北海道愛別町の道路交通センサス
北海道愛別町（市区町村コード 01456）に含まれる交通調査基本区間 20区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３９号、一般国道４５０号（旭川紋別道）、下川愛別線、愛別当麻旭川線、愛山溪上川線、比布愛別停車場線、中愛別上川線、愛別インター線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300390130 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
下川愛別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 4,627 | 778 | 5,405 | 非観測（推定値） | 7,081 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月15日 ／ 2021年11月15日 |
| 01300390140 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
下川愛別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中愛別上川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.3 | 4,627 | 778 | 5,405 | 非観測（推定値） | 7,081 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月15日 ／ 2021年11月15日 |
| 01300390150 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
中愛別上川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４５０号（旭川紋別道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 4,627 | 778 | 5,405 | 非観測（推定値） | 7,081 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月15日 ／ 2021年11月15日 |
| 01300390160 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
一般国道４５０号（旭川紋別道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛山溪上川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,628 | 547 | 2,175 | 24時間観測（実測） | 2,800 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300390170 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
愛山溪上川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
愛別町・上川町境 市区町村境 |
1 | 1,628 | 547 | 2,175 | 24時間観測（実測） | 2,800 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304500030 | 一般国道４５０号（旭川紋別道） 一般国道・路線番号 450 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
愛別インター線 愛別IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 2,095 | 595 | 2,690 | 24時間観測（実測） | 3,260 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304500040 | 一般国道４５０号（旭川紋別道） 一般国道・路線番号 450 |
愛別インター線 愛別IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
愛別町・当麻町境 市区町村境 |
5.2 | 4,368 | 1,089 | 5,457 | 24時間観測（実測） | 6,733 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304500060 | 一般国道４５０号（旭川紋別道） 一般国道・路線番号 450 |
当麻町・愛別町境 市区町村境 |
一般国道３９号 愛山上川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 4,368 | 1,089 | 5,457 | 24時間観測（実測） | 6,733 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304500070 | 一般国道４５０号（旭川紋別道） 一般国道・路線番号 450 |
一般国道３９号 愛山上川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛別町・上川町境 市区町村境 |
1.9 | 3,801 | 1,073 | 4,874 | 24時間観測（実測） | 6,016 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01401010090 | 下川愛別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 101 |
士別市・愛別町境 市区町村境 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
18.7 | 963 | 259 | 1,222 | 非観測（推定値） | 1,454 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401010100 | 下川愛別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 101 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 963 | 259 | 1,222 | 非観測（推定値） | 1,454 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401400010 | 愛別当麻旭川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 140 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,450 | 176 | 1,626 | 非観測（推定値） | 1,951 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401400020 | 愛別当麻旭川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 140 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
愛別インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,450 | 176 | 1,626 | 非観測（推定値） | 1,951 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401400030 | 愛別当麻旭川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 140 |
愛別インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛別町・当麻町境 市区町村境 |
1.4 | 1,826 | 234 | 2,060 | 12時間観測（実測） | 2,472 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602230030 | 愛山溪上川線 一般都道府県道・路線番号 223 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛別町・上川町境 市区町村境 |
1.5 | 181 | 56 | 237 | 非観測（推定値） | 275 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602960030 | 比布愛別停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
愛別町・比布町境 市区町村境 |
0.3 | 1,792 | 158 | 1,950 | 非観測（推定値） | 2,340 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602960050 | 比布愛別停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
下川愛別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,792 | 158 | 1,950 | 非観測（推定値） | 2,340 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602960070 | 比布愛別停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
愛別当麻旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 873 | 145 | 1,018 | 非観測（推定値） | 1,211 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606400010 | 中愛別上川線 一般都道府県道・路線番号 640 |
一般国道３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛別町・上川町境 市区町村境 |
3.4 | 295 | 28 | 323 | 非観測（推定値） | 371 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611690010 | 愛別インター線 一般都道府県道・路線番号 1169 |
一般国道４５０号（旭川紋別道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛別当麻旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,288 | 376 | 1,664 | 非観測（推定値） | 1,997 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300390130 | 60.3 | 計測 | 56.5 | 計測 | 59.1 | 計測 | 56.1 | 計測 | 59.5 | 56.2 | 1.31 | 9.3 | 14.4 | 0.47 |
| 01300390140 | 57.8 | 計測 | 57.7 | 計測 | 56.9 | 計測 | 57.9 | 計測 | 57.2 | 57.8 | 1.31 | 9.3 | 14.4 | 0.47 |
| 01300390150 | 64.2 | 計測 | 61.8 | 計測 | 63.3 | 計測 | 61.3 | 計測 | 63.6 | 61.5 | 1.31 | 9.3 | 14.4 | 0.47 |
| 01300390160 | 63.2 | 計測 | 60.8 | 計測 | 63 | 計測 | 61.2 | 計測 | 63.1 | 61.1 | 1.29 | 9.8 | 25.1 | 0.33 |
| 01300390170 | 63.5 | 計測 | 63.6 | 計測 | 64.3 | 計測 | 63.9 | 計測 | 64.1 | 63.8 | 1.29 | 9.8 | 25.1 | 0.33 |
| 01304500030 | 89.1 | 計測 | 88 | 計測 | 89.5 | 計測 | 90.1 | 計測 | 89.4 | 89.5 | 1.21 | 10.6 | 22.1 | 0.34 |
| 01304500040 | 81.1 | 計測 | 82.9 | 計測 | 80.9 | 計測 | 83.5 | 計測 | 81 | 83.3 | 1.23 | 9.9 | 20 | 0.96 |
| 01304500060 | 84.4 | 計測 | 84.4 | 計測 | 83.8 | 計測 | 84.6 | 計測 | 84 | 84.5 | 1.23 | 9.9 | 20 | 0.25 |
| 01304500070 | 82.4 | 計測 | 86.1 | 計測 | 81.9 | 計測 | 86.7 | 計測 | 82 | 86.5 | 1.23 | 10 | 22 | 0.5 |
| 01401010090 | 62.4 | 計測 | 59.1 | 計測 | 59.3 | 計測 | 62 | 計測 | 60.3 | 61.2 | 1.19 | 11.2 | 21.2 | 0.24 |
| 01401010100 | 17.4 | 計測 | 13.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 17.5 | 計測 | 20.7 | 16.1 | 1.19 | 11.2 | 21.2 | 0.3 |
| 01401400010 | 22.4 | 計測 | 14.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 15.3 | 計測 | 22.7 | 15.2 | 1.2 | 9.4 | 10.8 | 0.35 |
| 01401400020 | 35.2 | 計測 | 45.8 | 計測 | 35.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 35.5 | 43.5 | 1.2 | 9.4 | 10.8 | 0.21 |
| 01401400030 | 57.8 | 計測 | 59.8 | 計測 | 59 | 計測 | 59.6 | 計測 | 58.5 | 59.7 | 1.2 | 10.6 | 11.4 | 0.38 |
| 01602230030 | 36.9 | 非計測（共通） | 36.2 | 非計測（共通） | 36.9 | 計測 | 36.2 | 計測 | 36.9 | 36.2 | 1.16 | 13.1 | 23.5 | 0.05 |
| 01602960030 | 57.2 | 計測 | 63.4 | 計測 | 62.5 | 計測 | 63.1 | 計測 | 60.8 | 63.2 | 1.2 | 10.9 | 8.1 | 0.27 |
| 01602960050 | 48.9 | 計測 | 43.9 | 計測 | 51.7 | 計測 | 46.4 | 計測 | 50.8 | 45.5 | 1.2 | 10.9 | 8.1 | 0.27 |
| 01602960070 | 9.2 | 計測 | 8.5 | 計測 | 12.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 11 | 13.8 | 1.19 | 11 | 14.2 | 0.15 |
| 01606400010 | 38.8 | 非計測（共通） | 25.2 | 非計測（共通） | 38.8 | 計測 | 25.2 | 計測 | 38.8 | 25.2 | 1.15 | 11.4 | 8.7 | 0.07 |
| 01611690010 | 31.6 | 計測 | 17.7 | 計測 | 34 | 計測 | 18.9 | 計測 | 33.1 | 18.5 | 1.2 | 10.7 | 22.6 | 0.25 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300390130 | 2 | 12.5 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390140 | 2 | 11.25 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390150 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390160 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300390170 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304500030 | 2 | 14.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304500040 | 2 | 14.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304500060 | 4 | 25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304500070 | 2 | 14.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01401010090 | 2 | 11.05 | 6 | 46 | 38.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401010100 | 2 | 15.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 11.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401400010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401400020 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401400030 | 2 | 10.5 | 5.5 | 42.9 | 14.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602230030 | 2 | 11 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602960030 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602960050 | 2 | 12 | 6 | 100 | 71 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602960070 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 17.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606400010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611690010 | 2 | 16.5 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス