4 | 計測 | 91.2 | 計測 | 92.7 | 計測 | 90.8 | 92.6 | 1.5 | 9.2 | 33.7 | 0.53 |
| 09304610080 | 41.1 | 計測 | 19.6 | 計測 | 41.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 41.5 | 20.7 | 1.19 | 10.5 | 7.4 | 0.32 |
| 09304610090 | 43.7 | 計測 | 47.2 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.8 | 46.2 | 1.28 | 10.9 | 8.6 | 0.57 |
| 09304610100 | 48.3 | 計測 | 49.3 | 計測 | 49.3 | 計測 | 50.3 | 計測 | 48.9 | 49.9 | 1.3 | 11.2 | 10 | 0.64 |
| 09304610105 | 28.6 | 計測 | 33.8 | 計測 | 32 | 計測 | 34.4 | 計測 | 30.6 | 34.2 | 1.3 | 11.2 | 10 | 0.64 |
| 09304610110 | 39 | 計測 | 37.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 41.9 | 計測 | 40.5 | 40.2 | 1.3 | 11.2 | 10 | 0.64 |
| 09304610130 | 51 | 計測 | 55 | 計測 | 51 | 計測 | 54.1 | 計測 | 51 | 54.5 | 1.22 | 13.1 | 8.5 | 0.8 |
| 09400620090 | 49.7 | 計測 | 44.3 | 計測 | 49.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 49.7 | 42.8 | 1.22 | 20 | 1.8 | 0.08 |
| 09400620110 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 09400620130 | 47.4 | 計測 | 31.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 31.5 | 計測 | 43.7 | 31.5 | 1.35 | 15.2 | 7.6 | 0.03 |
| 09400620140 | 40.1 | 計測 | 29.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 41.7 | 34.8 | 1.35 | 15.2 | 7.6 | 0.04 |
| 09400620150 | 50 | 計測 | 51.8 | 計測 | 48.3 | 計測 | 51.4 | 計測 | 49.1 | 51.6 | 1.22 | 14.9 | 1.4 | 0.25 |
| 09400620160 | 58.6 | 計測 | 57.7 | 計測 | 53.3 | 計測 | 54.9 | 計測 | 55.9 | 56.2 | 1.22 | 14.9 | 1.4 | 0.25 |
| 09400630020 | 40.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 34.2 | 36.1 | 1.13 | 15.6 | 4.3 | 0.08 |
| 09400630040 | 50.6 | 計測 | 48.9 | 計測 | 49.2 | 計測 | 45 | 計測 | 49.5 | 45.6 | 1.13 | 15.6 | 4.3 | 0.06 |
| 09400630050 | 41.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36 | 41.2 | 1.13 | 15.6 | 4.3 | 0.06 |
| 09400630060 | 36.2 | 計測 | 40.5 | 計測 | 37.9 | 計測 | 43.5 | 計測 | 37.3 | 42.5 | 1.25 | 10 | 10.8 | 0.42 |
| 09400630070 | 32.3 | 計測 | 41.3 | 計測 | 39 | 計測 | 43.4 | 計測 | 36.4 | 42.7 | 1.25 | 10 | 10.8 | 0.42 |
| 09400630090 | 49.3 | 計測 | 55.6 | 計測 | 49.9 | 計測 | 54.5 | 計測 | 49.6 | 55 | 1.3 | 15.2 | 12.2 | 0.84 |
| 09400630300 | 25.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 27.2 | 計測 | 27.9 | 25.4 | 1.23 | 15 | 5.1 | 0.48 |
| 09400740010 | 39.9 | 計測 | 45.6 | 計測 | 43.9 | 計測 | 47.1 | 計測 | 42.1 | 46.4 | 1.23 | 14.2 | 16.5 | 0.28 |
| 09400740020 | 52 | 計測 | 53.2 | 計測 | 50.3 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51 | 52.4 | 1.23 | 14.2 | 16.5 | 0.28 |
| 09400770050 | 52.7 | 計測 | 50.5 | 計測 | 52.6 | 計測 | 48.8 | 計測 | 52.6 | 49.5 | 1.22 | 13.7 | 11.9 | 0.29 |
| 09400770070 | 47.5 | 計測 | 51.4 | 計測 | 50.1 | 計測 | 51.2 | 計測 | 49.2 | 51.3 | 1.23 | 11.3 | 12.2 | 0.38 |
| 09602200010 | 47.7 | 計測 | 51.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 48.6 | 計測 | 47.5 | 49.8 | 1.23 | 16.6 | 7.8 | 0.15 |
| 09602420020 | 56 | 計測 | 57.2 | 計測 | 56.2 | 計測 | 56.5 | 計測 | 56.1 | 56.8 | 1.27 | 13.5 | 3 | 0.55 |
| 09602730010 | 48.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 37 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.7 | 42.2 | 1.22 | 12.1 | 5.5 | 0.07 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09110400170 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 09304610080 | 2 | 14 | 6.5 | 77.5 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09304610090 | 2 | 14 | 6.5 | 77.5 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09304610100 | 2 | 14 | 6.5 | 77.5 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09304610105 | 2 | 14 | 6.5 | 77.5 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09304610110 | 2 | 14 | 6.5 | 77.5 | 77.5 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09304610130 | 2 | 14.5 | 6.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400620090 | 2 | 9.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400620110 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 09400620130 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400620140 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400620150 | 2 | 10 | 6 | 45.2 | 45.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400620160 | 2 | 10 | 6 | 45.2 | 45.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400630020 | 2 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400630040 | 2 | 10.5 | 5.5 | 7.2 | 7.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400630050 | 2 | 10.5 | 5.5 | 7.2 | 7.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400630060 | 2 | 12 | 6 | 77.8 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400630070 | 2 | 12 | 6 | 77.8 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400630090 | 2 | 15 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400630300 | 2 | 12 | 6 | 45.5 | 45.5 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400740010 | 2 | 10 | 6 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400740020 | 2 | 10 | 6 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400770050 | 2 | 10 | 6 | 61.8 | 61.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400770070 | 2 | 9.3 | 5.3 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09602200010 | 2 | 10.6 | 6 | 89.7 | 89.7 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09602420020 | 2 | 10 | 6 | 92.9 | 92.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09602730010 | 2 | 10 | 6.5 | 27.3 | 27.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス