福島県矢祭町の道路交通センサス
福島県矢祭町（市区町村コード 07482）に含まれる交通調査基本区間 21区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１１８号、一般国道３４９号、東舘停車場線、磐城石井停車場線、下関河内小生瀬線、石井大子線、矢祭山八槻線
都道府県: 福島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07301180010 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
一般国道１１８号 都道府県境 |
矢祭山八槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 3,749 | 440 | 4,189 | 12時間観測（実測） | 5,111 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 07301180020 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
矢祭山八槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,749 | 440 | 4,189 | 12時間観測（実測） | 5,111 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 07301180030 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,788 | 1,101 | 6,889 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07301180040 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,788 | 1,101 | 6,889 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07301180050 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東舘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,788 | 1,101 | 6,889 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07301180060 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
東舘停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
磐城石井停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 5,788 | 1,101 | 6,889 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07301180070 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
磐城石井停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石井大子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,788 | 1,101 | 6,889 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07301180080 | 一般国道１１８号 一般国道・路線番号 118 |
石井大子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
矢祭町・塙町境 市区町村境 |
2.7 | 5,788 | 1,101 | 6,889 | 12時間観測（実測） | 8,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07303490004 | 一般国道３４９号 一般国道・路線番号 349 |
一般国道３４９号 都道府県境 |
旧一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,981 | 794 | 2,775 | 12時間観測（実測） | 3,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07303490007 | 一般国道３４９号 一般国道・路線番号 349 |
旧一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
旧一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,981 | 794 | 2,775 | 12時間観測（実測） | 3,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07303490010 | 一般国道３４９号 一般国道・路線番号 349 |
旧一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下関河内小生瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,981 | 794 | 2,775 | 12時間観測（実測） | 3,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07303490020 | 一般国道３４９号 一般国道・路線番号 349 |
下関河内小生瀬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,981 | 794 | 2,775 | 12時間観測（実測） | 3,413 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07303490040 | 一般国道３４９号 一般国道・路線番号 349 |
一般国道１１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 393 | 69 | 462 | 12時間観測（実測） | 536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07303490050 | 一般国道３４９号 一般国道・路線番号 349 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢祭町・塙町境 市区町村境 |
6.7 | 393 | 69 | 462 | 12時間観測（実測） | 536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07303490820 | 一般国道３４９号 一般国道・路線番号 349 |
一般国道１１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 411 | 34 | 445 | 12時間観測（実測） | 498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07601730010 | 東舘停車場線 一般都道府県道・路線番号 173 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 79 | 7 | 86 | 非観測（推定値） | 95 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 07601740010 | 磐城石井停車場線 一般都道府県道・路線番号 174 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 46 | 0 | 46 | 12時間観測（実測） | 51 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07601950010 | 下関河内小生瀬線 一般都道府県道・路線番号 195 |
一般国道３４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下関河内小生瀬線 都道府県境 |
4.5 | 90 | 0 | 90 | 非観測（推定値） | 108 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 07601960010 | 石井大子線 一般都道府県道・路線番号 196 |
一般国道１１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢祭町・塙町境 市区町村境 |
0.6 | 541 | 64 | 605 | 12時間観測（実測） | 702 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07601960050 | 石井大子線 一般都道府県道・路線番号 196 |
塙町・矢祭町境 市区町村境 |
石井大子線 都道府県境 |
3.8 | 541 | 64 | 605 | 12時間観測（実測） | 702 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07602300010 | 矢祭山八槻線 一般都道府県道・路線番号 230 |
一般国道１１８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢祭町・塙町境 市区町村境 |
3.3 | 3,279 | 570 | 3,849 | 12時間観測（実測） | 4,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07301180010 | 55.3 | 計測 | 56.4 | 計測 | 53.8 | 計測 | 54.1 | 計測 | 54.4 | 55 | 1.22 | 12.2 | 10.5 | 0.47 |
| 07301180020 | 42.5 | 計測 | 29 | 計測 | 50.4 | 計測 | 42.2 | 計測 | 47 | 35.9 | 1.22 | 12.2 | 10.5 | 0.47 |
| 07301180030 | 23.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 25.3 | 24.3 | 1.23 | 12.2 | 16 | 0.92 |
| 07301180040 | 22 | 計測 | 30.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 26 | 30.9 | 1.23 | 12.2 | 16 | 0.92 |
| 07301180050 | 26.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 30.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 28.7 | 25.4 | 1.23 | 12.2 | 16 | 0.92 |
| 07301180060 | 43.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.1 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.4 | 45.1 | 1.23 | 12.2 | 16 | 0.92 |
| 07301180070 | 52.7 | 計測 | 51.5 | 計測 | 52.6 | 計測 | 52.2 | 計測 | 52.6 | 51.9 | 1.23 | 12.2 | 16 | 0.92 |
| 07301180080 | 54.2 | 計測 | 53.1 | 計測 | 55.2 | 計測 | 53.6 | 計測 | 54.8 | 53.4 | 1.23 | 12.2 | 16 | 0.92 |
| 07303490004 | 56.8 | 計測 | 60.2 | 計測 | 56 | 計測 | 59.2 | 計測 | 56.3 | 59.5 | 1.23 | 9.7 | 28.6 | 0.33 |
| 07303490007 | 55.9 | 計測 | 56.5 | 計測 | 55.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 55.4 | 55.9 | 1.23 | 9.7 | 28.6 | 0.33 |
| 07303490010 | 43.6 | 計測 | 40.9 | 計測 | 43.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 43.3 | 41.9 | 1.23 | 9.7 | 28.6 | 0.33 |
| 07303490020 | 45.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 47.9 | 計測 | 36.4 | 計測 | 47 | 33 | 1.23 | 9.7 | 28.6 | 0.33 |
| 07303490040 | 40.1 | 計測 | 36.7 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.8 | 34.7 | 1.16 | 14.1 | 14.9 | 2.69 |
| 07303490050 | 36 | 計測 | 38.7 | 計測 | 41.6 | 計測 | 40.5 | 計測 | 39.5 | 39.7 | 1.16 | 14.1 | 14.9 | 2.69 |
| 07303490820 | 22.2 | 計測 | 35.3 | 計測 | 26.7 | 計測 | 39.1 | 計測 | 24.5 | 37.6 | 1.12 | 11.5 | 7.6 | 0.09 |
| 07601730010 | 5.9 | 計測 | 4.8 | 計測 | 6.7 | 計測 | 4 | 計測 | 6.3 | 4.3 | 1.1 | 39.4 | 8.3 | 0.01 |
| 07601740010 | 10.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 16.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 14.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 12.7 | 13.5 | 1.1 | 26.1 | 0 | 0.01 |
| 07601950010 | 35.6 | 計測 | 37 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.4 | 計測 | 32.3 | 計測 | 34.3 | 34.6 | 1.2 | 16.8 | 0 | 0.4 |
| 07601960010 | 20.7 | 計測 | 24.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 22 | 計測 | 22.4 | 22.9 | 1.16 | 19.5 | 10.6 | 3.04 |
| 07601960050 | 38 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38 | 非計測（平成27年度調査の値） | 14.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 19.4 | 26 | 1.16 | 19.5 | 10.6 | 0.09 |
| 07602300010 | 56.2 | 計測 | 58.3 | 計測 | 54.7 | 計測 | 56 | 計測 | 55.3 | 56.9 | 1.21 | 13.6 | 14.8 | 0.45 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07301180010 | 2 | 7.75 | 6 | 13 | 1.9 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301180020 | 2 | 7.75 | 6 | 13 | 1.9 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301180030 | 2 | 9 | 5.5 | 67.1 | 22.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301180040 | 2 | 9 | 5.5 | 67.1 | 22.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301180050 | 2 | 9 | 5.5 | 67.1 | 22.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301180060 | 2 | 9 | 5.5 | 67.1 | 22.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301180070 | 2 | 9 | 5.5 | 67.1 | 22.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07301180080 | 2 | 9 | 5.5 | 67.1 | 22.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303490004 | 2 | 13 | 7.5 | 51.6 | 51.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303490007 | 2 | 13 | 7.5 | 51.6 | 51.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303490010 | 2 | 13 | 7.5 | 51.6 | 51.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303490020 | 2 | 13 | 7.5 | 51.6 | 51.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303490040 | 1 | 5.3 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303490050 | 1 | 5.3 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07303490820 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601730010 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601740010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601950010 | 1 | 5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601960010 | 1 | 5.2 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601960050 | 2 | 9.5 | 5.5 | 10.5 | 10.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602300010 | 2 | 10 | 6 | 51.5 | 51.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス