山形県舟形町の道路交通センサス
山形県舟形町（市区町村コード 06363）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１３号、一般国道４７号、大石田畑線、舟形大蔵線、新庄次年子村山線、新庄舟形線、芦沢停車場実栗屋線、新庄長沢尾花沢線（旧一般国道４７号）、福寿野熊高線
都道府県: 山形県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06300130860 | 一般国道１３号 一般国道・路線番号 13 |
尾花沢市・舟形町境 市区町村境 |
舟形大蔵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 3,614 | 371 | 3,985 | 非観測（推定値） | 5,579 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 06300130870 | 一般国道１３号 一般国道・路線番号 13 |
舟形大蔵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,614 | 371 | 3,985 | 非観測（推定値） | 5,579 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 06300130880 | 一般国道１３号 一般国道・路線番号 13 |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,801 | 600 | 5,401 | 12時間観測（実測） | 6,751 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06300130890 | 一般国道１３号 一般国道・路線番号 13 |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舟形町・新庄市境 市区町村境 |
1.6 | 6,792 | 1,015 | 7,807 | 非観測（推定値） | 9,603 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 06300131240 | 一般国道１３号（尾花沢新庄道路） 一般国道・路線番号 13 |
尾花沢市・舟形町境 市区町村境 |
新庄舟形線 舟形ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,081 | 2,715 | 12,796 | 24時間観測（実測） | 14,586 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 06300131250 | 一般国道１３号（尾花沢新庄道路） 一般国道・路線番号 13 |
新庄舟形線 舟形ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舟形町・新庄市境 市区町村境 |
0.8 | 9,743 | 2,772 | 12,515 | 24時間観測（実測） | 14,717 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 06300470070 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
最上町・舟形町境 市区町村境 |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,424 | 1,110 | 5,534 | 12時間観測（実測） | 7,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06300470080 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舟形町・新庄市境 市区町村境 |
5.5 | 4,424 | 1,110 | 5,534 | 12時間観測（実測） | 7,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06400300080 | 大石田畑線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
大石田町・舟形町境 市区町村境 |
芦沢停車場実栗屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,019 | 52 | 1,071 | 非観測（推定値） | 1,285 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400300090 | 大石田畑線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
芦沢停車場実栗屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新庄次年子村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,019 | 52 | 1,071 | 非観測（推定値） | 1,285 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400300100 | 大石田畑線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
新庄次年子村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舟形町・大蔵村境 市区町村境 |
2.8 | 907 | 186 | 1,093 | 非観測（推定値） | 1,312 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400310010 | 舟形大蔵線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
一般国道１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新庄次年子村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 1,935 | 355 | 2,290 | 12時間観測（実測） | 2,794 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 06400310020 | 舟形大蔵線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
新庄次年子村山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福寿野熊高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,935 | 355 | 2,290 | 12時間観測（実測） | 2,794 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 06400310030 | 舟形大蔵線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
福寿野熊高線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
舟形町・新庄市境 市区町村境 |
0.7 | 1,935 | 355 | 2,290 | 12時間観測（実測） | 2,794 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 06400360060 | 新庄次年子村山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
新庄市・舟形町境 市区町村境 |
舟形大蔵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,467 | 68 | 1,535 | 非観測（推定値） | 1,842 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400360070 | 新庄次年子村山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
舟形大蔵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大石田畑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 1,467 | 68 | 1,535 | 非観測（推定値） | 1,842 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400360080 | 新庄次年子村山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
大石田畑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舟形町・大石田町境 市区町村境 |
10.8 | 1,467 | 68 | 1,535 | 非観測（推定値） | 1,842 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400560060 | 新庄舟形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
新庄市・舟形町境 市区町村境 |
一般国道１３号（尾花沢新庄道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 608 | 80 | 688 | 非観測（推定値） | 805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400560070 | 新庄舟形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
一般国道１３号（尾花沢新庄道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 608 | 80 | 688 | 非観測（推定値） | 805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400560090 | 新庄舟形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
一般国道１３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新庄長沢尾花沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 957 | 233 | 1,190 | 非観測（推定値） | 1,428 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400560100 | 新庄舟形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
新庄長沢尾花沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新庄長沢尾花沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 957 | 233 | 1,190 | 非観測（推定値） | 1,428 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400560110 | 新庄舟形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
新庄長沢尾花沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 957 | 233 | 1,190 | 非観測（推定値） | 1,428 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06601870050 | 芦沢停車場実栗屋線 一般都道府県道・路線番号 187 |
尾花沢市・舟形町境 市区町村境 |
大石田畑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 439 | 39 | 478 | 非観測（推定値） | 535 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06603180010 | 新庄長沢尾花沢線 一般都道府県道・路線番号 318 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 63 | 0 | 63 | 非観測（推定値） | 69 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06603180030 | 新庄長沢尾花沢線 一般都道府県道・路線番号 318 |
新庄舟形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舟形町・尾花沢市境 市区町村境 |
2.8 | 155 | 11 | 166 | 非観測（推定値） | 199 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06603300010 | 福寿野熊高線 一般都道府県道・路線番号 330 |
舟形大蔵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
舟形町・大蔵村境 市区町村境 |
0.8 | 1,036 | 120 | 1,156 | 非観測（推定値） | 1,387 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06300130860 | 26.6 | 計測 | 33.1 | 計測 | 36.9 | 計測 | 42.5 | 計測 | 32.5 | 38.2 | 1.4 | 10.6 | 9.3 | 0.42 |
| 06300130870 | 28.5 | 計測 | 28.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 30.7 | 計測 | 28.6 | 29.7 | 1.4 | 10.6 | 9.3 | 0.42 |
| 06300130880 | 50.7 | 計測 | 51.1 | 計測 | 53 | 計測 | 51.1 | 計測 | 52.2 | 51.1 | 1.25 | 11.1 | 11.1 | 0.58 |
| 06300130890 | 56 | 計測 | 55 | 計測 | 54 | 計測 | 54.2 | 計測 | 54.7 | 54.5 | 1.23 | 10.5 | 13 | 0.65 |
| 06300131240 | 74.7 | 計測 | 67.7 | 非計測（共通） | 74.4 | 計測 | 68.7 | 非計測（共通） | 74.5 | 68.3 | 1.14 | 11.3 | 21.2 | 1.43 |
| 06300131250 | 79.7 | 計測 | 75.8 | 計測 | 79.8 | 計測 | 77.7 | 計測 | 79.8 | 77 | 1.18 | 11.3 | 22.1 | 1.39 |
| 06300470070 | 57.7 | 計測 | 58.5 | 計測 | 57 | 計測 | 58.8 | 計測 | 57.3 | 58.7 | 1.28 | 13.1 | 20.1 | 1.03 |
| 06300470080 | 61.1 | 計測 | 58.6 | 計測 | 60 | 計測 | 58.2 | 計測 | 60.4 | 58.4 | 1.28 | 13.1 | 20.1 | 0.97 |
| 06400300080 | 53 | 計測 | 55.7 | 計測 | 46.9 | 計測 | 50.8 | 計測 | 49.3 | 52.3 | 1.2 | 11.6 | 4.9 | 0.14 |
| 06400300090 | 54.5 | 計測 | 50.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 47.6 | 計測 | 47.9 | 48.4 | 1.2 | 11.6 | 4.9 | 0.14 |
| 06400300100 | 45.3 | 計測 | 52.8 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.3 | 計測 | 45.9 | 46.8 | 1.2 | 9.5 | 17 | 0.14 |
| 06400310010 | 31.1 | 計測 | 34.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 36.6 | 計測 | 32.7 | 35.7 | 1.22 | 12.4 | 15.5 | 0.28 |
| 06400310020 | 36.2 | 計測 | 37.5 | 計測 | 34.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 35.2 | 37 | 1.22 | 12.4 | 15.5 | 0.28 |
| 06400310030 | 42.5 | 計測 | 42.5 | 計測 | 39.7 | 計測 | 44.4 | 計測 | 40.7 | 43.6 | 1.22 | 12.4 | 15.5 | 0.28 |
| 06400360060 | 47.8 | 計測 | 46.3 | 計測 | 45.5 | 計測 | 44.5 | 計測 | 46.5 | 45.4 | 1.2 | 13.6 | 4.4 | 0.25 |
| 06400360070 | 46.3 | 計測 | 47.4 | 計測 | 43.6 | 計測 | 46.6 | 計測 | 44.7 | 47 | 1.2 | 13.6 | 4.4 | 0.25 |
| 06400360080 | 33.1 | 非計測（共通） | 33.1 | 非計測（共通） | 33.1 | 非計測（共通） | 33.1 | 計測 | 33.1 | 33.1 | 1.2 | 13.6 | 4.4 | 0.25 |
| 06400560060 | 54.2 | 計測 | 47.4 | 計測 | 52.2 | 計測 | 51.5 | 計測 | 53 | 49.5 | 1.17 | 17.5 | 11.6 | 0.13 |
| 06400560070 | 47.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 46.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 47 | 36.5 | 1.17 | 17.5 | 11.6 | 0.13 |
| 06400560090 | 41.2 | 計測 | 51.3 | 計測 | 42.6 | 計測 | 52.7 | 計測 | 42.1 | 52.1 | 1.2 | 13.7 | 19.6 | 0.18 |
| 06400560100 | 44.9 | 計測 | 53.8 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49.1 | 計測 | 48.2 | 50.8 | 1.2 | 13.7 | 19.6 | 0.18 |
| 06400560110 | 57.2 | 計測 | 54.5 | 計測 | 55 | 計測 | 53 | 計測 | 55.8 | 53.6 | 1.2 | 13.7 | 19.6 | 0.18 |
| 06601870050 | 49.3 | 計測 | 41.7 | 非計測（共通） | 44.4 | 計測 | 41.7 | 計測 | 46.1 | 41.7 | 1.12 | 12.2 | 8.1 | 3.08 |
| 06603180010 | 32.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.4 | 26.4 | 1.1 | 20.8 | 0 | 0.07 |
| 06603180030 | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 23.6 | 1.2 | 15 | 6.4 | 0.3 |
| 06603300010 | 46.7 | 計測 | 49.3 | 計測 | 44 | 計測 | 49.4 | 計測 | 45.2 | 49.4 | 1.2 | 13.3 | 10.4 | 0.16 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06300130860 | 2 | 11.1 | 6.5 | 71.4 | 71.4 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 3.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300130870 | 2 | 11.1 | 6.5 | 71.4 | 71.4 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 3.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300130880 | 2 | 12.6 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300130890 | 2 | 12.6 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300131240 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300131250 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300470070 | 2 | 7.5 | 6.5 | 23.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300470080 | 2 | 12.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06400300080 | 2 | 7.7 | 5.5 | 21.7 | 21.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400300090 | 2 | 7.7 | 5.5 | 21.7 | 21.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400300100 | 2 | 12 | 6 | 17.9 | 17.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400310010 | 2 | 7 | 5.5 | 16.4 | 12.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 9.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400310020 | 2 | 7 | 5.5 | 16.4 | 12.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 9.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400310030 | 2 | 7 | 5.5 | 16.4 | 12.7 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 9.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400360060 | 2 | 10 | 6 | 12.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400360070 | 2 | 10 | 6 | 12.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400360080 | 2 | 10 | 6 | 12.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400560060 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400560070 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400560090 | 2 | 13.4 | 6.5 | 81.1 | 81.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400560100 | 2 | 13.4 | 6.5 | 81.1 | 81.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400560110 | 2 | 13.4 | 6.5 | 81.1 | 81.1 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06601870050 | 1 | 4.8 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603180010 | 1 | 6 | 4 | 2.2 | 2.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603180030 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603300010 | 2 | 8.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス