北海道美唄市の道路交通センサス
北海道美唄市（市区町村コード 01215）に含まれる交通調査基本区間 33区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道１２号、美唄月形線、美唄富良野線、江別奈井江線、月形峰延線、開発峰延線、開発茶志内線、砂川奈井江美唄線、美唄停車場線、美唄三笠線、美唄浦臼線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500500 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
三笠市・美唄市境 市区町村境 |
美唄富良野線 美唄IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.1 | 8,002 | 1,733 | 9,735 | 24時間観測（実測） | 11,839 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01110500510 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
美唄富良野線 美唄IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄市・奈井江町境 市区町村境 |
7.1 | 7,438 | 1,641 | 9,079 | 24時間観測（実測） | 11,045 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300120350 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
岩見沢市・美唄市境 市区町村境 |
月形峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,465 | 2,355 | 11,820 | 24時間観測（実測） | 14,790 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300120360 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
月形峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄三笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,465 | 2,355 | 11,820 | 24時間観測（実測） | 14,790 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300120370 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
美唄三笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美唄月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.3 | 9,465 | 2,355 | 11,820 | 24時間観測（実測） | 14,790 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300120380 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
美唄月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美唄停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,465 | 2,355 | 11,820 | 24時間観測（実測） | 14,790 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300120385 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
美唄停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 9,465 | 2,355 | 11,820 | 24時間観測（実測） | 14,790 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300120390 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
記録されていません 旧分割点 |
美唄富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,919 | 1,978 | 10,897 | 12時間観測（実測） | 13,294 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01300120400 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
美唄富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
開発茶志内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 6,712 | 2,095 | 8,807 | 24時間観測（実測） | 10,987 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300120410 | 一般国道１２号 一般国道・路線番号 12 |
開発茶志内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄市・奈井江町境 市区町村境 |
2.9 | 6,712 | 2,095 | 8,807 | 24時間観測（実測） | 10,987 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01400330010 | 美唄月形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
開発峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 1,437 | 219 | 1,656 | 12時間観測（実測） | 1,987 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01400330020 | 美唄月形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
開発峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,437 | 219 | 1,656 | 12時間観測（実測） | 1,987 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01400330030 | 美唄月形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,065 | 275 | 1,340 | 非観測（推定値） | 1,595 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400330040 | 美唄月形線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 33 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩見沢月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 1,065 | 275 | 1,340 | 非観測（推定値） | 1,595 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401350010 | 美唄富良野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 135 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,644 | 617 | 5,261 | 12時間観測（実測） | 6,366 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01401350015 | 美唄富良野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 135 |
砂川奈井江美唄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 2,966 | 404 | 3,370 | 非観測（推定値） | 4,044 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401350020 | 美唄富良野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 135 |
記録されていません 旧分割点 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,966 | 404 | 3,370 | 非観測（推定値） | 4,044 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401350030 | 美唄富良野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 135 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
15.3 | 172 | 21 | 193 | 12時間観測（実測） | 234 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01401390110 | 江別奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 139 |
岩見沢市・美唄市境 市区町村境 |
月形峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 535 | 83 | 618 | 非観測（推定値） | 717 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401390120 | 江別奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 139 |
月形峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
月形峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 224 | 50 | 274 | 非観測（推定値） | 318 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401390130 | 江別奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 139 |
月形峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 224 | 50 | 274 | 非観測（推定値） | 318 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401390150 | 江別奈井江線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 139 |
美唄月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄市・奈井江町境 市区町村境 |
9.5 | 342 | 89 | 431 | 12時間観測（実測） | 496 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 01602750010 | 月形峰延線 一般都道府県道・路線番号 275 |
岩見沢月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 964 | 330 | 1,294 | 非観測（推定値） | 1,540 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602750030 | 月形峰延線 一般都道府県道・路線番号 275 |
江別奈井江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
開発峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.1 | 804 | 236 | 1,040 | 12時間観測（実測） | 1,238 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01602750040 | 月形峰延線 一般都道府県道・路線番号 275 |
開発峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
峯延稔町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 804 | 236 | 1,040 | 12時間観測（実測） | 1,238 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01602750050 | 月形峰延線 一般都道府県道・路線番号 275 |
峯延稔町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 804 | 236 | 1,040 | 12時間観測（実測） | 1,238 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 01609210010 | 開発峰延線 一般都道府県道・路線番号 921 |
月形峰延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 280 | 42 | 322 | 非観測（推定値） | 370 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609790005 | 開発茶志内線 一般都道府県道・路線番号 979 |
美唄月形線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄浦臼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.6 | 444 | 157 | 601 | 12時間観測（実測） | 691 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01609790010 | 開発茶志内線 一般都道府県道・路線番号 979 |
美唄浦臼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 444 | 157 | 601 | 12時間観測（実測） | 691 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 01611300080 | 砂川奈井江美唄線 一般都道府県道・路線番号 1130 |
奈井江町・美唄市境 市区町村境 |
美唄富良野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 1,130 | 172 | 1,302 | 非観測（推定値） | 1,549 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611310010 | 美唄停車場線 一般都道府県道・路線番号 1131 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,338 | 465 | 2,803 | 非観測（推定値） | 3,364 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611400010 | 美唄三笠線 一般都道府県道・路線番号 1140 |
一般国道１２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄市・三笠市境 市区町村境 |
1.9 | 1,758 | 383 | 2,141 | 非観測（推定値） | 2,569 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611590020 | 美唄浦臼線 一般都道府県道・路線番号 1159 |
開発茶志内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美唄市・浦臼町境 市区町村境 |
1.2 | 161 | 34 | 195 | 非観測（推定値） | 230 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500500 | 100.5 | 計測 | 99.7 | 計測 | 99.6 | 計測 | 99.8 | 計測 | 99.9 | 99.8 | 1.22 | 11.1 | 17.8 | 0.36 |
| 01110500510 | 98.7 | 計測 | 96.4 | 計測 | 97.7 | 計測 | 97.8 | 計測 | 98 | 97.4 | 1.22 | 11 | 18.1 | 0.33 |
| 01300120350 | 58.4 | 計測 | 43.4 | 計測 | 56.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 57.3 | 44.2 | 1.25 | 10.5 | 19.9 | 0.69 |
| 01300120360 | 39 | 計測 | 28.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 35.4 | 29.2 | 1.25 | 10.5 | 19.9 | 2 |
| 01300120370 | 46.1 | 計測 | 48 | 計測 | 45.7 | 計測 | 47.3 | 計測 | 45.8 | 47.6 | 1.25 | 10.5 | 19.9 | 1.68 |
| 01300120380 | 32.1 | 計測 | 23.8 | 計測 | 33.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 32.8 | 21.5 | 1.25 | 10.5 | 19.9 | 0.73 |
| 01300120385 | 29.3 | 計測 | 28.5 | 計測 | 30.8 | 計測 | 28.2 | 計測 | 30.2 | 28.3 | 1.25 | 10.5 | 19.9 | 0.73 |
| 01300120390 | 34.7 | 計測 | 33.2 | 計測 | 35.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.3 | 35.1 | 1.22 | 9.6 | 18.2 | 0.5 |
| 01300120400 | 47.8 | 計測 | 49.6 | 計測 | 48.7 | 計測 | 49.5 | 計測 | 48.4 | 49.5 | 1.25 | 9.6 | 23.8 | 0.31 |
| 01300120410 | 56.4 | 計測 | 59 | 計測 | 54.7 | 計測 | 56.2 | 計測 | 55.2 | 57.1 | 1.25 | 9.6 | 23.8 | 0.3 |
| 01400330010 | 40.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 40.6 | 計測 | 42.5 | 計測 | 40.5 | 41.1 | 1.2 | 12.9 | 13.2 | 0.27 |
| 01400330020 | 58.1 | 計測 | 55 | 計測 | 55.4 | 計測 | 56.4 | 計測 | 56.4 | 55.9 | 1.2 | 12.9 | 13.2 | 0.27 |
| 01400330030 | 57 | 計測 | 57.6 | 計測 | 55.9 | 計測 | 56.2 | 計測 | 56.3 | 56.8 | 1.19 | 11.5 | 20.5 | 0.25 |
| 01400330040 | 55.1 | 計測 | 54.3 | 計測 | 58.8 | 計測 | 56.2 | 計測 | 57.4 | 55.4 | 1.19 | 11.5 | 20.5 | 0.25 |
| 01401350010 | 27.1 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.9 | 26.9 | 1.21 | 10.6 | 11.7 | 0.59 |
| 01401350015 | 27.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.5 | 計測 | 33.3 | 32 | 1.2 | 11.6 | 12 | 0.44 |
| 01401350020 | 32.4 | 計測 | 29 | 計測 | 32.3 | 計測 | 30.2 | 計測 | 32.3 | 29.7 | 1.2 | 11.6 | 12 | 0.4 |
| 01401350030 | 39.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 39.9 | 計測 | 38.2 | 計測 | 39.9 | 40 | 1.21 | 17.6 | 10.9 | 0.04 |
| 01401390110 | 31.2 | 計測 | 17.4 | 計測 | 37 | 計測 | 20.9 | 計測 | 35 | 19.7 | 1.16 | 11.4 | 13.4 | 0.13 |
| 01401390120 | 53.7 | 計測 | 54.2 | 計測 | 52.7 | 計測 | 51.1 | 計測 | 53 | 52.4 | 1.16 | 15.7 | 18.1 | 0.04 |
| 01401390130 | 54.8 | 計測 | 51.3 | 計測 | 47.6 | 計測 | 44.8 | 計測 | 49.7 | 47.4 | 1.16 | 15.7 | 18.1 | 0.04 |
| 01401390150 | 50.5 | 計測 | 53 | 計測 | 55.4 | 計測 | 52.8 | 計測 | 53.4 | 52.9 | 1.15 | 15.5 | 20.6 | 0.08 |
| 01602750010 | 58.1 | 計測 | 55.4 | 計測 | 57 | 計測 | 57.2 | 計測 | 57.4 | 56.6 | 1.19 | 11.1 | 25.5 | 0.21 |
| 01602750030 | 59 | 計測 | 54.8 | 計測 | 56.6 | 計測 | 54.8 | 計測 | 57.4 | 54.8 | 1.19 | 10.9 | 22.7 | 0.18 |
| 01602750040 | 55.7 | 計測 | 56.5 | 計測 | 49.2 | 計測 | 53.2 | 計測 | 51.1 | 54 | 1.19 | 10.9 | 22.7 | 0.18 |
| 01602750050 | 39.9 | 計測 | 42 | 計測 | 52.8 | 計測 | 42 | 計測 | 47.8 | 42 | 1.19 | 10.9 | 22.7 | 0.18 |
| 01609210010 | 59.6 | 計測 | 63 | 計測 | 58 | 計測 | 55.1 | 計測 | 58.7 | 58.1 | 1.15 | 12.5 | 13.1 | 0.05 |
| 01609790005 | 44.8 | 計測 | 49.8 | 計測 | 47.6 | 計測 | 45 | 計測 | 46.7 | 46.5 | 1.15 | 10.6 | 26.1 | 0.12 |
| 01609790010 | 49.1 | 計測 | 41.4 | 計測 | 44 | 計測 | 40.4 | 計測 | 45.5 | 40.7 | 1.15 | 10.6 | 26.1 | 0.12 |
| 01611300080 | 53.8 | 計測 | 48.5 | 計測 | 47.5 | 計測 | 48.3 | 計測 | 50 | 48.4 | 1.19 | 11.5 | 13.2 | 0.24 |
| 01611310010 | 12.4 | 計測 | 7.6 | 計測 | 9.9 | 計測 | 8.8 | 計測 | 10.7 | 8.3 | 1.2 | 9.9 | 16.6 | 0.36 |
| 01611400010 | 34.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38 | 計測 | 35.3 | 38.1 | 1.2 | 11.4 | 17.9 | 0.43 |
| 01611590020 | 53.8 | 計測 | 62.1 | 計測 | 55.7 | 計測 | 59 | 計測 | 55 | 59.9 | 1.18 | 15.1 | 17.6 | 0.03 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500500 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01110500510 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300120350 | 4 | 26.75 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120360 | 2 | 22 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120370 | 2 | 17 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120380 | 4 | 27.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120385 | 4 | 27.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120390 | 4 | 27.2 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120400 | 4 | 35 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.1 | 3.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300120410 | 4 | 30 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 1.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400330010 | 2 | 13 | 6 | 100 | 20 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400330020 | 2 | 13 | 6 | 100 | 20 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400330030 | 2 | 12 | 6 | 98.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400330040 | 2 | 12 | 6 | 98.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401350010 | 2 | 18 | 6 | 90 | 20 | 0 | 0 | 50 | 3 | 8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401350015 | 2 | 18 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401350020 | 2 | 18.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401350030 | 2 | 8.5 | 6 | 24.8 | 5.9 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401390110 | 2 | 9.75 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401390120 | 2 | 9.75 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401390130 | 2 | 9.75 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401390150 | 2 | 7.5 | 5.5 | 21.1 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602750010 | 2 | 11.55 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602750030 | 2 | 11.55 | 6 | 88.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602750040 | 2 | 11.55 | 6 | 88.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602750050 | 2 | 11.55 | 6 | 88.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609210010 | 2 | 11.55 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609790005 | 2 | 10.25 | 5.5 | 85.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609790010 | 2 | 10.25 | 5.5 | 85.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611300080 | 2 | 7.5 | 5.5 | 40 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611310010 | 2 | 22 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611400010 | 2 | 11.5 | 5.5 | 78.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 5.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611590020 | 2 | 12 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス