秋田県小坂町の道路交通センサス
秋田県小坂町（市区町村コード 05303）に含まれる交通調査基本区間 22区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、日本海沿岸東北自動車道（大館北～小坂）、一般国道１０３号、一般国道４５４号、一般国道２８２号、大館十和田湖線
都道府県: 秋田県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05110400040 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
鹿角市・小坂町境 市区町村境 |
大館十和田湖線 小坂IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 2,320 | 1,676 | 3,996 | 24時間観測（実測） | 5,868 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 05110400045 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
大館十和田湖線 小坂ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日本海沿岸東北自動車道 小坂ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.4 | 2,399 | 1,708 | 4,107 | 24時間観測（実測） | 5,986 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 05110400050 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
日本海沿岸東北自動車道 小坂ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東北自動車道 都道府県境 |
5.8 | 2,609 | 1,756 | 4,365 | 24時間観測（実測） | 6,231 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 05135020105 | 日本海沿岸東北自動車道（大館北～小坂） 高速自動車国道・路線番号 3503 |
大館市・小坂町境 市区町村境 |
町道（小坂北ＩＣ連絡道路） 小坂北ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,909 | 566 | 2,475 | 24時間観測（実測） | 2,888 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 05135020110 | 日本海沿岸東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 3503 |
町道（小坂北ＩＣ連絡道路） 小坂北ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東北自動車道 小坂ＪＣＴ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 870 | 350 | 1,220 | 24時間観測（実測） | 1,347 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 05301030010 | 一般国道１０３号 一般国道・路線番号 103 |
一般国道１０３号 都道府県境 |
一般国道１０３号 都道府県境 |
0.6 | 1,254 | 233 | 1,487 | 12時間観測（実測） | 1,576 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 05301030025 | 一般国道１０３号 一般国道・路線番号 103 |
一般国道１０３号 都道府県境 |
一般国道４５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 1,254 | 233 | 1,487 | 12時間観測（実測） | 1,576 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 05301030030 | 一般国道４５４号 一般国道・路線番号 454 |
一般国道１０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 357 | 86 | 443 | 非観測（推定値） | 470 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05301030035 | 一般国道１０３号 一般国道・路線番号 103 |
一般国道４５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,967 | 498 | 2,465 | 非観測（推定値） | 3,007 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05301030040 | 一般国道１０３号 一般国道・路線番号 103 |
一般国道１０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小坂町・鹿角市境 市区町村境 |
3.3 | 1,967 | 498 | 2,465 | 非観測（推定値） | 3,007 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05302820100 | 一般国道２８２号 一般国道・路線番号 282 |
鹿角市・小坂町境 市区町村境 |
大館十和田湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 339 | 93 | 432 | 12時間観測（実測） | 544 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 05302820105 | 一般国道２８２号 一般国道・路線番号 282 |
大館十和田湖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道（小坂北ＩＣ連絡道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 339 | 93 | 432 | 12時間観測（実測） | 544 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 05302820110 | 一般国道２８２号 一般国道・路線番号 282 |
町道（小坂北ＩＣ連絡道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２８２号 都道府県境 |
7.5 | 339 | 93 | 432 | 12時間観測（実測） | 544 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 05304540040 | 一般国道４５４号 一般国道・路線番号 454 |
一般国道１０３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
5.1 | 789 | 74 | 863 | 非観測（推定値） | 992 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05304540050 | 一般国道４５４号 一般国道・路線番号 454 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道４５４号 都道府県境 |
7.5 | 404 | 28 | 432 | 12時間観測（実測） | 492 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 05400020050 | 大館十和田湖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
大館市・小坂町境 市区町村境 |
東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 2,657 | 500 | 3,157 | 12時間観測（実測） | 3,852 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 05400020060 | 大館十和田湖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
東北自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２８２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,657 | 500 | 3,157 | 12時間観測（実測） | 3,852 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 05400020070 | 大館十和田湖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
一般国道２８２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
1.2 | 1,481 | 339 | 1,820 | 非観測（推定値） | 2,220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05400020080 | 大館十和田湖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
1.8 | 1,481 | 339 | 1,820 | 非観測（推定値） | 2,220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05400020089 | 大館十和田湖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
集落 大規模施設等へのアクセス点 |
記録されていません 旧分割点 |
5.4 | 1,481 | 339 | 1,820 | 非観測（推定値） | 2,220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05400020090 | 大館十和田湖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
記録されていません 旧分割点 |
小坂町・鹿角市境 市区町村境 |
7.8 | 1,481 | 339 | 1,820 | 非観測（推定値） | 2,220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 05400020110 | 大館十和田湖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
鹿角市・小坂町境 市区町村境 |
小坂町・鹿角市境 市区町村境 |
0.2 | 1,481 | 339 | 1,820 | 非観測（推定値） | 2,220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05110400040 | 93.4 | 計測 | 88.1 | 計測 | 89.9 | 計測 | 90.3 | 計測 | 90.8 | 89.5 | 1.47 | 10 | 41.9 | 0.13 |
| 05110400045 | 89 | 計測 | 84.8 | 計測 | 89.6 | 計測 | 86.6 | 計測 | 89.4 | 86 | 1.46 | 9.9 | 41.6 | 0.21 |
| 05110400050 | 88.5 | 計測 | 86.6 | 計測 | 89.8 | 計測 | 89.4 | 計測 | 89.4 | 88.4 | 1.43 | 9.5 | 40.2 | 0.2 |
| 05135020105 | 80.1 | 計測 | 78.1 | 計測 | 77.5 | 計測 | 76 | 計測 | 78.4 | 76.7 | 1.17 | 10.9 | 22.9 | 0.32 |
| 05135020110 | 38.2 | 計測 | 50.7 | 計測 | 43.8 | 計測 | 51.5 | 計測 | 41.9 | 51.3 | 1.1 | 9.8 | 28.7 | 0.05 |
| 05301030010 | 57.4 | 計測 | 59.5 | 計測 | 54.9 | 計測 | 64.9 | 計測 | 55.3 | 64.1 | 1.06 | 13.1 | 15.7 | 0.17 |
| 05301030025 | 42.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.9 | 47.4 | 1.06 | 13.1 | 15.7 | 0.2 |
| 05301030030 | 42.9 | 計測 | 43.9 | 計測 | 41.6 | 計測 | 42.7 | 計測 | 41.9 | 43 | 1.06 | 12.7 | 19.4 | 0.07 |
| 05301030035 | 37.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 39.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.4 | 38.4 | 1.22 | 9.4 | 20.2 | 0.59 |
| 05301030040 | 36.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 33.9 | 計測 | 35 | 33.8 | 1.22 | 9.4 | 20.2 | 0.59 |
| 05302820100 | 44.3 | 計測 | 42.9 | 計測 | 45.8 | 計測 | 45.1 | 計測 | 45.4 | 44.4 | 1.26 | 11.1 | 21.5 | 0.1 |
| 05302820105 | 34.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 34.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 34.8 | 36.2 | 1.26 | 11.1 | 21.5 | 0.1 |
| 05302820110 | 46.9 | 計測 | 46.8 | 計測 | 47.7 | 計測 | 50.1 | 計測 | 47.5 | 49.1 | 1.26 | 11.1 | 21.5 | 0.1 |
| 05304540040 | 37.2 | 計測 | 42.5 | 計測 | 38.5 | 計測 | 36.5 | 計測 | 38.2 | 37.7 | 1.15 | 13.1 | 8.6 | 0.12 |
| 05304540050 | 44.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 36.6 | 計測 | 38.1 | 36.8 | 1.14 | 15 | 6.5 | 0.06 |
| 05400020050 | 63.7 | 計測 | 53.8 | 計測 | 58.3 | 計測 | 54.8 | 計測 | 60.3 | 54.4 | 1.22 | 13.4 | 15.8 | 0.58 |
| 05400020060 | 40.5 | 計測 | 30.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 39.8 | 計測 | 41.1 | 35.5 | 1.22 | 13.4 | 15.8 | 0.58 |
| 05400020070 | 32.4 | 計測 | 34.4 | 計測 | 35.1 | 計測 | 35 | 計測 | 34.3 | 34.8 | 1.22 | 11.2 | 18.6 | 0.27 |
| 05400020080 | 34.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.7 | 31.7 | 1.22 | 11.2 | 18.6 | 0.31 |
| 05400020089 | 50.1 | 計測 | 46.3 | 計測 | 46.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 47.1 | 43.6 | 1.22 | 11.2 | 18.6 | 0.31 |
| 05400020090 | 47.5 | 計測 | 47.3 | 計測 | 47.7 | 計測 | 41.5 | 計測 | 47.6 | 43.1 | 1.22 | 11.2 | 18.6 | 0.31 |
| 05400020110 | 56.3 | 計測 | 57.8 | 計測 | 58.7 | 計測 | 59.2 | 計測 | 58 | 58.8 | 1.22 | 11.2 | 18.6 | 0.31 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05110400040 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 05110400045 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 05110400050 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 05135020105 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 05135020110 | 4 | 22.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 05301030010 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05301030025 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05301030030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05301030035 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05301030040 | 2 | 8.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05302820100 | 2 | 7 | 5.5 | 46.2 | 37.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05302820105 | 2 | 7 | 5.5 | 46.2 | 37.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05302820110 | 2 | 7 | 5.5 | 46.2 | 37.1 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05304540040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 7.1 | 7.1 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05304540050 | 2 | 6.5 | 5.5 | 7.1 | 7.1 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.9 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05400020050 | 2 | 8.5 | 6 | 63.8 | 63.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05400020060 | 2 | 8.5 | 6 | 63.8 | 63.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05400020070 | 2 | 8.5 | 6 | 63.8 | 63.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05400020080 | 2 | 7 | 5.5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05400020089 | 2 | 7 | 5.5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05400020090 | 2 | 7 | 5.5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 05400020110 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス