山形県最上町の道路交通センサス
山形県最上町（市区町村コード 06362）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４７号、尾花沢最上線、最上鬼首線、最上小野田線、向町最上西公園線、最上西公園線、東法田大堀線、杉ノ入月楯線
都道府県: 山形県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06300470010 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
一般国道４７号 都道府県境 |
尾花沢最上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.5 | 1,364 | 778 | 2,142 | 24時間観測（実測） | 2,739 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 06300470020 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
尾花沢最上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
最上鬼首線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.9 | 4,424 | 1,110 | 5,534 | 12時間観測（実測） | 7,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06300470030 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
最上鬼首線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
向町最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,424 | 1,110 | 5,534 | 12時間観測（実測） | 7,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06300470040 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
向町最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東法田大堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 4,424 | 1,110 | 5,534 | 12時間観測（実測） | 7,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06300470050 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
東法田大堀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,424 | 1,110 | 5,534 | 12時間観測（実測） | 7,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06300470060 | 一般国道４７号 一般国道・路線番号 47 |
最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
最上町・舟形町境 市区町村境 |
6.7 | 4,424 | 1,110 | 5,534 | 12時間観測（実測） | 7,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 06400280070 | 尾花沢最上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
尾花沢市・最上町境 市区町村境 |
最上小野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,801 | 336 | 2,137 | 非観測（推定値） | 2,543 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400280080 | 尾花沢最上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
最上小野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
最上小野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,593 | 354 | 1,947 | 12時間観測（実測） | 2,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 06400280090 | 尾花沢最上線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
最上小野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,593 | 354 | 1,947 | 12時間観測（実測） | 2,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 06400630010 | 最上鬼首線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
一般国道４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
最上小野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 360 | 53 | 413 | 非観測（推定値） | 463 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06400630020 | 最上鬼首線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
最上小野田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
最上鬼首線 都道府県境 |
12.3 | 360 | 53 | 413 | 非観測（推定値） | 463 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06602620010 | 最上小野田線 一般都道府県道・路線番号 262 |
最上鬼首線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
尾花沢最上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 560 | 37 | 597 | 12時間観測（実測） | 698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 06602620030 | 最上小野田線 一般都道府県道・路線番号 262 |
尾花沢最上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
12 | 122 | 15 | 137 | 非観測（推定値） | 153 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06603140010 | 向町最上西公園線 一般都道府県道・路線番号 314 |
一般国道４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉ノ入月楯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 232 | 15 | 247 | 12時間観測（実測） | 284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 06603140020 | 向町最上西公園線 一般都道府県道・路線番号 314 |
杉ノ入月楯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 232 | 15 | 247 | 12時間観測（実測） | 284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 06603140030 | 向町最上西公園線 一般都道府県道・路線番号 314 |
最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 232 | 15 | 247 | 12時間観測（実測） | 284 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 06603160010 | 最上西公園線 一般都道府県道・路線番号 316 |
向町最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 245 | 40 | 285 | 非観測（推定値） | 328 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06603250010 | 東法田大堀線 一般都道府県道・路線番号 325 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.8 | 670 | 111 | 781 | 非観測（推定値） | 914 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 06603260010 | 杉ノ入月楯線 一般都道府県道・路線番号 326 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
向町最上西公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 235 | 33 | 268 | 非観測（推定値） | 308 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06300470010 | 56.6 | 計測 | 60 | 計測 | 56.7 | 計測 | 58.9 | 計測 | 56.7 | 59.2 | 1.28 | 10.8 | 36.3 | 0.55 |
| 06300470020 | 51.1 | 計測 | 51.1 | 計測 | 51.4 | 計測 | 51.3 | 計測 | 51.3 | 51.2 | 1.28 | 13.1 | 20.1 | 0.77 |
| 06300470030 | 33.9 | 計測 | 25.9 | 計測 | 32.7 | 計測 | 31.7 | 計測 | 33.2 | 29 | 1.28 | 13.1 | 20.1 | 0.77 |
| 06300470040 | 45.3 | 計測 | 46.9 | 計測 | 46.9 | 計測 | 41 | 計測 | 46.3 | 43.2 | 1.28 | 13.1 | 20.1 | 0.77 |
| 06300470050 | 53 | 計測 | 56.8 | 計測 | 54.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 53.7 | 56.1 | 1.28 | 13.1 | 20.1 | 0.77 |
| 06300470060 | 54.2 | 計測 | 54.5 | 計測 | 52.9 | 計測 | 53 | 計測 | 53.4 | 53.6 | 1.28 | 13.1 | 20.1 | 0.99 |
| 06400280070 | 57.4 | 計測 | 59.6 | 計測 | 57 | 計測 | 59.7 | 計測 | 57.1 | 59.7 | 1.19 | 9.7 | 15.7 | 0.22 |
| 06400280080 | 52.2 | 計測 | 52.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 49.4 | 計測 | 49 | 50.3 | 1.22 | 9.7 | 18.2 | 0.27 |
| 06400280090 | 53.5 | 計測 | 52.7 | 計測 | 47.7 | 計測 | 49.7 | 計測 | 49.6 | 50.7 | 1.22 | 9.7 | 18.2 | 0.27 |
| 06400630010 | 17.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 15.6 | 計測 | 19 | 15.9 | 1.12 | 11 | 12.8 | 0.06 |
| 06400630020 | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 30.8 | 30.8 | 1.12 | 11 | 12.8 | 0.06 |
| 06602620010 | 47.6 | 計測 | 50.4 | 計測 | 46.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 47 | 46.9 | 1.17 | 10.6 | 6.2 | 0.08 |
| 06602620030 | 44.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.2 | 47.8 | 1.12 | 14.7 | 11 | 0.92 |
| 06603140010 | 27.5 | 計測 | 26.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24.8 | 26.6 | 1.15 | 12.1 | 6.1 | 0.06 |
| 06603140020 | 33 | 非計測（共通） | 40.3 | 計測 | 33 | 計測 | 29 | 計測 | 33 | 32.3 | 1.15 | 12.1 | 6.1 | 0.06 |
| 06603140030 | 7.5 | 非計測（共通） | 9.9 | 非計測（共通） | 7.5 | 計測 | 9.9 | 計測 | 7.5 | 9.9 | 1.15 | 12.1 | 6.1 | 0.06 |
| 06603160010 | 26.3 | 非計測（共通） | 43.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 27 | 計測 | 26.3 | 30.1 | 1.15 | 11.7 | 13.9 | 1.59 |
| 06603250010 | 27 | 非計測（共通） | 30.4 | 非計測（共通） | 27 | 計測 | 30.4 | 計測 | 27 | 30.4 | 1.17 | 12 | 14.2 | 0.14 |
| 06603260010 | 47 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.9 | 42.4 | 1.15 | 11.4 | 12.4 | 0.3 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06300470010 | 2 | 9.75 | 6.5 | 53.8 | 29.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300470020 | 2 | 13.2 | 6.5 | 95.4 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300470030 | 2 | 13.2 | 6.5 | 95.4 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300470040 | 2 | 13.2 | 6.5 | 95.4 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300470050 | 2 | 13.2 | 6.5 | 95.4 | 79.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06300470060 | 2 | 8 | 6.5 | 40.3 | 26.9 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 06400280070 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400280080 | 2 | 11.5 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400280090 | 2 | 11.5 | 6 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400630010 | 2 | 8 | 6 | 21.3 | 21.3 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06400630020 | 2 | 8 | 6 | 21.3 | 21.3 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06602620010 | 2 | 11 | 6 | 45.7 | 40 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06602620030 | 1 | 4 | 3 | 9.2 | 9.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603140010 | 2 | 6 | 5 | 20 | 10.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603140020 | 2 | 6 | 5 | 20 | 10.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603140030 | 2 | 6 | 5 | 20 | 10.9 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603160010 | 1 | 5 | 3.5 | 9.5 | 9.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603250010 | 2 | 10 | 6 | 72.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 06603260010 | 1 | 4.6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス