北海道剣淵町の道路交通センサス
北海道剣淵町（市区町村コード 01465）に含まれる交通調査基本区間 16区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道４０号、一般国道２３９号、上士別ビバカルウシ線、雨竜旭川線、温根別剣淵停車場線、剣淵原野士別線、三和剣淵線、温根別ビバカルウシ線、士別剣淵インター線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500740 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
士別剣淵インター線 士別剣淵IC 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
8.4 | 1,720 | 327 | 2,047 | 24時間観測（実測） | 2,378 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300400160 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
上士別ビバカルウシ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 3,994 | 1,699 | 5,693 | 24時間観測（実測） | 7,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300400170 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
上士別ビバカルウシ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
剣淵町・士別市境 市区町村境 |
4.5 | 4,483 | 1,479 | 5,962 | 12時間観測（実測） | 7,154 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01302390160 | 一般国道２３９号 一般国道・路線番号 239 |
士別市・剣淵町境 市区町村境 |
剣淵町・士別市境 市区町村境 |
0.7 | 1,220 | 358 | 1,578 | 24時間観測（実測） | 1,824 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01602050030 | 上士別ビバカルウシ線 一般都道府県道・路線番号 205 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 849 | 218 | 1,067 | 非観測（推定値） | 1,270 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602510060 | 雨竜旭川線 一般都道府県道・路線番号 251 |
士別市・剣淵町境 市区町村境 |
剣淵町・和寒町境 市区町村境 |
0.5 | 471 | 285 | 756 | 非観測（推定値） | 885 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602930020 | 温根別剣淵停車場線 一般都道府県道・路線番号 293 |
士別市・剣淵町境 市区町村境 |
剣淵原野士別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.9 | 256 | 78 | 334 | 非観測（推定値） | 384 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602930030 | 温根別剣淵停車場線 一般都道府県道・路線番号 293 |
剣淵原野士別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
温根別ビバカルウシ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 2,535 | 719 | 3,254 | 非観測（推定値） | 3,905 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602930040 | 温根別剣淵停車場線 一般都道府県道・路線番号 293 |
温根別ビバカルウシ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三和剣淵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,535 | 719 | 3,254 | 非観測（推定値） | 3,905 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602930050 | 温根別剣淵停車場線 一般都道府県道・路線番号 293 |
三和剣淵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
温根別ビバカルウシ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,535 | 719 | 3,254 | 非観測（推定値） | 3,905 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602930060 | 温根別剣淵停車場線 一般都道府県道・路線番号 293 |
温根別ビバカルウシ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 2,535 | 719 | 3,254 | 非観測（推定値） | 3,905 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605360010 | 剣淵原野士別線 一般都道府県道・路線番号 536 |
温根別剣淵停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
剣淵町・士別市境 市区町村境 |
1.7 | 2,754 | 568 | 3,322 | 非観測（推定値） | 3,986 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605450020 | 三和剣淵線 一般都道府県道・路線番号 545 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
温根別剣淵停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 1,204 | 373 | 1,577 | 12時間観測（実測） | 1,877 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01609840020 | 温根別ビバカルウシ線 一般都道府県道・路線番号 984 |
士別市・剣淵町境 市区町村境 |
温根別剣淵停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.9 | 240 | 131 | 371 | 非観測（推定値） | 427 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609840040 | 温根別ビバカルウシ線 一般都道府県道・路線番号 984 |
温根別剣淵停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,314 | 292 | 1,606 | 非観測（推定値） | 1,927 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611610020 | 士別剣淵インター線 一般都道府県道・路線番号 1161 |
士別市・剣淵町境 市区町村境 |
道央自動車道 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0 | 1,404 | 850 | 2,254 | 非観測（推定値） | 2,705 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500740 | 88.2 | 計測 | 89.4 | 計測 | 88 | 計測 | 88.1 | 計測 | 88.1 | 88.5 | 1.16 | 10.6 | 16 | 0.29 |
| 01300400160 | 57.6 | 計測 | 55.1 | 計測 | 55 | 計測 | 53.8 | 計測 | 55.7 | 54.2 | 1.23 | 9.2 | 29.8 | 0.69 |
| 01300400170 | 59.6 | 計測 | 56.8 | 計測 | 58.8 | 計測 | 58 | 計測 | 59.1 | 57.6 | 1.2 | 10 | 24.8 | 0.89 |
| 01302390160 | 60.5 | 計測 | 65.5 | 計測 | 63.2 | 計測 | 64.1 | 計測 | 62.1 | 64.7 | 1.16 | 13.6 | 22.7 | 0.32 |
| 01602050030 | 55.8 | 計測 | 51.8 | 計測 | 47.3 | 計測 | 46.2 | 計測 | 49.9 | 47.9 | 1.19 | 10.6 | 20.4 | 0.18 |
| 01602510060 | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 50 | 1.17 | 27.3 | 37.7 | 0.4 |
| 01602930020 | 61.7 | 計測 | 61.7 | 計測 | 62.2 | 計測 | 60.4 | 計測 | 62 | 60.9 | 1.15 | 13.6 | 23.4 | 0.07 |
| 01602930030 | 62.8 | 計測 | 62.4 | 計測 | 63 | 計測 | 62.2 | 計測 | 62.9 | 62.3 | 1.2 | 10.4 | 22.1 | 0.44 |
| 01602930040 | 36.1 | 計測 | 36 | 計測 | 40.7 | 計測 | 36.7 | 計測 | 39 | 36.5 | 1.2 | 10.4 | 22.1 | 0.44 |
| 01602930050 | 23.4 | 計測 | 25.6 | 計測 | 24.1 | 計測 | 22.6 | 計測 | 23.9 | 23.5 | 1.2 | 10.4 | 22.1 | 0.54 |
| 01602930060 | 14.8 | 計測 | 14.5 | 計測 | 10.2 | 計測 | 11.3 | 計測 | 11.4 | 12.2 | 1.2 | 10.4 | 22.1 | 0.45 |
| 01605360010 | 64.1 | 計測 | 64.8 | 計測 | 66.1 | 計測 | 64.4 | 計測 | 65.3 | 64.5 | 1.2 | 10.6 | 17.1 | 0.41 |
| 01605450020 | 63 | 計測 | 62.1 | 計測 | 61.8 | 計測 | 60.9 | 計測 | 62.3 | 61.3 | 1.19 | 11.8 | 23.7 | 0.31 |
| 01609840020 | 46.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.3 | 46.3 | 1.15 | 10.6 | 35.3 | 0.08 |
| 01609840040 | 47.6 | 計測 | 38.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 44.2 | 38 | 1.2 | 12 | 18.2 | 0.25 |
| 01611610020 | 28.5 | 計測 | 45 | 計測 | 31.1 | 計測 | 45.1 | 計測 | 30.2 | 45.1 | 1.2 | 10.5 | 37.7 | 0.35 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500740 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300400160 | 2 | 13.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400170 | 2 | 13.25 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302390160 | 2 | 9.5 | 6.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01602050030 | 2 | 13 | 6 | 100 | 86.4 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602510060 | 2 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602930020 | 2 | 7.8 | 5.5 | 49.3 | 49.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602930030 | 2 | 13.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602930040 | 2 | 13.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602930050 | 2 | 21 | 8 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602930060 | 2 | 17 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605360010 | 2 | 11.55 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605450020 | 2 | 9.95 | 5.5 | 100 | 50.9 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609840020 | 2 | 7.6 | 5.5 | 15.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609840040 | 2 | 16.05 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611610020 | 2 | 20.5 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス