北海道大空町の道路交通センサス
北海道大空町（市区町村コード 01564）に含まれる交通調査基本区間 33区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３９号、一般国道３３４号、女満別空港線、網走川湯線、網走端野線、小清水女満別線、嘉多山美幌線、福住女満別線、住吉女満別停車場線、明生北浜線、東藻琴豊富線、女満別空港インター線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300390530 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
美幌町・大空町境 市区町村境 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,869 | 503 | 2,372 | 12時間観測（実測） | 2,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390540 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉女満別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,869 | 503 | 2,372 | 12時間観測（実測） | 2,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390550 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
住吉女満別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福住女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,869 | 503 | 2,372 | 12時間観測（実測） | 2,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390560 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
福住女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
住吉女満別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,869 | 503 | 2,372 | 12時間観測（実測） | 2,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390570 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
住吉女満別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
女満別空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,869 | 503 | 2,372 | 12時間観測（実測） | 2,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390580 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
女満別空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,783 | 557 | 4,340 | 24時間観測（実測） | 5,057 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390590 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大空町・網走市境 市区町村境 |
4.3 | 3,783 | 557 | 4,340 | 24時間観測（実測） | 5,057 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390690 | 一般国道３９号（美幌バイパス） 一般国道・路線番号 39 |
美幌町・大空町境 市区町村境 |
女満別空港インター線 女満別空港IC 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.7 | 3,444 | 469 | 3,913 | 24時間観測（実測） | 4,562 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303340140 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
網走市・大空町境 市区町村境 |
明生北浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,671 | 528 | 2,199 | 非観測（推定値） | 2,595 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 01303340150 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
明生北浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
網走川湯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 1,671 | 528 | 2,199 | 非観測（推定値） | 2,595 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 01303340160 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
網走川湯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福住女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 1,800 | 587 | 2,387 | 非観測（推定値） | 2,888 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 01303340170 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
福住女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大空町・美幌町境 市区町村境 |
0.9 | 1,800 | 587 | 2,387 | 非観測（推定値） | 2,888 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 01400640010 | 女満別空港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,760 | 469 | 4,229 | 非観測（推定値） | 5,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400640015 | 女満別空港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
女満別空港インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,760 | 469 | 4,229 | 非観測（推定値） | 5,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400640020 | 女満別空港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
女満別空港インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福住女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 3,760 | 469 | 4,229 | 非観測（推定値） | 5,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400640030 | 女満別空港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
福住女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,760 | 469 | 4,229 | 非観測（推定値） | 5,117 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401020040 | 網走川湯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 102 |
網走市・大空町境 市区町村境 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,089 | 180 | 1,269 | 12時間観測（実測） | 1,510 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01401020050 | 網走川湯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 102 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東藻琴豊富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.2 | 593 | 131 | 724 | 非観測（推定値） | 847 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401020060 | 網走川湯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 102 |
東藻琴豊富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大空町・小清水町境 市区町村境 |
6.7 | 593 | 131 | 724 | 非観測（推定値） | 847 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401040040 | 網走端野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 104 |
網走市・大空町境 市区町村境 |
大空町・北見市境 市区町村境 |
3.4 | 3,100 | 512 | 3,612 | 24時間観測（実測） | 4,266 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01602460090 | 小清水女満別線 一般都道府県道・路線番号 246 |
網走市・大空町境 市区町村境 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 678 | 253 | 931 | 12時間観測（実測） | 1,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01602460110 | 小清水女満別線 一般都道府県道・路線番号 246 |
女満別空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 678 | 253 | 931 | 12時間観測（実測） | 1,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01602480020 | 嘉多山美幌線 一般都道府県道・路線番号 248 |
網走市・大空町境 市区町村境 |
住吉女満別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 525 | 326 | 851 | 12時間観測（実測） | 1,021 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01602480030 | 嘉多山美幌線 一般都道府県道・路線番号 248 |
住吉女満別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大空町・美幌町境 市区町村境 |
6.4 | 937 | 409 | 1,346 | 非観測（推定値） | 1,602 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602490020 | 福住女満別線 一般都道府県道・路線番号 249 |
美幌町・大空町境 市区町村境 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 67 | 28 | 95 | 非観測（推定値） | 106 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602490030 | 福住女満別線 一般都道府県道・路線番号 249 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
女満別空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.6 | 218 | 126 | 344 | 12時間観測（実測） | 396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01602490040 | 福住女満別線 一般都道府県道・路線番号 249 |
女満別空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 218 | 126 | 344 | 12時間観測（実測） | 396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01607140010 | 住吉女満別停車場線 一般都道府県道・路線番号 714 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
嘉多山美幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 907 | 376 | 1,283 | 非観測（推定値） | 1,527 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607140020 | 住吉女満別停車場線 一般都道府県道・路線番号 714 |
嘉多山美幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 907 | 376 | 1,283 | 非観測（推定値） | 1,527 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607140040 | 住吉女満別停車場線 一般都道府県道・路線番号 714 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 907 | 376 | 1,283 | 非観測（推定値） | 1,527 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607670010 | 明生北浜線 一般都道府県道・路線番号 767 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大空町・網走市境 市区町村境 |
3.1 | 263 | 70 | 333 | 非観測（推定値） | 383 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609950010 | 東藻琴豊富線 一般都道府県道・路線番号 995 |
網走川湯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大空町・美幌町境 市区町村境 |
10.1 | 165 | 68 | 233 | 非観測（推定値） | 270 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611680010 | 女満別空港インター線 一般都道府県道・路線番号 1168 |
女満別空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９号（美幌バイパス） 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300390530 | 61.4 | 計測 | 60.4 | 計測 | 59.8 | 計測 | 59.3 | 計測 | 60.3 | 59.7 | 1.25 | 10.2 | 21.2 | 0.34 |
| 01300390540 | 62.3 | 計測 | 61.1 | 計測 | 61.2 | 計測 | 61 | 計測 | 61.6 | 61 | 1.25 | 10.2 | 21.2 | 0.34 |
| 01300390550 | 54.3 | 計測 | 55.7 | 計測 | 52.6 | 計測 | 55 | 計測 | 53.2 | 55.3 | 1.25 | 10.2 | 21.2 | 0.34 |
| 01300390560 | 29.5 | 計測 | 19.2 | 計測 | 32.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 31.4 | 20.2 | 1.25 | 10.2 | 21.2 | 0.32 |
| 01300390570 | 19.5 | 計測 | 22 | 計測 | 18.9 | 計測 | 24 | 計測 | 19.1 | 23.2 | 1.25 | 10.2 | 21.2 | 0.32 |
| 01300390580 | 27.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 36.5 | 計測 | 29.4 | 36 | 1.17 | 9.9 | 12.8 | 0.47 |
| 01300390590 | 58.2 | 計測 | 59.1 | 計測 | 59.7 | 計測 | 59.2 | 計測 | 59.2 | 59.2 | 1.17 | 9.9 | 12.8 | 0.43 |
| 01300390690 | 67.9 | 計測 | 67.4 | 計測 | 66.5 | 計測 | 67.2 | 計測 | 66.9 | 67.3 | 1.17 | 10.2 | 12 | 0.4 |
| 01303340140 | 65.4 | 計測 | 64.3 | 計測 | 65.7 | 計測 | 63.1 | 計測 | 65.6 | 63.5 | 1.18 | 10.3 | 24 | 0.55 |
| 01303340150 | 59.2 | 計測 | 56.7 | 計測 | 58.1 | 計測 | 55.8 | 計測 | 58.5 | 56.1 | 1.18 | 10.3 | 24 | 0.55 |
| 01303340160 | 49.6 | 計測 | 52 | 計測 | 51.2 | 計測 | 50.7 | 計測 | 50.6 | 51.1 | 1.21 | 10.2 | 24.6 | 0.56 |
| 01303340170 | 56 | 計測 | 57.9 | 計測 | 54.5 | 計測 | 57.5 | 計測 | 55 | 57.6 | 1.21 | 10.2 | 24.6 | 0.56 |
| 01400640010 | 32.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 40.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 37.9 | 36.4 | 1.21 | 10.3 | 11.1 | 0.45 |
| 01400640015 | 21.3 | 計測 | 18.6 | 計測 | 23 | 計測 | 22.8 | 計測 | 22.5 | 21.3 | 1.21 | 10.3 | 11.1 | 0.45 |
| 01400640020 | 47.7 | 計測 | 49.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 49.3 | 計測 | 48.7 | 49.4 | 1.21 | 10.3 | 11.1 | 0.45 |
| 01400640030 | 25 | 計測 | 11.9 | 計測 | 25.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 25.1 | 12.5 | 1.21 | 10.3 | 11.1 | 0.45 |
| 01401020040 | 42 | 計測 | 52 | 計測 | 46.2 | 計測 | 47.3 | 計測 | 44.9 | 48.8 | 1.19 | 9.5 | 14.2 | 0.2 |
| 01401020050 | 52.1 | 計測 | 59.5 | 計測 | 53.9 | 計測 | 55.5 | 計測 | 53.4 | 56.6 | 1.17 | 11.8 | 18.1 | 0.11 |
| 01401020060 | 59.9 | 計測 | 64.5 | 計測 | 63.7 | 計測 | 62.1 | 計測 | 62.6 | 62.8 | 1.17 | 11.8 | 18.1 | 0.11 |
| 01401040040 | 68.6 | 計測 | 66 | 計測 | 70.1 | 計測 | 66.9 | 計測 | 69.5 | 66.6 | 1.18 | 10.1 | 14.2 | 0.85 |
| 01602460090 | 58.7 | 計測 | 56.3 | 計測 | 56.8 | 計測 | 55.9 | 計測 | 57.5 | 56 | 1.19 | 11.4 | 27.2 | 0.2 |
| 01602460110 | 34.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 35.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 35 | 29.8 | 1.19 | 11.4 | 27.2 | 0.2 |
| 01602480020 | 58 | 計測 | 58 | 計測 | 58.6 | 計測 | 58 | 計測 | 58.4 | 58 | 1.2 | 10.7 | 38.3 | 0.16 |
| 01602480030 | 64.1 | 計測 | 60.9 | 計測 | 62.2 | 計測 | 62.3 | 計測 | 62.9 | 61.8 | 1.19 | 11.6 | 30.4 | 0.24 |
| 01602490020 | 60.9 | 計測 | 55.5 | 計測 | 51.7 | 計測 | 60.8 | 計測 | 53.7 | 59.4 | 1.12 | 16.6 | 29.9 | 0.04 |
| 01602490030 | 50.5 | 計測 | 50 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.7 | 計測 | 47.7 | 47.5 | 1.15 | 14 | 36.6 | 0.07 |
| 01602490040 | 12.5 | 計測 | 14 | 計測 | 8.9 | 計測 | 9.7 | 計測 | 9.7 | 10.5 | 1.15 | 14 | 36.6 | 0.07 |
| 01607140010 | 51 | 非計測（共通） | 38.1 | 非計測（共通） | 51.5 | 非計測（共通） | 48.6 | 非計測（共通） | 51.3 | 44.8 | 1.19 | 11.7 | 29.3 | 0.31 |
| 01607140020 | 51 | 計測 | 38.1 | 計測 | 51.5 | 計測 | 48.6 | 計測 | 51.3 | 44.8 | 1.19 | 11.7 | 29.3 | 0.31 |
| 01607140040 | 10.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 7.3 | 計測 | 17 | 計測 | 8 | 17.4 | 1.19 | 11.7 | 29.3 | 0.45 |
| 01607670010 | 66.3 | 計測 | 55.8 | 計測 | 50.5 | 計測 | 60.7 | 計測 | 55.4 | 58.7 | 1.15 | 12.6 | 21 | 0.06 |
| 01609950010 | 51.1 | 非計測（共通） | 48.7 | 非計測（共通） | 51.1 | 計測 | 48.7 | 計測 | 51.1 | 48.7 | 1.16 | 12.2 | 29 | 0.06 |
| 01611680010 | 17.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 17.4 | 計測 | 36 | 計測 | 17.3 | 34.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300390530 | 2 | 12 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390540 | 2 | 12 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390550 | 2 | 12 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390560 | 2 | 15 | 6.5 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390570 | 2 | 15 | 6.5 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390580 | 2 | 15 | 6.5 | 92.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390590 | 2 | 12.25 | 6.75 | 100 | 93 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390690 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340140 | 2 | 9 | 6.5 | 31 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340150 | 2 | 9 | 6.5 | 31 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340160 | 2 | 9 | 6.5 | 31 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340170 | 2 | 9 | 6.5 | 31 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.9 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400640010 | 2 | 17.25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400640015 | 2 | 17.25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400640020 | 2 | 17.25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400640030 | 2 | 17.25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401020040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401020050 | 2 | 8 | 5.5 | 35.8 | 35.8 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401020060 | 2 | 8 | 5.5 | 35.8 | 35.8 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401040040 | 2 | 11 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602460090 | 2 | 7.8 | 5.5 | 14 | 14 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602460110 | 2 | 11.55 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602480020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602480030 | 2 | 12 | 6 | 92.2 | 92.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602490020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 25 | 25 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602490030 | 2 | 7 | 5.5 | 10.9 | 10.9 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602490040 | 2 | 7 | 5.5 | 10.9 | 10.9 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607140010 | 2 | 13 | 6 | 28.4 | 28.4 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607140020 | 2 | 13 | 6 | 28.4 | 28.4 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607140040 | 2 | 19 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607670010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609950010 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611680010 | 2 | 13.5 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス