茨城県八千代町の道路交通センサス
茨城県八千代町（市区町村コード 08521）に含まれる交通調査基本区間 23区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１２５号、結城坂東線、筑西三和線、つくば古河線、高崎坂東線、若境線、山王下妻線
都道府県: 茨城県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08301250500 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
下妻市・八千代町境 市区町村境 |
高崎坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,473 | 2,512 | 11,985 | 12時間観測（実測） | 16,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08301250510 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
高崎坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 9,473 | 2,512 | 11,985 | 12時間観測（実測） | 16,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08301250520 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
結城坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,473 | 2,512 | 11,985 | 12時間観測（実測） | 16,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08301250530 | 一般国道１２５号 一般国道・路線番号 125 |
結城坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八千代町・古河市境 市区町村境 |
2.4 | 9,473 | 2,512 | 11,985 | 12時間観測（実測） | 16,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400200080 | 結城坂東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
結城市・八千代町境 市区町村境 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 5,487 | 2,143 | 7,630 | 12時間観測（実測） | 9,919 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 08400200090 | 結城坂東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,666 | 1,792 | 6,458 | 12時間観測（実測） | 8,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 08400200100 | 結城坂東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
つくば古河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 4,666 | 1,792 | 6,458 | 12時間観測（実測） | 8,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 08400200110 | 結城坂東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
つくば古河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
つくば古河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,666 | 1,792 | 6,458 | 12時間観測（実測） | 8,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 08400200120 | 結城坂東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
つくば古河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八千代町・常総市境 市区町村境 |
3.2 | 4,666 | 1,792 | 6,458 | 12時間観測（実測） | 8,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 08400230080 | 筑西三和線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
結城市・八千代町境 市区町村境 |
八千代町・古河市境 市区町村境 |
1 | 2,412 | 289 | 2,701 | 12時間観測（実測） | 3,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 08400560100 | つくば古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
下妻市・八千代町境 市区町村境 |
高崎坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,027 | 942 | 6,969 | 12時間観測（実測） | 9,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400560110 | つくば古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
高崎坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八千代町・下妻市境 市区町村境 |
0.6 | 6,027 | 942 | 6,969 | 12時間観測（実測） | 9,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400560130 | つくば古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
下妻市・八千代町境 市区町村境 |
結城坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,027 | 942 | 6,969 | 12時間観測（実測） | 9,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400560150 | つくば古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
結城坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 5,262 | 2,056 | 7,318 | 非観測（推定値） | 9,513 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400560160 | つくば古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,262 | 2,056 | 7,318 | 非観測（推定値） | 9,513 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400560170 | つくば古河線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
若境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八千代町・古河市境 市区町村境 |
1.4 | 5,629 | 2,191 | 7,820 | 12時間観測（実測） | 10,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 08601360010 | 高崎坂東線 一般都道府県道・路線番号 136 |
山王下妻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 2,687 | 275 | 2,962 | 非観測（推定値） | 3,643 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601360020 | 高崎坂東線 一般都道府県道・路線番号 136 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
つくば古河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 2,687 | 275 | 2,962 | 非観測（推定値） | 3,643 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601370010 | 若境線 一般都道府県道・路線番号 137 |
一般国道１２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
結城坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,365 | 450 | 3,815 | 非観測（推定値） | 4,769 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601370020 | 若境線 一般都道府県道・路線番号 137 |
結城坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
つくば古河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,365 | 450 | 3,815 | 非観測（推定値） | 4,769 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601370040 | 若境線 一般都道府県道・路線番号 137 |
つくば古河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八千代町・坂東市境 市区町村境 |
3 | 3,089 | 627 | 3,716 | 12時間観測（実測） | 4,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 08602330020 | 山王下妻線 一般都道府県道・路線番号 233 |
結城市・八千代町境 市区町村境 |
高崎坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,806 | 125 | 1,931 | 12時間観測（実測） | 2,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 08602330030 | 山王下妻線 一般都道府県道・路線番号 233 |
高崎坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八千代町・下妻市境 市区町村境 |
0.3 | 1,806 | 125 | 1,931 | 12時間観測（実測） | 2,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08301250500 | 30.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 43 | 計測 | 37.5 | 計測 | 37.1 | 36.4 | 1.34 | 10.7 | 21 | 1.22 |
| 08301250510 | 31.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.2 | 計測 | 36.4 | 39.9 | 1.34 | 10.7 | 21 | 1.22 |
| 08301250520 | 31 | 計測 | 27 | 計測 | 33.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 32.3 | 28.5 | 1.34 | 10.7 | 21 | 1.22 |
| 08301250530 | 32.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 35 | 37.2 | 1.34 | 10.7 | 21 | 1.22 |
| 08400200080 | 36.6 | 計測 | 28 | 計測 | 37.4 | 計測 | 30.5 | 計測 | 37.1 | 29.4 | 1.3 | 13.1 | 28.1 | 0.98 |
| 08400200090 | 23.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 27.6 | 計測 | 28.2 | 計測 | 25.7 | 26.9 | 1.3 | 13.4 | 27.7 | 0.84 |
| 08400200100 | 34.8 | 計測 | 38.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 39.1 | 計測 | 35.9 | 38.9 | 1.3 | 13.4 | 27.7 | 0.84 |
| 08400200110 | 41 | 計測 | 31.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 41.5 | 34.6 | 1.3 | 13.4 | 27.7 | 0.84 |
| 08400200120 | 42 | 計測 | 47.4 | 計測 | 46.3 | 計測 | 48.6 | 計測 | 44.3 | 48.1 | 1.3 | 13.4 | 27.7 | 0.84 |
| 08400230080 | 41.3 | 計測 | 45.3 | 計測 | 43.1 | 計測 | 46.6 | 計測 | 42.4 | 46.1 | 1.24 | 10.3 | 10.7 | 0.44 |
| 08400560100 | 43.1 | 計測 | 34.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 40.4 | 計測 | 44.3 | 37.6 | 1.3 | 11.8 | 13.5 | 0.75 |
| 08400560110 | 39.5 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 43.2 | 計測 | 41.4 | 42.2 | 1.3 | 11.8 | 13.5 | 0.75 |
| 08400560130 | 37.2 | 計測 | 27 | 計測 | 39.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 38.3 | 30.7 | 1.3 | 11.8 | 13.5 | 0.82 |
| 08400560150 | 38.8 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 42 | 計測 | 40.4 | 42 | 1.3 | 13.7 | 28.1 | 0.92 |
| 08400560160 | 30.1 | 計測 | 25 | 計測 | 34.4 | 計測 | 30.1 | 計測 | 32.4 | 27.8 | 1.3 | 13.7 | 28.1 | 0.92 |
| 08400560170 | 32.3 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.2 | 計測 | 37.9 | 計測 | 33.8 | 37.6 | 1.3 | 13.3 | 28 | 0.98 |
| 08601360010 | 42.9 | 計測 | 47.5 | 計測 | 47.7 | 計測 | 48 | 計測 | 45.6 | 47.8 | 1.23 | 13.3 | 9.3 | 0.49 |
| 08601360020 | 40.4 | 計測 | 43.7 | 計測 | 43.6 | 計測 | 46.6 | 計測 | 42.2 | 45.3 | 1.23 | 13.3 | 9.3 | 0.49 |
| 08601370010 | 23 | 計測 | 25.4 | 計測 | 25.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 24.5 | 26 | 1.25 | 12 | 11.8 | 0.48 |
| 08601370020 | 34.9 | 計測 | 36 | 計測 | 37.1 | 計測 | 37.3 | 計測 | 36.2 | 36.8 | 1.25 | 12 | 11.8 | 0.47 |
| 08601370040 | 35.7 | 計測 | 40.9 | 計測 | 41.3 | 計測 | 43.8 | 計測 | 38.4 | 42.4 | 1.27 | 15.3 | 16.9 | 0.65 |
| 08602330020 | 48.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 46.9 | 計測 | 42.6 | 計測 | 47.6 | 41.7 | 1.22 | 19.1 | 6.5 | 0.5 |
| 08602330030 | 24 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.8 | 計測 | 38.3 | 計測 | 27.3 | 37.7 | 1.22 | 19.1 | 6.5 | 0.5 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08301250500 | 2 | 9.5 | 6 | 98.6 | 94.3 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08301250510 | 2 | 9.5 | 6 | 98.6 | 94.3 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08301250520 | 2 | 9.5 | 6 | 98.6 | 94.3 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08301250530 | 2 | 9.5 | 6 | 98.6 | 94.3 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400200080 | 2 | 18 | 6 | 96.9 | 96.9 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400200090 | 2 | 18 | 6 | 96.9 | 96.9 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400200100 | 2 | 18 | 6 | 96.9 | 96.9 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400200110 | 2 | 18 | 6 | 96.9 | 96.9 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400200120 | 2 | 18 | 6 | 96.9 | 96.9 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400230080 | 2 | 6 | 4.5 | 70 | 70 | 0 | 0 | 50 | 2 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400560100 | 2 | 12.6 | 6 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 15.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400560110 | 2 | 12.6 | 6 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 15.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400560130 | 2 | 9.1 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 10.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400560150 | 2 | 8.3 | 6 | 13.6 | 13.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400560160 | 2 | 8.3 | 6 | 13.6 | 13.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400560170 | 2 | 8.8 | 6 | 64.3 | 64.3 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 12.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601360010 | 2 | 11 | 5.5 | 86.1 | 38.9 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601360020 | 2 | 11 | 5.5 | 86.1 | 38.9 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 10.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601370010 | 2 | 7 | 6 | 21.4 | 21.4 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601370020 | 2 | 13 | 6 | 29.4 | 17.6 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601370040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 43.3 | 43.3 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602330020 | 2 | 9.05 | 5.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 14.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602330030 | 2 | 9.05 | 5.5 | 75 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 14.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス