福島県北塩原村の道路交通センサス
福島県北塩原村（市区町村コード 07402）に含まれる交通調査基本区間 16区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４５９号、米沢猪苗代線、会津若松裏磐梯線、北山会津若松線、福島吾妻裏磐梯線
都道府県: 福島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07304590150 | 一般国道４５９号 一般国道・路線番号 459 |
喜多方市・北塩原村境 市区町村境 |
北山会津若松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,304 | 212 | 3,516 | 12時間観測（実測） | 4,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 07304590160 | 一般国道４５９号 一般国道・路線番号 459 |
北山会津若松線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
15.6 | 1,301 | 100 | 1,401 | 12時間観測（実測） | 1,709 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07304590170 | 一般国道４５９号 一般国道・路線番号 459 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
会津若松裏磐梯線（磐梯山道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 2,909 | 222 | 3,131 | 12時間観測（実測） | 3,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07304590180 | 一般国道４５９号 一般国道・路線番号 459 |
会津若松裏磐梯線（磐梯山道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米沢猪苗代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 2,909 | 222 | 3,131 | 12時間観測（実測） | 3,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07304590190 | 一般国道４５９号 一般国道・路線番号 459 |
米沢猪苗代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福島吾妻裏磐梯線（第２磐梯吾妻道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,076 | 319 | 4,395 | 12時間観測（実測） | 5,406 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07304590200 | 一般国道４５９号 一般国道・路線番号 459 |
福島吾妻裏磐梯線（第２磐梯吾妻道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
観光地 大規模施設等へのアクセス点 |
0.9 | 4,076 | 319 | 4,395 | 12時間観測（実測） | 5,406 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07304590210 | 一般国道４５９号 一般国道・路線番号 459 |
観光地 大規模施設等へのアクセス点 |
北塩原村・猪苗代町境 市区町村境 |
1.3 | 3,820 | 313 | 4,133 | 24時間観測（実測） | 4,479 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400020010 | 米沢猪苗代線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
米沢猪苗代線 都道府県境 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.6 | 413 | 6 | 419 | 12時間観測（実測） | 499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400020020 | 米沢猪苗代線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 898 | 61 | 959 | 12時間観測（実測） | 1,160 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400640130 | 会津若松裏磐梯線（磐梯山道路） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
磐梯町・北塩原村境 市区町村境 |
一般国道４５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 783 | 19 | 802 | 12時間観測（実測） | 970 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400640144 | 会津若松裏磐梯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
一般国道４５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 516 | 24 | 540 | 12時間観測（実測） | 632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400640147 | 会津若松裏磐梯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 516 | 24 | 540 | 12時間観測（実測） | 632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400640150 | 会津若松裏磐梯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米沢猪苗代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 516 | 24 | 540 | 12時間観測（実測） | 632 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 07400640200 | 会津若松裏磐梯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
会津若松裏磐梯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 07400690010 | 北山会津若松線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
一般国道４５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北塩原村・喜多方市境 市区町村境 |
1.1 | 1,752 | 173 | 1,925 | 12時間観測（実測） | 2,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 07400700170 | 福島吾妻裏磐梯線（第２磐梯吾妻道 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
猪苗代町・北塩原村境 市区町村境 |
一般国道４５９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.7 | 1,080 | 6 | 1,086 | 12時間観測（実測） | 1,325 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07304590150 | 56.5 | 計測 | 51.5 | 計測 | 52 | 計測 | 53.3 | 計測 | 53.6 | 52.6 | 1.22 | 12.5 | 6 | 0.4 |
| 07304590160 | 51.6 | 計測 | 51.9 | 計測 | 51.1 | 計測 | 49.8 | 計測 | 51.2 | 50.4 | 1.22 | 11.9 | 7.1 | 0.2 |
| 07304590170 | 47.9 | 計測 | 50.2 | 計測 | 46 | 計測 | 45.8 | 計測 | 46.3 | 46.3 | 1.22 | 14.8 | 7.1 | 0.58 |
| 07304590180 | 44.6 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.9 | 計測 | 41.5 | 計測 | 43.1 | 41.4 | 1.22 | 14.8 | 7.1 | 0.58 |
| 07304590190 | 18.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 22 | 20 | 1.23 | 13.3 | 7.3 | 0.74 |
| 07304590200 | 41.1 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.1 | 計測 | 36.6 | 計測 | 36.8 | 36.4 | 1.23 | 13.3 | 7.3 | 0.74 |
| 07304590210 | 50.2 | 計測 | 49.9 | 計測 | 44.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46 | 47.2 | 1.08 | 12.3 | 7.6 | 0.53 |
| 07400020010 | 39.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.6 | 計測 | 38.3 | 34.7 | 1.19 | 18.6 | 1.4 | 0.07 |
| 07400020020 | 41.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 43.8 | 計測 | 40.8 | 計測 | 43.5 | 40.8 | 1.21 | 14.5 | 6.4 | 0.19 |
| 07400640130 | 43.5 | 計測 | 46.8 | 計測 | 43.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 43.1 | 45.6 | 1.21 | 17.6 | 2.4 | 0.11 |
| 07400640144 | 47.4 | 計測 | 45.7 | 計測 | 49.3 | 計測 | 45.8 | 計測 | 49 | 45.8 | 1.17 | 17.8 | 4.4 | 0.08 |
| 07400640147 | 51.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 54.5 | 計測 | 60.9 | 計測 | 54.1 | 47.9 | 1.17 | 17.8 | 4.4 | 0.08 |
| 07400640150 | 37.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.9 | 計測 | 38.2 | 37.8 | 1.17 | 17.8 | 4.4 | 0.08 |
| 07400640200 | 51.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 54.7 | 計測 | 60.9 | 計測 | 53.5 | 39.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 07400690010 | 49.9 | 計測 | 52.6 | 計測 | 46.1 | 計測 | 49.6 | 計測 | 48 | 51.1 | 1.22 | 19.8 | 9 | 0.26 |
| 07400700170 | 41.4 | 計測 | 43.8 | 計測 | 40.8 | 計測 | 43.4 | 計測 | 40.8 | 43.4 | 1.22 | 18 | 0.6 | 0.2 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07304590150 | 2 | 11.6 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 14 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07304590160 | 2 | 8.75 | 6 | 20.5 | 13.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07304590170 | 2 | 7.2 | 5.5 | 27.3 | 27.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07304590180 | 2 | 7.2 | 5.5 | 27.3 | 27.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07304590190 | 2 | 8.6 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07304590200 | 2 | 8.6 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07304590210 | 2 | 8.6 | 6 | 46.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400020010 | 2 | 8.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400020020 | 2 | 6.9 | 5.5 | 30.7 | 30.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400640130 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400640144 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400640147 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400640150 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400640200 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400690010 | 2 | 8.3 | 6 | 27.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 07400700170 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス