北海道津別町の道路交通センサス
北海道津別町（市区町村コード 01544）に含まれる交通調査基本区間 21区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４０号、北見津別線、津別陸別線、訓子府津別線、屈斜路津別線、二又北見線、相生津別停車場線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302400120 | 一般国道２４０号 一般国道・路線番号 240 |
釧路市・津別町境 市区町村境 |
相生津別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.9 | 1,539 | 996 | 2,535 | 24時間観測（実測） | 3,025 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302400130 | 一般国道２４０号 一般国道・路線番号 240 |
相生津別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津別陸別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
13.3 | 1,539 | 996 | 2,535 | 24時間観測（実測） | 3,025 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302400140 | 一般国道２４０号 一般国道・路線番号 240 |
津別陸別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
訓子府津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,539 | 996 | 2,535 | 24時間観測（実測） | 3,025 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302400150 | 一般国道２４０号 一般国道・路線番号 240 |
訓子府津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相生津別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,539 | 996 | 2,535 | 24時間観測（実測） | 3,025 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302400160 | 一般国道２４０号 一般国道・路線番号 240 |
相生津別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北見津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,539 | 996 | 2,535 | 24時間観測（実測） | 3,025 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302400170 | 一般国道２４０号 一般国道・路線番号 240 |
北見津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
屈斜路津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,475 | 694 | 3,169 | 非観測（推定値） | 3,708 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月10日 |
| 01302400180 | 一般国道２４０号 一般国道・路線番号 240 |
屈斜路津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津別町・美幌町境 市区町村境 |
7.9 | 2,475 | 694 | 3,169 | 非観測（推定値） | 3,708 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月10日 |
| 01400270050 | 北見津別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
北見市・津別町境 市区町村境 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,895 | 670 | 9,565 | 24時間観測（実測） | 11,345 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01400270060 | 北見津別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 1,628 | 531 | 2,159 | 非観測（推定値） | 2,591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400270070 | 北見津別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.9 | 1,628 | 531 | 2,159 | 非観測（推定値） | 2,591 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400510010 | 津別陸別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
一般国道２４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
13.7 | 346 | 304 | 650 | 12時間観測（実測） | 761 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01400510020 | 津別陸別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 51 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
津別町・陸別町境 市区町村境 |
4.7 | 346 | 304 | 650 | 12時間観測（実測） | 761 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01604940040 | 訓子府津別線 一般都道府県道・路線番号 494 |
訓子府町・津別町境 市区町村境 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.7 | 48 | 49 | 97 | 非観測（推定値） | 109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604940050 | 訓子府津別線 一般都道府県道・路線番号 494 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 48 | 49 | 97 | 非観測（推定値） | 109 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604940060 | 訓子府津別線 一般都道府県道・路線番号 494 |
二又北見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.1 | 64 | 17 | 81 | 非観測（推定値） | 91 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605880020 | 屈斜路津別線 一般都道府県道・路線番号 588 |
弟子屈町・津別町境 市区町村境 |
一般国道２４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
27.7 | 764 | 44 | 808 | 12時間観測（実測） | 945 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01606820010 | 二又北見線 一般都道府県道・路線番号 682 |
津別陸別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
訓子府津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.3 | 26 | 2 | 28 | 非観測（推定値） | 34 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606820030 | 二又北見線 一般都道府県道・路線番号 682 |
訓子府津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北見津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.8 | 51 | 3 | 54 | 非観測（推定値） | 59 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606820050 | 二又北見線 一般都道府県道・路線番号 682 |
北見津別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津別町・北見市境 市区町村境 |
4.6 | 31 | 0 | 31 | 12時間観測（実測） | 38 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01607680010 | 相生津別停車場線 一般都道府県道・路線番号 768 |
一般国道２４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19 | 153 | 110 | 263 | 非観測（推定値） | 305 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607680030 | 相生津別停車場線 一般都道府県道・路線番号 768 |
一般国道２４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 153 | 110 | 263 | 非観測（推定値） | 305 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302400120 | 62.5 | 計測 | 57.4 | 計測 | 60.6 | 計測 | 62.3 | 計測 | 61.1 | 60.9 | 1.19 | 10.6 | 39.3 | 0.75 |
| 01302400130 | 65.4 | 計測 | 62.5 | 計測 | 61.9 | 計測 | 64.1 | 計測 | 62.7 | 63.7 | 1.19 | 10.6 | 39.3 | 0.46 |
| 01302400140 | 48.9 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.1 | 計測 | 45.7 | 計測 | 48.3 | 46 | 1.19 | 10.6 | 39.3 | 0.38 |
| 01302400150 | 64.8 | 計測 | 63.4 | 計測 | 63.3 | 計測 | 65.6 | 計測 | 63.7 | 65 | 1.19 | 10.6 | 39.3 | 0.46 |
| 01302400160 | 43.7 | 計測 | 49.7 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.2 | 計測 | 46.7 | 47.9 | 1.19 | 10.6 | 39.3 | 0.46 |
| 01302400170 | 24.7 | 計測 | 20.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 23.5 | 19.2 | 1.17 | 10 | 21.9 | 0.42 |
| 01302400180 | 53.9 | 計測 | 56.3 | 計測 | 55 | 計測 | 57.2 | 計測 | 54.6 | 56.9 | 1.17 | 10 | 21.9 | 0.38 |
| 01400270050 | 62.9 | 計測 | 68.3 | 計測 | 62.9 | 計測 | 64.7 | 計測 | 62.9 | 66.2 | 1.19 | 12.6 | 7 | 1.27 |
| 01400270060 | 65.6 | 計測 | 67.8 | 計測 | 64.2 | 計測 | 66.2 | 計測 | 64.7 | 66.7 | 1.2 | 10 | 24.6 | 0.4 |
| 01400270070 | 60.8 | 計測 | 61 | 計測 | 60.3 | 計測 | 57.5 | 計測 | 60.5 | 58.6 | 1.2 | 10 | 24.6 | 0.4 |
| 01400510010 | 64 | 計測 | 62.1 | 計測 | 64.3 | 計測 | 62.4 | 計測 | 64.2 | 62.3 | 1.17 | 14.5 | 46.8 | 0.27 |
| 01400510020 | 65.7 | 計測 | 61.4 | 計測 | 68.1 | 計測 | 61.6 | 計測 | 67.3 | 61.6 | 1.17 | 14.5 | 46.8 | 0.26 |
| 01604940040 | 42.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.3 | 非計測（共通） | 31 | 非計測（共通） | 28.1 | 33.4 | 1.12 | 13.5 | 50.9 | 0.13 |
| 01604940050 | 24.3 | 非計測（共通） | 31 | 非計測（共通） | 24.3 | 計測 | 31 | 計測 | 24.3 | 31 | 1.12 | 13.5 | 50.9 | 0.13 |
| 01604940060 | 38.3 | 非計測（共通） | 34.9 | 非計測（共通） | 38.3 | 計測 | 34.9 | 計測 | 38.3 | 34.9 | 1.12 | 19.4 | 20.9 | 0.03 |
| 01605880020 | 43.2 | 計測 | 42.8 | 計測 | 43.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 43.2 | 43.6 | 1.17 | 10.4 | 5.4 | 0.11 |
| 01606820010 | 22.6 | 非計測（共通） | 24.7 | 非計測（共通） | 22.6 | 計測 | 24.7 | 計測 | 22.6 | 24.7 | 1.21 | 19.4 | 8.3 | 0.05 |
| 01606820030 | 31.4 | 非計測（共通） | 28.2 | 非計測（共通） | 31.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 31.4 | 28.2 | 1.1 | 21.5 | 6.3 | 0.11 |
| 01606820050 | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.8 | 31.8 | 1.21 | 16.1 | 0 | 0.05 |
| 01607680010 | 59.3 | 非計測（共通） | 44.5 | 非計測（共通） | 59.3 | 計測 | 44.5 | 計測 | 59.3 | 44.5 | 1.16 | 12.3 | 41.9 | 0.08 |
| 01607680030 | 10.1 | 計測 | 7.7 | 計測 | 14.5 | 計測 | 15.3 | 計測 | 13.4 | 12.6 | 1.16 | 12.3 | 41.9 | 0.08 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302400120 | 2 | 9 | 6.5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302400130 | 2 | 9 | 6.5 | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302400140 | 2 | 16 | 6.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302400150 | 2 | 9 | 6.5 | 26.9 | 1.5 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302400160 | 2 | 9 | 6.5 | 26.9 | 1.5 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302400170 | 2 | 21.56 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302400180 | 2 | 11.75 | 6.5 | 97.5 | 53.2 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400270050 | 2 | 9 | 6 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400270060 | 2 | 9 | 6 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400270070 | 2 | 9 | 6 | 16.7 | 16.7 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400510010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 4.4 | 4.4 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400510020 | 2 | 9.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604940040 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604940050 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604940060 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605880020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 14.1 | 14.1 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606820010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606820030 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606820050 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607680010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 2.6 | 2.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607680030 | 2 | 17.5 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス