北海道比布町の道路交通センサス
北海道比布町（市区町村コード 01455）に含まれる交通調査基本区間 18区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道３９号、一般国道４０号、一般国道４５０号（旭川紋別道）、比布愛別停車場線、比布停車場線、鷹栖東鷹栖比布線、当麻比布線、比布インター線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500700 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
旭川市・比布町境 市区町村境 |
一般国道４５０号（旭川紋別道） 比布JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.1 | 3,314 | 707 | 4,021 | 24時間観測（実測） | 4,760 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500710 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
一般国道４５０号（旭川紋別道） 比布JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
比布町・和寒町境 市区町村境 |
5.2 | 1,906 | 363 | 2,269 | 24時間観測（実測） | 2,660 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300390120 | 一般国道３９号 一般国道・路線番号 39 |
当麻町・比布町境 市区町村境 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
1.7 | 4,627 | 778 | 5,405 | 非観測（推定値） | 7,081 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月15日 ／ 2021年11月15日 |
| 01300400080 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
旭川市・比布町境 市区町村境 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 5,374 | 1,620 | 6,994 | 12時間観測（実測） | 9,022 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01300400090 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
比布停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,374 | 1,620 | 6,994 | 12時間観測（実測） | 9,022 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01300400100 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
比布停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹栖東鷹栖比布線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 3,994 | 1,699 | 5,693 | 24時間観測（実測） | 7,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300400110 | 一般国道４０号 一般国道・路線番号 40 |
鷹栖東鷹栖比布線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比布町・和寒町境 市区町村境 |
7.3 | 3,994 | 1,699 | 5,693 | 24時間観測（実測） | 7,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304500010 | 一般国道４５０号（旭川紋別道） 一般国道・路線番号 450 |
道央自動車道 比布JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比布インター線 比布北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,848 | 331 | 2,179 | 24時間観測（実測） | 2,637 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304500020 | 一般国道４５０号（旭川紋別道） 一般国道・路線番号 450 |
比布インター線 比布北IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
4 | 2,095 | 595 | 2,690 | 24時間観測（実測） | 3,260 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01602960010 | 比布愛別停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
当麻比布線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,739 | 1,061 | 2,800 | 非観測（推定値） | 3,360 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602960020 | 比布愛別停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
当麻比布線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
5.9 | 1,792 | 158 | 1,950 | 非観測（推定値） | 2,340 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602960040 | 比布愛別停車場線 一般都道府県道・路線番号 296 |
愛別町・比布町境 市区町村境 |
比布町・愛別町境 市区町村境 |
0.1 | 1,792 | 158 | 1,950 | 非観測（推定値） | 2,340 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603900010 | 比布停車場線 一般都道府県道・路線番号 390 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,133 | 333 | 2,466 | 非観測（推定値） | 2,959 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605200030 | 鷹栖東鷹栖比布線 一般都道府県道・路線番号 520 |
旭川市・比布町境 市区町村境 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.3 | 468 | 263 | 731 | 12時間観測（実測） | 841 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01611220050 | 当麻比布線 一般都道府県道・路線番号 1122 |
当麻町・比布町境 市区町村境 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,167 | 272 | 1,439 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611220060 | 当麻比布線 一般都道府県道・路線番号 1122 |
比布愛別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,167 | 272 | 1,439 | 非観測（推定値） | 1,712 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611430010 | 比布インター線 一般都道府県道・路線番号 1143 |
一般国道４０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.8 | 999 | 213 | 1,212 | 非観測（推定値） | 1,442 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611430020 | 比布インター線 一般都道府県道・路線番号 1143 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道４５０号（旭川紋別道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 999 | 213 | 1,212 | 非観測（推定値） | 1,442 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500700 | 81.5 | 計測 | 84 | 計測 | 83.9 | 計測 | 84.3 | 計測 | 83.2 | 84.2 | 1.18 | 10.8 | 17.6 | 0.44 |
| 01110500710 | 87.9 | 計測 | 86.9 | 計測 | 87.1 | 計測 | 86.6 | 計測 | 87.3 | 86.7 | 1.17 | 10.4 | 16 | 0.33 |
| 01300390120 | 58.3 | 計測 | 58.9 | 計測 | 59.4 | 計測 | 59.5 | 計測 | 59.1 | 59.3 | 1.31 | 9.3 | 14.4 | 0.47 |
| 01300400080 | 50.2 | 計測 | 49.6 | 計測 | 49.2 | 計測 | 48.7 | 計測 | 49.5 | 49 | 1.29 | 9.5 | 23.2 | 0.74 |
| 01300400090 | 38.3 | 計測 | 31.5 | 計測 | 36.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 37.1 | 31.3 | 1.29 | 9.5 | 23.2 | 0.74 |
| 01300400100 | 53.5 | 計測 | 56.6 | 計測 | 53.7 | 計測 | 57 | 計測 | 53.6 | 56.9 | 1.23 | 9.2 | 29.8 | 0.7 |
| 01300400110 | 57.2 | 計測 | 59.4 | 計測 | 57.2 | 計測 | 59.2 | 計測 | 57.2 | 59.3 | 1.23 | 9.2 | 29.8 | 0.7 |
| 01304500010 | 84.6 | 計測 | 80.5 | 計測 | 85.5 | 計測 | 81.9 | 計測 | 85.3 | 81.5 | 1.21 | 10.3 | 15.2 | 0.07 |
| 01304500020 | 85 | 計測 | 88.3 | 計測 | 84.8 | 計測 | 90.6 | 計測 | 84.8 | 90 | 1.21 | 10.6 | 22.1 | 0.57 |
| 01602960010 | 27.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.6 | 計測 | 26.7 | 計測 | 26.8 | 26.6 | 1.2 | 9.7 | 37.9 | 0.39 |
| 01602960020 | 56.1 | 計測 | 59.4 | 計測 | 57.9 | 計測 | 56.8 | 計測 | 57.3 | 57.6 | 1.2 | 10.9 | 8.1 | 0.28 |
| 01602960040 | 57.3 | 計測 | 62.6 | 計測 | 62.8 | 計測 | 62.2 | 計測 | 61 | 62.3 | 1.2 | 10.9 | 8.1 | 0.27 |
| 01603900010 | 16.9 | 計測 | 11.1 | 計測 | 13 | 計測 | 11 | 計測 | 14 | 11 | 1.2 | 10.5 | 13.5 | 0.33 |
| 01605200030 | 54.2 | 計測 | 53.1 | 計測 | 54.6 | 計測 | 51.2 | 計測 | 54.5 | 51.8 | 1.15 | 12.3 | 36 | 0.12 |
| 01611220050 | 45.7 | 計測 | 48.6 | 計測 | 49.2 | 計測 | 46.7 | 計測 | 48 | 47.4 | 1.19 | 10.1 | 18.9 | 0.21 |
| 01611220060 | 20.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 18.1 | 計測 | 16.3 | 計測 | 19 | 16.7 | 1.19 | 10.1 | 18.9 | 0.21 |
| 01611430010 | 37.8 | 計測 | 43.7 | 計測 | 37.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 37.5 | 44.8 | 1.19 | 10.2 | 17.6 | 0.2 |
| 01611430020 | 13.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 19.6 | 計測 | 36 | 計測 | 17.5 | 32.8 | 1.19 | 10.2 | 17.6 | 0.2 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500700 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500710 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300390120 | 2 | 9.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400080 | 2 | 10.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400090 | 2 | 10.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400100 | 2 | 10.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300400110 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304500010 | 4 | 25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304500020 | 2 | 14.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01602960010 | 2 | 11.55 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602960020 | 2 | 11.55 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602960040 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603900010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605200030 | 2 | 13 | 6 | 89 | 89 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611220050 | 2 | 17.5 | 6.5 | 100 | 78.6 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611220060 | 2 | 17.5 | 6.5 | 100 | 78.6 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611430010 | 2 | 14 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611430020 | 2 | 14 | 6.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス