茨城県大洗町の道路交通センサス
茨城県大洗町（市区町村コード 08309）に含まれる交通調査基本区間 14区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道５１号、水戸鉾田佐原線、大洗友部線、長岡大洗線、那珂湊大洗線
都道府県: 茨城県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08300510260 | 一般国道５１号 一般国道・路線番号 51 |
鉾田市・大洗町境 市区町村境 |
水戸鉾田佐原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 10,696 | 2,621 | 13,317 | 12時間観測（実測） | 17,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08300510270 | 一般国道５１号 一般国道・路線番号 51 |
水戸鉾田佐原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大洗町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 10,696 | 2,621 | 13,317 | 12時間観測（実測） | 17,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08300510280 | 一般国道５１号 一般国道・路線番号 51 |
大洗町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大洗町・水戸市境 市区町村境 |
0.2 | 10,696 | 2,621 | 13,317 | 12時間観測（実測） | 17,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400020020 | 水戸鉾田佐原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
水戸市・大洗町境 市区町村境 |
那珂湊大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 8,361 | 703 | 9,064 | 12時間観測（実測） | 11,874 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400020030 | 水戸鉾田佐原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
那珂湊大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那珂湊大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,361 | 703 | 9,064 | 12時間観測（実測） | 11,874 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400020040 | 水戸鉾田佐原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
那珂湊大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長岡大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 8,361 | 703 | 9,064 | 12時間観測（実測） | 11,874 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400020050 | 水戸鉾田佐原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
長岡大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,361 | 703 | 9,064 | 12時間観測（実測） | 11,874 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400160050 | 大洗友部線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 16 |
一般国道５１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大洗町・鉾田市境 市区町村境 |
4.6 | 2,316 | 182 | 2,498 | 非観測（推定値） | 3,048 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601060080 | 長岡大洗線 一般都道府県道・路線番号 106 |
水戸市・大洗町境 市区町村境 |
大洗町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,200 | 64 | 1,264 | 非観測（推定値） | 1,529 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601060090 | 長岡大洗線 一般都道府県道・路線番号 106 |
大洗町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大洗町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,200 | 64 | 1,264 | 非観測（推定値） | 1,529 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601060100 | 長岡大洗線 一般都道府県道・路線番号 106 |
大洗町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
水戸鉾田佐原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,200 | 64 | 1,264 | 非観測（推定値） | 1,529 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601080110 | 那珂湊大洗線 一般都道府県道・路線番号 108 |
ひたちなか市・大洗町境 市区町村境 |
那珂湊大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,491 | 533 | 10,024 | 12時間観測（実測） | 13,232 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08601080120 | 那珂湊大洗線 一般都道府県道・路線番号 108 |
那珂湊大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
水戸鉾田佐原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 9,491 | 533 | 10,024 | 12時間観測（実測） | 13,232 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08601730010 | 那珂湊大洗線 一般都道府県道・路線番号 108 |
那珂湊大洗線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
水戸鉾田佐原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,952 | 405 | 4,357 | 12時間観測（実測） | 5,446 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08300510260 | 54.3 | 計測 | 57.8 | 計測 | 58.2 | 計測 | 59.8 | 計測 | 56.4 | 59 | 1.34 | 11.7 | 19.7 | 0.49 |
| 08300510270 | 55.2 | 計測 | 56.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 55.3 | 計測 | 55.4 | 55.6 | 1.34 | 11.7 | 19.7 | 0.49 |
| 08300510280 | 43.6 | 計測 | 52.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 51.5 | 計測 | 45.3 | 52 | 1.34 | 11.7 | 19.7 | 0.49 |
| 08400020020 | 23.5 | 計測 | 25.3 | 計測 | 24.6 | 計測 | 26.8 | 計測 | 24.2 | 26.3 | 1.31 | 9.2 | 7.8 | 0.69 |
| 08400020030 | 28.4 | 計測 | 31.9 | 計測 | 28.7 | 計測 | 33.6 | 計測 | 28.6 | 33 | 1.31 | 9.2 | 7.8 | 0.69 |
| 08400020040 | 34.4 | 計測 | 35.8 | 計測 | 33.1 | 計測 | 31.3 | 計測 | 33.5 | 32.8 | 1.31 | 9.2 | 7.8 | 0.69 |
| 08400020050 | 39.3 | 計測 | 36.5 | 計測 | 37.2 | 計測 | 36.8 | 計測 | 37.8 | 36.7 | 1.31 | 9.2 | 7.8 | 0.69 |
| 08400160050 | 44.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 48.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.6 | 45.6 | 1.22 | 12.8 | 7.3 | 0.41 |
| 08601060080 | 53 | 計測 | 47 | 計測 | 53 | 計測 | 51.7 | 計測 | 53 | 49.8 | 1.21 | 10.8 | 5.1 | 0.11 |
| 08601060090 | 49.6 | 計測 | 49.1 | 計測 | 51.2 | 計測 | 51.8 | 計測 | 50.6 | 50.7 | 1.21 | 10.8 | 5.1 | 0.16 |
| 08601060100 | 21.2 | 計測 | 20.5 | 計測 | 22.5 | 計測 | 20 | 計測 | 22 | 20.2 | 1.21 | 10.8 | 5.1 | 0.1 |
| 08601080110 | 38.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 35.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 36.6 | 25.5 | 1.32 | 12.3 | 5.3 | 1.2 |
| 08601080120 | 40 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.7 | 33.2 | 1.32 | 12.3 | 5.3 | 1.2 |
| 08601730010 | 40.9 | 計測 | 42.6 | 計測 | 36 | 計測 | 36.6 | 計測 | 37.4 | 38.3 | 1.25 | 10.3 | 9.3 | 0.8 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08300510260 | 4 | 19.35 | 14 | 25.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08300510270 | 4 | 19.35 | 14 | 25.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08300510280 | 4 | 19.35 | 14 | 25.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08400020020 | 4 | 35.5 | 13 | 100 | 54 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 7.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400020030 | 4 | 35.5 | 13 | 100 | 54 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 7.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400020040 | 4 | 35.5 | 13 | 100 | 54 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 7.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400020050 | 4 | 35.5 | 13 | 100 | 54 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 7.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400160050 | 2 | 15.75 | 6 | 78.3 | 76.1 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601060080 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601060090 | 2 | 18.75 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601060100 | 5 | 26 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601080110 | 2 | 13.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 8.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601080120 | 2 | 13.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 8.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601730010 | 2 | 12.75 | 6 | 100 | 91.7 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス