北海道清水町の道路交通センサス
北海道清水町（市区町村コード 01636）に含まれる交通調査基本区間 28区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道東自動車道、一般国道３８号、一般国道２７４号、清水大樹線、帯広新得線、音更新得線、熊牛音更線、忠別清水線、熊牛御影線、旭山線、北清水清水線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300150 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
新得町・清水町境 市区町村境 |
一般国道２７４号 十勝清水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 3,484 | 1,149 | 4,633 | 24時間観測（実測） | 5,927 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115300160 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
一般国道２７４号 十勝清水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水町・芽室町境 市区町村境 |
12.9 | 2,983 | 888 | 3,871 | 24時間観測（実測） | 4,833 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300380480 | 一般国道３８号 一般国道・路線番号 38 |
新得町・清水町境 市区町村境 |
北清水清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 2,567 | 448 | 3,015 | 24時間観測（実測） | 3,585 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月1日 ／ 2021年9月1日 |
| 01300380490 | 一般国道３８号 一般国道・路線番号 38 |
北清水清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,567 | 448 | 3,015 | 24時間観測（実測） | 3,585 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月1日 ／ 2021年9月1日 |
| 01300380500 | 一般国道３８号 一般国道・路線番号 38 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,567 | 448 | 3,015 | 24時間観測（実測） | 3,585 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月1日 ／ 2021年9月1日 |
| 01300380510 | 一般国道３８号 一般国道・路線番号 38 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
忠別清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.2 | 4,861 | 1,988 | 6,849 | 24時間観測（実測） | 8,631 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300380520 | 一般国道３８号 一般国道・路線番号 38 |
忠別清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊牛御影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,861 | 1,988 | 6,849 | 24時間観測（実測） | 8,631 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300380530 | 一般国道３８号 一般国道・路線番号 38 |
熊牛御影線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水町・芽室町境 市区町村境 |
3.8 | 5,923 | 1,996 | 7,919 | 非観測（推定値） | 10,295 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月10日 ／ 2019年9月10日 |
| 01302740485 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
日高町・清水町境 市区町村境 |
清水大樹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
16.3 | 734 | 1,452 | 2,186 | 24時間観測（実測） | 3,044 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740490 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
清水大樹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
道東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 734 | 1,452 | 2,186 | 24時間観測（実測） | 3,044 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740500 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
道東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,153 | 1,611 | 2,764 | 24時間観測（実測） | 3,681 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月1日 ／ 2021年9月1日 |
| 01302740520 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
一般国道３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
忠別清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,431 | 737 | 2,168 | 非観測（推定値） | 2,623 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月12日 ／ 2019年9月12日 |
| 01302740530 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
忠別清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
帯広新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,431 | 737 | 2,168 | 非観測（推定値） | 2,623 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月12日 ／ 2019年9月12日 |
| 01302740540 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
帯広新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水町・鹿追町境 市区町村境 |
5.3 | 1,008 | 557 | 1,565 | 非観測（推定値） | 1,894 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月12日 ／ 2019年9月12日 |
| 01400550010 | 清水大樹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
記録されていません 旧分割点 |
旭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 730 | 101 | 831 | 非観測（推定値） | 981 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400550020 | 清水大樹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
旭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水町・芽室町境 市区町村境 |
2.7 | 253 | 133 | 386 | 12時間観測（実測） | 444 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 01400550210 | 清水大樹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
10.3 | 496 | 461 | 957 | 非観測（推定値） | 1,301 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月31日 ／ 2018年10月31日 |
| 01400750130 | 帯広新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
芽室町・清水町境 市区町村境 |
熊牛音更線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.6 | 1,356 | 492 | 1,848 | 非観測（推定値） | 2,218 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400750140 | 帯広新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
熊牛音更線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,037 | 516 | 1,553 | 非観測（推定値） | 1,864 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400750150 | 帯広新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
音更新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6 | 1,037 | 516 | 1,553 | 非観測（推定値） | 1,864 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400750160 | 帯広新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
音更新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水町・新得町境 市区町村境 |
1.7 | 1,541 | 365 | 1,906 | 12時間観測（実測） | 2,287 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01401330120 | 音更新得線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 133 |
鹿追町・清水町境 市区町村境 |
帯広新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,685 | 556 | 2,241 | 非観測（推定値） | 2,689 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602390010 | 熊牛音更線 一般都道府県道・路線番号 239 |
帯広新得線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水町・芽室町境 市区町村境 |
5.1 | 105 | 67 | 172 | 非観測（推定値） | 201 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607180060 | 忠別清水線 一般都道府県道・路線番号 718 |
新得町・清水町境 市区町村境 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 1,141 | 298 | 1,439 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607180070 | 忠別清水線 一般都道府県道・路線番号 718 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.5 | 1,141 | 298 | 1,439 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607340020 | 熊牛御影線 一般都道府県道・路線番号 734 |
芽室町・清水町境 市区町村境 |
一般国道３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,398 | 506 | 1,904 | 12時間観測（実測） | 2,285 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01608590010 | 旭山線 一般都道府県道・路線番号 859 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
清水大樹線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 170 | 42 | 212 | 非観測（推定値） | 250 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609730010 | 北清水清水線 一般都道府県道・路線番号 973 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 141 | 49 | 190 | 非観測（推定値） | 224 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300150 | 82.3 | 計測 | 91.5 | 計測 | 82 | 計測 | 95.9 | 計測 | 82.1 | 94.6 | 1.28 | 10.8 | 24.8 | 0.82 |
| 01115300160 | 84.6 | 計測 | 86.9 | 計測 | 83.8 | 計測 | 89.3 | 計測 | 84 | 88.6 | 1.25 | 11.1 | 22.9 | 0.45 |
| 01300380480 | 61.4 | 計測 | 58.6 | 計測 | 58.4 | 計測 | 58.8 | 計測 | 59.4 | 58.7 | 1.19 | 9.9 | 14.9 | 0.38 |
| 01300380490 | 25.4 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 27 | 27.4 | 1.19 | 9.9 | 14.9 | 0.38 |
| 01300380500 | 23.8 | 計測 | 21.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.3 | 計測 | 24.4 | 22.5 | 1.19 | 9.9 | 14.9 | 0.38 |
| 01300380510 | 53.9 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.5 | 計測 | 54.5 | 計測 | 53.6 | 54.4 | 1.26 | 10.1 | 29 | 1.15 |
| 01300380520 | 39.8 | 計測 | 41 | 計測 | 41.2 | 計測 | 42.6 | 計測 | 40.7 | 42 | 1.26 | 10.1 | 29 | 1.15 |
| 01300380530 | 55.6 | 計測 | 57.3 | 計測 | 55.7 | 計測 | 58.2 | 計測 | 55.7 | 57.9 | 1.3 | 10.2 | 25.2 | 0.87 |
| 01302740485 | 58.3 | 計測 | 57.5 | 計測 | 58 | 計測 | 58.1 | 計測 | 58.1 | 57.9 | 1.39 | 12.1 | 66.4 | 0.79 |
| 01302740490 | 56.3 | 計測 | 55.2 | 計測 | 55.5 | 計測 | 54.7 | 計測 | 55.7 | 54.8 | 1.39 | 12.1 | 66.4 | 0.79 |
| 01302740500 | 39.9 | 計測 | 38.7 | 計測 | 39.1 | 計測 | 39.5 | 計測 | 39.3 | 39.3 | 1.33 | 11.1 | 58.3 | 0.86 |
| 01302740520 | 52 | 計測 | 57.2 | 計測 | 48.8 | 計測 | 56.9 | 計測 | 49.6 | 57 | 1.21 | 10.1 | 34 | 0.33 |
| 01302740530 | 57.3 | 計測 | 54 | 計測 | 54.9 | 計測 | 53.2 | 計測 | 55.5 | 53.4 | 1.21 | 10.1 | 34 | 0.33 |
| 01302740540 | 60.6 | 計測 | 62.4 | 計測 | 60.7 | 計測 | 62.8 | 計測 | 60.7 | 62.7 | 1.21 | 10.7 | 35.6 | 0.37 |
| 01400550010 | 63.8 | 計測 | 61.5 | 計測 | 59 | 計測 | 58.3 | 計測 | 60.5 | 59.3 | 1.18 | 12.3 | 12.1 | 0.11 |
| 01400550020 | 65.4 | 計測 | 62.9 | 計測 | 60.8 | 計測 | 62.5 | 計測 | 61.8 | 62.6 | 1.15 | 13 | 34.5 | 0.06 |
| 01400550210 | 55.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 52.2 | 計測 | 55 | 計測 | 53 | 55.2 | 1.36 | 13.1 | 48.2 | 0.41 |
| 01400750130 | 66.3 | 計測 | 63.4 | 計測 | 65 | 計測 | 63.1 | 計測 | 65.5 | 63.2 | 1.2 | 11.7 | 26.6 | 0.41 |
| 01400750140 | 58.9 | 計測 | 56.2 | 計測 | 57.3 | 計測 | 56.7 | 計測 | 57.9 | 56.5 | 1.2 | 10.4 | 33.2 | 0.26 |
| 01400750150 | 61.7 | 計測 | 62.2 | 計測 | 62.5 | 計測 | 61.3 | 計測 | 62.2 | 61.6 | 1.2 | 10.4 | 33.2 | 0.26 |
| 01400750160 | 65.2 | 計測 | 62.3 | 計測 | 63.1 | 計測 | 61.1 | 計測 | 63.8 | 61.5 | 1.2 | 10.7 | 19.2 | 0.25 |
| 01401330120 | 62 | 計測 | 63.5 | 計測 | 62.7 | 計測 | 63.4 | 計測 | 62.5 | 63.4 | 1.2 | 10.4 | 24.8 | 0.34 |
| 01602390010 | 42.4 | 計測 | 58.6 | 計測 | 52 | 計測 | 60.6 | 計測 | 49.2 | 60 | 1.17 | 12.8 | 39 | 0.03 |
| 01607180060 | 59.7 | 計測 | 55 | 計測 | 62.9 | 計測 | 60.7 | 計測 | 61.4 | 58 | 1.19 | 14 | 20.7 | 0.24 |
| 01607180070 | 59.3 | 計測 | 61.7 | 計測 | 60.5 | 計測 | 58.9 | 計測 | 59.9 | 60.1 | 1.19 | 14 | 20.7 | 0.24 |
| 01607340020 | 55.4 | 計測 | 48.7 | 計測 | 55.5 | 計測 | 46.1 | 計測 | 55.5 | 47 | 1.2 | 12.6 | 26.6 | 0.33 |
| 01608590010 | 36.9 | 計測 | 37 | 非計測（共通） | 45.3 | 計測 | 37 | 計測 | 43.1 | 37 | 1.18 | 12.3 | 19.7 | 0.04 |
| 01609730010 | 40.1 | 計測 | 33.2 | 計測 | 32.5 | 計測 | 36.1 | 計測 | 33.8 | 35.4 | 1.18 | 15.3 | 25.8 | 0.03 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300150 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115300160 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300380480 | 2 | 10.75 | 6.5 | 73.9 | 67.4 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300380490 | 2 | 10.75 | 6.5 | 73.9 | 67.4 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300380500 | 2 | 10.75 | 6.5 | 73.9 | 67.4 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300380510 | 2 | 12.75 | 6.5 | 100 | 36.4 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300380520 | 2 | 12.75 | 6.5 | 100 | 36.4 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300380530 | 2 | 11.25 | 6.5 | 97.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740485 | 2 | 12 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740490 | 2 | 12 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740500 | 2 | 14.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740520 | 2 | 9.75 | 6.5 | 43.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740530 | 2 | 9.75 | 6.5 | 43.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740540 | 2 | 9 | 6.5 | 1.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400550010 | 2 | 13.6 | 6 | 53.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400550020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 7.4 | 3.7 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400550210 | 2 | 7.5 | 5.5 | 13.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.7 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400750130 | 2 | 13 | 6 | 93.9 | 60.6 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400750140 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400750150 | 2 | 11.75 | 6 | 98.3 | 8.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400750160 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401330120 | 2 | 10.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602390010 | 2 | 9.1 | 5.5 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607180060 | 2 | 10.25 | 5.5 | 58.2 | 3 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607180070 | 2 | 8.56 | 5.5 | 28.7 | 21.7 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607340020 | 2 | 10.5 | 5.5 | 95 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608590010 | 2 | 9.8 | 5.5 | 11.9 | 2.4 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609730010 | 2 | 13 | 5.5 | 93.5 | 71 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 3.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス