北海道鷹栖町の道路交通センサス
北海道鷹栖町（市区町村コード 01452）に含まれる交通調査基本区間 17区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、鷹栖東神楽線、旭川幌加内線、和寒鷹栖線、雨竜旭川線、鷹栖東鷹栖比布線、鷹栖江丹別線、嵐山公園線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500620 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
旭川市・鷹栖町境 市区町村境 |
旭川鷹栖インター線 旭川鷹栖IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 5,082 | 1,235 | 6,317 | 24時間観測（実測） | 7,713 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500630 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
旭川鷹栖インター線 旭川鷹栖IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹栖町・旭川市境 市区町村境 |
0.6 | 2,951 | 823 | 3,774 | 24時間観測（実測） | 4,578 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500650 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
旭川市・鷹栖町境 市区町村境 |
鷹栖町・旭川市境 市区町村境 |
2.3 | 2,951 | 823 | 3,774 | 24時間観測（実測） | 4,578 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500670 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
旭川市・鷹栖町境 市区町村境 |
鷹栖町・旭川市境 市区町村境 |
1.4 | 2,951 | 823 | 3,774 | 24時間観測（実測） | 4,578 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01400370010 | 鷹栖東神楽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹栖東鷹栖比布線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,091 | 718 | 3,809 | 12時間観測（実測） | 4,571 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400720030 | 旭川幌加内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
旭川市・鷹栖町境 市区町村境 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,750 | 159 | 1,909 | 24時間観測（実測） | 2,254 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400720040 | 旭川幌加内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹栖町・旭川市境 市区町村境 |
5 | 1,110 | 755 | 1,865 | 非観測（推定値） | 2,238 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400990030 | 和寒鷹栖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 99 |
和寒町・鷹栖町境 市区町村境 |
鷹栖東鷹栖比布線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
11.9 | 1,360 | 208 | 1,568 | 24時間観測（実測） | 1,918 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400990040 | 和寒鷹栖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 99 |
鷹栖東鷹栖比布線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,738 | 593 | 3,331 | 非観測（推定値） | 3,997 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400990050 | 和寒鷹栖線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 99 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
旭川幌加内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,058 | 360 | 1,418 | 非観測（推定値） | 1,687 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602510100 | 雨竜旭川線 一般都道府県道・路線番号 251 |
和寒町・鷹栖町境 市区町村境 |
鷹栖江丹別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.3 | 732 | 77 | 809 | 12時間観測（実測） | 947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602510110 | 雨竜旭川線 一般都道府県道・路線番号 251 |
鷹栖江丹別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 732 | 77 | 809 | 12時間観測（実測） | 947 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01602510120 | 雨竜旭川線 一般都道府県道・路線番号 251 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹栖東神楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,727 | 233 | 1,960 | 非観測（推定値） | 2,352 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602510130 | 雨竜旭川線 一般都道府県道・路線番号 251 |
鷹栖東神楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鷹栖町・旭川市境 市区町村境 |
1.7 | 5,308 | 1,205 | 6,513 | 非観測（推定値） | 7,881 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605200010 | 鷹栖東鷹栖比布線 一般都道府県道・路線番号 520 |
和寒鷹栖線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹栖東神楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 468 | 263 | 731 | 12時間観測（実測） | 841 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01608480010 | 鷹栖江丹別線 一般都道府県道・路線番号 848 |
雨竜旭川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹栖町・旭川市境 市区町村境 |
3.9 | 62 | 6 | 68 | 非観測（推定値） | 83 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611250010 | 嵐山公園線 一般都道府県道・路線番号 1125 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
鷹栖町・旭川市境 市区町村境 |
1.5 | 16,632 | 2,529 | 19,161 | 非観測（推定値） | 23,951 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500620 | 89.8 | 計測 | 88 | 計測 | 85.4 | 計測 | 91.5 | 計測 | 86.5 | 90.4 | 1.22 | 11.5 | 19.6 | 0.18 |
| 01110500630 | 88.2 | 計測 | 90 | 計測 | 90.2 | 計測 | 92.6 | 計測 | 89.6 | 91.8 | 1.21 | 12 | 21.8 | 0.5 |
| 01110500650 | 85.5 | 計測 | 89.2 | 計測 | 85.1 | 計測 | 91 | 計測 | 85.2 | 90.4 | 1.21 | 12 | 21.8 | 0.5 |
| 01110500670 | 84.3 | 計測 | 84.5 | 計測 | 83.1 | 計測 | 86.7 | 計測 | 83.4 | 86 | 1.21 | 12 | 21.8 | 0.5 |
| 01400370010 | 42.3 | 計測 | 36.6 | 計測 | 45.8 | 計測 | 37 | 計測 | 44.3 | 36.8 | 1.2 | 11.7 | 18.9 | 0.57 |
| 01400720030 | 38.4 | 計測 | 40.6 | 計測 | 37.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 37.9 | 37.6 | 1.18 | 13.6 | 8.3 | 0.44 |
| 01400720040 | 56.8 | 計測 | 55.8 | 計測 | 57.1 | 計測 | 57.1 | 計測 | 57 | 56.7 | 1.2 | 10.8 | 40.5 | 0.34 |
| 01400990030 | 60.5 | 計測 | 59.1 | 計測 | 58.2 | 計測 | 57.7 | 計測 | 59.2 | 58.2 | 1.22 | 13.5 | 13.3 | 0.34 |
| 01400990040 | 52.2 | 計測 | 52.8 | 計測 | 49.8 | 計測 | 51.7 | 計測 | 50.6 | 52.1 | 1.2 | 10.3 | 17.8 | 0.56 |
| 01400990050 | 57.8 | 計測 | 56.5 | 計測 | 54.8 | 計測 | 55.4 | 計測 | 55.9 | 55.8 | 1.19 | 11.4 | 25.4 | 0.23 |
| 01602510100 | 44.2 | 非計測（共通） | 51.8 | 非計測（共通） | 44.2 | 計測 | 51.8 | 計測 | 44.2 | 51.8 | 1.17 | 12.2 | 9.5 | 0.14 |
| 01602510110 | 58.3 | 計測 | 50.9 | 計測 | 54.9 | 計測 | 55.4 | 計測 | 56.3 | 53.8 | 1.17 | 12.2 | 9.5 | 0.13 |
| 01602510120 | 38.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 45.5 | 計測 | 44.1 | 計測 | 42.8 | 40.7 | 1.2 | 11.8 | 11.9 | 0.35 |
| 01602510130 | 46.8 | 計測 | 48.1 | 計測 | 49 | 計測 | 51 | 計測 | 48.1 | 49.7 | 1.21 | 11.3 | 18.5 | 0.7 |
| 01605200010 | 44.4 | 計測 | 49.3 | 計測 | 48.7 | 計測 | 49 | 計測 | 47.3 | 49.1 | 1.15 | 12.3 | 36 | 0.13 |
| 01608480010 | 53.2 | 計測 | 59.5 | 計測 | 61.2 | 計測 | 59 | 計測 | 59.3 | 59.2 | 1.22 | 13.3 | 8.6 | 0.01 |
| 01611250010 | 35 | 計測 | 21.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 24.8 | 計測 | 37.4 | 23.5 | 1.25 | 9.3 | 13.2 | 1.32 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500620 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500630 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500650 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500670 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01400370010 | 2 | 10.15 | 5.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.8 | 5.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400720030 | 2 | 20 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 7.3 | 25.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400720040 | 2 | 14 | 6 | 68 | 68 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400990030 | 2 | 11.55 | 6 | 60.5 | 52.1 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400990040 | 2 | 13 | 6 | 97.8 | 34.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400990050 | 2 | 13 | 6 | 97.8 | 34.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602510100 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602510110 | 2 | 11.55 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602510120 | 2 | 11 | 6 | 100 | 17.6 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602510130 | 2 | 13 | 6 | 94.1 | 94.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605200010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 5.9 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608480010 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611250010 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス