北海道当別町の道路交通センサス
北海道当別町（市区町村コード 01303）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２７５号、一般国道３３７号、一般国道４５１号、月形厚田線、当別浜益港線、岩見沢石狩線、札幌当別線、石狩当別停車場線、望来当別線、新篠津金沢線、中原金沢線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302750130 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
江別市・当別町境 市区町村境 |
一般国道３３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,222 | 5,389 | 12,611 | 12時間観測（実測） | 16,773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01302750140 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
一般国道３３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岩見沢石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.2 | 5,105 | 1,639 | 6,744 | 非観測（推定値） | 8,970 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月12日 ／ 2019年9月12日 |
| 01302750150 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
岩見沢石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,133 | 2,142 | 6,275 | 24時間観測（実測） | 8,343 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302750160 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中原金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 4,133 | 2,142 | 6,275 | 24時間観測（実測） | 8,343 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302750170 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
中原金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新篠津金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,133 | 2,142 | 6,275 | 24時間観測（実測） | 8,343 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302750180 | 一般国道２７５号 一般国道・路線番号 275 |
新篠津金沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
当別町・月形町境 市区町村境 |
8.2 | 4,133 | 2,142 | 6,275 | 24時間観測（実測） | 8,343 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303370250 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.8 | 10,078 | 5,552 | 15,630 | 24時間観測（実測） | 19,599 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01303370260 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
当別町・札幌市北区境 市区町村境 |
1.1 | 16,666 | 6,177 | 22,843 | 24時間観測（実測） | 28,274 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01303370470 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
江別市・当別町境 市区町村境 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 3,152 | 3,072 | 6,224 | 24時間観測（実測） | 7,874 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01304510020 | 一般国道４５１号 一般国道・路線番号 451 |
石狩市・当別町境 市区町村境 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 507 | 83 | 590 | 非観測（推定値） | 767 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月20日 ／ 2020年10月20日 |
| 01304510030 | 一般国道４５１号 一般国道・路線番号 451 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
当別町・新十津川町境 市区町村境 |
3.6 | 280 | 39 | 319 | 12時間観測（実測） | 415 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01400110020 | 月形厚田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
月形町・当別町境 市区町村境 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 785 | 184 | 969 | 非観測（推定値） | 1,153 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400110030 | 月形厚田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 785 | 184 | 969 | 非観測（推定値） | 1,153 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400110040 | 月形厚田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
当別浜益港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
当別町・石狩市境 市区町村境 |
4 | 175 | 21 | 196 | 12時間観測（実測） | 220 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01400280010 | 当別浜益港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
月形厚田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.6 | 921 | 432 | 1,353 | 12時間観測（実測） | 1,597 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 01400280030 | 当別浜益港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
月形厚田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４５１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
19.1 | 305 | 67 | 372 | 非観測（推定値） | 428 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400810070 | 岩見沢石狩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
新篠津村・当別町境 市区町村境 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 1,864 | 696 | 2,560 | 非観測（推定値） | 3,072 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400810090 | 岩見沢石狩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,648 | 742 | 3,390 | 非観測（推定値） | 4,068 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400810100 | 岩見沢石狩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
札幌当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石狩当別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,950 | 563 | 2,513 | 12時間観測（実測） | 3,016 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01400810110 | 岩見沢石狩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
石狩当別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
望来当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,950 | 563 | 2,513 | 12時間観測（実測） | 3,016 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01400810120 | 岩見沢石狩線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
望来当別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
当別町・石狩市境 市区町村境 |
8.5 | 1,950 | 563 | 2,513 | 12時間観測（実測） | 3,016 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01401120060 | 札幌当別線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 112 |
一般国道３３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩見沢石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.3 | 2,130 | 188 | 2,318 | 12時間観測（実測） | 2,782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 01603660010 | 石狩当別停車場線 一般都道府県道・路線番号 366 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
岩見沢石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,997 | 150 | 2,147 | 非観測（推定値） | 2,576 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01605270020 | 望来当別線 一般都道府県道・路線番号 527 |
石狩市・当別町境 市区町村境 |
岩見沢石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 712 | 161 | 873 | 非観測（推定値） | 1,030 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01607510020 | 新篠津金沢線 一般都道府県道・路線番号 751 |
新篠津村・当別町境 市区町村境 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 183 | 53 | 236 | 非観測（推定値） | 274 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608870030 | 中原金沢線 一般都道府県道・路線番号 887 |
新篠津村・当別町境 市区町村境 |
一般国道２７５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 201 | 52 | 253 | 非観測（推定値） | 296 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302750130 | 60 | 計測 | 59.1 | 計測 | 60.2 | 計測 | 56.6 | 計測 | 60.1 | 57.5 | 1.33 | 9.7 | 42.7 | 0.61 |
| 01302750140 | 46.2 | 計測 | 42.2 | 計測 | 46.5 | 計測 | 44.3 | 計測 | 46.4 | 43.5 | 1.33 | 9.7 | 24.3 | 0.83 |
| 01302750150 | 24.6 | 計測 | 32.5 | 計測 | 24.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 24.5 | 34 | 1.33 | 9.1 | 34.1 | 1.04 |
| 01302750160 | 57.1 | 計測 | 57.7 | 計測 | 56 | 計測 | 59.4 | 計測 | 56.3 | 58.8 | 1.33 | 9.1 | 34.1 | 1.04 |
| 01302750170 | 67.9 | 計測 | 68.8 | 計測 | 67.7 | 計測 | 68.7 | 計測 | 67.8 | 68.7 | 1.33 | 9.1 | 34.1 | 1.04 |
| 01302750180 | 60 | 計測 | 64.4 | 計測 | 59.2 | 計測 | 63.4 | 計測 | 59.4 | 63.7 | 1.33 | 9.1 | 34.1 | 1.04 |
| 01303370250 | 59.6 | 計測 | 57 | 計測 | 58.9 | 計測 | 58.8 | 計測 | 59.2 | 58.1 | 1.25 | 12.1 | 35.5 | 0.36 |
| 01303370260 | 45.8 | 計測 | 48.2 | 計測 | 53.2 | 計測 | 50 | 計測 | 49.7 | 49.3 | 1.24 | 12.5 | 27 | 0.57 |
| 01303370470 | 66.3 | 計測 | 63.9 | 計測 | 65.1 | 計測 | 62.6 | 計測 | 65.6 | 63.1 | 1.27 | 12.5 | 49.4 | 0.41 |
| 01304510020 | 67.3 | 計測 | 56.9 | 計測 | 65.4 | 計測 | 64.6 | 計測 | 65.9 | 62.1 | 1.3 | 11.1 | 14 | 0.09 |
| 01304510030 | 61.3 | 計測 | 58.2 | 計測 | 61.7 | 計測 | 59.9 | 計測 | 61.6 | 59.4 | 1.3 | 11.9 | 12.2 | 0.07 |
| 01400110020 | 51.5 | 計測 | 45.8 | 計測 | 51 | 計測 | 47.9 | 計測 | 51.1 | 47.2 | 1.19 | 11.2 | 19 | 0.17 |
| 01400110030 | 66.2 | 計測 | 65.7 | 計測 | 62.8 | 計測 | 64.2 | 計測 | 63.7 | 64.7 | 1.19 | 11.2 | 19 | 0.17 |
| 01400110040 | 48.8 | 計測 | 48.4 | 計測 | 64.5 | 計測 | 62.5 | 計測 | 61.1 | 60.2 | 1.12 | 16.3 | 10.7 | 0.05 |
| 01400280010 | 49.2 | 計測 | 50.5 | 計測 | 47 | 計測 | 48.5 | 計測 | 47.5 | 49.2 | 1.18 | 11.2 | 31.9 | 0.36 |
| 01400280030 | 59.3 | 計測 | 64 | 計測 | 61.2 | 計測 | 62 | 計測 | 60.6 | 62.6 | 1.15 | 11.1 | 17.9 | 0.06 |
| 01400810070 | 53.4 | 計測 | 42.7 | 計測 | 52.5 | 計測 | 42.6 | 計測 | 52.8 | 42.6 | 1.2 | 10.5 | 27.2 | 0.32 |
| 01400810090 | 26.8 | 計測 | 26.5 | 計測 | 26.7 | 計測 | 27 | 計測 | 26.7 | 26.8 | 1.2 | 11.7 | 21.9 | 0.49 |
| 01400810100 | 22.8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 24.4 | 21.5 | 1.2 | 9.6 | 22.4 | 0.39 |
| 01400810110 | 26 | 計測 | 30.1 | 計測 | 26 | 計測 | 29.6 | 計測 | 26 | 29.8 | 1.2 | 9.6 | 22.4 | 0.39 |
| 01400810120 | 56 | 計測 | 54.6 | 計測 | 55.6 | 計測 | 55.3 | 計測 | 55.7 | 55.1 | 1.2 | 9.6 | 22.4 | 0.39 |
| 01401120060 | 38.4 | 計測 | 42.2 | 計測 | 41.6 | 計測 | 43.1 | 計測 | 40.4 | 42.7 | 1.2 | 10.9 | 8.1 | 0.34 |
| 01603660010 | 15.8 | 計測 | 18.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 10.3 | 計測 | 13.2 | 11.8 | 1.2 | 10.8 | 7 | 0.24 |
| 01605270020 | 56.3 | 計測 | 48.4 | 計測 | 51.4 | 計測 | 52.1 | 計測 | 52.8 | 50.9 | 1.18 | 10.2 | 18.4 | 0.16 |
| 01607510020 | 38.1 | 計測 | 26 | 計測 | 32.7 | 計測 | 25.8 | 計測 | 34.4 | 25.9 | 1.16 | 11.4 | 22.6 | 0.04 |
| 01608870030 | 44.7 | 計測 | 35.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 37.6 | 計測 | 40.8 | 36.7 | 1.17 | 11.9 | 20.6 | 0.05 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01302750130 | 4 | 25.75 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 1.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750140 | 2 | 15 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750150 | 2 | 15 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750160 | 2 | 15 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750170 | 2 | 15 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302750180 | 2 | 15 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370250 | 4 | 23.8 | 14 | 94.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370260 | 4 | 21 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 27.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370470 | 2 | 18 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304510020 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304510030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400110020 | 2 | 11.3 | 5.5 | 29.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400110030 | 2 | 11.3 | 5.5 | 29.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400110040 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400280010 | 2 | 15.5 | 6 | 53.6 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400280030 | 2 | 8.5 | 5.5 | 6.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400810070 | 2 | 11.5 | 6.5 | 84.8 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400810090 | 2 | 9 | 5.5 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400810100 | 2 | 9 | 5.5 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400810110 | 2 | 9 | 5.5 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400810120 | 2 | 9 | 5.5 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雪規制あり（冬期通行不可） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401120060 | 2 | 12.5 | 5.75 | 66 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603660010 | 2 | 25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 5 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605270020 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607510020 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608870030 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス