北海道伊達市の道路交通センサス
北海道伊達市(市区町村コード 01233)に含まれる交通調査基本区間 35区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道37号、一般国道276号、一般国道453号、白老大滝線、伊達インター線、長和停車場線、有珠停車場線、滝之町伊達線、清原喜茂別線、洞爺湖公園線、南黄金長和線、上長和萩原線、伊達紋別停車場線、稀府停車場線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500120 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
洞爺湖町・伊達市境 市区町村境 |
伊達インター線 伊達IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10 | 1,842 | 571 | 2,413 | 24時間観測(実測) | 2,923 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 01110500130 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
伊達インター線 伊達IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊達市・室蘭市境 市区町村境 |
11.5 | 2,777 | 715 | 3,492 | 24時間観測(実測) | 4,114 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 01300370140 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
洞爺湖町・伊達市境 市区町村境 |
有珠停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,351 | 1,070 | 8,421 | 24時間観測(実測) | 9,904 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01300370150 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
有珠停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道453号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 7,351 | 1,070 | 8,421 | 24時間観測(実測) | 9,904 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01300370160 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
一般国道453号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長和停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,351 | 1,070 | 8,421 | 24時間観測(実測) | 9,904 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01300370170 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
長和停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊達紋別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 7,351 | 1,070 | 8,421 | 24時間観測(実測) | 9,904 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01300370180 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
伊達紋別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊達インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,845 | 892 | 11,737 | 非観測(推定値) | 14,436 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 / 2019年10月24日 |
| 01300370190 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
伊達インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 10,845 | 892 | 11,737 | 非観測(推定値) | 14,436 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 / 2019年10月24日 |
| 01300370200 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稀府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 10,845 | 892 | 11,737 | 非観測(推定値) | 14,436 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 / 2019年10月24日 |
| 01300370210 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
稀府停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南黄金長和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 10,845 | 892 | 11,737 | 非観測(推定値) | 14,436 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 / 2019年10月24日 |
| 01300370220 | 一般国道37号 一般国道・路線番号 37 |
南黄金長和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊達市・室蘭市境 市区町村境 |
2 | 10,845 | 892 | 11,737 | 非観測(推定値) | 14,436 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月24日 / 2019年10月24日 |
| 01302760200 | 一般国道276号 一般国道・路線番号 276 |
喜茂別町・伊達市境 市区町村境 |
清原喜茂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 1,246 | 526 | 1,772 | 24時間観測(実測) | 2,080 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 01302760210 | 一般国道276号 一般国道・路線番号 276 |
清原喜茂別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道453号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.1 | 1,246 | 526 | 1,772 | 24時間観測(実測) | 2,080 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 / 2021年9月28日 |
| 01302760220 | 一般国道276号 一般国道・路線番号 276 |
一般国道453号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊達市・千歳市境 市区町村境 |
7.7 | 1,294 | 919 | 2,213 | 24時間観測(実測) | 2,717 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 01304530170 | 一般国道453号 一般国道・路線番号 453 |
一般国道276号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
白老大滝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 915 | 582 | 1,497 | 24時間観測(実測) | 1,881 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 / 2021年9月30日 |
| 01304530180 | 一般国道453号 一般国道・路線番号 453 |
白老大滝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊達市・壮瞥町境 市区町村境 |
9.9 | 2,971 | 785 | 3,756 | 非観測(推定値) | 4,207 | 非観測区間の推定値 | 2020年10月21日 / 2020年10月21日 |
| 01304530230 | 一般国道453号 一般国道・路線番号 453 |
壮瞥町・伊達市境 市区町村境 |
洞爺湖公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,745 | 374 | 2,119 | 12時間観測(実測) | 2,373 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 01304530240 | 一般国道453号 一般国道・路線番号 453 |
洞爺湖公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,745 | 374 | 2,119 | 12時間観測(実測) | 2,373 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月14日 / 2021年9月14日 |
| 01400860040 | 白老大滝線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 86 |
白老町・伊達市境 市区町村境 |
一般国道453号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.6 | 1,225 | 841 | 2,066 | 非観測(推定値) | 2,479 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01401450010 | 伊達インター線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 145 |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,456 | 873 | 6,329 | 非観測(推定値) | 7,658 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01603850010 | 長和停車場線 一般都道府県道・路線番号 385 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,179 | 291 | 6,470 | 非観測(推定値) | 7,829 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01603860010 | 有珠停車場線 一般都道府県道・路線番号 386 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,179 | 291 | 6,470 | 非観測(推定値) | 7,829 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01605190030 | 滝之町伊達線 一般都道府県道・路線番号 519 |
壮瞥町・伊達市境 市区町村境 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 2,415 | 281 | 2,696 | 12時間観測(実測) | 3,235 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 01605190040 | 滝之町伊達線 一般都道府県道・路線番号 519 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,773 | 870 | 6,643 | 非観測(推定値) | 8,038 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01605190050 | 滝之町伊達線 一般都道府県道・路線番号 519 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 5,773 | 870 | 6,643 | 非観測(推定値) | 8,038 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01606950010 | 清原喜茂別線 一般都道府県道・路線番号 695 |
一般国道276号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊達市・喜茂別町境 市区町村境 |
3.5 | 103 | 55 | 158 | 非観測(推定値) | 188 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01607030020 | 洞爺湖公園線 一般都道府県道・路線番号 703 |
壮瞥町・伊達市境 市区町村境 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,321 | 502 | 2,823 | 非観測(推定値) | 3,388 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01607030030 | 洞爺湖公園線 一般都道府県道・路線番号 703 |
上長和萩原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道453号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,321 | 502 | 2,823 | 非観測(推定値) | 3,388 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01607790010 | 南黄金長和線 一般都道府県道・路線番号 779 |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊達紋別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9 | 4,373 | 526 | 4,899 | 12時間観測(実測) | 5,928 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 01607790020 | 南黄金長和線 一般都道府県道・路線番号 779 |
伊達紋別停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊達紋別停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
3.6 | 5,411 | 255 | 5,666 | 非観測(推定値) | 6,856 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01609810010 | 上長和萩原線 一般都道府県道・路線番号 981 |
洞爺湖公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
滝之町伊達線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 3,550 | 559 | 4,109 | 非観測(推定値) | 4,972 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 01609810030 | 上長和萩原線 一般都道府県道・路線番号 981 |
滝之町伊達線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.7 | 24 | 0 | 24 | 12時間観測(実測) | 26 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 01609820010 | 伊達紋別停車場線 一般都道府県道・路線番号 982 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
南黄金長和線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 6,997 | 705 | 7,702 | 12時間観測(実測) | 9,319 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 01609820030 | 伊達紋別停車場線 一般都道府県道・路線番号 982 |
南黄金長和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,997 | 705 | 7,702 | 12時間観測(実測) | 9,319 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 01610570010 | 稀府停車場線 一般都道府県道・路線番号 1057 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道37号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,054 | 138 | 1,192 | 非観測(推定値) | 1,418 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500120 | 89.3 | 計測 | 86 | 計測 | 88.7 | 計測 | 86.4 | 計測 | 88.9 | 86.3 | 1.21 | 10.5 | 23.7 | 0.44 |
| 01110500130 | 85.9 | 計測 | 83.9 | 計測 | 85.8 | 計測 | 83.9 | 計測 | 85.8 | 83.9 | 1.18 | 9.7 | 20.5 | 0.37 |
| 01300370140 | 52.2 | 計測 | 50.2 | 計測 | 49.5 | 計測 | 44.6 | 計測 | 50.4 | 46.3 | 1.18 | 10.1 | 12.7 | 0.83 |
| 01300370150 | 52.3 | 計測 | 49.6 | 計測 | 49.6 | 計測 | 44.5 | 計測 | 50.5 | 46.1 | 1.18 | 10.1 | 12.7 | 0.83 |
| 01300370160 | 27.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 23.2 | 計測 | 27.4 | 計測 | 24.6 | 27.5 | 1.18 | 10.1 | 12.7 | 0.83 |
| 01300370170 | 35.5 | 計測 | 35.2 | 計測 | 35.3 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.4 | 36.5 | 1.18 | 10.1 | 12.7 | 0.83 |
| 01300370180 | 22.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 22.1 | 22.4 | 1.23 | 9.9 | 7.6 | 1.15 |
| 01300370190 | 31.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 33.4 | 40.3 | 1.23 | 9.9 | 7.6 | 1.15 |
| 01300370200 | 52.7 | 計測 | 52.2 | 計測 | 52.5 | 計測 | 52.6 | 計測 | 52.6 | 52.5 | 1.23 | 9.9 | 7.6 | 0.88 |
| 01300370210 | 51.5 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.1 | 計測 | 53.1 | 計測 | 51.9 | 52.9 | 1.23 | 9.9 | 7.6 | 0.88 |
| 01300370220 | 33.5 | 計測 | 30 | 計測 | 35 | 計測 | 36.1 | 計測 | 34.5 | 33.9 | 1.23 | 9.9 | 7.6 | 1.09 |
| 01302760200 | 60.3 | 計測 | 59.6 | 計測 | 61.5 | 計測 | 58.9 | 計測 | 61.2 | 59 | 1.17 | 11.3 | 29.7 | 0.5 |
| 01302760210 | 57.5 | 計測 | 56.7 | 計測 | 60.5 | 計測 | 54.2 | 計測 | 59.7 | 54.7 | 1.17 | 11.3 | 29.7 | 0.5 |
| 01302760220 | 53 | 計測 | 54.8 | 計測 | 49.5 | 計測 | 51.7 | 計測 | 50.2 | 52.3 | 1.23 | 11.7 | 41.5 | 0.55 |
| 01304530170 | 57.6 | 計測 | 57.4 | 計測 | 54.7 | 計測 | 57.7 | 計測 | 55.2 | 57.6 | 1.26 | 12.2 | 38.9 | 0.37 |
| 01304530180 | 58.4 | 計測 | 60 | 計測 | 56.6 | 計測 | 58.1 | 計測 | 57 | 58.5 | 1.12 | 11.3 | 20.9 | 0.42 |
| 01304530230 | 59.7 | 計測 | 53.3 | 計測 | 58.7 | 計測 | 55.6 | 計測 | 59.1 | 54.9 | 1.12 | 10.3 | 17.6 | 0.36 |
| 01304530240 | 46.8 | 計測 | 40.2 | 計測 | 49.8 | 計測 | 41.9 | 計測 | 48.6 | 41.4 | 1.12 | 10.3 | 17.6 | 0.36 |
| 01400860040 | 57 | 計測 | 59.2 | 計測 | 58.4 | 計測 | 59.9 | 計測 | 58 | 59.7 | 1.2 | 11.3 | 40.7 | 0.5 |
| 01401450010 | 25.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 27 | 30 | 1.21 | 10 | 13.8 | 0.41 |
| 01603850010 | 7.2 | 計測 | 6.6 | 計測 | 13.4 | 計測 | 6.6 | 計測 | 10.3 | 6.6 | 1.21 | 11.8 | 4.5 | 0.8 |
| 01603860010 | 8.4 | 計測 | 7.9 | 計測 | 8.4 | 非計測(共通) | 4.9 | 計測 | 8.4 | 5.8 | 1.21 | 11.8 | 4.5 | 0.83 |
| 01605190030 | 58.4 | 計測 | 58.2 | 計測 | 57.5 | 計測 | 58 | 計測 | 57.8 | 58.1 | 1.2 | 10.3 | 10.4 | 0.46 |
| 01605190040 | 34.6 | 計測 | 26.6 | 計測 | 35.8 | 計測 | 28 | 計測 | 35.3 | 27.5 | 1.21 | 10.4 | 13.1 | 0.91 |
| 01605190050 | 43.5 | 計測 | 42.2 | 計測 | 43.3 | 計測 | 43.4 | 計測 | 43.4 | 43 | 1.21 | 10.4 | 13.1 | 0.91 |
| 01606950010 | 59.5 | 計測 | 56.8 | 計測 | 61.2 | 計測 | 61.5 | 計測 | 60.6 | 60.3 | 1.19 | 11.9 | 34.8 | 0.04 |
| 01607030020 | 48.8 | 計測 | 47.1 | 計測 | 49 | 計測 | 48.2 | 計測 | 49 | 47.9 | 1.2 | 10.8 | 17.8 | 0.61 |
| 01607030030 | 21.8 | 計測 | 18.7 | 計測 | 21.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 21.6 | 18.4 | 1.2 | 10.8 | 17.8 | 0.61 |
| 01607790010 | 41.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41.8 | 計測 | 42.9 | 計測 | 41.6 | 42.5 | 1.21 | 10.6 | 10.7 | 0.51 |
| 01607790020 | 34.3 | 計測 | 25.6 | 計測 | 35.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 34.9 | 29.2 | 1.21 | 11.8 | 4.5 | 0.76 |
| 01609810010 | 40.8 | 計測 | 35.3 | 計測 | 43.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 42.4 | 34.5 | 1.21 | 10.2 | 13.6 | 0.7 |
| 01609810030 | 37.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39.8 | 計測 | 39 | 計測 | 39.1 | 38.9 | 1.1 | 16.7 | 0 | 0 |
| 01609820010 | 41.5 | 計測 | 43.2 | 計測 | 11.6 | 計測 | 11.7 | 計測 | 15.4 | 15.9 | 1.21 | 9.8 | 9.2 | 0.8 |
| 01609820030 | 16.5 | 計測 | 15.1 | 計測 | 13.4 | 計測 | 13.9 | 計測 | 14.3 | 14.3 | 1.21 | 9.8 | 9.2 | 0.8 |
| 01610570010 | 15.3 | 計測 | 21.8 | 計測 | 10 | 計測 | 13.6 | 計測 | 11.1 | 15.1 | 1.19 | 12.3 | 11.6 | 0.21 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500120 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500130 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300370140 | 2 | 12.25 | 6.5 | 95.9 | 21.4 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370150 | 2 | 12.25 | 6.5 | 95.9 | 21.4 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370160 | 2 | 12.25 | 6.5 | 95.9 | 21.4 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370170 | 2 | 12.25 | 6.5 | 95.9 | 21.4 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370180 | 2 | 16.5 | 7 | 100 | 11.8 | 0 | 0 | 50 | 5 | 2.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370190 | 2 | 16.5 | 7 | 100 | 11.8 | 0 | 0 | 50 | 5 | 2.1 | 人口集中地区(商業地域を除く) | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370200 | 2 | 13.25 | 7 | 100 | 51.6 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 1.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370210 | 2 | 13.25 | 7 | 100 | 51.6 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 1.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300370220 | 2 | 13.25 | 6.75 | 100 | 20 | 0 | 0 | 50 | 2 | 1.5 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302760200 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.3 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302760210 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.3 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302760220 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.3 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530170 | 2 | 8 | 6 | 44.4 | 12.7 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530180 | 2 | 8 | 6 | 44.4 | 12.7 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530230 | 2 | 9 | 5.5 | 97.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01304530240 | 2 | 9 | 5.5 | 97.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400860040 | 2 | 10 | 6 | 21.1 | 21.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行不可) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401450010 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603850010 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01603860010 | 2 | 12.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605190030 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605190040 | 2 | 9.75 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01605190050 | 2 | 9.75 | 5.5 | 100 | 22.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606950010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607030020 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607030030 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607790010 | 2 | 9.75 | 5.5 | 71.1 | 17.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01607790020 | 2 | 21 | 6 | 100 | 86.1 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 8.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609810010 | 2 | 11.5 | 5.5 | 100 | 56 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 0.4 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609810030 | 2 | 9.25 | 5.5 | 27.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 3 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行不可) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609820010 | 2 | 14.4 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609820030 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 5.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610570010 | 2 | 12.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス