北海道枝幸町の道路交通センサス
北海道枝幸町（市区町村コード 01514）に含まれる交通調査基本区間 25区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２３８号、枝幸音威子府線、美深中頓別線、歌登咲来停車場線、北見枝幸停車場線、枝幸港線、本幌別上毛登別線、上音標音標線、上徳志別乙忠部線、ウエンナイ幌内保線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302380370 | 一般国道２３８号 一般国道・路線番号 238 |
雄武町・枝幸町境 市区町村境 |
上音標音標線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 1,053 | 333 | 1,386 | 12時間観測（実測） | 1,608 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01302380380 | 一般国道２３８号 一般国道・路線番号 238 |
上音標音標線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上徳志別乙忠部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.8 | 1,053 | 333 | 1,386 | 12時間観測（実測） | 1,608 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01302380390 | 一般国道２３８号 一般国道・路線番号 238 |
上徳志別乙忠部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枝幸音威子府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
19 | 1,908 | 498 | 2,406 | 12時間観測（実測） | 2,839 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01302380400 | 一般国道２３８号 一般国道・路線番号 238 |
枝幸音威子府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
ウエンナイ幌内保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,908 | 498 | 2,406 | 12時間観測（実測） | 2,839 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01302380410 | 一般国道２３８号 一般国道・路線番号 238 |
ウエンナイ幌内保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
ウエンナイ幌内保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 1,908 | 498 | 2,406 | 12時間観測（実測） | 2,839 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01302380420 | 一般国道２３８号 一般国道・路線番号 238 |
ウエンナイ幌内保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枝幸町・浜頓別町境 市区町村境 |
14.4 | 1,908 | 498 | 2,406 | 12時間観測（実測） | 2,839 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月15日 ／ 2021年9月15日 |
| 01400120010 | 枝幸音威子府線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
一般国道２３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美深中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.8 | 1,187 | 148 | 1,335 | 24時間観測（実測） | 1,549 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01400120020 | 枝幸音威子府線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
美深中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美深中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,238 | 245 | 1,483 | 非観測（推定値） | 1,780 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400120030 | 枝幸音威子府線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
美深中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
歌登咲来停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,238 | 245 | 1,483 | 非観測（推定値） | 1,780 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400120040 | 枝幸音威子府線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
歌登咲来停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
本幌別上毛登別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.1 | 159 | 80 | 239 | 非観測（推定値） | 277 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400120050 | 枝幸音威子府線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
本幌別上毛登別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枝幸町・中頓別町境 市区町村境 |
2.6 | 159 | 80 | 239 | 非観測（推定値） | 277 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401200020 | 美深中頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 120 |
美深町・枝幸町境 市区町村境 |
上音標音標線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.4 | 284 | 54 | 338 | 非観測（推定値） | 389 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401200030 | 美深中頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 120 |
上音標音標線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上徳志別乙忠部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
13.3 | 284 | 54 | 338 | 非観測（推定値） | 389 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401200040 | 美深中頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 120 |
上徳志別乙忠部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枝幸音威子府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.6 | 126 | 22 | 148 | 非観測（推定値） | 172 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401200060 | 美深中頓別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 120 |
枝幸音威子府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枝幸町・中頓別町境 市区町村境 |
9.6 | 126 | 22 | 148 | 非観測（推定値） | 172 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602200010 | 歌登咲来停車場線 一般都道府県道・路線番号 220 |
枝幸音威子府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本幌別上毛登別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.8 | 548 | 63 | 611 | 12時間観測（実測） | 715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01602200020 | 歌登咲来停車場線 一般都道府県道・路線番号 220 |
本幌別上毛登別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枝幸町・音威子府村境 市区町村境 |
7.4 | 548 | 63 | 611 | 12時間観測（実測） | 715 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01603980010 | 北見枝幸停車場線 一般都道府県道・路線番号 398 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
ウエンナイ幌内保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,996 | 64 | 2,060 | 12時間観測（実測） | 2,472 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 01604080010 | 枝幸港線 一般都道府県道・路線番号 408 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
ウエンナイ幌内保線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,710 | 815 | 4,525 | 非観測（推定値） | 5,475 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607640010 | 本幌別上毛登別線 一般都道府県道・路線番号 764 |
歌登咲来停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枝幸音威子府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9 | 61 | 19 | 80 | 非観測（推定値） | 97 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608800010 | 上音標音標線 一般都道府県道・路線番号 880 |
美深中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.7 | 180 | 127 | 307 | 非観測（推定値） | 353 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610230010 | 上徳志別乙忠部線 一般都道府県道・路線番号 1023 |
美深中頓別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.2 | 489 | 155 | 644 | 非観測（推定値） | 753 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610690010 | ウエンナイ幌内保線 一般都道府県道・路線番号 1069 |
一般国道２３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北見枝幸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 2,891 | 398 | 3,289 | 非観測（推定値） | 3,947 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610690020 | ウエンナイ幌内保線 一般都道府県道・路線番号 1069 |
北見枝幸停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枝幸港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,891 | 398 | 3,289 | 非観測（推定値） | 3,947 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610690030 | ウエンナイ幌内保線 一般都道府県道・路線番号 1069 |
枝幸港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,891 | 398 | 3,289 | 非観測（推定値） | 3,947 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302380370 | 58.9 | 計測 | 67.7 | 計測 | 63.2 | 計測 | 66.3 | 計測 | 62.1 | 66.7 | 1.16 | 9.9 | 24 | 0.23 |
| 01302380380 | 63.4 | 計測 | 64.9 | 計測 | 65.6 | 計測 | 65.3 | 計測 | 65 | 65.2 | 1.16 | 9.9 | 24 | 0.23 |
| 01302380390 | 64.3 | 計測 | 63.6 | 計測 | 65.4 | 計測 | 64.6 | 計測 | 65.1 | 64.3 | 1.18 | 10 | 20.7 | 0.34 |
| 01302380400 | 37 | 計測 | 31.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 37.8 | 31.7 | 1.18 | 10 | 20.7 | 0.34 |
| 01302380410 | 49.5 | 計測 | 48.4 | 計測 | 51.9 | 計測 | 50.4 | 計測 | 51.2 | 49.8 | 1.18 | 10 | 20.7 | 0.34 |
| 01302380420 | 57.2 | 計測 | 56.8 | 計測 | 58.6 | 計測 | 59.3 | 計測 | 58.2 | 58.6 | 1.18 | 10 | 20.7 | 0.34 |
| 01400120010 | 58.1 | 計測 | 55.2 | 計測 | 57.8 | 計測 | 58.5 | 計測 | 57.9 | 57.4 | 1.16 | 10.2 | 11.1 | 0.18 |
| 01400120020 | 44.7 | 計測 | 43.2 | 計測 | 41.4 | 計測 | 45.7 | 計測 | 42.3 | 44.9 | 1.2 | 10.1 | 16.5 | 0.2 |
| 01400120030 | 69.4 | 計測 | 67.4 | 計測 | 68.6 | 計測 | 66.5 | 計測 | 68.8 | 66.8 | 1.2 | 10.1 | 16.5 | 0.2 |
| 01400120040 | 62.9 | 計測 | 68 | 計測 | 66.5 | 計測 | 64.9 | 計測 | 65.4 | 66 | 1.16 | 10.3 | 33.5 | 0.05 |
| 01400120050 | 62.4 | 計測 | 68.3 | 計測 | 64.4 | 計測 | 65.6 | 計測 | 63.8 | 66.6 | 1.16 | 10.3 | 33.5 | 0.05 |
| 01401200020 | 67.2 | 計測 | 68.7 | 計測 | 68.1 | 計測 | 69.1 | 計測 | 67.8 | 69 | 1.15 | 12.1 | 16.1 | 0.07 |
| 01401200030 | 63.9 | 計測 | 64.1 | 計測 | 61.5 | 計測 | 64.6 | 計測 | 62.3 | 64.4 | 1.15 | 12.1 | 16.1 | 0.07 |
| 01401200040 | 60 | 計測 | 63.4 | 計測 | 59 | 計測 | 60.8 | 計測 | 59.2 | 61.4 | 1.16 | 15.6 | 15.1 | 0.04 |
| 01401200060 | 59.2 | 非計測（共通） | 54.5 | 計測 | 59.2 | 計測 | 59.1 | 計測 | 59.2 | 57.9 | 1.16 | 15.6 | 15.1 | 0.04 |
| 01602200010 | 74 | 計測 | 72.3 | 計測 | 72.7 | 計測 | 72.7 | 計測 | 73 | 72.6 | 1.17 | 11.6 | 10.3 | 0.09 |
| 01602200020 | 70.5 | 計測 | 69.4 | 計測 | 72.5 | 計測 | 71.1 | 計測 | 72 | 70.6 | 1.17 | 11.6 | 10.3 | 0.09 |
| 01603980010 | 12.6 | 計測 | 17.3 | 計測 | 12.2 | 計測 | 12.1 | 計測 | 12.3 | 13.4 | 1.2 | 12.6 | 3.1 | 0.33 |
| 01604080010 | 10.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 13.8 | 計測 | 12.1 | 14.3 | 1.21 | 11.5 | 18 | 0.53 |
| 01607640010 | 52 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52 | 52 | 1.21 | 14 | 23.3 | 0.01 |
| 01608800010 | 46.9 | 非計測（共通） | 37.2 | 非計測（共通） | 46.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 46.9 | 37.2 | 1.15 | 13.9 | 41.5 | 0.08 |
| 01610230010 | 60 | 計測 | 63.1 | 計測 | 63.5 | 計測 | 62.9 | 計測 | 62.3 | 63 | 1.17 | 11.7 | 24 | 0.13 |
| 01610690010 | 30.9 | 計測 | 33.9 | 計測 | 30.1 | 計測 | 33.2 | 計測 | 30.3 | 33.4 | 1.2 | 11 | 12.1 | 0.35 |
| 01610690020 | 22.5 | 計測 | 11.2 | 計測 | 17.8 | 計測 | 15.1 | 計測 | 18.9 | 13.7 | 1.2 | 11 | 12.1 | 0.35 |
| 01610690030 | 25.5 | 計測 | 24.5 | 計測 | 27.9 | 計測 | 27.2 | 計測 | 27.2 | 26.4 | 1.2 | 11 | 12.1 | 0.35 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302380370 | 2 | 9 | 6.5 | 35.6 | 10.1 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302380380 | 2 | 9 | 6.5 | 35.6 | 10.1 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302380390 | 2 | 12 | 6.5 | 69.5 | 57.9 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302380400 | 2 | 12 | 6.5 | 76.7 | 51.3 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302380410 | 2 | 12 | 6.5 | 76.7 | 51.3 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302380420 | 2 | 12 | 6.5 | 76.7 | 51.3 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400120010 | 2 | 14.5 | 7.5 | 40.6 | 5.1 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400120020 | 2 | 18 | 6 | 97.1 | 38.2 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 6.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400120030 | 2 | 18 | 6 | 97.1 | 38.2 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 6.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400120040 | 2 | 14.5 | 6 | 50.5 | 2.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400120050 | 2 | 14.5 | 6 | 50 | 46.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401200020 | 2 | 8.5 | 5.5 | 9.7 | 3.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401200030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 9.7 | 3.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401200040 | 2 | 18 | 6 | 81.4 | 48.7 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401200060 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602200010 | 2 | 14 | 6 | 41.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602200020 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603980010 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 8 | 14 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604080010 | 2 | 12.5 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607640010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 1.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608800010 | 2 | 13 | 6 | 21.3 | 15.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610230010 | 2 | 11 | 5.5 | 3.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610690010 | 2 | 22 | 6.5 | 100 | 63.2 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 10.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610690020 | 2 | 22 | 6.5 | 100 | 63.2 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 10.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610690030 | 2 | 22 | 6.5 | 100 | 63.2 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 10.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス