福島県飯舘村の道路交通センサス
福島県飯舘村（市区町村コード 07564）に含まれる交通調査基本区間 18区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３９９号、原町川俣線、浪江国見線、原町二本松線、草野大倉鹿島線、臼石月舘線
都道府県: 福島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07303990260 | 一般国道３９９号 一般国道・路線番号 399 |
浪江町・飯舘村境 市区町村境 |
原町二本松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 681 | 330 | 1,011 | 12時間観測（実測） | 1,193 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 07303990270 | 一般国道３９９号 一般国道・路線番号 399 |
原町二本松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浪江国見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.3 | 681 | 330 | 1,011 | 12時間観測（実測） | 1,193 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 07303990280 | 一般国道３９９号 一般国道・路線番号 399 |
浪江国見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 435 | 165 | 600 | 12時間観測（実測） | 702 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 07303990290 | 一般国道３９９号 一般国道・路線番号 399 |
原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 4,018 | 862 | 4,880 | 12時間観測（実測） | 6,002 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 07303990300 | 一般国道３９９号 一般国道・路線番号 399 |
原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
飯舘村・伊達市境 市区町村境 |
2.1 | 1,176 | 34 | 1,210 | 12時間観測（実測） | 1,476 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 07400120060 | 原町川俣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
旧原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浪江国見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 2,857 | 1,089 | 3,946 | 12時間観測（実測） | 4,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400120070 | 原町川俣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
浪江国見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浪江国見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,205 | 1,303 | 4,508 | 12時間観測（実測） | 5,545 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400120080 | 原町川俣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
浪江国見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 3,205 | 1,303 | 4,508 | 12時間観測（実測） | 5,545 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400120100 | 原町川俣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
一般国道３９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯舘村・川俣町境 市区町村境 |
1.8 | 4,933 | 1,233 | 6,166 | 非観測（推定値） | 7,769 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 07400120210 | 原町川俣線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
南相馬市・飯舘村境 市区町村境 |
旧原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,857 | 1,089 | 3,946 | 12時間観測（実測） | 4,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400310010 | 浪江国見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
一般国道３９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.6 | 351 | 535 | 886 | 12時間観測（実測） | 1,081 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400310030 | 浪江国見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯舘村・伊達市境 市区町村境 |
10.1 | 369 | 44 | 413 | 12時間観測（実測） | 491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400620030 | 原町二本松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
南相馬市・飯舘村境 市区町村境 |
飯舘村・南相馬市境 市区町村境 |
0.3 | 848 | 417 | 1,265 | 12時間観測（実測） | 1,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400620050 | 原町二本松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
南相馬市・飯舘村境 市区町村境 |
行政施設 大規模施設等へのアクセス点 |
2.4 | 848 | 417 | 1,265 | 12時間観測（実測） | 1,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 07400620060 | 原町二本松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
行政施設 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道３９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 234 | 9 | 243 | 非観測（推定値） | 275 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 07400620070 | 原町二本松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
一般国道３９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯舘村・川俣町境 市区町村境 |
7.1 | 234 | 9 | 243 | 非観測（推定値） | 275 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 07602680010 | 草野大倉鹿島線 一般都道府県道・路線番号 268 |
原町川俣線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯舘村・南相馬市境 市区町村境 |
14.1 | 396 | 186 | 582 | 12時間観測（実測） | 681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月19日 |
| 07603150010 | 臼石月舘線 一般都道府県道・路線番号 315 |
一般国道３９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯舘村・伊達市境 市区町村境 |
5 | 979 | 216 | 1,195 | 12時間観測（実測） | 1,434 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07303990260 | 40.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 9 | 計測 | 11 | 計測 | 12.5 | 13.9 | 1.18 | 12.3 | 32.6 | 3.16 |
| 07303990270 | 38.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32 | 計測 | 28.2 | 計測 | 33.9 | 計測 | 31.2 | 33.3 | 1.18 | 12.3 | 32.6 | 3.16 |
| 07303990280 | 38.5 | 計測 | 34.3 | 計測 | 30.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 32.4 | 37.8 | 1.17 | 16.2 | 27.5 | 1.22 |
| 07303990290 | 51.9 | 計測 | 50.4 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.9 | 50.3 | 1.23 | 12.8 | 17.7 | 0.84 |
| 07303990300 | 32.8 | 計測 | 38.5 | 計測 | 36.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 35 | 38.3 | 1.22 | 13.4 | 2.8 | 1.66 |
| 07400120060 | 53.8 | 計測 | 52.3 | 計測 | 51.6 | 計測 | 52.5 | 計測 | 52.3 | 52.4 | 1.23 | 11.1 | 27.6 | 0.59 |
| 07400120070 | 34.1 | 計測 | 29.2 | 計測 | 32.3 | 計測 | 28.7 | 計測 | 32.8 | 28.9 | 1.23 | 10 | 28.9 | 0.51 |
| 07400120080 | 42.4 | 計測 | 42.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 41 | 計測 | 41.5 | 41.4 | 1.23 | 10 | 28.9 | 0.51 |
| 07400120100 | 33.1 | 計測 | 39.4 | 計測 | 48.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 41.6 | 43.1 | 1.26 | 12.2 | 20 | 1.21 |
| 07400120210 | 63 | 計測 | 59.6 | 計測 | 62.9 | 計測 | 57.9 | 計測 | 62.9 | 58.6 | 1.23 | 11.1 | 27.6 | 0.59 |
| 07400310010 | 45.2 | 計測 | 45.7 | 計測 | 41 | 計測 | 40.3 | 計測 | 42.5 | 41.6 | 1.22 | 11.7 | 60.4 | 0.23 |
| 07400310030 | 54.7 | 計測 | 43.1 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 47 | 41.7 | 1.19 | 15 | 10.7 | 0.09 |
| 07400620030 | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 26.7 | 1.21 | 11.3 | 33 | 11.82 |
| 07400620050 | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.7 | 26.7 | 1.21 | 11.3 | 33 | 11.82 |
| 07400620060 | 27.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 31.2 | 計測 | 35.5 | 計測 | 29.9 | 30.2 | 1.13 | 12.1 | 3.6 | 0.04 |
| 07400620070 | 34.2 | 計測 | 45 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.1 | 計測 | 14.6 | 計測 | 32.2 | 18.3 | 1.13 | 12.1 | 3.6 | 0.04 |
| 07602680010 | 47.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.4 | 計測 | 36 | 計測 | 38.6 | 39.7 | 1.17 | 14.1 | 32 | 0.09 |
| 07603150010 | 52.9 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.3 | 計測 | 47.9 | 計測 | 50.1 | 47.5 | 1.2 | 15.3 | 18.1 | 0.29 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07303990260 | 1 | 5 | 4 | 18.6 | 2.6 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303990270 | 1 | 5 | 4 | 18.6 | 2.6 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303990280 | 1 | 5 | 4 | 18.6 | 2.6 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303990290 | 2 | 9.25 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303990300 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400120060 | 2 | 7.5 | 6 | 32.8 | 32.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400120070 | 2 | 9.4 | 5.5 | 98.2 | 77.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400120080 | 2 | 9.4 | 5.5 | 98.2 | 77.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400120100 | 2 | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400120210 | 2 | 7.5 | 6 | 32.8 | 32.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400310010 | 2 | 7 | 5.5 | 0.9 | 0.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400310030 | 2 | 7 | 5.5 | 7.9 | 6.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400620030 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400620050 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400620060 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400620070 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602680010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 2.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07603150010 | 2 | 10.5 | 6 | 24 | 2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス