北海道浦河町の道路交通センサス
北海道浦河町（市区町村コード 01607）に含まれる交通調査基本区間 25区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２３５号、一般国道２３６号、一般国道３３６号、浦河港線、野深荻伏停車場線、荻伏停車場線、上向別浦河停車場線、高見西舎線、静内浦河線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302350430 | 一般国道２３５号 一般国道・路線番号 235 |
新ひだか町・浦河町境 市区町村境 |
荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 4,377 | 675 | 5,052 | 24時間観測（実測） | 6,008 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302350440 | 一般国道２３５号 一般国道・路線番号 235 |
荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上向別浦河停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.4 | 4,377 | 675 | 5,052 | 24時間観測（実測） | 6,008 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302350450 | 一般国道２３５号 一般国道・路線番号 235 |
上向別浦河停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 10,079 | 870 | 10,949 | 12時間観測（実測） | 13,358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 01302360320 | 一般国道２３６号 一般国道・路線番号 236 |
広尾町・浦河町境 市区町村境 |
高見西舎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
28.9 | 322 | 171 | 493 | 非観測（推定値） | 577 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月27日 ／ 2020年10月27日 |
| 01302360330 | 一般国道２３６号 一般国道・路線番号 236 |
高見西舎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,189 | 238 | 1,427 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 ／ 2019年10月31日 |
| 01302360340 | 一般国道２３６号 一般国道・路線番号 236 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 1,189 | 238 | 1,427 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 ／ 2019年10月31日 |
| 01302360350 | 一般国道２３６号 一般国道・路線番号 236 |
一般国道３３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２３５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 3,881 | 606 | 4,487 | 12時間観測（実測） | 5,429 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303360010 | 一般国道３３６号 一般国道・路線番号 336 |
一般国道２３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浦河町・様似町境 市区町村境 |
2.8 | 3,528 | 561 | 4,089 | 24時間観測（実測） | 4,861 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 01602880010 | 浦河港線 一般都道府県道・路線番号 288 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２３５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 475 | 151 | 626 | 非観測（推定値） | 732 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603480010 | 野深荻伏停車場線 一般都道府県道・路線番号 348 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
高見西舎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 669 | 107 | 776 | 非観測（推定値） | 908 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603480020 | 野深荻伏停車場線 一般都道府県道・路線番号 348 |
高見西舎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 669 | 107 | 776 | 非観測（推定値） | 908 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603480030 | 野深荻伏停車場線 一般都道府県道・路線番号 348 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 896 | 193 | 1,089 | 非観測（推定値） | 1,296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603480040 | 野深荻伏停車場線 一般都道府県道・路線番号 348 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 896 | 193 | 1,089 | 非観測（推定値） | 1,296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603480050 | 野深荻伏停車場線 一般都道府県道・路線番号 348 |
荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 896 | 193 | 1,089 | 非観測（推定値） | 1,296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603840010 | 荻伏停車場線 一般都道府県道・路線番号 384 |
野深荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,391 | 344 | 1,735 | 12時間観測（実測） | 2,082 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01604810010 | 上向別浦河停車場線 一般都道府県道・路線番号 481 |
高見西舎線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
高見西舎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 562 | 295 | 857 | 非観測（推定値） | 1,011 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604810020 | 上向別浦河停車場線 一般都道府県道・路線番号 481 |
高見西舎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.3 | 562 | 295 | 857 | 非観測（推定値） | 1,011 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604810030 | 上向別浦河停車場線 一般都道府県道・路線番号 481 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 562 | 295 | 857 | 非観測（推定値） | 1,011 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604810040 | 上向別浦河停車場線 一般都道府県道・路線番号 481 |
静内浦河線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,755 | 453 | 5,208 | 12時間観測（実測） | 6,302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01607460040 | 高見西舎線 一般都道府県道・路線番号 746 |
新ひだか町・浦河町境 市区町村境 |
野深荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 60 | 5 | 65 | 非観測（推定値） | 79 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607460060 | 高見西舎線 一般都道府県道・路線番号 746 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
上向別浦河停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8 | 60 | 5 | 65 | 非観測（推定値） | 79 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607460080 | 高見西舎線 一般都道府県道・路線番号 746 |
上向別浦河停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道２３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.5 | 52 | 12 | 64 | 12時間観測（実測） | 70 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01610250070 | 静内浦河線 一般都道府県道・路線番号 1025 |
新ひだか町・浦河町境 市区町村境 |
野深荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610250090 | 静内浦河線 一般都道府県道・路線番号 1025 |
野深荻伏停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上向別浦河停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 1,967 | 236 | 2,203 | 非観測（推定値） | 2,644 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610250110 | 静内浦河線 一般都道府県道・路線番号 1025 |
上向別浦河停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.8 | 1,967 | 236 | 2,203 | 非観測（推定値） | 2,644 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302350430 | 52.3 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 50.6 | 48.6 | 1.19 | 10 | 13.4 | 0.45 |
| 01302350440 | 53.8 | 計測 | 50.4 | 計測 | 52.7 | 計測 | 50.5 | 計測 | 53 | 50.5 | 1.19 | 10 | 13.4 | 0.45 |
| 01302350450 | 30.5 | 計測 | 30.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 32 | 計測 | 30.6 | 31.3 | 1.22 | 10.4 | 7.9 | 1.27 |
| 01302360320 | 61 | 計測 | 65.5 | 計測 | 64.2 | 計測 | 64.4 | 計測 | 63.6 | 64.6 | 1.17 | 11.2 | 34.6 | 0.14 |
| 01302360330 | 50.1 | 計測 | 41.6 | 計測 | 51.6 | 計測 | 53.4 | 計測 | 51.1 | 48.9 | 1.2 | 10.2 | 16.7 | 0.26 |
| 01302360340 | 51.1 | 計測 | 49.2 | 計測 | 56.7 | 計測 | 54.2 | 計測 | 54.8 | 52.5 | 1.2 | 10.2 | 16.7 | 0.26 |
| 01302360350 | 32.9 | 計測 | 31.6 | 計測 | 36.6 | 計測 | 34.6 | 計測 | 35.3 | 33.5 | 1.21 | 10.8 | 13.5 | 0.58 |
| 01303360010 | 52.2 | 計測 | 50 | 計測 | 50.1 | 計測 | 52 | 計測 | 50.9 | 51.3 | 1.19 | 11.3 | 13.7 | 0.5 |
| 01602880010 | 11.2 | 計測 | 5.4 | 計測 | 8.5 | 計測 | 5.6 | 計測 | 9.1 | 5.5 | 1.17 | 10.7 | 24.2 | 0.12 |
| 01603480010 | 32.3 | 非計測（共通） | 32.3 | 非計測（共通） | 32.3 | 計測 | 32.3 | 非計測（共通） | 32.3 | 32.3 | 1.17 | 13.3 | 13.8 | 0.16 |
| 01603480020 | 52.9 | 計測 | 41.4 | 計測 | 55.6 | 計測 | 55.8 | 計測 | 54.4 | 49.9 | 1.17 | 13.3 | 13.8 | 0.16 |
| 01603480030 | 55.2 | 計測 | 56.4 | 計測 | 58.9 | 計測 | 56.5 | 計測 | 57.5 | 56.5 | 1.19 | 12.4 | 17.7 | 0.21 |
| 01603480040 | 36.1 | 計測 | 43.3 | 計測 | 33.7 | 計測 | 41 | 計測 | 34.5 | 41.8 | 1.19 | 12.4 | 17.7 | 0.21 |
| 01603480050 | 11.1 | 非計測（共通） | 6.7 | 非計測（共通） | 11.1 | 計測 | 6.7 | 計測 | 11.1 | 6.7 | 1.19 | 12.4 | 17.7 | 0.21 |
| 01603840010 | 26 | 計測 | 28 | 計測 | 28.1 | 計測 | 22.3 | 計測 | 27.4 | 23.8 | 1.2 | 10 | 19.8 | 0.24 |
| 01604810010 | 40.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 36.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 38 | 28.9 | 1.18 | 12.3 | 34.4 | 0.23 |
| 01604810020 | 53 | 計測 | 45 | 計測 | 53.2 | 計測 | 48.5 | 計測 | 53.1 | 47 | 1.18 | 12.3 | 34.4 | 0.23 |
| 01604810030 | 44 | 計測 | 41.5 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43.4 | 計測 | 44.2 | 42.6 | 1.18 | 12.3 | 34.4 | 0.23 |
| 01604810040 | 25.2 | 計測 | 23.4 | 計測 | 26.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 26.1 | 22.7 | 1.21 | 11.5 | 8.7 | 0.68 |
| 01607460040 | 43.7 | 非計測（共通） | 45.2 | 非計測（共通） | 43.7 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.7 | 45.2 | 1.21 | 15 | 7.1 | 0.09 |
| 01607460060 | 59 | 計測 | 62.5 | 計測 | 57.1 | 計測 | 54.3 | 計測 | 57.6 | 57.1 | 1.21 | 15 | 7.1 | 0.01 |
| 01607460080 | 37.3 | 計測 | 38.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.9 | 36.9 | 1.1 | 18.8 | 18.8 | 0.01 |
| 01610250070 | 52.4 | 計測 | 56.5 | 計測 | 54.6 | 計測 | 52.2 | 計測 | 53.8 | 53.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 01610250090 | 59.1 | 計測 | 55 | 計測 | 57.9 | 計測 | 55.7 | 計測 | 58.3 | 55.5 | 1.2 | 10.2 | 10.7 | 0.35 |
| 01610250110 | 54.4 | 計測 | 52.5 | 計測 | 55.5 | 計測 | 53.2 | 計測 | 55.2 | 53 | 1.2 | 10.2 | 10.7 | 0.37 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302350430 | 2 | 11.5 | 6.5 | 82.1 | 4.7 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 1.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350440 | 2 | 11.5 | 6.5 | 82.1 | 4.7 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 1.5 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350450 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 4.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302360320 | 2 | 9.5 | 6.5 | 10.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302360330 | 2 | 9.15 | 5.5 | 100 | 12.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302360340 | 2 | 9.15 | 5.5 | 100 | 12.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302360350 | 2 | 9.15 | 5.5 | 100 | 12.7 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303360010 | 2 | 9 | 6.5 | 32.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 3.2 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01602880010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603480010 | 2 | 9.95 | 5.5 | 62.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603480020 | 2 | 9.95 | 5.5 | 62.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603480030 | 2 | 7.8 | 5.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603480040 | 2 | 7.8 | 5.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603480050 | 2 | 7.8 | 5.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603840010 | 2 | 15 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 6.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604810010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 27.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604810020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 27.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604810030 | 2 | 7.8 | 5.5 | 27.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604810040 | 2 | 14.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607460040 | 1 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607460060 | 2 | 9.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607460080 | 2 | 7.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610250070 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610250090 | 2 | 7 | 5.5 | 19.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610250110 | 2 | 9.5 | 5.5 | 16.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス