北海道和寒町の道路交通センサス
北海道和寒町（市区町村コード 01464）に含まれる交通調査基本区間 17区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道４０号、和寒幌加内線、和寒鷹栖線、上士別ビバカルウシ線、雨竜旭川線、三和剣淵線、上士別和寒線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500720 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
比布町・和寒町境 市区町村境 |
一般国道４０号 和寒IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 1,906 | 363 | 2,269 | 24時間観測（実測） | 2,660 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500730 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
一般国道４０号 和寒IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
7.6 | 1,720 | 327 | 2,047 | 24時間観測（実測） | 2,378 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300400120 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
比布町・和寒町境 市区町村境 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 3,994 | 1,699 | 5,693 | 24時間観測（実測） | 7,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300400130 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上士別和寒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,994 | 1,699 | 5,693 | 24時間観測（実測） | 7,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300400140 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
上士別和寒線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,994 | 1,699 | 5,693 | 24時間観測（実測） | 7,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300400150 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
4.9 | 3,994 | 1,699 | 5,693 | 24時間観測（実測） | 7,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01400480010 | 和寒幌加内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三和剣淵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 340 | 291 | 631 | 12時間観測（実測） | 726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400480020 | 和寒幌加内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
三和剣淵線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 340 | 291 | 631 | 12時間観測（実測） | 726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400480030 | 和寒幌加内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5 | 340 | 291 | 631 | 12時間観測（実測） | 726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400480040 | 和寒幌加内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和寒町・幌加内町境 市区町村境 |
3.9 | 179 | 210 | 389 | 12時間観測（実測） | 447 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400990010 | 和寒鷹栖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 99 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和寒幌加内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,360 | 208 | 1,568 | 24時間観測（実測） | 1,918 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400990020 | 和寒鷹栖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 99 |
和寒幌加内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和寒町・鷹栖町境 市区町村境 |
11.3 | 1,360 | 208 | 1,568 | 24時間観測（実測） | 1,918 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602050020 | 上士別ビバカルウシ線 一般都道府県道・路線番号 205 |
士別市・和寒町境 市区町村境 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
2.9 | 849 | 218 | 1,067 | 非観測（推定値） | 1,270 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602510070 | 雨竜旭川線 一般都道府県道・路線番号 251 |
剣淵町・和寒町境 市区町村境 |
和寒幌加内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 471 | 285 | 756 | 非観測（推定値） | 885 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602510090 | 雨竜旭川線 一般都道府県道・路線番号 251 |
和寒幌加内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和寒町・鷹栖町境 市区町村境 |
6.7 | 732 | 77 | 809 | 12時間観測（実測） | 947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01605450010 | 三和剣淵線 一般都道府県道・路線番号 545 |
和寒幌加内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和寒町・剣淵町境 市区町村境 |
3.3 | 1,204 | 373 | 1,577 | 12時間観測（実測） | 1,877 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01606390020 | 上士別和寒線 一般都道府県道・路線番号 639 |
士別市・和寒町境 市区町村境 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.9 | 619 | 91 | 710 | 24時間観測（実測） | 803 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500720 | 85.7 | 計測 | 92.3 | 計測 | 85.6 | 計測 | 91.5 | 計測 | 85.6 | 91.8 | 1.17 | 10.4 | 16 | 0.33 |
| 01110500730 | 82.5 | 計測 | 88.2 | 計測 | 81.8 | 計測 | 88.4 | 計測 | 82 | 88.3 | 1.16 | 10.6 | 16 | 0.29 |
| 01300400120 | 61.1 | 計測 | 58.7 | 計測 | 59.8 | 計測 | 60.1 | 計測 | 60.2 | 59.6 | 1.23 | 9.2 | 29.8 | 0.69 |
| 01300400130 | 53.4 | 計測 | 51.2 | 計測 | 52.5 | 計測 | 50.8 | 計測 | 52.8 | 50.9 | 1.23 | 9.2 | 29.8 | 0.7 |
| 01300400140 | 34.7 | 計測 | 34.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 33 | 計測 | 34.1 | 33.6 | 1.23 | 9.2 | 29.8 | 0.76 |
| 01300400150 | 53.8 | 計測 | 56 | 計測 | 53.8 | 計測 | 56.3 | 計測 | 53.8 | 56.2 | 1.23 | 9.2 | 29.8 | 0.69 |
| 01400480010 | 49.2 | 計測 | 40.7 | 計測 | 45.1 | 計測 | 45 | 計測 | 46.1 | 43.9 | 1.15 | 13 | 46.1 | 0.13 |
| 01400480020 | 57.2 | 計測 | 52 | 計測 | 55.9 | 計測 | 57.9 | 計測 | 56.2 | 56.3 | 1.15 | 13 | 46.1 | 0.13 |
| 01400480030 | 61.9 | 計測 | 60.6 | 計測 | 61.5 | 計測 | 62.8 | 計測 | 61.6 | 62.2 | 1.15 | 13 | 46.1 | 0.13 |
| 01400480040 | 64.3 | 計測 | 58.7 | 計測 | 62.5 | 計測 | 57.3 | 計測 | 63 | 57.6 | 1.15 | 12.1 | 54 | 0.08 |
| 01400990010 | 10.6 | 計測 | 22.6 | 計測 | 10.7 | 計測 | 17 | 計測 | 10.7 | 18.6 | 1.22 | 13.5 | 13.3 | 0.4 |
| 01400990020 | 48.2 | 計測 | 47 | 計測 | 41.7 | 計測 | 45.9 | 計測 | 44.3 | 46.3 | 1.22 | 13.5 | 13.3 | 0.33 |
| 01602050020 | 67 | 計測 | 62.1 | 計測 | 60.9 | 計測 | 59.7 | 計測 | 62.9 | 60.5 | 1.19 | 10.6 | 20.4 | 0.19 |
| 01602510070 | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 非計測（平成27年度調査の値） | 50 | 50 | 1.17 | 27.3 | 37.7 | 0.32 |
| 01602510090 | 46.2 | 非計測（共通） | 45.2 | 非計測（共通） | 46.2 | 計測 | 45.2 | 計測 | 46.2 | 45.2 | 1.17 | 12.2 | 9.5 | 0.14 |
| 01605450010 | 50.8 | 計測 | 54.9 | 計測 | 51.8 | 計測 | 55.7 | 計測 | 51.4 | 55.4 | 1.19 | 11.8 | 23.7 | 0.29 |
| 01606390020 | 49.7 | 非計測（共通） | 49.7 | 非計測（共通） | 49.7 | 計測 | 49.7 | 計測 | 49.7 | 49.7 | 1.13 | 10.6 | 12.8 | 1.22 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500720 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500730 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300400120 | 2 | 12.5 | 6.75 | 57.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400130 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400140 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400150 | 2 | 12.5 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400480010 | 2 | 14 | 6.5 | 72.1 | 68.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400480020 | 2 | 14 | 6.5 | 72.1 | 68.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400480030 | 2 | 14 | 6.5 | 72.1 | 68.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400480040 | 2 | 9 | 6 | 7.7 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400990010 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 20 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400990020 | 2 | 9.8 | 6 | 38.1 | 36.3 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602050020 | 2 | 9.5 | 5.5 | 31 | 24.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602510070 | 2 | 8.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602510090 | 2 | 7.8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605450010 | 2 | 13 | 6 | 84.8 | 84.8 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606390020 | 1 | 5 | 4 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス