福島県西郷村の道路交通センサス
福島県西郷村（市区町村コード 07461）に含まれる交通調査基本区間 21区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、一般国道４号、一般国道２８９号、白河羽鳥線、那須西郷線、白坂停車場小田倉線、増見小田倉線、那須甲子線
都道府県: 福島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07110400010 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
東北自動車道 都道府県境 |
一般国道４号 白河IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 7,899 | 6,487 | 14,386 | 24時間観測（実測） | 24,613 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 07110400020 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
一般国道４号 白河IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西郷村・白河市境 市区町村境 |
5 | 8,140 | 6,285 | 14,425 | 24時間観測（実測） | 24,489 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 07300040010 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
一般国道４号 都道府県境 |
那須西郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 5,814 | 2,747 | 8,561 | 24時間観測（実測） | 12,239 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 07300040020 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
那須西郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白坂停車場小田倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,814 | 2,747 | 8,561 | 24時間観測（実測） | 12,239 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 07300040030 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
白坂停車場小田倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,814 | 2,747 | 8,561 | 24時間観測（実測） | 12,239 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 07300040040 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西郷村・白河市境 市区町村境 |
2.3 | 12,374 | 3,449 | 15,823 | 非観測（推定値） | 20,887 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月13日 ／ 2020年10月13日 |
| 07302890190 | 一般国道２８９号 一般国道・路線番号 289 |
下郷町・西郷村境 市区町村境 |
甲子道路と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
2.2 | 2,044 | 322 | 2,366 | 12時間観測（実測） | 2,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 07302890200 | 一般国道２８９号 一般国道・路線番号 289 |
甲子道路と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
那須甲子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 2,044 | 322 | 2,366 | 12時間観測（実測） | 2,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 07302890210 | 一般国道２８９号 一般国道・路線番号 289 |
那須甲子線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
村道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
4.2 | 2,044 | 322 | 2,366 | 12時間観測（実測） | 2,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 07302890220 | 一般国道２８９号 一般国道・路線番号 289 |
村道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
増見小田倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 3,913 | 608 | 4,521 | 24時間観測（実測） | 5,187 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07302890230 | 一般国道２８９号 一般国道・路線番号 289 |
増見小田倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西郷村・白河市境 市区町村境 |
1.9 | 3,913 | 608 | 4,521 | 24時間観測（実測） | 5,187 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07302890250 | 一般国道２８９号 一般国道・路線番号 289 |
白河市・西郷村境 市区町村境 |
西郷村・白河市境 市区町村境 |
0.1 | 3,913 | 608 | 4,521 | 24時間観測（実測） | 5,187 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400370030 | 白河羽鳥線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
白河市・西郷村境 市区町村境 |
増見小田倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,916 | 239 | 2,155 | 12時間観測（実測） | 2,608 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 07400370040 | 白河羽鳥線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
増見小田倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西郷村・天栄村境 市区町村境 |
12.6 | 1,047 | 86 | 1,133 | 12時間観測（実測） | 1,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400680010 | 那須西郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 68 |
那須西郷線 都道府県境 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,169 | 62 | 1,231 | 12時間観測（実測） | 1,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 07601840020 | 白坂停車場小田倉線 一般都道府県道・路線番号 184 |
白河市・西郷村境 市区町村境 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,593 | 1,264 | 6,857 | 12時間観測（実測） | 8,434 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 07602810020 | 増見小田倉線 一般都道府県道・路線番号 281 |
白河市・西郷村境 市区町村境 |
白河羽鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,941 | 474 | 3,415 | 12時間観測（実測） | 4,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07602810030 | 増見小田倉線 一般都道府県道・路線番号 281 |
白河羽鳥線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２８９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 2,941 | 474 | 3,415 | 12時間観測（実測） | 4,166 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 07602810040 | 増見小田倉線 一般都道府県道・路線番号 281 |
一般国道２８９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,326 | 378 | 3,704 | 12時間観測（実測） | 4,519 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 07602900010 | 那須甲子線（那須甲子道路） 一般都道府県道・路線番号 290 |
那須甲子線 都道府県境 |
ダム 大規模施設等へのアクセス点 |
5.4 | 401 | 25 | 426 | 12時間観測（実測） | 494 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 07602900020 | 那須甲子線 一般都道府県道・路線番号 290 |
ダム 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道２８９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 641 | 48 | 689 | 12時間観測（実測） | 820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07110400010 | 89.8 | 計測 | 91.1 | 計測 | 90.2 | 計測 | 94.8 | 計測 | 90.1 | 93.5 | 1.71 | 10.2 | 45.1 | 0.37 |
| 07110400020 | 89.9 | 計測 | 92.3 | 計測 | 91 | 計測 | 95.3 | 計測 | 90.7 | 94.2 | 1.7 | 10.3 | 43.6 | 0.34 |
| 07300040010 | 54 | 計測 | 45.7 | 計測 | 53.6 | 計測 | 49.1 | 計測 | 53.7 | 47.9 | 1.43 | 10.2 | 32.1 | 1.03 |
| 07300040020 | 36 | 計測 | 29.9 | 計測 | 37.1 | 計測 | 34.6 | 計測 | 36.7 | 32.8 | 1.43 | 10.2 | 32.1 | 1.03 |
| 07300040030 | 28.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 33.4 | 計測 | 36.1 | 計測 | 31.7 | 35.5 | 1.43 | 10.2 | 32.1 | 1.03 |
| 07300040040 | 28.1 | 計測 | 31 | 計測 | 29.7 | 計測 | 35 | 計測 | 29 | 33.2 | 1.32 | 11.5 | 21.8 | 0.54 |
| 07302890190 | 69.9 | 計測 | 74 | 計測 | 62.1 | 計測 | 63.2 | 計測 | 63.9 | 65.3 | 1.22 | 10.5 | 13.6 | 0.37 |
| 07302890200 | 61.7 | 計測 | 63.5 | 計測 | 55 | 計測 | 59.9 | 計測 | 56.5 | 60.7 | 1.22 | 10.5 | 13.6 | 0.37 |
| 07302890210 | 57.3 | 計測 | 60.8 | 計測 | 55.5 | 計測 | 57.5 | 計測 | 55.9 | 58.2 | 1.22 | 10.5 | 13.6 | 0.37 |
| 07302890220 | 45.8 | 計測 | 47.1 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 45.4 | 44.1 | 1.15 | 10.5 | 13.4 | 0.55 |
| 07302890230 | 33.5 | 計測 | 40 | 計測 | 38.7 | 計測 | 40.6 | 計測 | 36.8 | 40.5 | 1.15 | 10.5 | 13.4 | 0.55 |
| 07302890250 | 40.4 | 計測 | 30 | 計測 | 42.7 | 計測 | 31.8 | 計測 | 41.9 | 31.3 | 1.15 | 10.5 | 13.4 | 0.55 |
| 07400370030 | 52.2 | 計測 | 52.8 | 計測 | 51.5 | 計測 | 50 | 計測 | 51.7 | 51.2 | 1.21 | 11 | 11.1 | 0.26 |
| 07400370040 | 45.9 | 計測 | 47.8 | 計測 | 46.8 | 計測 | 46.3 | 計測 | 46.6 | 46.9 | 1.21 | 11.1 | 7.6 | 0.2 |
| 07400680010 | 51.5 | 計測 | 47 | 計測 | 52.7 | 計測 | 44.2 | 計測 | 52.3 | 44.8 | 1.21 | 10.9 | 5 | 0.19 |
| 07601840020 | 40.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 36.6 | 計測 | 41.6 | 34.5 | 1.23 | 15.8 | 18.4 | 1.21 |
| 07602810020 | 51.7 | 計測 | 44.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 45.1 | 計測 | 51.2 | 44.8 | 1.22 | 15.7 | 13.9 | 0.52 |
| 07602810030 | 42 | 計測 | 37.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 41.6 | 計測 | 42.8 | 39.7 | 1.22 | 15.7 | 13.9 | 0.52 |
| 07602810040 | 34.1 | 計測 | 31.9 | 計測 | 36.5 | 計測 | 33.3 | 計測 | 35.5 | 32.7 | 1.22 | 12.2 | 10.2 | 0.51 |
| 07602900010 | 40.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 42.1 | 計測 | 41.4 | 42.2 | 1.16 | 18.1 | 5.9 | 0.06 |
| 07602900020 | 37.4 | 計測 | 40.2 | 計測 | 42 | 計測 | 41.4 | 計測 | 40.6 | 41.3 | 1.19 | 13.5 | 7 | 0.11 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07110400010 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 07110400020 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 07300040010 | 2 | 12 | 6.8 | 72.4 | 41.4 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 7.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300040020 | 2 | 12 | 6.8 | 72.4 | 41.4 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 7.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300040030 | 2 | 12 | 6.8 | 72.4 | 41.4 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 7.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07300040040 | 4 | 30 | 14 | 100 | 73.9 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 5.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 07302890190 | 2 | 10 | 6 | 60.4 | 16.2 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07302890200 | 2 | 10 | 6 | 60.4 | 16.2 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07302890210 | 2 | 10 | 6 | 60.4 | 16.2 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07302890220 | 2 | 11.5 | 6 | 56.3 | 54.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07302890230 | 2 | 11.5 | 6 | 56.3 | 54.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07302890250 | 2 | 11.5 | 6 | 56.3 | 54.2 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400370030 | 2 | 10 | 6 | 88.4 | 83.7 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 7.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400370040 | 2 | 10 | 6 | 30.2 | 26.2 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400680010 | 2 | 10.7 | 6 | 29.4 | 29.4 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07601840020 | 2 | 10 | 5.5 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602810020 | 2 | 13 | 6 | 72.3 | 72.3 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602810030 | 2 | 13 | 6 | 72.3 | 72.3 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602810040 | 2 | 12.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 8.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602900010 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07602900020 | 2 | 10.15 | 5.5 | 72 | 72 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス