北海道むかわ町の道路交通センサス
北海道むかわ町（市区町村コード 01586）に含まれる交通調査基本区間 34区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道東自動車道、一般国道２３５号、一般国道２７４号、千歳鵡川線、平取厚真線、穂別鵡川線、平取穂別線、鵡川停車場線、占冠穂別線、北進平取線、米原田浦線、鵡川厚真線、むかわ穂別インター線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300320 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
夕張市・むかわ町境 市区町村境 |
むかわ穂別インター線 むかわ穂別IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 3,419 | 1,096 | 4,515 | 24時間観測（実測） | 5,810 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115300330 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
むかわ穂別インター線 むかわ穂別IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
むかわ町・占冠村境 市区町村境 |
8.2 | 3,459 | 1,108 | 4,567 | 24時間観測（実測） | 5,836 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01302350070 | 一般国道２３５号（日高自動車道） 一般国道・路線番号 235 |
厚真町・むかわ町境 市区町村境 |
千歳鵡川線 鵡川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 6,914 | 1,801 | 8,715 | 24時間観測（実測） | 10,797 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302350080 | 一般国道２３５号（日高自動車道） 一般国道・路線番号 235 |
千歳鵡川線 鵡川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
むかわ町・日高町境 市区町村境 |
9.5 | 5,330 | 1,595 | 6,925 | 24時間観測（実測） | 8,591 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302350230 | 一般国道２３５号 一般国道・路線番号 235 |
厚真町・むかわ町境 市区町村境 |
千歳鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 1,895 | 1,081 | 2,976 | 24時間観測（実測） | 3,649 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月2日 ／ 2021年9月2日 |
| 01302350240 | 一般国道２３５号 一般国道・路線番号 235 |
千歳鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,203 | 1,117 | 5,320 | 24時間観測（実測） | 6,425 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302350250 | 一般国道２３５号 一般国道・路線番号 235 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
むかわ町・日高町境 市区町村境 |
4.7 | 2,306 | 574 | 2,880 | 12時間観測（実測） | 3,542 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740390 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
夕張市・むかわ町境 市区町村境 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.4 | 938 | 674 | 1,612 | 24時間観測（実測） | 2,221 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740400 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
むかわ穂別インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 938 | 674 | 1,612 | 24時間観測（実測） | 2,221 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740410 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
むかわ穂別インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.8 | 938 | 674 | 1,612 | 24時間観測（実測） | 2,221 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740420 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 938 | 674 | 1,612 | 24時間観測（実測） | 2,221 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302740430 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
むかわ町・占冠村境 市区町村境 |
10.4 | 938 | 674 | 1,612 | 24時間観測（実測） | 2,221 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01400100120 | 千歳鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
厚真町・むかわ町境 市区町村境 |
米原田浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 918 | 522 | 1,440 | 12時間観測（実測） | 1,714 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 01400100130 | 千歳鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
米原田浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３５号（日高自動車道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,948 | 1,434 | 3,382 | 非観測（推定値） | 4,058 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400100140 | 千歳鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
一般国道２３５号（日高自動車道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鵡川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,948 | 1,434 | 3,382 | 非観測（推定値） | 4,058 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400100150 | 千歳鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
鵡川停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,948 | 1,434 | 3,382 | 非観測（推定値） | 4,058 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400590020 | 平取厚真線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
平取町・むかわ町境 市区町村境 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,342 | 910 | 2,252 | 非観測（推定値） | 2,702 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400590030 | 平取厚真線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.5 | 1,027 | 382 | 1,409 | 非観測（推定値） | 1,677 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400590040 | 平取厚真線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
むかわ町・厚真町境 市区町村境 |
8.6 | 1,309 | 404 | 1,713 | 非観測（推定値） | 2,056 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400740010 | 穂別鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北進平取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.6 | 340 | 90 | 430 | 12時間観測（実測） | 499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01400740020 | 穂別鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
北進平取線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平取穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 340 | 90 | 430 | 12時間観測（実測） | 499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01400740030 | 穂別鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
平取穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平取厚真線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.1 | 1,244 | 247 | 1,491 | 12時間観測（実測） | 1,789 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 01400740050 | 穂別鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
平取厚真線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
米原田浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.3 | 1,216 | 480 | 1,696 | 24時間観測（実測） | 1,986 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 01400740060 | 穂別鵡川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 74 |
米原田浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２３５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 1,216 | 480 | 1,696 | 24時間観測（実測） | 1,986 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 01401310020 | 平取穂別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 131 |
平取町・むかわ町境 市区町村境 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 146 | 75 | 221 | 非観測（推定値） | 256 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401310030 | 平取穂別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 131 |
占冠穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8 | 873 | 217 | 1,090 | 非観測（推定値） | 1,297 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605750010 | 鵡川停車場線 一般都道府県道・路線番号 575 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
千歳鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,179 | 291 | 6,470 | 非観測（推定値） | 7,829 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606100040 | 占冠穂別線 一般都道府県道・路線番号 610 |
占冠村・むかわ町境 市区町村境 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.5 | 73 | 9 | 82 | 非観測（推定値） | 99 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606100060 | 占冠穂別線 一般都道府県道・路線番号 610 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平取穂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
16.1 | 73 | 9 | 82 | 非観測（推定値） | 99 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609330030 | 北進平取線 一般都道府県道・路線番号 933 |
記録されていません 旧分割点 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 652 | 58 | 710 | 非観測（推定値） | 831 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609330060 | 北進平取線 一般都道府県道・路線番号 933 |
厚真町・むかわ町境 市区町村境 |
記録されていません 旧分割点 |
0.4 | 365 | 46 | 411 | 12時間観測（実測） | 473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01609830010 | 米原田浦線 一般都道府県道・路線番号 983 |
穂別鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千歳鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.9 | 520 | 158 | 678 | 非観測（推定値） | 793 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610460010 | 鵡川厚真線 一般都道府県道・路線番号 1046 |
千歳鵡川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
むかわ町・厚真町境 市区町村境 |
1.1 | 1,371 | 648 | 2,019 | 非観測（推定値） | 2,423 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611650020 | むかわ穂別インター線 一般都道府県道・路線番号 1165 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
道東自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300320 | 93.6 | 計測 | 85 | 計測 | 92.5 | 計測 | 85.5 | 計測 | 92.8 | 85.4 | 1.29 | 10.8 | 24.3 | 0.94 |
| 01115300330 | 88.1 | 計測 | 91.1 | 計測 | 86.4 | 計測 | 94.1 | 計測 | 86.8 | 93.2 | 1.28 | 11.1 | 24.3 | 0.93 |
| 01302350070 | 79 | 計測 | 80 | 計測 | 79.8 | 計測 | 81.6 | 計測 | 79.5 | 81 | 1.24 | 9.7 | 20.7 | 0.74 |
| 01302350080 | 80 | 計測 | 82.1 | 計測 | 81.1 | 計測 | 83.1 | 計測 | 80.8 | 82.8 | 1.24 | 9.6 | 23 | 0.6 |
| 01302350230 | 47 | 計測 | 45.9 | 計測 | 47.5 | 計測 | 45.7 | 計測 | 47.3 | 45.8 | 1.23 | 10.9 | 36.3 | 0.53 |
| 01302350240 | 35.2 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.5 | 計測 | 37.5 | 計測 | 35.4 | 36.2 | 1.21 | 11 | 21 | 0.66 |
| 01302350250 | 58.4 | 計測 | 57.1 | 計測 | 61.6 | 計測 | 60.1 | 計測 | 60.4 | 58.8 | 1.23 | 12.7 | 19.9 | 0.42 |
| 01302740390 | 60.9 | 計測 | 64.5 | 計測 | 61.3 | 計測 | 64.8 | 計測 | 61.2 | 64.7 | 1.38 | 10.4 | 41.8 | 0.43 |
| 01302740400 | 61.6 | 計測 | 62.4 | 計測 | 60.5 | 計測 | 59.9 | 計測 | 60.7 | 60.5 | 1.38 | 10.4 | 41.8 | 0.43 |
| 01302740410 | 56.2 | 計測 | 64 | 計測 | 55.6 | 計測 | 60.7 | 計測 | 55.7 | 61.5 | 1.38 | 10.4 | 41.8 | 0.43 |
| 01302740420 | 61.2 | 計測 | 53.7 | 計測 | 59.6 | 計測 | 55.8 | 計測 | 59.9 | 55.2 | 1.38 | 10.4 | 41.8 | 0.43 |
| 01302740430 | 62.5 | 計測 | 62.3 | 計測 | 62.6 | 計測 | 64.5 | 計測 | 62.6 | 63.9 | 1.38 | 10.4 | 41.8 | 0.43 |
| 01400100120 | 52.1 | 計測 | 52.8 | 計測 | 58 | 計測 | 55.8 | 計測 | 56.5 | 54.9 | 1.19 | 10.6 | 36.2 | 0.26 |
| 01400100130 | 52.4 | 計測 | 54.9 | 計測 | 57.3 | 計測 | 55.1 | 計測 | 55.6 | 55 | 1.2 | 9.6 | 42.4 | 0.49 |
| 01400100140 | 37.6 | 計測 | 35.7 | 計測 | 40.4 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39.4 | 37.5 | 1.2 | 9.6 | 42.4 | 0.49 |
| 01400100150 | 18.3 | 計測 | 12.4 | 計測 | 17.6 | 計測 | 14.7 | 計測 | 17.8 | 13.9 | 1.2 | 9.6 | 42.4 | 0.49 |
| 01400590020 | 54 | 計測 | 52.8 | 計測 | 57.1 | 計測 | 53.3 | 計測 | 56 | 53.1 | 1.2 | 10.5 | 40.4 | 0.44 |
| 01400590030 | 59 | 計測 | 58.5 | 計測 | 61.3 | 計測 | 59 | 計測 | 60.5 | 58.8 | 1.19 | 10.6 | 27.1 | 0.2 |
| 01400590040 | 54.2 | 計測 | 62.7 | 計測 | 62.7 | 計測 | 60.5 | 計測 | 59.4 | 61.3 | 1.2 | 11.2 | 23.6 | 0.26 |
| 01400740010 | 53 | 計測 | 56.4 | 計測 | 50.3 | 計測 | 55.6 | 計測 | 51.1 | 55.8 | 1.16 | 11.2 | 20.9 | 0.1 |
| 01400740020 | 19.9 | 計測 | 21 | 計測 | 21 | 計測 | 24.4 | 計測 | 20.7 | 23.4 | 1.16 | 11.2 | 20.9 | 0.1 |
| 01400740030 | 58.9 | 計測 | 59.6 | 計測 | 57.9 | 計測 | 59.9 | 計測 | 58.3 | 59.8 | 1.2 | 11 | 16.6 | 0.2 |
| 01400740050 | 58.5 | 計測 | 59.7 | 計測 | 58.4 | 計測 | 58.6 | 計測 | 58.4 | 59 | 1.17 | 9.8 | 28.3 | 0.31 |
| 01400740060 | 42.9 | 計測 | 48.2 | 計測 | 53.5 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49.3 | 49.6 | 1.17 | 9.8 | 28.3 | 0.31 |
| 01401310020 | 44.1 | 計測 | 52.5 | 計測 | 55.8 | 計測 | 49.7 | 計測 | 51.4 | 50.4 | 1.16 | 10.7 | 34.1 | 0.06 |
| 01401310030 | 60.8 | 計測 | 58.2 | 計測 | 61.6 | 計測 | 60 | 計測 | 61.3 | 59.2 | 1.19 | 12.6 | 19.9 | 0.22 |
| 01605750010 | 20 | 計測 | 24.8 | 計測 | 16.3 | 計測 | 18.3 | 計測 | 17.4 | 20.5 | 1.21 | 11.8 | 4.5 | 0.83 |
| 01606100040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 50.7 | 非計測（共通） | 23.8 | 非計測（共通） | 記録されていません | 記録されていません | 1.21 | 13.7 | 10.7 | 0.25 |
| 01606100060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.21 | 13.7 | 10.7 | 1 |
| 01609330030 | 33.9 | 非計測（共通） | 48.6 | 計測 | 33.9 | 計測 | 43.2 | 計測 | 33.9 | 45.1 | 1.17 | 11.4 | 8.2 | 0.12 |
| 01609330060 | 28.3 | 非計測（共通） | 39.2 | 非計測（共通） | 28.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 28.3 | 39.2 | 1.15 | 14.1 | 11.2 | 0.09 |
| 01609830010 | 46.3 | 計測 | 54.2 | 計測 | 49.5 | 計測 | 51.2 | 計測 | 48.3 | 52.2 | 1.17 | 12.6 | 23.3 | 0.13 |
| 01610460010 | 53 | 計測 | 57.5 | 計測 | 54 | 計測 | 57.9 | 計測 | 53.6 | 57.8 | 1.2 | 11.6 | 32.1 | 0.42 |
| 01611650020 | 50.1 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49 | 計測 | 49.8 | 計測 | 49.4 | 50 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300320 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115300330 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01302350070 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350080 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350230 | 2 | 13.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350240 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 30.4 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 2.6 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302350250 | 2 | 11.25 | 6.5 | 100 | 21.3 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740390 | 2 | 9.5 | 6.5 | 27.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740400 | 2 | 9.5 | 6.5 | 27.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740410 | 2 | 9.5 | 6.5 | 27.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740420 | 2 | 9.5 | 6.5 | 27.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740430 | 2 | 9.5 | 6.5 | 27.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.2 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400100120 | 2 | 8.75 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400100130 | 2 | 10.95 | 6 | 100 | 27.5 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400100140 | 2 | 10.95 | 6 | 100 | 27.5 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400100150 | 2 | 10.95 | 6 | 100 | 27.5 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400590020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400590030 | 2 | 13.25 | 6.5 | 84.6 | 69.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 0.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400590040 | 2 | 14 | 6.5 | 62.8 | 48.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400740010 | 2 | 10.45 | 5.5 | 70.6 | 52.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400740020 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 7.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400740030 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 81.7 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400740050 | 2 | 14 | 6.5 | 98.4 | 98.4 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400740060 | 2 | 14 | 6.5 | 98.4 | 98.4 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401310020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 13 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 0.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401310030 | 2 | 7.8 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605750010 | 2 | 18 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606100040 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606100060 | 1 | 4.5 | 3.5 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609330030 | 2 | 8.9 | 5.5 | 10.2 | 10.2 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.2 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609330060 | 2 | 9.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609830010 | 2 | 14 | 6 | 67.1 | 67.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610460010 | 2 | 8.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611650020 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス