北海道倶知安町の道路交通センサス
北海道倶知安町（市区町村コード 01400）に含まれる交通調査基本区間 18区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道５号、一般国道２７６号、一般国道３９３号、倶知安ニセコ線、倶知安停車場線、蘭越ニセコ倶知安線、京極倶知安線、ニセコ高原比羅夫線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300050580 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
ニセコ町・倶知安町境 市区町村境 |
ニセコ高原比羅夫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 5,318 | 1,082 | 6,400 | 非観測（推定値） | 7,616 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 01300050590 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
ニセコ高原比羅夫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京極倶知安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,097 | 1,302 | 8,399 | 非観測（推定値） | 9,995 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月4日 ／ 2018年10月4日 |
| 01300050600 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
京極倶知安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蘭越ニセコ倶知安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,097 | 1,302 | 8,399 | 非観測（推定値） | 9,995 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月4日 ／ 2018年10月4日 |
| 01300050610 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
蘭越ニセコ倶知安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倶知安ニセコ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,097 | 1,302 | 8,399 | 非観測（推定値） | 9,995 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月4日 ／ 2018年10月4日 |
| 01300050620 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
倶知安ニセコ線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
倶知安停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,097 | 1,302 | 8,399 | 非観測（推定値） | 9,995 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月4日 ／ 2018年10月4日 |
| 01300050630 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
倶知安停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,097 | 1,302 | 8,399 | 非観測（推定値） | 9,995 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月4日 ／ 2018年10月4日 |
| 01300050640 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
一般国道２７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
倶知安町・共和町境 市区町村境 |
4.5 | 4,920 | 1,512 | 6,432 | 24時間観測（実測） | 7,392 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302760080 | 一般国道２７６号 一般国道・路線番号 276 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,969 | 532 | 3,501 | 非観測（推定値） | 4,166 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 01302760090 | 一般国道２７６号 一般国道・路線番号 276 |
一般国道３９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倶知安町・京極町境 市区町村境 |
6.5 | 1,971 | 587 | 2,558 | 24時間観測（実測） | 2,996 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303930060 | 一般国道３９３号 一般国道・路線番号 393 |
赤井川村・倶知安町境 市区町村境 |
一般国道２７６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.6 | 1,557 | 358 | 1,915 | 12時間観測（実測） | 2,221 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01400580010 | 倶知安ニセコ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 58 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倶知安町・ニセコ町境 市区町村境 |
14.9 | 1,054 | 220 | 1,274 | 非観測（推定値） | 1,516 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602710010 | 倶知安停車場線 一般都道府県道・路線番号 271 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 911 | 189 | 1,100 | 非観測（推定値） | 1,309 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603430090 | 蘭越ニセコ倶知安線 一般都道府県道・路線番号 343 |
ニセコ町・倶知安町境 市区町村境 |
ニセコ高原比羅夫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 2,879 | 557 | 3,436 | 非観測（推定値） | 4,158 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603430100 | 蘭越ニセコ倶知安線 一般都道府県道・路線番号 343 |
ニセコ高原比羅夫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
ニセコ高原比羅夫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,879 | 557 | 3,436 | 非観測（推定値） | 4,158 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603430110 | 蘭越ニセコ倶知安線 一般都道府県道・路線番号 343 |
ニセコ高原比羅夫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 2,879 | 557 | 3,436 | 非観測（推定値） | 4,158 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604780030 | 京極倶知安線 一般都道府県道・路線番号 478 |
京極町・倶知安町境 市区町村境 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.6 | 3,578 | 722 | 4,300 | 12時間観測（実測） | 5,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01606310010 | ニセコ高原比羅夫線 一般都道府県道・路線番号 631 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
蘭越ニセコ倶知安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,060 | 181 | 1,241 | 12時間観測（実測） | 1,477 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01606310030 | ニセコ高原比羅夫線 一般都道府県道・路線番号 631 |
蘭越ニセコ倶知安線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,640 | 375 | 2,015 | 非観測（推定値） | 2,418 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300050580 | 57.8 | 計測 | 55 | 計測 | 58.7 | 計測 | 56.6 | 計測 | 58.4 | 56 | 1.19 | 10.5 | 16.9 | 0.67 |
| 01300050590 | 46.9 | 計測 | 44.4 | 計測 | 46.4 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.6 | 45.8 | 1.19 | 10.6 | 15.5 | 0.84 |
| 01300050600 | 36.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 37.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 37.5 | 33.5 | 1.19 | 10.6 | 15.5 | 0.43 |
| 01300050610 | 28.7 | 計測 | 29 | 計測 | 31.6 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30.5 | 29.4 | 1.19 | 10.6 | 15.5 | 0.43 |
| 01300050620 | 24.1 | 計測 | 23.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 21.8 | 計測 | 26.3 | 22.4 | 1.19 | 10.6 | 15.5 | 0.57 |
| 01300050630 | 27.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 21.7 | 計測 | 26.5 | 21.5 | 1.19 | 10.6 | 15.5 | 0.57 |
| 01300050640 | 41.8 | 計測 | 48.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 46.3 | 計測 | 43.2 | 47 | 1.15 | 9.4 | 23.5 | 0.64 |
| 01302760080 | 25.6 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 27.9 | 計測 | 25.9 | 28 | 1.19 | 9.8 | 15.2 | 0.45 |
| 01302760090 | 55.4 | 計測 | 58.5 | 計測 | 55.8 | 計測 | 57 | 計測 | 55.7 | 57.5 | 1.17 | 9.3 | 22.9 | 0.26 |
| 01303930060 | 58 | 計測 | 58.5 | 計測 | 58.6 | 計測 | 58 | 計測 | 58.4 | 58.2 | 1.16 | 9.8 | 18.7 | 0.25 |
| 01400580010 | 42.8 | 計測 | 43 | 計測 | 42.4 | 計測 | 42.2 | 計測 | 42.5 | 42.4 | 1.19 | 11.4 | 17.3 | 0.71 |
| 01602710010 | 17.7 | 計測 | 11.8 | 計測 | 14.8 | 計測 | 10 | 計測 | 15.7 | 10.6 | 1.19 | 12.5 | 17.2 | 0.19 |
| 01603430090 | 53.9 | 計測 | 54 | 計測 | 54.1 | 計測 | 52.4 | 計測 | 54 | 52.9 | 1.21 | 10.2 | 16.2 | 0.44 |
| 01603430100 | 37.1 | 計測 | 37.3 | 計測 | 38.8 | 計測 | 38.9 | 計測 | 38.2 | 38.4 | 1.21 | 10.2 | 16.2 | 0.44 |
| 01603430110 | 45.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 45.9 | 計測 | 35.2 | 計測 | 45.8 | 34.9 | 1.21 | 10.2 | 16.2 | 0.44 |
| 01604780030 | 59.1 | 計測 | 55.1 | 計測 | 58.6 | 計測 | 55.6 | 計測 | 58.7 | 55.4 | 1.21 | 9.9 | 16.8 | 0.48 |
| 01606310010 | 36.8 | 計測 | 38.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 13.4 | 計測 | 23 | 16.3 | 1.19 | 11.7 | 14.6 | 0.23 |
| 01606310030 | 49 | 計測 | 39.2 | 計測 | 48.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 48.9 | 37.7 | 1.2 | 11.9 | 18.6 | 0.4 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300050580 | 2 | 10.75 | 6.5 | 84.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050590 | 2 | 10.75 | 6.5 | 84.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050600 | 4 | 25 | 13 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 2.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050610 | 4 | 25 | 13 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 2.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050620 | 4 | 25 | 13 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 2.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050630 | 4 | 25 | 13 | 100 | 72.7 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 2.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050640 | 2 | 12.25 | 6.5 | 60 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302760080 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.7 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302760090 | 2 | 10 | 6.5 | 98.5 | 46.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303930060 | 2 | 8 | 6.5 | 35.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400580010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 13.4 | 10.1 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602710010 | 2 | 17.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603430090 | 2 | 7.8 | 5.5 | 51 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603430100 | 2 | 7.8 | 5.5 | 51 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603430110 | 2 | 7.8 | 5.5 | 51 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604780030 | 2 | 7.8 | 5.5 | 65.1 | 65.1 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606310010 | 2 | 15.5 | 5.5 | 88.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.1 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606310030 | 2 | 13 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス