北海道奈井江町の道路交通センサス
北海道奈井江町（市区町村コード 01424）に含まれる交通調査基本区間 20区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道１２号、赤平奈井江線、江別奈井江線、奈井江浦臼線、東奈井江奈井江停車場線、砂川奈井江美唄線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500520 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
美唄市・奈井江町境 市区町村境 |
赤平奈井江線 奈井江砂川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.5 | 7,438 | 1,641 | 9,079 | 24時間観測（実測） | 11,045 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500530 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
赤平奈井江線 奈井江砂川IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈井江町・砂川市境 市区町村境 |
0.4 | 6,906 | 1,600 | 8,506 | 24時間観測（実測） | 10,315 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300120420 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
美唄市・奈井江町境 市区町村境 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 4,704 | 2,359 | 7,063 | 非観測（推定値） | 8,900 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月10日 ／ 2016年11月10日 |
| 01300120430 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東奈井江奈井江停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,704 | 2,359 | 7,063 | 非観測（推定値） | 8,900 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月10日 ／ 2016年11月10日 |
| 01300120440 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
東奈井江奈井江停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東奈井江奈井江停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,704 | 2,359 | 7,063 | 非観測（推定値） | 8,900 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月10日 ／ 2016年11月10日 |
| 01300120450 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
東奈井江奈井江停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤平奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 4,704 | 2,359 | 7,063 | 非観測（推定値） | 8,900 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月10日 ／ 2016年11月10日 |
| 01300120460 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
赤平奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈井江町・砂川市境 市区町村境 |
0.6 | 4,704 | 2,359 | 7,063 | 非観測（推定値） | 8,900 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月10日 ／ 2016年11月10日 |
| 01401140100 | 赤平奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 114 |
上砂川町・奈井江町境 市区町村境 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,165 | 448 | 1,613 | 非観測（推定値） | 1,936 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401140110 | 赤平奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 114 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,165 | 448 | 1,613 | 非観測（推定値） | 1,936 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401140120 | 赤平奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 114 |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,165 | 448 | 1,613 | 非観測（推定値） | 1,936 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401390160 | 江別奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 139 |
美唄市・奈井江町境 市区町村境 |
奈井江浦臼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 342 | 89 | 431 | 12時間観測（実測） | 496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01401390170 | 江別奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 139 |
奈井江浦臼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,397 | 366 | 1,763 | 12時間観測（実測） | 2,116 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01602780010 | 奈井江浦臼線 一般都道府県道・路線番号 278 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈井江町・浦臼町境 市区町村境 |
2.3 | 1,367 | 428 | 1,795 | 12時間観測（実測） | 2,154 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01605290010 | 東奈井江奈井江停車場線 一般都道府県道・路線番号 529 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.8 | 58 | 94 | 152 | 12時間観測（実測） | 181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01605290020 | 東奈井江奈井江停車場線 一般都道府県道・路線番号 529 |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 58 | 94 | 152 | 12時間観測（実測） | 181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01605290030 | 東奈井江奈井江停車場線 一般都道府県道・路線番号 529 |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 58 | 94 | 152 | 12時間観測（実測） | 181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01605290050 | 東奈井江奈井江停車場線 一般都道府県道・路線番号 529 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 58 | 94 | 152 | 12時間観測（実測） | 181 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01611300040 | 砂川奈井江美唄線 一般都道府県道・路線番号 1130 |
砂川市・奈井江町境 市区町村境 |
赤平奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,009 | 382 | 2,391 | 12時間観測（実測） | 2,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01611300050 | 砂川奈井江美唄線 一般都道府県道・路線番号 1130 |
赤平奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東奈井江奈井江停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 2,009 | 382 | 2,391 | 12時間観測（実測） | 2,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 01611300070 | 砂川奈井江美唄線 一般都道府県道・路線番号 1130 |
東奈井江奈井江停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈井江町・美唄市境 市区町村境 |
3 | 1,130 | 172 | 1,302 | 非観測（推定値） | 1,549 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500520 | 99.4 | 計測 | 98.5 | 計測 | 98 | 計測 | 99.5 | 計測 | 98.4 | 99.2 | 1.22 | 11 | 18.1 | 0.33 |
| 01110500530 | 98 | 計測 | 99 | 計測 | 96.2 | 計測 | 101.4 | 計測 | 96.7 | 100.6 | 1.21 | 11.1 | 18.8 | 0.26 |
| 01300120420 | 53.7 | 計測 | 48.2 | 計測 | 52.2 | 計測 | 47.5 | 計測 | 52.7 | 47.8 | 1.26 | 10.4 | 33.4 | 0.24 |
| 01300120430 | 30.8 | 計測 | 33.7 | 計測 | 31 | 計測 | 32.7 | 計測 | 30.9 | 33.1 | 1.26 | 10.4 | 33.4 | 0.25 |
| 01300120440 | 36 | 計測 | 41.7 | 計測 | 33.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 34.6 | 39.4 | 1.26 | 10.4 | 33.4 | 0.25 |
| 01300120450 | 46.7 | 計測 | 45.2 | 計測 | 47.4 | 計測 | 46.1 | 計測 | 47.2 | 45.7 | 1.26 | 10.4 | 33.4 | 0.27 |
| 01300120460 | 54.3 | 計測 | 57.5 | 計測 | 54.9 | 計測 | 57.6 | 計測 | 54.7 | 57.6 | 1.26 | 10.4 | 33.4 | 0.27 |
| 01401140100 | 52.5 | 計測 | 55.2 | 計測 | 56.7 | 計測 | 55.6 | 計測 | 55.2 | 55.4 | 1.2 | 11.8 | 27.8 | 0.31 |
| 01401140110 | 39.8 | 計測 | 23.9 | 計測 | 39.9 | 計測 | 32.3 | 計測 | 39.9 | 28.4 | 1.2 | 11.8 | 27.8 | 0.31 |
| 01401140120 | 46.6 | 計測 | 39.6 | 計測 | 48.5 | 計測 | 41.1 | 計測 | 47.8 | 40.5 | 1.2 | 11.8 | 27.8 | 0.31 |
| 01401390160 | 50.5 | 計測 | 53 | 計測 | 59.2 | 計測 | 57.5 | 計測 | 55.5 | 55.7 | 1.15 | 15.5 | 20.6 | 0.08 |
| 01401390170 | 36 | 計測 | 34 | 計測 | 35.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 35.9 | 32.8 | 1.2 | 10.4 | 20.8 | 0.22 |
| 01602780010 | 63.1 | 計測 | 63.3 | 計測 | 60 | 計測 | 59.5 | 計測 | 61.1 | 60.8 | 1.2 | 11.3 | 23.8 | 0.27 |
| 01605290010 | 37.9 | 計測 | 39.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 29.4 | 計測 | 37.9 | 31.9 | 1.19 | 20.4 | 61.8 | 0.06 |
| 01605290020 | 43.9 | 計測 | 44.5 | 計測 | 43.9 | 計測 | 42.7 | 計測 | 43.9 | 43.2 | 1.19 | 20.4 | 61.8 | 0.06 |
| 01605290030 | 31.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 33.6 | 計測 | 27 | 計測 | 33.3 | 28.7 | 1.19 | 20.4 | 61.8 | 0.06 |
| 01605290050 | 42 | 非計測（平成27年度調査の値） | 44.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.4 | 24.6 | 1.19 | 20.4 | 61.8 | 0.04 |
| 01611300040 | 50.6 | 計測 | 44.1 | 計測 | 50.1 | 計測 | 44.1 | 計測 | 50.3 | 44.1 | 1.2 | 15.6 | 16 | 0.42 |
| 01611300050 | 57 | 計測 | 55.2 | 計測 | 54.1 | 計測 | 56.9 | 計測 | 55.3 | 56.2 | 1.2 | 15.6 | 16 | 0.39 |
| 01611300070 | 45 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44 | 計測 | 44.9 | 44.1 | 1.19 | 11.5 | 13.2 | 0.24 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500520 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500530 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300120420 | 4 | 35 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120430 | 4 | 25.66 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120440 | 4 | 25.66 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120450 | 4 | 30 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120460 | 4 | 30 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.2 | 5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01401140100 | 2 | 7.5 | 5.5 | 44.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401140110 | 2 | 7.5 | 5.5 | 44.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401140120 | 2 | 7.5 | 5.5 | 44.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401390160 | 2 | 7.5 | 5.5 | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401390170 | 2 | 18.18 | 6.5 | 100 | 29.4 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602780010 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605290010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605290020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605290030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 22.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605290050 | 2 | 22 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611300040 | 2 | 7.5 | 5.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611300050 | 2 | 8.5 | 6 | 21.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611300070 | 2 | 7.6 | 5.5 | 46.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス