北海道栗山町の道路交通センサス
北海道栗山町（市区町村コード 01429）に含まれる交通調査基本区間 25区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道東自動車道、一般国道２３４号、一般国道２７４号、札幌夕張線、三笠栗山線、恵庭栗山線、滝下由仁停車場線、角田栗山停車場線、鳩山継立停車場線、朝日桜丘線、夕張長沼線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300080 | 道東自動車道 高速自動車国道・路線番号 1530 |
由仁町・栗山町境 市区町村境 |
栗山町・夕張市境 市区町村境 |
4.5 | 3,240 | 827 | 4,067 | 24時間観測（実測） | 5,000 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01302340100 | 一般国道２３４号 一般国道・路線番号 234 |
岩見沢市・栗山町境 市区町村境 |
恵庭栗山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,785 | 1,243 | 7,028 | 24時間観測（実測） | 8,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302340110 | 一般国道２３４号 一般国道・路線番号 234 |
恵庭栗山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
朝日桜丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,785 | 1,243 | 7,028 | 24時間観測（実測） | 8,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302340120 | 一般国道２３４号 一般国道・路線番号 234 |
朝日桜丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三笠栗山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,785 | 1,243 | 7,028 | 24時間観測（実測） | 8,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302340130 | 一般国道２３４号 一般国道・路線番号 234 |
三笠栗山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
角田栗山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 5,785 | 1,243 | 7,028 | 24時間観測（実測） | 8,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302340140 | 一般国道２３４号 一般国道・路線番号 234 |
角田栗山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札幌夕張線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,785 | 1,243 | 7,028 | 24時間観測（実測） | 8,466 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302340150 | 一般国道２３４号 一般国道・路線番号 234 |
札幌夕張線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
栗山町・由仁町境 市区町村境 |
0.2 | 3,739 | 1,935 | 5,674 | 非観測（推定値） | 6,979 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 01302740310 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
由仁町・栗山町境 市区町村境 |
滝下由仁停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,171 | 1,481 | 3,652 | 12時間観測（実測） | 4,711 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740320 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
滝下由仁停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
栗山町・由仁町境 市区町村境 |
3.4 | 2,171 | 1,481 | 3,652 | 12時間観測（実測） | 4,711 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302740340 | 一般国道２７４号 一般国道・路線番号 274 |
由仁町・栗山町境 市区町村境 |
栗山町・夕張市境 市区町村境 |
0.8 | 2,171 | 1,481 | 3,652 | 12時間観測（実測） | 4,711 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01400030180 | 札幌夕張線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一般国道２３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鳩山継立停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 2,272 | 249 | 2,521 | 12時間観測（実測） | 3,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01400030190 | 札幌夕張線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
鳩山継立停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
栗山町・夕張市境 市区町村境 |
4.5 | 2,272 | 249 | 2,521 | 12時間観測（実測） | 3,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 01400300100 | 三笠栗山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
岩見沢市・栗山町境 市区町村境 |
鳩山継立停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,448 | 1,503 | 3,951 | 12時間観測（実測） | 4,781 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 01400300110 | 三笠栗山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
鳩山継立停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 1,830 | 1,432 | 3,262 | 非観測（推定値） | 3,914 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400450090 | 恵庭栗山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
長沼町・栗山町境 市区町村境 |
朝日桜丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,743 | 399 | 4,142 | 12時間観測（実測） | 5,012 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01400450100 | 恵庭栗山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
朝日桜丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,743 | 399 | 4,142 | 12時間観測（実測） | 5,012 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01604770010 | 滝下由仁停車場線 一般都道府県道・路線番号 477 |
一般国道２７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
夕張長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.3 | 775 | 395 | 1,170 | 非観測（推定値） | 1,392 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604770020 | 滝下由仁停車場線 一般都道府県道・路線番号 477 |
夕張長沼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.9 | 646 | 200 | 846 | 12時間観測（実測） | 990 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01606920010 | 角田栗山停車場線 一般都道府県道・路線番号 692 |
一般国道２３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
朝日桜丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 3,786 | 511 | 4,297 | 非観測（推定値） | 5,199 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606920020 | 角田栗山停車場線 一般都道府県道・路線番号 692 |
朝日桜丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 3,786 | 511 | 4,297 | 非観測（推定値） | 5,199 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607490010 | 鳩山継立停車場線 一般都道府県道・路線番号 749 |
三笠栗山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌夕張線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.1 | 879 | 148 | 1,027 | 12時間観測（実測） | 1,222 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 01608740010 | 朝日桜丘線 一般都道府県道・路線番号 874 |
一般国道２３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
角田栗山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,266 | 315 | 2,581 | 非観測（推定値） | 3,097 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608740020 | 朝日桜丘線 一般都道府県道・路線番号 874 |
角田栗山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
恵庭栗山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,266 | 315 | 2,581 | 非観測（推定値） | 3,097 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610080040 | 夕張長沼線 一般都道府県道・路線番号 1008 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
滝下由仁停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 783 | 623 | 1,406 | 非観測（推定値） | 1,673 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610080050 | 夕張長沼線 一般都道府県道・路線番号 1008 |
滝下由仁停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
栗山町・由仁町境 市区町村境 |
0.7 | 754 | 385 | 1,139 | 非観測（推定値） | 1,355 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300080 | 82.1 | 計測 | 85 | 計測 | 81.1 | 計測 | 85.3 | 計測 | 81.4 | 85.2 | 1.23 | 10.7 | 20.3 | 0.83 |
| 01302340100 | 52.4 | 計測 | 50.5 | 計測 | 52.1 | 計測 | 49.8 | 計測 | 52.2 | 50.1 | 1.2 | 10.7 | 17.7 | 0.72 |
| 01302340110 | 32.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 36.4 | 計測 | 36.3 | 計測 | 34.8 | 36.1 | 1.2 | 10.7 | 17.7 | 0.89 |
| 01302340120 | 34.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 35.1 | 32.9 | 1.2 | 10.7 | 17.7 | 0.95 |
| 01302340130 | 40.1 | 計測 | 42.9 | 計測 | 40.2 | 計測 | 42.5 | 計測 | 40.2 | 42.6 | 1.2 | 10.7 | 17.7 | 0.76 |
| 01302340140 | 38.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 40 | 計測 | 28 | 計測 | 39.5 | 28.7 | 1.2 | 10.7 | 17.7 | 0.76 |
| 01302340150 | 31.2 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35.3 | 計測 | 32.1 | 35.5 | 1.23 | 10.9 | 34.1 | 0.96 |
| 01302740310 | 64.8 | 計測 | 64.7 | 計測 | 62 | 計測 | 61.7 | 計測 | 62.7 | 62.7 | 1.29 | 10.2 | 40.6 | 0.75 |
| 01302740320 | 63.7 | 計測 | 65.2 | 計測 | 62.8 | 計測 | 64.4 | 計測 | 63 | 64.7 | 1.29 | 10.2 | 40.6 | 0.75 |
| 01302740340 | 63.5 | 計測 | 63.3 | 計測 | 61.1 | 計測 | 61.2 | 計測 | 61.7 | 61.9 | 1.29 | 10.2 | 40.6 | 0.75 |
| 01400030180 | 50.2 | 計測 | 51.9 | 計測 | 49.8 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50 | 51.1 | 1.2 | 13.4 | 9.9 | 0.45 |
| 01400030190 | 53.3 | 計測 | 51.2 | 計測 | 52.9 | 計測 | 52.2 | 計測 | 53.1 | 51.8 | 1.2 | 13.4 | 9.9 | 0.45 |
| 01400300100 | 55.7 | 計測 | 44.3 | 計測 | 54.7 | 計測 | 43.4 | 計測 | 55 | 43.7 | 1.21 | 11.4 | 38 | 0.53 |
| 01400300110 | 61.2 | 計測 | 59.1 | 計測 | 58.6 | 計測 | 59.3 | 計測 | 59.5 | 59.2 | 1.2 | 9.3 | 43.9 | 0.39 |
| 01400450090 | 46.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 44 | 計測 | 41.6 | 計測 | 44.9 | 42 | 1.21 | 10.5 | 9.6 | 0.47 |
| 01400450100 | 18.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.6 | 計測 | 18.4 | 16.7 | 1.21 | 10.5 | 9.6 | 0.47 |
| 01604770010 | 44 | 計測 | 55.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 55.1 | 計測 | 45.4 | 55.2 | 1.19 | 12.6 | 33.8 | 0.22 |
| 01604770020 | 56.7 | 計測 | 55.6 | 計測 | 56.9 | 計測 | 55.9 | 計測 | 56.8 | 55.8 | 1.17 | 11.7 | 23.6 | 0.14 |
| 01606920010 | 49.5 | 計測 | 49.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 46.9 | 計測 | 47 | 47.8 | 1.21 | 12.8 | 11.9 | 0.58 |
| 01606920020 | 4 | 計測 | 9.5 | 計測 | 3.8 | 計測 | 7.1 | 計測 | 3.9 | 7.9 | 1.21 | 12.8 | 11.9 | 0.58 |
| 01607490010 | 58.6 | 計測 | 57.7 | 計測 | 58.4 | 計測 | 56.1 | 計測 | 58.5 | 56.7 | 1.19 | 13.6 | 14.4 | 0.21 |
| 01608740010 | 17.5 | 計測 | 24 | 計測 | 16.1 | 計測 | 19.6 | 計測 | 16.5 | 20.6 | 1.2 | 11.5 | 12.2 | 0.31 |
| 01608740020 | 25.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 23 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.7 | 25.3 | 1.2 | 11.5 | 12.2 | 0.31 |
| 01610080040 | 53.5 | 非計測（共通） | 57.9 | 非計測（共通） | 52.3 | 非計測（共通） | 57.7 | 非計測（共通） | 52.7 | 57.8 | 1.19 | 10.1 | 44.3 | 0.4 |
| 01610080050 | 53.5 | 計測 | 57.9 | 計測 | 52.3 | 計測 | 57.7 | 計測 | 52.7 | 57.8 | 1.19 | 10.1 | 33.8 | 0.19 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115300080 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01302340100 | 2 | 8.5 | 6.5 | 31.8 | 31.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302340110 | 2 | 15.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 5.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302340120 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 30 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302340130 | 2 | 13.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302340140 | 2 | 13.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302340150 | 2 | 13.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740310 | 2 | 11.5 | 6.5 | 74.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740320 | 2 | 11.5 | 6.5 | 74.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302740340 | 2 | 11.5 | 6.5 | 75 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400030180 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400030190 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400300100 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 30 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400300110 | 2 | 17 | 6.5 | 100 | 30 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400450090 | 2 | 16.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400450100 | 2 | 16.25 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604770010 | 2 | 10 | 5.5 | 22.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604770020 | 2 | 13.5 | 6 | 5.1 | 5.1 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606920010 | 2 | 13.75 | 5.5 | 55.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606920020 | 2 | 13.75 | 5.5 | 55.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607490010 | 2 | 15.5 | 5.5 | 19.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608740010 | 2 | 14.6 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608740020 | 2 | 14.6 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610080040 | 2 | 12 | 6 | 44.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610080050 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス