岩手県大槌町の道路交通センサス
岩手県大槌町（市区町村コード 03461）に含まれる交通調査基本区間 20区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４５号、大槌小国線、大槌停車場線、吉里吉里釜石線、大槌小槌線
都道府県: 岩手県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03300450310 | 一般国道４５号 一般国道・路線番号 45 |
釜石市・大槌町境 市区町村境 |
大槌小槌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 6,129 | 535 | 6,664 | 12時間観測（実測） | 8,063 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 03300450320 | 一般国道４５号 一般国道・路線番号 45 |
大槌小槌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大槌小国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,862 | 359 | 4,221 | 非観測（推定値） | 5,107 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 03300450330 | 一般国道４５号 一般国道・路線番号 45 |
大槌小国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大槌小槌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,796 | 378 | 2,174 | 12時間観測（実測） | 2,652 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 03300450340 | 一般国道４５号 一般国道・路線番号 45 |
大槌小槌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
流通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 1,796 | 378 | 2,174 | 12時間観測（実測） | 2,652 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 03300450350 | 一般国道４５号 一般国道・路線番号 45 |
流通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
吉里吉里釜石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,354 | 166 | 2,520 | 12時間観測（実測） | 2,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 03300450360 | 一般国道４５号 一般国道・路線番号 45 |
吉里吉里釜石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
観光地 大規模施設等へのアクセス点 |
2.3 | 2,354 | 166 | 2,520 | 12時間観測（実測） | 2,999 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 03300450370 | 一般国道４５号 一般国道・路線番号 45 |
観光地 大規模施設等へのアクセス点 |
大槌町・山田町境 市区町村境 |
2.3 | 1,655 | 313 | 1,968 | 非観測（推定値） | 2,361 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 03300451660 | 一般国道４５号（三陸沿岸道路） 一般国道・路線番号 45 |
大槌小国線 大槌IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大槌町・山田町境 市区町村境 |
5.8 | 4,706 | 1,127 | 5,833 | 24時間観測（実測） | 7,018 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 03300452010 | 一般国道４５号（三陸沿岸道路） 一般国道・路線番号 45 |
釜石市・大槌町境 市区町村境 |
大槌小国線 大槌IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 5,783 | 1,133 | 6,916 | 24時間観測（実測） | 8,363 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 03400260010 | 大槌小国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
吉里吉里釜石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,660 | 253 | 1,913 | 12時間観測（実測） | 2,353 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03400260015 | 大槌小国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
一般国道４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４５号（三陸沿岸道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,660 | 253 | 1,913 | 12時間観測（実測） | 2,353 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03400260020 | 大槌小国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
一般国道４５号（三陸沿岸道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
5.2 | 1,660 | 253 | 1,913 | 12時間観測（実測） | 2,353 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03400260030 | 大槌小国線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
大槌町・宮古市境 市区町村境 |
24.3 | 302 | 30 | 332 | 12時間観測（実測） | 375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03601450010 | 大槌停車場線 一般都道府県道・路線番号 145 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
大槌小槌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,876 | 183 | 2,059 | 非観測（推定値） | 2,512 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 03602310010 | 吉里吉里釜石線 一般都道府県道・路線番号 231 |
一般国道４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大槌小国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 2,993 | 383 | 3,376 | 12時間観測（実測） | 4,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03602310020 | 吉里吉里釜石線 一般都道府県道・路線番号 231 |
大槌小国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大槌小槌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,993 | 383 | 3,376 | 12時間観測（実測） | 4,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03602310030 | 吉里吉里釜石線 一般都道府県道・路線番号 231 |
大槌小槌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大槌町・釜石市境 市区町村境 |
2.2 | 2,993 | 383 | 3,376 | 12時間観測（実測） | 4,152 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03602800010 | 大槌小槌線 一般都道府県道・路線番号 280 |
一般国道４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大槌小国線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,338 | 288 | 5,626 | 12時間観測（実測） | 6,864 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03602800030 | 大槌小槌線 一般都道府県道・路線番号 280 |
吉里吉里釜石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大槌停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,338 | 288 | 5,626 | 12時間観測（実測） | 6,864 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 03602800040 | 大槌小槌線 一般都道府県道・路線番号 280 |
大槌停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,338 | 288 | 5,626 | 12時間観測（実測） | 6,864 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03300450310 | 42.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 44 | 計測 | 41.4 | 計測 | 43.6 | 41.2 | 1.21 | 11.4 | 8 | 0.88 |
| 03300450320 | 49.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 49.1 | 計測 | 43.6 | 計測 | 49.4 | 43.6 | 1.21 | 11.7 | 8.5 | 0.5 |
| 03300450330 | 40.5 | 計測 | 40.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 42.2 | 計測 | 40 | 41.6 | 1.22 | 13.7 | 17.4 | 0.38 |
| 03300450340 | 61.8 | 計測 | 55.9 | 計測 | 58 | 計測 | 53.2 | 計測 | 59.5 | 54.1 | 1.22 | 13.7 | 17.4 | 0.38 |
| 03300450350 | 45.4 | 計測 | 53.9 | 計測 | 48.9 | 計測 | 52.4 | 計測 | 47.6 | 53 | 1.19 | 11.4 | 6.6 | 0.37 |
| 03300450360 | 47.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 46.2 | 計測 | 43.2 | 計測 | 46.6 | 41.3 | 1.19 | 11.4 | 6.6 | 0.37 |
| 03300450370 | 62.7 | 計測 | 55.3 | 計測 | 55 | 計測 | 54.4 | 計測 | 57.7 | 54.7 | 1.2 | 10.7 | 15.9 | 0.23 |
| 03300451660 | 80.4 | 非計測（共通） | 80.4 | 計測 | 83.6 | 計測 | 80.4 | 計測 | 82.4 | 80.4 | 1.2 | 10.8 | 19.3 | 0.72 |
| 03300452010 | 81.8 | 計測 | 80.5 | 計測 | 82.6 | 計測 | 80.5 | 計測 | 82.3 | 80.5 | 1.21 | 12.9 | 16.4 | 0.83 |
| 03400260010 | 31.5 | 計測 | 26.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 33.6 | 28.4 | 1.23 | 9.8 | 13.2 | 0.26 |
| 03400260015 | 19 | 計測 | 17.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 23.8 | 計測 | 21 | 21.5 | 1.23 | 9.8 | 13.2 | 0.26 |
| 03400260020 | 42.4 | 計測 | 45.4 | 計測 | 43.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 42.9 | 43.4 | 1.23 | 9.8 | 13.2 | 0.26 |
| 03400260030 | 41.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51 | 計測 | 47.5 | 48.4 | 1.13 | 14.5 | 9 | 0.1 |
| 03601450010 | 9.4 | 計測 | 5.9 | 計測 | 5.9 | 計測 | 8 | 計測 | 7.1 | 6.9 | 1.22 | 12.8 | 8.9 | 0.26 |
| 03602310010 | 26.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 30.4 | 26.5 | 1.23 | 10.3 | 11.3 | 0.59 |
| 03602310020 | 32.3 | 計測 | 32.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25.1 | 27.1 | 1.23 | 10.3 | 11.3 | 0.59 |
| 03602310030 | 32.3 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 32.4 | 計測 | 31 | 32.6 | 1.23 | 10.3 | 11.3 | 0.59 |
| 03602800010 | 51.6 | 計測 | 55.1 | 計測 | 47.3 | 計測 | 49.1 | 計測 | 48.6 | 50.7 | 1.22 | 9.7 | 5.1 | 0.44 |
| 03602800030 | 30.5 | 計測 | 32.4 | 計測 | 29.8 | 計測 | 31.1 | 計測 | 30 | 31.5 | 1.22 | 9.7 | 5.1 | 0.56 |
| 03602800040 | 21.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 21 | 計測 | 18.6 | 計測 | 21.2 | 18.2 | 1.22 | 9.7 | 5.1 | 0.56 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03300450310 | 2 | 8 | 6.5 | 22.2 | 22.2 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300450320 | 2 | 10.5 | 7 | 100 | 26.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300450330 | 2 | 12 | 7 | 94.4 | 16.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300450340 | 2 | 12 | 7 | 94.4 | 16.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300450350 | 2 | 17 | 7 | 76.3 | 44.7 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300450360 | 2 | 17 | 7 | 76.3 | 44.7 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300450370 | 2 | 8 | 6.5 | 26.1 | 13 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300451660 | 2 | 13.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03300452010 | 2 | 13.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 03400260010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 24.1 | 11.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03400260015 | 2 | 7.5 | 5.5 | 24.1 | 11.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03400260020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 24.1 | 11.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03400260030 | 2 | 7.5 | 5.5 | 24.1 | 11.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03601450010 | 2 | 15 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 30 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03602310010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 32.9 | 26 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03602310020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 32.9 | 26 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03602310030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 32.9 | 26 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03602800010 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03602800030 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 03602800040 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 8.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス