北海道鶴居村の道路交通センサス
北海道鶴居村（市区町村コード 01667）に含まれる交通調査基本区間 16区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２７４号、釧路鶴居弟子屈線、阿寒標茶線、幌呂原野鶴居線、阿寒公園鶴居線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302740790 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
釧路市・鶴居村境 市区町村境 |
幌呂原野鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 346 | 76 | 422 | 非観測（推定値） | 511 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月18日 ／ 2019年9月18日 |
| 01302740800 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
幌呂原野鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿寒公園鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 346 | 76 | 422 | 非観測（推定値） | 511 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月18日 ／ 2019年9月18日 |
| 01302740810 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
阿寒公園鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
釧路鶴居弟子屈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.2 | 346 | 76 | 422 | 非観測（推定値） | 511 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月18日 ／ 2019年9月18日 |
| 01302740820 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
釧路鶴居弟子屈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鶴居村・標茶町境 市区町村境 |
3.8 | 1,147 | 457 | 1,604 | 非観測（推定値） | 1,877 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月13日 ／ 2019年11月13日 |
| 01400530080 | 釧路鶴居弟子屈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
釧路市・鶴居村境 市区町村境 |
阿寒標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.5 | 3,237 | 924 | 4,161 | 非観測（推定値） | 5,035 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月18日 ／ 2019年9月18日 |
| 01400530090 | 釧路鶴居弟子屈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
阿寒標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿寒標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,215 | 524 | 2,739 | 12時間観測（実測） | 3,287 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01400530100 | 釧路鶴居弟子屈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
阿寒標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
幌呂原野鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.4 | 2,215 | 524 | 2,739 | 12時間観測（実測） | 3,287 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01400530110 | 釧路鶴居弟子屈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
幌呂原野鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿寒公園鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,215 | 524 | 2,739 | 12時間観測（実測） | 3,287 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01400530120 | 釧路鶴居弟子屈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
阿寒公園鶴居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,461 | 540 | 2,001 | 非観測（推定値） | 2,401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602430030 | 阿寒標茶線 一般都道府県道・路線番号 243 |
釧路市・鶴居村境 市区町村境 |
釧路鶴居弟子屈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.4 | 770 | 349 | 1,119 | 非観測（推定値） | 1,332 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602430050 | 阿寒標茶線 一般都道府県道・路線番号 243 |
釧路鶴居弟子屈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鶴居村・標茶町境 市区町村境 |
13.4 | 120 | 16 | 136 | 12時間観測（実測） | 160 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 01608290010 | 幌呂原野鶴居線 一般都道府県道・路線番号 829 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 569 | 216 | 785 | 非観測（推定値） | 918 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608290020 | 幌呂原野鶴居線 一般都道府県道・路線番号 829 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
釧路鶴居弟子屈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.3 | 569 | 216 | 785 | 非観測（推定値） | 918 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610930020 | 阿寒公園鶴居線 一般都道府県道・路線番号 1093 |
釧路市・鶴居村境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
7.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610930040 | 阿寒公園鶴居線 一般都道府県道・路線番号 1093 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.1 | 207 | 61 | 268 | 12時間観測（実測） | 308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 01610930050 | 阿寒公園鶴居線 一般都道府県道・路線番号 1093 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
釧路鶴居弟子屈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 207 | 61 | 268 | 12時間観測（実測） | 308 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302740790 | 69.9 | 計測 | 70.2 | 計測 | 67 | 計測 | 66.8 | 計測 | 68 | 67.8 | 1.21 | 15.4 | 18 | 0.1 |
| 01302740800 | 69.1 | 計測 | 69.4 | 計測 | 63.7 | 計測 | 65.8 | 計測 | 65.5 | 66.9 | 1.21 | 15.4 | 18 | 0.1 |
| 01302740810 | 70.1 | 計測 | 66 | 計測 | 62.6 | 計測 | 65 | 計測 | 65.1 | 65.3 | 1.21 | 15.4 | 18 | 0.1 |
| 01302740820 | 64 | 計測 | 64.2 | 計測 | 59.4 | 計測 | 64.4 | 計測 | 60.4 | 64.3 | 1.17 | 11.2 | 28.5 | 0.75 |
| 01400530080 | 62.7 | 計測 | 63.7 | 計測 | 62.2 | 計測 | 63.2 | 計測 | 62.3 | 63.4 | 1.21 | 9.9 | 22.2 | 0.56 |
| 01400530090 | 65.6 | 計測 | 66.5 | 計測 | 64.5 | 計測 | 65.9 | 計測 | 64.8 | 66.1 | 1.2 | 9.9 | 19.1 | 0.47 |
| 01400530100 | 59.6 | 計測 | 64.4 | 計測 | 60.8 | 計測 | 61.5 | 計測 | 60.4 | 62.5 | 1.2 | 9.9 | 19.1 | 0.47 |
| 01400530110 | 37.5 | 計測 | 37.9 | 計測 | 34 | 計測 | 29.7 | 計測 | 35.1 | 32.2 | 1.2 | 9.9 | 19.1 | 0.47 |
| 01400530120 | 63.1 | 計測 | 63.8 | 計測 | 62 | 計測 | 64.8 | 計測 | 62.3 | 64.5 | 1.2 | 10 | 27 | 0.55 |
| 01602430030 | 55.2 | 計測 | 56.6 | 計測 | 60 | 計測 | 56.9 | 計測 | 58.5 | 56.8 | 1.19 | 11.4 | 31.2 | 0.22 |
| 01602430050 | 58.6 | 計測 | 53.8 | 計測 | 57.8 | 計測 | 57 | 計測 | 58 | 55.8 | 1.18 | 10.3 | 11.8 | 0.03 |
| 01608290010 | 36.6 | 非計測（共通） | 46 | 非計測（共通） | 61.3 | 非計測（共通） | 56.7 | 非計測（共通） | 51.8 | 52.8 | 1.17 | 12.3 | 27.5 | 0.16 |
| 01608290020 | 36.6 | 計測 | 46 | 計測 | 61.3 | 計測 | 56.7 | 計測 | 51.8 | 52.8 | 1.17 | 12.3 | 27.5 | 0.16 |
| 01610930020 | 32 | 非計測（共通） | 32.3 | 非計測（共通） | 32 | 計測 | 32.3 | 計測 | 32 | 32.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 01610930040 | 48.7 | 非計測（共通） | 54.6 | 非計測（共通） | 48.7 | 計測 | 54.6 | 計測 | 48.7 | 54.6 | 1.15 | 10.8 | 22.8 | 0.04 |
| 01610930050 | 50.1 | 計測 | 50.1 | 計測 | 58.5 | 計測 | 59.8 | 計測 | 56.1 | 55.7 | 1.15 | 10.8 | 22.8 | 0.04 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302740790 | 2 | 8 | 5.5 | 12.8 | 12.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740800 | 2 | 8 | 5.5 | 12.8 | 12.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740810 | 2 | 8 | 5.5 | 12.8 | 12.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740820 | 2 | 8 | 5.5 | 12.8 | 12.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400530080 | 2 | 11.55 | 6 | 79.8 | 3.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400530090 | 2 | 11.55 | 6 | 79.8 | 3.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400530100 | 2 | 11.55 | 6 | 79.8 | 3.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400530110 | 2 | 11.55 | 6 | 79.8 | 3.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.9 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400530120 | 2 | 9.85 | 6 | 60.5 | 9.3 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602430030 | 2 | 7.8 | 5.5 | 5.4 | 5.4 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602430050 | 2 | 9.5 | 5.5 | 28.4 | 3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608290010 | 2 | 10.6 | 5.5 | 67.3 | 14.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608290020 | 2 | 10.6 | 5.5 | 67.3 | 14.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610930020 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 01610930040 | 2 | 7 | 5.5 | 16.8 | 16.8 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610930050 | 2 | 9.5 | 6 | 10.3 | 8.6 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス