宮城県大河原町の道路交通センサス
宮城県大河原町（市区町村コード 04321）に含まれる交通調査基本区間 21区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４号、亘理大河原川崎線、白石柴田線、大河原高倉線、蔵王大河原線、大河原停車場線
都道府県: 宮城県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04300040130 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
蔵王町・大河原町境 市区町村境 |
大河原高倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 15,385 | 4,103 | 19,488 | 12時間観測（実測） | 26,504 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 04300040140 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
大河原高倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
蔵王大河原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 15,950 | 3,886 | 19,836 | 12時間観測（実測） | 26,977 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 04300040150 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
蔵王大河原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
亘理大河原川崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,950 | 3,886 | 19,836 | 12時間観測（実測） | 26,977 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 04300040160 | 一般国道４号 一般国道・路線番号 4 |
亘理大河原川崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大河原町・村田町境 市区町村境 |
0.5 | 21,431 | 3,961 | 25,392 | 非観測（推定値） | 33,771 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月26日 ／ 2019年11月26日 |
| 04400140080 | 亘理大河原川崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
角田市・大河原町境 市区町村境 |
白石柴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,395 | 278 | 4,673 | 12時間観測（実測） | 5,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 04400140090 | 亘理大河原川崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
白石柴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大河原町・柴田町境 市区町村境 |
0.5 | 6,492 | 389 | 6,881 | 12時間観測（実測） | 8,464 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 04400140110 | 亘理大河原川崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
柴田町・大河原町境 市区町村境 |
大河原町・柴田町境 市区町村境 |
0.7 | 6,492 | 389 | 6,881 | 12時間観測（実測） | 8,464 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 04400140140 | 亘理大河原川崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
柴田町・大河原町境 市区町村境 |
蔵王大河原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,630 | 168 | 5,798 | 12時間観測（実測） | 7,132 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 04400140150 | 亘理大河原川崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
蔵王大河原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,630 | 168 | 5,798 | 12時間観測（実測） | 7,132 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 04400140160 | 亘理大河原川崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大河原町・村田町境 市区町村境 |
0.9 | 11,322 | 1,161 | 12,483 | 非観測（推定値） | 15,604 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 04400140350 | 亘理大河原川崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 04400500040 | 白石柴田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
白石市・大河原町境 市区町村境 |
大河原高倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 830 | 30 | 860 | 12時間観測（実測） | 1,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 04400500050 | 白石柴田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
大河原高倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大河原高倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 830 | 30 | 860 | 12時間観測（実測） | 1,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 04400500060 | 白石柴田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
大河原高倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亘理大河原川崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 830 | 30 | 860 | 12時間観測（実測） | 1,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 04601100010 | 大河原高倉線 一般都道府県道・路線番号 110 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大河原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,803 | 999 | 11,802 | 12時間観測（実測） | 14,753 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 04601100020 | 大河原高倉線 一般都道府県道・路線番号 110 |
大河原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白石柴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,803 | 999 | 11,802 | 12時間観測（実測） | 14,753 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 04601100040 | 大河原高倉線 一般都道府県道・路線番号 110 |
白石柴田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大河原町・角田市境 市区町村境 |
0.8 | 1,208 | 54 | 1,262 | 12時間観測（実測） | 1,514 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 04601150040 | 蔵王大河原線 一般都道府県道・路線番号 115 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
亘理大河原川崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,701 | 78 | 2,779 | 非観測（推定値） | 3,363 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 04601150080 | 蔵王大河原線 一般都道府県道・路線番号 115 |
蔵王町・大河原町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 1,888 | 45 | 1,933 | 12時間観測（実測） | 2,358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 04601150100 | 蔵王大河原線 一般都道府県道・路線番号 115 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 1,888 | 45 | 1,933 | 12時間観測（実測） | 2,358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 04602160010 | 大河原停車場線 一般都道府県道・路線番号 216 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
大河原高倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,194 | 158 | 6,352 | 12時間観測（実測） | 7,749 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04300040130 | 35.9 | 計測 | 38.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 39 | 39.2 | 1.36 | 11.6 | 21.1 | 1.03 |
| 04300040140 | 27.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 28.1 | 31 | 1.36 | 10.1 | 19.6 | 0.91 |
| 04300040150 | 34.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 30.1 | 計測 | 33.3 | 29.1 | 1.36 | 10.1 | 19.6 | 0.91 |
| 04300040160 | 26.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 29.8 | 計測 | 42.5 | 計測 | 28.3 | 42.5 | 1.33 | 9.9 | 15.6 | 1 |
| 04400140080 | 34.9 | 計測 | 23.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 28.5 | 計測 | 36.3 | 26.4 | 1.26 | 13.6 | 5.9 | 0.76 |
| 04400140090 | 23.1 | 計測 | 25.2 | 計測 | 24.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 24 | 26.1 | 1.23 | 10.9 | 5.7 | 0.74 |
| 04400140110 | 27.9 | 計測 | 26.9 | 計測 | 28.7 | 計測 | 28 | 計測 | 28.4 | 27.6 | 1.23 | 10.9 | 5.7 | 0.7 |
| 04400140140 | 21.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 21.5 | 計測 | 21.8 | 計測 | 21.3 | 21.3 | 1.23 | 10.7 | 2.9 | 0.9 |
| 04400140150 | 19 | 計測 | 15.5 | 計測 | 22.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 20.8 | 17.9 | 1.23 | 10.7 | 2.9 | 0.9 |
| 04400140160 | 18.9 | 計測 | 23.2 | 計測 | 22.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 20.9 | 24.4 | 1.25 | 12 | 9.3 | 0.65 |
| 04400140350 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 04400500040 | 35.9 | 計測 | 33.8 | 計測 | 31.6 | 計測 | 28 | 計測 | 33.7 | 30.7 | 1.22 | 16.5 | 3.5 | 0.24 |
| 04400500050 | 27.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 27 | 計測 | 21.9 | 計測 | 27.3 | 22.1 | 1.22 | 16.5 | 3.5 | 0.24 |
| 04400500060 | 21.5 | 計測 | 21.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 24 | 計測 | 23.1 | 22.5 | 1.22 | 16.5 | 3.5 | 0.24 |
| 04601100010 | 11.6 | 計測 | 20 | 計測 | 14.1 | 計測 | 21 | 計測 | 13 | 20.6 | 1.25 | 9.8 | 8.5 | 1.02 |
| 04601100020 | 24.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 30.4 | 計測 | 26.5 | 計測 | 28 | 25.1 | 1.25 | 9.8 | 8.5 | 1.02 |
| 04601100040 | 38.7 | 計測 | 34.6 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36.2 | 計測 | 37.3 | 35.5 | 1.2 | 12.2 | 4.3 | 0.18 |
| 04601150040 | 11.9 | 計測 | 14.3 | 計測 | 13 | 計測 | 14.8 | 計測 | 12.5 | 14.6 | 1.21 | 10.5 | 2.8 | 0.43 |
| 04601150080 | 52.9 | 計測 | 59.9 | 計測 | 51.7 | 計測 | 58.9 | 計測 | 52.1 | 59.3 | 1.22 | 10.5 | 2.3 | 0.23 |
| 04601150100 | 33.2 | 計測 | 31.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 30 | 計測 | 32.9 | 30.5 | 1.22 | 10.5 | 2.3 | 1.19 |
| 04602160010 | 17.5 | 計測 | 15.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 17.2 | 計測 | 17.3 | 16.7 | 1.22 | 10.5 | 2.5 | 0.62 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04300040130 | 4 | 29.06 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 3.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 04300040140 | 4 | 28 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 04300040150 | 4 | 28 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 04300040160 | 4 | 28 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 04400140080 | 2 | 12.5 | 7 | 100 | 90.9 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400140090 | 2 | 15.6 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400140110 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400140140 | 2 | 8 | 6 | 41.7 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400140150 | 2 | 8 | 6 | 41.7 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400140160 | 4 | 25 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400140350 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400500040 | 1 | 6 | 5 | 14.9 | 12.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400500050 | 1 | 6 | 5 | 14.9 | 12.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04400500060 | 1 | 6 | 5 | 14.9 | 12.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04601100010 | 2 | 15 | 9 | 81.8 | 81.8 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04601100020 | 2 | 15 | 9 | 81.8 | 81.8 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04601100040 | 2 | 10 | 6 | 62.5 | 62.5 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04601150040 | 2 | 12 | 6 | 60 | 60 | 0 | 0 | 30 | 2 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04601150080 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04601150100 | 1 | 5.5 | 4.5 | 38.1 | 38.1 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 04602160010 | 2 | 11.2 | 6 | 60 | 20 | 0 | 20 | 30 | 2 | 4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス