北海道小清水町の道路交通センサス
北海道小清水町（市区町村コード 01547）に含まれる交通調査基本区間 25区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４４号、一般国道３３４号、一般国道３９１号、網走川湯線、小清水女満別線、清里止別線、栄浜小清水線、止別停車場線、跡佐登小清水線、札弦停車場水上線、神威小清水線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302440060 | 一般国道２４４号 一般国道・路線番号 244 |
網走市・小清水町境 市区町村境 |
栄浜小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 5,253 | 815 | 6,068 | 12時間観測（実測） | 7,160 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302440070 | 一般国道２４４号 一般国道・路線番号 244 |
栄浜小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 5,253 | 815 | 6,068 | 12時間観測（実測） | 7,160 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302440080 | 一般国道２４４号 一般国道・路線番号 244 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清里止別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 2,217 | 480 | 2,697 | 12時間観測（実測） | 3,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01302440090 | 一般国道２４４号 一般国道・路線番号 244 |
清里止別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
斜里停車場美咲線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 2,217 | 480 | 2,697 | 12時間観測（実測） | 3,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01303340080 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
清里町・小清水町境 市区町村境 |
清里止別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,140 | 281 | 1,421 | 24時間観測（実測） | 1,671 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月9日 ／ 2021年9月9日 |
| 01303340090 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
清里止別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 1,671 | 528 | 2,199 | 非観測（推定値） | 2,595 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 01303340100 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,671 | 528 | 2,199 | 非観測（推定値） | 2,595 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 01303340110 | 一般国道３３４号 一般国道・路線番号 334 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小清水町・網走市境 市区町村境 |
4.7 | 1,671 | 528 | 2,199 | 非観測（推定値） | 2,595 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 01303910200 | 一般国道３９１号 一般国道・路線番号 391 |
弟子屈町・小清水町境 市区町村境 |
札弦停車場水上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 659 | 236 | 895 | 24時間観測（実測） | 1,029 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303910210 | 一般国道３９１号 一般国道・路線番号 391 |
札弦停車場水上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神威小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.5 | 659 | 236 | 895 | 24時間観測（実測） | 1,029 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303910220 | 一般国道３９１号 一般国道・路線番号 391 |
神威小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
跡佐登小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 792 | 252 | 1,044 | 24時間観測（実測） | 1,174 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 01303910230 | 一般国道３９１号 一般国道・路線番号 391 |
跡佐登小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 792 | 252 | 1,044 | 24時間観測（実測） | 1,174 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 01303910240 | 一般国道３９１号 一般国道・路線番号 391 |
小清水女満別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 792 | 252 | 1,044 | 24時間観測（実測） | 1,174 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 01303910250 | 一般国道３９１号 一般国道・路線番号 391 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 792 | 252 | 1,044 | 24時間観測（実測） | 1,174 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 01401020070 | 網走川湯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 102 |
大空町・小清水町境 市区町村境 |
跡佐登小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 593 | 131 | 724 | 非観測（推定値） | 847 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401020080 | 網走川湯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 102 |
跡佐登小清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小清水町・弟子屈町境 市区町村境 |
0.4 | 126 | 25 | 151 | 24時間観測（実測） | 199 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 01602460010 | 小清水女満別線 一般都道府県道・路線番号 246 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,151 | 817 | 3,968 | 非観測（推定値） | 4,801 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602460020 | 小清水女満別線 一般都道府県道・路線番号 246 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小清水町・網走市境 市区町村境 |
4.2 | 3,151 | 817 | 3,968 | 非観測（推定値） | 4,801 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602500030 | 清里止別線 一般都道府県道・路線番号 250 |
清里町・小清水町境 市区町村境 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 747 | 183 | 930 | 非観測（推定値） | 1,097 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602500040 | 清里止別線 一般都道府県道・路線番号 250 |
一般国道３３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.6 | 747 | 183 | 930 | 非観測（推定値） | 1,097 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604670030 | 栄浜小清水線 一般都道府県道・路線番号 467 |
網走市・小清水町境 市区町村境 |
一般国道２４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 198 | 20 | 218 | 非観測（推定値） | 255 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605570010 | 止別停車場線 一般都道府県道・路線番号 557 |
一般国道２４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 1,085 | 144 | 1,229 | 12時間観測（実測） | 1,475 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01605870010 | 跡佐登小清水線 一般都道府県道・路線番号 587 |
網走川湯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
22.2 | 269 | 116 | 385 | 非観測（推定値） | 443 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608050040 | 札弦停車場水上線 一般都道府県道・路線番号 805 |
清里町・小清水町境 市区町村境 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 443 | 295 | 738 | 12時間観測（実測） | 871 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01609440020 | 神威小清水線 一般都道府県道・路線番号 944 |
清里町・小清水町境 市区町村境 |
一般国道３９１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 1,001 | 204 | 1,205 | 非観測（推定値） | 1,434 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302440060 | 64.2 | 計測 | 66.3 | 計測 | 64.3 | 計測 | 66.9 | 計測 | 64.3 | 66.7 | 1.18 | 9.5 | 13.4 | 0.55 |
| 01302440070 | 58.8 | 計測 | 55.3 | 計測 | 56.5 | 計測 | 53.5 | 計測 | 57.3 | 54.1 | 1.18 | 9.5 | 13.4 | 0.55 |
| 01302440080 | 65.5 | 計測 | 63 | 計測 | 65.1 | 計測 | 63.8 | 計測 | 65.2 | 63.6 | 1.18 | 10.5 | 17.8 | 0.35 |
| 01302440090 | 64.3 | 計測 | 65.2 | 計測 | 64.3 | 計測 | 64.1 | 計測 | 64.3 | 64.4 | 1.18 | 10.5 | 17.8 | 0.35 |
| 01303340080 | 63.6 | 計測 | 63.7 | 計測 | 62.9 | 計測 | 62 | 計測 | 63.1 | 62.5 | 1.18 | 12.3 | 19.8 | 0.26 |
| 01303340090 | 58.3 | 計測 | 58.1 | 計測 | 57.8 | 計測 | 56.6 | 計測 | 58 | 57.1 | 1.18 | 10.3 | 24 | 0.4 |
| 01303340100 | 31.2 | 計測 | 33.8 | 計測 | 34 | 計測 | 32.8 | 計測 | 33 | 33.1 | 1.18 | 10.3 | 24 | 0.4 |
| 01303340110 | 57.7 | 計測 | 56.9 | 計測 | 58.9 | 計測 | 57.4 | 計測 | 58.5 | 57.2 | 1.18 | 10.3 | 24 | 0.58 |
| 01303910200 | 64.2 | 計測 | 59.7 | 計測 | 64.4 | 計測 | 63.6 | 計測 | 64.3 | 62.5 | 1.15 | 9.7 | 26.4 | 0.21 |
| 01303910210 | 64.1 | 計測 | 66.4 | 計測 | 63.4 | 計測 | 64.1 | 計測 | 63.6 | 64.7 | 1.15 | 9.7 | 26.4 | 0.15 |
| 01303910220 | 20.8 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 25.9 | 計測 | 22.6 | 25.5 | 1.12 | 10.2 | 24.1 | 0.18 |
| 01303910230 | 20.6 | 計測 | 17.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.1 | 18.5 | 1.12 | 10.2 | 24.1 | 0.18 |
| 01303910240 | 15.9 | 計測 | 16.3 | 計測 | 17.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 17 | 18.6 | 1.12 | 10.2 | 24.1 | 0.18 |
| 01303910250 | 55.3 | 計測 | 52.3 | 計測 | 55.4 | 計測 | 53.8 | 計測 | 55.4 | 53.3 | 1.12 | 10.2 | 24.1 | 0.18 |
| 01401020070 | 55.8 | 計測 | 63.9 | 計測 | 58.2 | 計測 | 63.6 | 計測 | 57.5 | 63.7 | 1.17 | 11.8 | 18.1 | 0.11 |
| 01401020080 | 63.2 | 計測 | 65 | 計測 | 58.6 | 計測 | 58.7 | 計測 | 59.5 | 60.6 | 1.32 | 11.3 | 16.6 | 0.04 |
| 01602460010 | 24.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.8 | 26.6 | 1.21 | 11.3 | 20.6 | 0.5 |
| 01602460020 | 51.9 | 計測 | 56.3 | 計測 | 50.5 | 計測 | 54 | 計測 | 51 | 54.9 | 1.21 | 11.3 | 20.6 | 0.5 |
| 01602500030 | 55.4 | 計測 | 59.2 | 計測 | 61 | 計測 | 61.1 | 計測 | 58.7 | 60.4 | 1.18 | 12.4 | 19.7 | 0.15 |
| 01602500040 | 54.1 | 計測 | 60.4 | 計測 | 57.1 | 計測 | 58.5 | 計測 | 55.9 | 59.2 | 1.18 | 12.4 | 19.7 | 0.15 |
| 01604670030 | 54.5 | 計測 | 52.6 | 計測 | 55.1 | 計測 | 48.2 | 計測 | 54.9 | 49.3 | 1.17 | 12.5 | 9.3 | 0.03 |
| 01605570010 | 38.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 30.6 | 計測 | 36.8 | 29.6 | 1.2 | 10.7 | 11.7 | 0.15 |
| 01605870010 | 42.3 | 非計測（共通） | 33 | 非計測（共通） | 42.3 | 計測 | 33 | 計測 | 42.3 | 33 | 1.15 | 11.3 | 30.2 | 0.08 |
| 01608050040 | 39.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 46.1 | 計測 | 36.7 | 計測 | 44 | 36.5 | 1.18 | 12.7 | 40 | 0.16 |
| 01609440020 | 54.9 | 計測 | 56.6 | 計測 | 53.8 | 計測 | 55.2 | 計測 | 54.2 | 55.6 | 1.19 | 11.3 | 16.9 | 0.18 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302440060 | 2 | 11.5 | 6.5 | 83.2 | 57.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302440070 | 2 | 11.5 | 6.5 | 83.2 | 57.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302440080 | 2 | 11.5 | 6.5 | 83.2 | 57.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302440090 | 2 | 11.5 | 6.5 | 83.2 | 57.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340080 | 2 | 11.25 | 6.25 | 100 | 2.5 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340090 | 2 | 11.25 | 6.25 | 100 | 2.5 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340100 | 2 | 11.25 | 6.25 | 100 | 2.5 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303340110 | 2 | 7.5 | 6 | 25.5 | 14.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303910200 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303910210 | 2 | 12.5 | 6.5 | 73.9 | 73.9 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303910220 | 2 | 20 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303910230 | 2 | 20 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303910240 | 2 | 20 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303910250 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01401020070 | 2 | 9.5 | 5.5 | 6.7 | 6.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401020080 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602460010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 23.9 | 23.9 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602460020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 23.9 | 23.9 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602500030 | 2 | 10.25 | 5.5 | 87.6 | 87.6 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602500040 | 2 | 10.25 | 5.5 | 87.6 | 87.6 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604670030 | 2 | 10.25 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605570010 | 2 | 10.25 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605870010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 9.5 | 9.5 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608050040 | 2 | 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609440020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 17 | 17 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス