茨城県龍ケ崎市の道路交通センサス
茨城県龍ケ崎市（市区町村コード 08208）に含まれる交通調査基本区間 55区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道６号、長沖藤代線、千葉竜ヶ崎線、竜ヶ崎潮来線、竜ヶ崎阿見線、野田牛久線、土浦竜ヶ崎線、美浦栄線、河内竜ヶ崎線、立崎羽根野線、谷田部藤代線、八代庄兵衛新田線、佐貫停車場線、竜ヶ崎停車場線
都道府県: 茨城県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08300060090 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
取手市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,756 | 2,257 | 18,013 | 12時間観測（実測） | 27,560 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 08300060100 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 15,756 | 2,257 | 18,013 | 12時間観測（実測） | 27,560 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 08300060110 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・牛久市境 市区町村境 |
0.5 | 15,756 | 2,257 | 18,013 | 12時間観測（実測） | 27,560 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 08300061040 | 長沖藤代線 一般都道府県道・路線番号 208 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・取手市境 市区町村境 |
0.3 | 16,404 | 1,446 | 17,850 | 非観測（推定値） | 24,276 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08300061050 | 長沖藤代線 一般都道府県道・路線番号 208 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 16,404 | 1,446 | 17,850 | 非観測（推定値） | 24,276 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08300061060 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
長沖藤代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,760 | 379 | 11,139 | 非観測（推定値） | 15,038 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 08300061090 | 一般国道６号 一般国道・路線番号 6 |
取手市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
長沖藤代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,532 | 86 | 1,618 | 非観測（推定値） | 2,152 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 08400040030 | 千葉竜ヶ崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
利根町・龍ケ崎市境 市区町村境 |
立崎羽根野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,264 | 825 | 11,089 | 12時間観測（実測） | 14,637 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400040040 | 千葉竜ヶ崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
立崎羽根野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長沖藤代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 10,264 | 825 | 11,089 | 12時間観測（実測） | 14,637 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400040050 | 千葉竜ヶ崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
長沖藤代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 10,264 | 825 | 11,089 | 12時間観測（実測） | 14,637 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400050010 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
長沖藤代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
千葉竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 8,538 | 954 | 9,492 | 12時間観測（実測） | 12,529 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400050020 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
千葉竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河内竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,538 | 954 | 9,492 | 12時間観測（実測） | 12,529 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400050030 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
河内竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜ヶ崎阿見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,660 | 1,674 | 10,334 | 非観測（推定値） | 13,641 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400050034 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
竜ヶ崎阿見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
河内竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,660 | 1,674 | 10,334 | 非観測（推定値） | 13,641 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400050037 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
河内竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 8,660 | 1,674 | 10,334 | 非観測（推定値） | 13,641 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400050040 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,660 | 1,674 | 10,334 | 非観測（推定値） | 13,641 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400050050 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,660 | 1,674 | 10,334 | 非観測（推定値） | 13,641 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400050060 | 竜ヶ崎潮来線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・稲敷市境 市区町村境 |
1.2 | 7,808 | 1,517 | 9,325 | 12時間観測（実測） | 12,216 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 08400340010 | 竜ヶ崎阿見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜ヶ崎阿見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,610 | 358 | 5,968 | 非観測（推定値） | 7,639 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400340020 | 竜ヶ崎阿見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
竜ヶ崎阿見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
3.1 | 5,610 | 358 | 5,968 | 非観測（推定値） | 7,639 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400340040 | 竜ヶ崎阿見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
竜ヶ崎阿見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 11,621 | 1,415 | 13,036 | 12時間観測（実測） | 17,338 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400340050 | 竜ヶ崎阿見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・牛久市境 市区町村境 |
2.3 | 11,621 | 1,415 | 13,036 | 12時間観測（実測） | 17,338 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400460300 | 野田牛久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
つくばみらい市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
龍ケ崎市・つくば市境 市区町村境 |
0.2 | 5,122 | 288 | 5,410 | 12時間観測（実測） | 6,817 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 08400460330 | 野田牛久線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
つくば市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
龍ケ崎市・つくば市境 市区町村境 |
0.2 | 6,328 | 519 | 6,847 | 12時間観測（実測） | 8,764 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 08400480120 | 土浦竜ヶ崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
牛久市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
龍ケ崎市・牛久市境 市区町村境 |
0.7 | 15,682 | 1,588 | 17,270 | 12時間観測（実測） | 23,487 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400480150 | 土浦竜ヶ崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
牛久市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,682 | 1,588 | 17,270 | 12時間観測（実測） | 23,487 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400480160 | 土浦竜ヶ崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐貫停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 15,682 | 1,588 | 17,270 | 12時間観測（実測） | 23,487 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400480170 | 土浦竜ヶ崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
佐貫停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千葉竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,682 | 1,588 | 17,270 | 12時間観測（実測） | 23,487 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08400680090 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
牛久市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 2,795 | 198 | 2,993 | 12時間観測（実測） | 3,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 08400680100 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・河内町境 市区町村境 |
2.1 | 2,795 | 198 | 2,993 | 12時間観測（実測） | 3,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 08400680125 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
河内町・龍ケ崎市境 市区町村境 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,082 | 650 | 2,732 | 非観測（推定値） | 3,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400680130 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,082 | 650 | 2,732 | 非観測（推定値） | 3,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400680135 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
龍ケ崎市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,082 | 650 | 2,732 | 非観測（推定値） | 3,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400680140 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・河内町境 市区町村境 |
0.7 | 2,082 | 650 | 2,732 | 非観測（推定値） | 3,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08400680255 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
河内竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,546 | 117 | 1,663 | 12時間観測（実測） | 2,012 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400680260 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
河内竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,546 | 117 | 1,663 | 12時間観測（実測） | 2,012 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400680270 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,546 | 117 | 1,663 | 12時間観測（実測） | 2,012 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400680290 | 美浦栄線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・河内町境 市区町村境 |
1.5 | 1,546 | 117 | 1,663 | 12時間観測（実測） | 2,012 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08400680350 | 美浦栄線（美浦栄線ＢＰ） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
八代庄兵衛新田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 08601210027 | 河内竜ヶ崎線 一般都道府県道・路線番号 121 |
龍ケ崎市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.7 | 3,912 | 183 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08601210040 | 河内竜ヶ崎線 一般都道府県道・路線番号 121 |
記録されていません 旧分割点 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,912 | 183 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08601210060 | 河内竜ヶ崎線 一般都道府県道・路線番号 121 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,912 | 183 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08601210080 | 河内竜ヶ崎線 一般都道府県道・路線番号 121 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
1.5 | 3,912 | 183 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08601210100 | 河内竜ヶ崎線 一般都道府県道・路線番号 121 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,912 | 183 | 4,095 | 12時間観測（実測） | 5,119 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08601210120 | 河内竜ケ崎線 一般都道府県道・路線番号 121 |
美浦栄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 2,271 | 130 | 2,401 | 12時間観測（実測） | 2,929 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 08602080010 | 長沖藤代線 一般都道府県道・路線番号 208 |
千葉竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・取手市境 市区町村境 |
1 | 3,443 | 146 | 3,589 | 12時間観測（実測） | 4,522 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 08602090020 | 立崎羽根野線 一般都道府県道・路線番号 209 |
利根町・龍ケ崎市境 市区町村境 |
千葉竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,472 | 474 | 3,946 | 非観測（推定値） | 4,933 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08602090030 | 立崎羽根野線 一般都道府県道・路線番号 209 |
千葉竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
龍ケ崎市・利根町境 市区町村境 |
2.8 | 3,472 | 474 | 3,946 | 非観測（推定値） | 4,933 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08602100050 | 谷田部藤代線 一般都道府県道・路線番号 210 |
つくば市・龍ケ崎市境 市区町村境 |
龍ケ崎市・つくばみらい市境 市区町村境 |
0.1 | 8,064 | 425 | 8,489 | 12時間観測（実測） | 11,036 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 08602430005 | 八代庄兵衛新田線 一般都道府県道・路線番号 243 |
竜ヶ崎潮来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美浦栄線（美浦栄線ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,704 | 1,031 | 10,735 | 非観測（推定値） | 14,170 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08602430010 | 八代庄兵衛新田線 一般都道府県道・路線番号 243 |
美浦栄線（美浦栄線ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竜ヶ崎阿見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 9,704 | 1,031 | 10,735 | 非観測（推定値） | 14,170 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 08602430020 | 八代庄兵衛新田線 一般都道府県道・路線番号 243 |
竜ヶ崎阿見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土浦竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 8,806 | 601 | 9,407 | 12時間観測（実測） | 12,323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 08602430030 | 八代庄兵衛新田線 一般都道府県道・路線番号 243 |
土浦竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 8,806 | 601 | 9,407 | 12時間観測（実測） | 12,323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 08602710010 | 佐貫停車場線 一般都道府県道・路線番号 271 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
土浦竜ヶ崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 08603370010 | 竜ヶ崎停車場線 一般都道府県道・路線番号 337 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
龍ケ崎市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,328 | 205 | 3,533 | 非観測（推定値） | 4,381 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08300060090 | 28.8 | 計測 | 43.8 | 計測 | 42.8 | 計測 | 46 | 計測 | 36.3 | 45.1 | 1.53 | 10.1 | 12.5 | 1.19 |
| 08300060100 | 26.4 | 計測 | 44.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 49.3 | 計測 | 30.6 | 47.3 | 1.53 | 10.1 | 12.5 | 0.94 |
| 08300060110 | 38.3 | 計測 | 49.1 | 計測 | 51.3 | 計測 | 52.6 | 計測 | 45.6 | 51.2 | 1.53 | 10.1 | 12.5 | 0.92 |
| 08300061040 | 21.6 | 計測 | 35 | 計測 | 26.6 | 計測 | 37.5 | 計測 | 24.5 | 36.6 | 1.36 | 9.3 | 8.1 | 1.89 |
| 08300061050 | 29 | 計測 | 24.8 | 計測 | 30 | 計測 | 25 | 計測 | 29.6 | 24.9 | 1.36 | 9.3 | 8.1 | 1.96 |
| 08300061060 | 38.6 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.5 | 計測 | 43.6 | 計測 | 40.5 | 42 | 1.35 | 17.8 | 3.4 | 1.51 |
| 08300061090 | 36.5 | 計測 | 9 | 計測 | 37.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 36.7 | 10.2 | 1.33 | 24.3 | 5.3 | 0.32 |
| 08400040030 | 42.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 38.5 | 計測 | 32.3 | 計測 | 39.7 | 32.2 | 1.32 | 9.2 | 7.4 | 0.5 |
| 08400040040 | 52.4 | 計測 | 54.2 | 計測 | 48.6 | 計測 | 53.5 | 計測 | 49.9 | 53.7 | 1.32 | 9.2 | 7.4 | 0.5 |
| 08400040050 | 35.7 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.7 | 計測 | 38 | 計測 | 37 | 37.4 | 1.32 | 9.2 | 7.4 | 0.5 |
| 08400050010 | 29.5 | 計測 | 30 | 計測 | 31.6 | 計測 | 32 | 計測 | 30.8 | 31.2 | 1.32 | 9.6 | 10.1 | 0.84 |
| 08400050020 | 24.8 | 計測 | 25 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 24.9 | 25.2 | 1.32 | 9.6 | 10.1 | 0.84 |
| 08400050030 | 17.7 | 計測 | 17.6 | 計測 | 17.9 | 計測 | 19.4 | 計測 | 17.8 | 18.6 | 1.32 | 13.1 | 16.2 | 1.41 |
| 08400050034 | 26.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.9 | 計測 | 25.9 | 22 | 1.32 | 13.1 | 16.2 | 1.41 |
| 08400050037 | 40.5 | 計測 | 38.8 | 計測 | 41.8 | 計測 | 40.1 | 計測 | 41.2 | 39.5 | 1.32 | 13.1 | 16.2 | 1.41 |
| 08400050040 | 23.4 | 計測 | 24.6 | 計測 | 32.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 28.1 | 28.5 | 1.32 | 13.1 | 16.2 | 1.41 |
| 08400050050 | 35.5 | 計測 | 24.8 | 計測 | 41.1 | 計測 | 40.5 | 計測 | 38.6 | 32 | 1.32 | 13.1 | 16.2 | 1.41 |
| 08400050060 | 24 | 計測 | 32.3 | 計測 | 29.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 27.1 | 34 | 1.31 | 12 | 16.3 | 1.15 |
| 08400340010 | 15.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 16.3 | 19.2 | 1.28 | 10.6 | 6 | 0.64 |
| 08400340020 | 32.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 36.6 | 計測 | 42.8 | 計測 | 35 | 42.4 | 1.28 | 10.6 | 6 | 0.53 |
| 08400340040 | 28.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 30.3 | 計測 | 29.6 | 計測 | 29.5 | 28.7 | 1.33 | 10.4 | 10.9 | 1.11 |
| 08400340050 | 19.7 | 計測 | 15.6 | 計測 | 27.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 23.6 | 23.1 | 1.33 | 10.4 | 10.9 | 1.11 |
| 08400460300 | 52.7 | 計測 | 52 | 計測 | 52.1 | 計測 | 53.9 | 計測 | 52.4 | 53 | 1.26 | 13.6 | 5.3 | 0.67 |
| 08400460330 | 27.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 31.7 | 計測 | 28.3 | 計測 | 29.8 | 24.2 | 1.28 | 10.1 | 7.6 | 0.72 |
| 08400480120 | 35.1 | 計測 | 48.5 | 計測 | 41.7 | 計測 | 50.8 | 計測 | 39 | 49.9 | 1.36 | 11.6 | 9.2 | 1.37 |
| 08400480150 | 16.2 | 計測 | 7.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 10.4 | 計測 | 18.3 | 9.1 | 1.36 | 11.6 | 9.2 | 1.44 |
| 08400480160 | 18 | 計測 | 24.9 | 計測 | 22.7 | 計測 | 31.3 | 計測 | 20.7 | 28.4 | 1.36 | 11.6 | 9.2 | 1.44 |
| 08400480170 | 16.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 18.4 | 18.6 | 1.36 | 11.6 | 9.2 | 1.44 |
| 08400680090 | 32.3 | 計測 | 25.7 | 計測 | 33.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 33 | 28.8 | 1.23 | 11.3 | 6.6 | 0.46 |
| 08400680100 | 30.2 | 計測 | 46.5 | 計測 | 39.2 | 計測 | 49.7 | 計測 | 35 | 48.3 | 1.23 | 11.3 | 6.6 | 0.46 |
| 08400680125 | 38.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 37.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 37.8 | 31.3 | 1.23 | 18.6 | 23.8 | 2.54 |
| 08400680130 | 26 | 計測 | 30.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 32 | 計測 | 25.8 | 31.4 | 1.23 | 18.6 | 23.8 | 0.66 |
| 08400680135 | 29.4 | 計測 | 20.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 17 | 計測 | 28.5 | 18.4 | 1.23 | 18.6 | 23.8 | 0.55 |
| 08400680140 | 32.8 | 計測 | 39 | 計測 | 33.4 | 計測 | 35.1 | 計測 | 33.1 | 36.8 | 1.23 | 18.6 | 23.8 | 0.55 |
| 08400680255 | 48.5 | 計測 | 49.8 | 計測 | 48.7 | 計測 | 52.2 | 計測 | 48.6 | 51 | 1.21 | 13.7 | 7 | 0.24 |
| 08400680260 | 32.9 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.3 | 計測 | 36.4 | 計測 | 34.3 | 35.2 | 1.21 | 13.7 | 7 | 0.24 |
| 08400680270 | 29.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 38.3 | 計測 | 31.2 | 37 | 1.21 | 13.7 | 7 | 0.24 |
| 08400680290 | 44.5 | 計測 | 51.1 | 計測 | 45.1 | 計測 | 50.2 | 計測 | 44.9 | 50.6 | 1.21 | 13.7 | 7 | 0.24 |
| 08400680350 | 37.2 | 計測 | 31.6 | 計測 | 37.8 | 計測 | 28.9 | 計測 | 37.6 | 29.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 08601210027 | 28.1 | 計測 | 24.8 | 計測 | 28.2 | 計測 | 25.9 | 計測 | 28.2 | 25.4 | 1.25 | 11.3 | 4.5 | 0.82 |
| 08601210040 | 19.3 | 計測 | 15.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.6 | 計測 | 18.9 | 16.6 | 1.25 | 11.3 | 4.5 | 0.87 |
| 08601210060 | 38.9 | 計測 | 40.6 | 計測 | 40.7 | 計測 | 41 | 計測 | 40 | 40.8 | 1.25 | 11.3 | 4.5 | 0.75 |
| 08601210080 | 30.5 | 計測 | 31.5 | 計測 | 28.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 29.2 | 31.1 | 1.25 | 11.3 | 4.5 | 0.83 |
| 08601210100 | 29.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.9 | 計測 | 27 | 25.7 | 1.25 | 11.3 | 4.5 | 0.83 |
| 08601210120 | 9.3 | 計測 | 38.4 | 計測 | 9.2 | 計測 | 37.4 | 計測 | 9.2 | 37.9 | 1.22 | 14.6 | 5.4 | 0.59 |
| 08602080010 | 31.4 | 計測 | 45.5 | 計測 | 29.6 | 計測 | 43.7 | 計測 | 30.4 | 44.5 | 1.26 | 13.7 | 4.1 | 0.51 |
| 08602090020 | 29.7 | 計測 | 15.5 | 計測 | 34.3 | 計測 | 21 | 計測 | 31.9 | 18.2 | 1.25 | 14.8 | 12 | 0.6 |
| 08602090030 | 33.4 | 計測 | 37.8 | 計測 | 35.6 | 計測 | 39.9 | 計測 | 34.5 | 39 | 1.25 | 14.8 | 12 | 0.6 |
| 08602100050 | 26.7 | 計測 | 48.1 | 計測 | 40.6 | 計測 | 49.2 | 計測 | 31.8 | 48.7 | 1.3 | 14.8 | 5 | 1.17 |
| 08602430005 | 24.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 29.3 | 計測 | 27.6 | 28.3 | 1.32 | 10 | 9.6 | 0.52 |
| 08602430010 | 33.7 | 計測 | 32.5 | 計測 | 34.1 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.9 | 32.6 | 1.32 | 10 | 9.6 | 0.52 |
| 08602430020 | 28.2 | 計測 | 25 | 計測 | 29.8 | 計測 | 29.7 | 計測 | 29.1 | 27.8 | 1.31 | 10.1 | 6.4 | 0.5 |
| 08602430030 | 34.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 34.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 34.5 | 31.3 | 1.31 | 10.1 | 6.4 | 0.5 |
| 08602710010 | 31.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.5 | 計測 | 32.2 | 33.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 08603370010 | 10.9 | 計測 | 5.1 | 計測 | 7 | 計測 | 4.6 | 計測 | 8.2 | 4.8 | 1.24 | 11.3 | 5.8 | 1.02 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08300060090 | 2 | 8.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08300060100 | 3 | 27.5 | 9.75 | 40 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08300060110 | 3 | 36.5 | 9.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 12 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08300061040 | 2 | 13 | 7.5 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08300061050 | 2 | 12.7 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08300061060 | 2 | 18.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08300061090 | 2 | 17.63 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 08400040030 | 4 | 22.6 | 12.3 | 90 | 85 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400040040 | 4 | 22.6 | 12.3 | 90 | 85 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400040050 | 4 | 22.6 | 12.3 | 90 | 85 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 3.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050010 | 2 | 15 | 6 | 96.1 | 35.3 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050020 | 2 | 15 | 6 | 96.1 | 35.3 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050030 | 2 | 9.95 | 6 | 96.6 | 78 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050034 | 2 | 9.95 | 6 | 96.6 | 78 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050037 | 2 | 9.95 | 6 | 96.6 | 78 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050040 | 2 | 9.95 | 6 | 96.6 | 78 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050050 | 2 | 9.95 | 6 | 96.6 | 78 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400050060 | 2 | 11.9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 9.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400340010 | 2 | 8.1 | 6.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400340020 | 2 | 8.8 | 5.5 | 90.3 | 54.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 7.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400340040 | 4 | 8.7 | 6 | 98.2 | 76.4 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 3.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400340050 | 4 | 8.7 | 6 | 98.2 | 76.4 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 3.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400460300 | 2 | 10.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400460330 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400480120 | 4 | 23 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 10 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400480150 | 4 | 22.1 | 12.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 2.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400480160 | 4 | 22.1 | 12.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 2.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400480170 | 4 | 22.1 | 12.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 2.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680090 | 2 | 6 | 5 | 7.4 | 7.4 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680100 | 2 | 6 | 5 | 7.4 | 7.4 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680125 | 1 | 5.6 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 15 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680130 | 2 | 6.7 | 5.4 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680135 | 2 | 7 | 6 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680140 | 2 | 7 | 6 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680255 | 2 | 13.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680260 | 2 | 13.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680270 | 2 | 16.8 | 9.5 | 55 | 55 | 0 | 0 | 40 | 1 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680290 | 2 | 16.8 | 9.5 | 55 | 55 | 0 | 0 | 40 | 1 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08400680350 | 2 | 13.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601210027 | 2 | 8.5 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601210040 | 2 | 14.3 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 20 | 50 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601210060 | 2 | 13.3 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601210080 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 15.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601210100 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08601210120 | 2 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602080010 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 12 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602090020 | 2 | 11 | 6 | 93.5 | 25.8 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602090030 | 2 | 11 | 6 | 93.5 | 25.8 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602100050 | 2 | 10.3 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602430005 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1.7 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602430010 | 4 | 24 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1.7 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602430020 | 4 | 30 | 13 | 98.5 | 79.4 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 3.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602430030 | 4 | 30 | 13 | 98.5 | 79.4 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 3.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 08602710010 | 4 | 12 | 6.5 | 100 | 26.3 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 3.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 08603370010 | 1 | 7 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス