北海道豊富町の道路交通センサス
北海道豊富町（市区町村コード 01516）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４０号、豊富浜頓別線、稚内天塩線、稚内幌延線、豊富猿払線、豊富停車場線、稚咲内豊富停車場線、抜海兜沼停車場線、兜沼豊徳線、豊富中頓別線、メナシベツ豊富線、兜沼停車場線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300400610 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
幌延町・豊富町境 市区町村境 |
稚咲内豊富停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 776 | 240 | 1,016 | 12時間観測（実測） | 1,260 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01300400620 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
稚咲内豊富停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊富浜頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 776 | 240 | 1,016 | 12時間観測（実測） | 1,260 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01300400630 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
豊富浜頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
メナシベツ豊富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 1,316 | 318 | 1,634 | 12時間観測（実測） | 1,879 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01300400640 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
メナシベツ豊富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
兜沼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.1 | 921 | 205 | 1,126 | 非観測（推定値） | 1,329 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 01300400650 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
兜沼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０号（豊富バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,111 | 184 | 1,295 | 12時間観測（実測） | 1,515 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01300400660 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
一般国道４０号（豊富バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊富町・稚内市境 市区町村境 |
4.5 | 2,955 | 1,146 | 4,101 | 12時間観測（実測） | 5,044 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01300400790 | 一般国道４０号（幌富バイパス） 一般国道・路線番号 40 |
幌延町・豊富町境 市区町村境 |
豊富浜頓別線 豊富サロベツIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.4 | 1,361 | 207 | 1,568 | 12時間観測（実測） | 1,976 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01300400800 | 一般国道４０号（豊富バイパス） 一般国道・路線番号 40 |
豊富浜頓別線 豊富サロベツIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
メナシベツ豊富線 豊富幌加IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 1,195 | 355 | 1,550 | 12時間観測（実測） | 1,938 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01300400810 | 一般国道４０号（豊富バイパス） 一般国道・路線番号 40 |
メナシベツ豊富線 豊富幌加IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊富猿払線 豊富北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.7 | 1,456 | 257 | 1,713 | 12時間観測（実測） | 2,210 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01300400820 | 一般国道４０号（豊富バイパス） 一般国道・路線番号 40 |
豊富猿払線 豊富北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,456 | 257 | 1,713 | 12時間観測（実測） | 2,210 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01400840010 | 豊富浜頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０号（幌富バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,910 | 211 | 2,121 | 12時間観測（実測） | 2,524 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01400840020 | 豊富浜頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
一般国道４０号（幌富バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊富町・幌延町境 市区町村境 |
6.4 | 1,910 | 211 | 2,121 | 12時間観測（実測） | 2,524 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01400840050 | 豊富浜頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
幌延町・豊富町境 市区町村境 |
稚内幌延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,910 | 211 | 2,121 | 12時間観測（実測） | 2,524 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01400840060 | 豊富浜頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
稚内幌延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊富中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.4 | 178 | 65 | 243 | 非観測（推定値） | 282 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400840070 | 豊富浜頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 84 |
豊富中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊富町・猿払村境 市区町村境 |
3.3 | 178 | 65 | 243 | 非観測（推定値） | 282 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401060060 | 稚内天塩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 106 |
稚内市・豊富町境 市区町村境 |
稚咲内豊富停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.1 | 863 | 307 | 1,170 | 非観測（推定値） | 1,392 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401060070 | 稚内天塩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 106 |
稚咲内豊富停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
豊富町・幌延町境 市区町村境 |
6.4 | 952 | 522 | 1,474 | 非観測（推定値） | 1,769 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401210070 | 稚内幌延線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 121 |
稚内市・豊富町境 市区町村境 |
豊富浜頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.5 | 259 | 73 | 332 | 非観測（推定値） | 382 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401380010 | 豊富猿払線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 138 |
一般国道４０号（豊富バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊富町・稚内市境 市区町村境 |
2.9 | 257 | 116 | 373 | 24時間観測（実測） | 410 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01603970010 | 豊富停車場線 一般都道府県道・路線番号 397 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 846 | 300 | 1,146 | 非観測（推定値） | 1,364 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604440010 | 稚咲内豊富停車場線 一般都道府県道・路線番号 444 |
稚内天塩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
兜沼豊徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 400 | 68 | 468 | 12時間観測（実測） | 538 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01604440020 | 稚咲内豊富停車場線 一般都道府県道・路線番号 444 |
兜沼豊徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.9 | 400 | 68 | 468 | 12時間観測（実測） | 538 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01605100040 | 抜海兜沼停車場線 一般都道府県道・路線番号 510 |
稚内市・豊富町境 市区町村境 |
兜沼豊徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 304 | 397 | 701 | 非観測（推定値） | 820 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605100050 | 抜海兜沼停車場線 一般都道府県道・路線番号 510 |
兜沼豊徳線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
兜沼停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.3 | 304 | 397 | 701 | 非観測（推定値） | 820 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607630010 | 兜沼豊徳線 一般都道府県道・路線番号 763 |
抜海兜沼停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稚咲内豊富停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
18.7 | 135 | 23 | 158 | 非観測（推定値） | 186 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607850010 | 豊富中頓別線 一般都道府県道・路線番号 785 |
豊富浜頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊富町・幌延町境 市区町村境 |
3.2 | 52 | 9 | 61 | 非観測（推定値） | 67 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609230010 | メナシベツ豊富線 一般都道府県道・路線番号 923 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４０号（豊富バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 29 | 7 | 36 | 非観測（推定値） | 40 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609230020 | メナシベツ豊富線 一般都道府県道・路線番号 923 |
一般国道４０号（豊富バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 29 | 7 | 36 | 非観測（推定値） | 40 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611180010 | 兜沼停車場線 一般都道府県道・路線番号 1118 |
抜海兜沼停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 220 | 77 | 297 | 非観測（推定値） | 342 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300400610 | 42.4 | 計測 | 47.7 | 計測 | 46.2 | 計測 | 47.8 | 計測 | 45 | 47.8 | 1.24 | 12.2 | 23.6 | 0.2 |
| 01300400620 | 17.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 22.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 20.7 | 23.5 | 1.24 | 12.2 | 23.6 | 0.2 |
| 01300400630 | 49.7 | 計測 | 49.4 | 計測 | 52.7 | 計測 | 51.1 | 計測 | 51.7 | 50.5 | 1.15 | 11.6 | 19.5 | 0.26 |
| 01300400640 | 67 | 計測 | 67.8 | 計測 | 66.5 | 計測 | 65.7 | 計測 | 66.7 | 66.3 | 1.18 | 10.1 | 18.2 | 0.17 |
| 01300400650 | 66.5 | 計測 | 67.9 | 計測 | 66.7 | 計測 | 65.1 | 計測 | 66.6 | 66 | 1.17 | 11 | 14.2 | 0.19 |
| 01300400660 | 71.3 | 計測 | 66 | 計測 | 69.8 | 計測 | 65.4 | 計測 | 70.3 | 65.6 | 1.23 | 9.6 | 27.9 | 0.59 |
| 01300400790 | 86.6 | 計測 | 86.4 | 計測 | 86.2 | 計測 | 86 | 計測 | 86.3 | 86.1 | 1.26 | 10.1 | 13.2 | 0.17 |
| 01300400800 | 84.8 | 計測 | 83.9 | 計測 | 86 | 計測 | 84.9 | 計測 | 85.6 | 84.5 | 1.25 | 11.8 | 22.9 | 0.26 |
| 01300400810 | 79.1 | 計測 | 79.7 | 計測 | 80.8 | 計測 | 80.9 | 計測 | 80.1 | 80.5 | 1.29 | 13.6 | 15 | 0.23 |
| 01300400820 | 52.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 58.3 | 計測 | 29.9 | 計測 | 55.9 | 29 | 1.29 | 13.6 | 15 | 0.23 |
| 01400840010 | 35.7 | 計測 | 37.1 | 計測 | 41.5 | 計測 | 43 | 計測 | 39.6 | 40.8 | 1.19 | 10.7 | 9.9 | 0.38 |
| 01400840020 | 57.4 | 計測 | 57.8 | 計測 | 56.9 | 計測 | 56.2 | 計測 | 57 | 56.7 | 1.19 | 10.7 | 9.9 | 0.38 |
| 01400840050 | 40 | 計測 | 46.7 | 計測 | 58 | 計測 | 62.8 | 計測 | 51.2 | 56.3 | 1.19 | 10.7 | 9.9 | 0.37 |
| 01400840060 | 66.4 | 計測 | 66.2 | 計測 | 67.5 | 計測 | 67 | 計測 | 67.2 | 66.8 | 1.16 | 12.5 | 26.6 | 0.08 |
| 01400840070 | 47 | 計測 | 57 | 計測 | 56.7 | 計測 | 56.1 | 計測 | 53.5 | 56.3 | 1.16 | 12.5 | 26.6 | 0.08 |
| 01401060060 | 65.4 | 計測 | 72.1 | 計測 | 68.2 | 計測 | 74 | 計測 | 67.4 | 73.5 | 1.19 | 10.8 | 26.2 | 0.24 |
| 01401060070 | 68.5 | 計測 | 72.4 | 計測 | 71.3 | 計測 | 74 | 計測 | 70.4 | 73.5 | 1.2 | 9.9 | 35.4 | 0.26 |
| 01401210070 | 64.5 | 計測 | 62.3 | 計測 | 58.3 | 計測 | 64.1 | 計測 | 59.9 | 63.6 | 1.15 | 12.4 | 22 | 0.06 |
| 01401380010 | 47.5 | 計測 | 47.8 | 計測 | 48.4 | 計測 | 51.8 | 計測 | 48.2 | 50.4 | 1.1 | 13.7 | 31.1 | 0.07 |
| 01603970010 | 8.7 | 計測 | 13.7 | 計測 | 8.8 | 計測 | 10.7 | 計測 | 8.8 | 11.2 | 1.19 | 12.1 | 26.2 | 0.24 |
| 01604440010 | 51.5 | 計測 | 51.7 | 計測 | 53.9 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.2 | 53.6 | 1.15 | 11.8 | 14.5 | 0.07 |
| 01604440020 | 52 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52.5 | 計測 | 51.6 | 計測 | 52.4 | 51.6 | 1.15 | 11.8 | 14.5 | 0.07 |
| 01605100040 | 58.7 | 計測 | 60.9 | 計測 | 46.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.8 | 50.8 | 1.17 | 11.8 | 56.7 | 0.14 |
| 01605100050 | 12.5 | 計測 | 17.4 | 計測 | 37.5 | 計測 | 37.3 | 計測 | 25.4 | 29.1 | 1.17 | 11.8 | 56.7 | 0.14 |
| 01607630010 | 46.3 | 計測 | 53.9 | 計測 | 54.5 | 計測 | 56.9 | 計測 | 52.2 | 56.1 | 1.18 | 12.4 | 14.4 | 0.03 |
| 01607850010 | 48.7 | 計測 | 58.1 | 非計測（共通） | 63.1 | 計測 | 58.1 | 計測 | 58.2 | 58.1 | 1.1 | 13.6 | 15.5 | 0.02 |
| 01609230010 | 52 | 計測 | 46.3 | 計測 | 50.6 | 計測 | 52.3 | 計測 | 51 | 51.1 | 1.1 | 17.2 | 18.8 | 0.01 |
| 01609230020 | 46.9 | 計測 | 53.2 | 計測 | 67.2 | 計測 | 58.7 | 計測 | 60.3 | 57.6 | 1.1 | 17.2 | 18.8 | 0.01 |
| 01611180010 | 50.8 | 計測 | 51.6 | 計測 | 49.1 | 計測 | 45.9 | 計測 | 49.5 | 47.3 | 1.15 | 11.8 | 25.9 | 0.07 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300400610 | 2 | 13.5 | 7.5 | 83.3 | 31 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400620 | 2 | 13.5 | 7.5 | 83.3 | 31 | 0 | 0 | 60 | 1.4 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400630 | 2 | 8 | 6.5 | 47.9 | 26.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400640 | 2 | 8 | 6.5 | 47.9 | 26.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400650 | 2 | 8 | 6.5 | 47.9 | 26.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400660 | 2 | 15.5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400790 | 2 | 13.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400800 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400810 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400820 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0.1 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400840010 | 2 | 13.75 | 6 | 91.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400840020 | 2 | 13.75 | 6 | 91.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400840050 | 2 | 11.8 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400840060 | 2 | 11.8 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400840070 | 2 | 11.8 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401060060 | 2 | 9.1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401060070 | 2 | 9.1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401210070 | 2 | 14 | 6.5 | 6.7 | 5.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401380010 | 2 | 7.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603970010 | 2 | 21 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604440010 | 2 | 16.5 | 6 | 65.4 | 13.5 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604440020 | 2 | 16.5 | 6 | 65.4 | 13.5 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605100040 | 2 | 13.5 | 5.5 | 17.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605100050 | 2 | 13.5 | 5.5 | 17.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607630010 | 2 | 13.25 | 5.5 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607850010 | 2 | 10 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609230010 | 2 | 10.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609230020 | 2 | 10.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611180010 | 2 | 12.5 | 5.5 | 13.2 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス