青森県大鰐町の道路交通センサス
青森県大鰐町（市区町村コード 02362）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東北自動車道、一般国道７号、一般国道４５４号、大鰐浪岡線、大鰐停車場線、蔵館大鰐線、碇ヶ関大鰐停車場線、小国本町線
都道府県: 青森県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02110400030 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
平川市・大鰐町境 市区町村境 |
一般国道７号 大鰐弘前IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.2 | 2,920 | 1,780 | 4,700 | 24時間観測（実測） | 6,680 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 02110400040 | 東北自動車道 高速自動車国道・路線番号 1040 |
一般国道７号 大鰐弘前IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大鰐町・弘前市境 市区町村境 |
0.2 | 2,187 | 1,426 | 3,613 | 24時間観測（実測） | 5,139 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 02300070050 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
平川市・大鰐町境 市区町村境 |
一般国道４５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 7,740 | 1,297 | 9,037 | 24時間観測（実測） | 10,789 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 02300070060 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
一般国道４５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,740 | 1,297 | 9,037 | 24時間観測（実測） | 10,789 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 02300070070 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,015 | 1,854 | 12,869 | 24時間観測（実測） | 15,760 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 02300070080 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 11,015 | 1,854 | 12,869 | 24時間観測（実測） | 15,760 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 02300070090 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大鰐浪岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,015 | 1,854 | 12,869 | 24時間観測（実測） | 15,760 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 02300070100 | 一般国道７号 一般国道・路線番号 7 |
大鰐浪岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大鰐町・弘前市境 市区町村境 |
0.4 | 11,015 | 1,854 | 12,869 | 24時間観測（実測） | 15,760 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 02304540250 | 一般国道４５４号 一般国道・路線番号 454 |
平川市・大鰐町境 市区町村境 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.9 | 284 | 4 | 288 | 12時間観測（実測） | 323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 02400130010 | 大鰐浪岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大鰐町・弘前市境 市区町村境 |
1 | 3,268 | 386 | 3,654 | 12時間観測（実測） | 4,458 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 02601980010 | 大鰐停車場線 一般都道府県道・路線番号 198 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,284 | 225 | 3,509 | 非観測（推定値） | 4,281 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02601980020 | 大鰐停車場線 一般都道府県道・路線番号 198 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,284 | 225 | 3,509 | 非観測（推定値） | 4,281 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02602010010 | 蔵館大鰐線 一般都道府県道・路線番号 201 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,496 | 262 | 2,758 | 非観測（推定値） | 3,365 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02602010020 | 蔵館大鰐線 一般都道府県道・路線番号 201 |
大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
碇ヶ関大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 2,496 | 262 | 2,758 | 非観測（推定値） | 3,365 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02602010030 | 蔵館大鰐線 一般都道府県道・路線番号 201 |
碇ヶ関大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 2,496 | 262 | 2,758 | 非観測（推定値） | 3,365 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02602010040 | 蔵館大鰐線 一般都道府県道・路線番号 201 |
大鰐停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 2,496 | 262 | 2,758 | 非観測（推定値） | 3,365 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02602020040 | 碇ヶ関大鰐停車場線 一般都道府県道・路線番号 202 |
平川市・大鰐町境 市区町村境 |
蔵館大鰐線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8 | 815 | 243 | 1,058 | 非観測（推定値） | 1,238 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02602820020 | 小国本町線 一般都道府県道・路線番号 282 |
平川市・大鰐町境 市区町村境 |
大鰐町・平川市境 市区町村境 |
0.2 | 1,119 | 517 | 1,636 | 非観測（推定値） | 1,996 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 02602820040 | 小国本町線 一般都道府県道・路線番号 282 |
平川市・大鰐町境 市区町村境 |
大鰐町・平川市境 市区町村境 |
0.5 | 1,119 | 517 | 1,636 | 非観測（推定値） | 1,996 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02110400030 | 87.6 | 計測 | 88.9 | 計測 | 87.2 | 計測 | 89.4 | 計測 | 87.3 | 89.2 | 1.42 | 9.6 | 37.9 | 0.21 |
| 02110400040 | 86.3 | 計測 | 91.3 | 計測 | 90.2 | 計測 | 91.7 | 計測 | 89 | 91.6 | 1.42 | 9.5 | 39.5 | 0.1 |
| 02300070050 | 49.9 | 計測 | 51.9 | 計測 | 49.1 | 計測 | 51.8 | 計測 | 49.4 | 51.8 | 1.19 | 11.5 | 14.4 | 0.73 |
| 02300070060 | 42.2 | 計測 | 40.2 | 計測 | 42.3 | 計測 | 41 | 計測 | 42.3 | 40.7 | 1.19 | 11.5 | 14.4 | 0.73 |
| 02300070070 | 43.7 | 計測 | 43.1 | 計測 | 45.8 | 計測 | 45.3 | 計測 | 45 | 44.4 | 1.22 | 10.2 | 14.4 | 0.94 |
| 02300070080 | 33.6 | 計測 | 30.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 36.3 | 計測 | 35.9 | 33.9 | 1.22 | 10.2 | 14.4 | 0.94 |
| 02300070090 | 30.7 | 計測 | 35.8 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38 | 計測 | 33.7 | 37.1 | 1.22 | 10.2 | 14.4 | 0.94 |
| 02300070100 | 35.6 | 計測 | 45.2 | 計測 | 39.5 | 計測 | 47.1 | 計測 | 38 | 46.4 | 1.22 | 10.2 | 14.4 | 0.94 |
| 02304540250 | 36 | 計測 | 35.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 38 | 計測 | 35.9 | 37.1 | 1.12 | 13.2 | 1.4 | 0.04 |
| 02400130010 | 25 | 計測 | 35.9 | 計測 | 27 | 計測 | 35.4 | 計測 | 26.1 | 35.6 | 1.22 | 12.3 | 10.6 | 0.49 |
| 02601980010 | 21.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 15.7 | 計測 | 17.5 | 17.8 | 1.22 | 13.3 | 6.4 | 0.4 |
| 02601980020 | 20.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 21 | 計測 | 22.9 | 計測 | 20.9 | 23.2 | 1.22 | 13.3 | 6.4 | 0.4 |
| 02602010010 | 14.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 16.1 | 計測 | 30.5 | 計測 | 15.4 | 27.4 | 1.22 | 13.9 | 9.5 | 0.56 |
| 02602010020 | 24 | 計測 | 26.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.3 | 計測 | 23.6 | 22.5 | 1.22 | 13.9 | 9.5 | 0.56 |
| 02602010030 | 32.2 | 計測 | 28.8 | 計測 | 18 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.6 | 24.6 | 1.22 | 13.9 | 9.5 | 0.56 |
| 02602010040 | 25.4 | 計測 | 20.3 | 計測 | 26.3 | 計測 | 19.9 | 計測 | 25.9 | 20.1 | 1.22 | 13.9 | 9.5 | 0.56 |
| 02602020040 | 36.9 | 計測 | 40.2 | 非計測（共通） | 43.1 | 計測 | 40.2 | 計測 | 40.3 | 40.2 | 1.17 | 14.1 | 23 | 0.24 |
| 02602820020 | 23.4 | 計測 | 35.9 | 計測 | 13.5 | 計測 | 35.2 | 計測 | 16.7 | 35.5 | 1.22 | 15.5 | 31.6 | 0.33 |
| 02602820040 | 41.2 | 計測 | 37.4 | 計測 | 40 | 計測 | 37.1 | 計測 | 40.5 | 37.2 | 1.22 | 15.5 | 31.6 | 0.36 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02110400030 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 02110400040 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 02300070050 | 2 | 11.65 | 7.1 | 98 | 69.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 02300070060 | 2 | 11.65 | 7.1 | 98 | 69.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 7.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 02300070070 | 2 | 12.6 | 7 | 97.7 | 68.2 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 02300070080 | 2 | 12.6 | 7 | 97.7 | 68.2 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 02300070090 | 2 | 12.6 | 7 | 97.7 | 68.2 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 02300070100 | 2 | 12.6 | 7 | 97.7 | 68.2 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 02304540250 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02400130010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 30 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02601980010 | 2 | 9.4 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02601980020 | 2 | 12.1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02602010010 | 2 | 12.7 | 5.5 | 39.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02602010020 | 2 | 12.7 | 5.5 | 39.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02602010030 | 2 | 12.7 | 5.5 | 39.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02602010040 | 2 | 12.7 | 5.5 | 39.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02602020040 | 2 | 11.2 | 5.5 | 31.3 | 18.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02602820020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 02602820040 | 2 | 7 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス