北海道小樽市の道路交通センサス
北海道小樽市（市区町村コード 01203）に含まれる交通調査基本区間 45区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 札樽自動車道、後志自動車道、一般国道５号、一般国道３３７号、一般国道３９３号、小樽定山渓線、小樽港線、銭函インター線、小樽石狩線、小樽海岸公園線、天神南小樽停車場線、小樽港稲穂線、小樽環状線、小樽塩谷インター線、石狩湾新港線、銭函停車場線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100010 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
一般国道５号 小樽IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽定山渓線 朝里IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 4,779 | 1,857 | 6,636 | 24時間観測（実測） | 8,515 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100015 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
小樽定山渓線 朝里IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
後志自動車道 小樽JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,512 | 1,992 | 7,504 | 24時間観測（実測） | 9,512 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100020 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
後志自動車道 小樽JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
銭函インター線 銭函IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.1 | 8,474 | 2,523 | 10,997 | 24時間観測（実測） | 13,576 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115100030 | 札樽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1510 |
銭函インター線 銭函IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽市・札幌市手稲区境 市区町村境 |
2.1 | 8,508 | 2,538 | 11,046 | 24時間観測（実測） | 13,589 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115500150 | 後志自動車道 高速自動車国道・路線番号 1550 |
余市町・小樽市境 市区町村境 |
小樽塩谷インター線 小樽塩谷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.9 | 3,349 | 482 | 3,831 | 24時間観測（実測） | 4,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01115500160 | 後志自動車道 高速自動車国道・路線番号 1550 |
小樽塩谷インター線 小樽塩谷IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 小樽JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
14.3 | 3,543 | 519 | 4,062 | 24時間観測（実測） | 4,721 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300050780 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
余市町・小樽市境 市区町村境 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.1 | 8,912 | 1,323 | 10,235 | 24時間観測（実測） | 12,810 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050790 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小樽港稲穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.7 | 9,451 | 1,742 | 11,193 | 12時間観測（実測） | 13,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050800 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
小樽港稲穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天神南小樽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 16,886 | 3,118 | 20,004 | 24時間観測（実測） | 24,176 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050810 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
天神南小樽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 16,886 | 3,118 | 20,004 | 24時間観測（実測） | 24,176 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050820 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
一般国道３９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,263 | 1,344 | 14,607 | 非観測（推定値） | 17,966 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月25日 ／ 2019年9月25日 |
| 01300050830 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小樽定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 21,733 | 3,729 | 25,462 | 12時間観測（実測） | 33,610 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050840 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
小樽定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小樽石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.7 | 17,907 | 3,628 | 21,535 | 24時間観測（実測） | 28,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050850 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
小樽石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
銭函インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 17,907 | 3,628 | 21,535 | 24時間観測（実測） | 28,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050860 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
銭函インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
銭函停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 17,907 | 3,628 | 21,535 | 24時間観測（実測） | 28,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050870 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
銭函停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 17,907 | 3,628 | 21,535 | 24時間観測（実測） | 28,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300050880 | 一般国道５号 一般国道・路線番号 5 |
一般国道３３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽市・札幌市手稲区境 市区町村境 |
1.4 | 11,754 | 981 | 12,735 | 非観測（推定値） | 16,555 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 01303370350 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
石狩市・小樽市境 市区町村境 |
前田新川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 15,417 | 7,254 | 22,671 | 12時間観測（実測） | 29,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01303370360 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
前田新川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小樽市・札幌市手稲区境 市区町村境 |
0.1 | 15,417 | 7,254 | 22,671 | 12時間観測（実測） | 29,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 01303370380 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
札幌市手稲区・小樽市境 市区町村境 |
小樽石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,547 | 2,345 | 13,892 | 12時間観測（実測） | 18,199 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303370390 | 一般国道３３７号 一般国道・路線番号 337 |
小樽石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,547 | 2,345 | 13,892 | 12時間観測（実測） | 18,199 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01303930010 | 一般国道３９３号 一般国道・路線番号 393 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天神南小樽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,555 | 758 | 6,313 | 非観測（推定値） | 7,512 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月26日 ／ 2019年9月26日 |
| 01303930020 | 一般国道３９３号 一般国道・路線番号 393 |
天神南小樽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 3,113 | 319 | 3,432 | 非観測（推定値） | 4,084 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月10日 ／ 2019年9月10日 |
| 01303930030 | 一般国道３９３号 一般国道・路線番号 393 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小樽市・赤井川村境 市区町村境 |
11.9 | 1,765 | 594 | 2,359 | 24時間観測（実測） | 2,735 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01400010010 | 小樽定山渓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,241 | 1,288 | 8,529 | 非観測（推定値） | 10,405 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400010020 | 小樽定山渓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,241 | 1,288 | 8,529 | 非観測（推定値） | 10,405 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400010030 | 小樽定山渓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 1 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
14.1 | 397 | 55 | 452 | 非観測（推定値） | 502 | 非観測区間の推定値 | 2019年9月12日 ／ 2019年9月12日 |
| 01400170010 | 小樽港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
小樽海岸公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,674 | 2,007 | 19,681 | 非観測（推定値） | 24,601 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400170020 | 小樽港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
小樽海岸公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 17,674 | 2,007 | 19,681 | 非観測（推定値） | 24,601 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401470010 | 銭函インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 147 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札樽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,771 | 190 | 1,961 | 非観測（推定値） | 2,353 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602250010 | 小樽石狩線 一般都道府県道・路線番号 225 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
銭函停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,536 | 234 | 4,770 | 非観測（推定値） | 5,772 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602250020 | 小樽石狩線 一般都道府県道・路線番号 225 |
銭函停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３３７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 4,536 | 234 | 4,770 | 非観測（推定値） | 5,772 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604540010 | 小樽海岸公園線 一般都道府県道・路線番号 454 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
小樽港稲穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5 | 1,546 | 162 | 1,708 | 非観測（推定値） | 2,050 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604540020 | 小樽海岸公園線 一般都道府県道・路線番号 454 |
小樽港稲穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小樽港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,981 | 2,472 | 15,453 | 非観測（推定値） | 19,162 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606970010 | 天神南小樽停車場線 一般都道府県道・路線番号 697 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,647 | 700 | 4,347 | 非観測（推定値） | 5,260 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606970020 | 天神南小樽停車場線 一般都道府県道・路線番号 697 |
一般国道３９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 8,438 | 1,000 | 9,438 | 非観測（推定値） | 11,514 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606970030 | 天神南小樽停車場線 一般都道府県道・路線番号 697 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,438 | 1,000 | 9,438 | 非観測（推定値） | 11,514 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01606970050 | 天神南小樽停車場線 一般都道府県道・路線番号 697 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 6,992 | 803 | 7,795 | 非観測（推定値） | 9,510 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608200010 | 小樽港稲穂線 一般都道府県道・路線番号 820 |
小樽海岸公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,981 | 2,472 | 15,453 | 非観測（推定値） | 19,162 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609560005 | 小樽環状線 一般都道府県道・路線番号 956 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽塩谷インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,271 | 211 | 2,482 | 12時間観測（実測） | 3,003 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01609560010 | 小樽環状線 一般都道府県道・路線番号 956 |
小樽塩谷インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天神南小樽停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.3 | 4,043 | 567 | 4,610 | 12時間観測（実測） | 5,578 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01609560030 | 小樽環状線 一般都道府県道・路線番号 956 |
一般国道３９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽定山渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5 | 3,402 | 284 | 3,686 | 非観測（推定値） | 4,460 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609970010 | 小樽塩谷インター線 一般都道府県道・路線番号 1173 |
後志自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小樽環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 01610660010 | 石狩湾新港線 一般都道府県道・路線番号 1066 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
小樽石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 961 | 1,106 | 2,067 | 非観測（推定値） | 2,480 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611260010 | 銭函停車場線 一般都道府県道・路線番号 1126 |
小樽石狩線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,358 | 169 | 1,527 | 非観測（推定値） | 1,832 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100010 | 69.6 | 計測 | 65.4 | 計測 | 69.7 | 計測 | 62.5 | 計測 | 69.7 | 63.5 | 1.28 | 12.2 | 28 | 0.21 |
| 01115100015 | 59.5 | 計測 | 68.1 | 計測 | 63.3 | 計測 | 69.5 | 計測 | 61.9 | 69 | 1.27 | 12.4 | 26.5 | 0.32 |
| 01115100020 | 84.1 | 計測 | 86.6 | 計測 | 84.2 | 計測 | 85.7 | 計測 | 84.2 | 86 | 1.23 | 12.6 | 22.9 | 0.4 |
| 01115100030 | 86.5 | 計測 | 86.6 | 計測 | 88.8 | 計測 | 87.4 | 計測 | 88 | 87.1 | 1.23 | 12.9 | 23 | 0.29 |
| 01115500150 | 90.1 | 計測 | 81.2 | 計測 | 89.5 | 計測 | 81.6 | 計測 | 89.7 | 81.5 | 1.17 | 10.3 | 12.6 | 0.51 |
| 01115500160 | 82.1 | 計測 | 80.8 | 計測 | 81.3 | 計測 | 80.3 | 計測 | 81.6 | 80.5 | 1.16 | 10.3 | 12.8 | 0.51 |
| 01300050780 | 48.8 | 計測 | 50.3 | 計測 | 51.6 | 計測 | 51.6 | 計測 | 50.5 | 51.1 | 1.25 | 9.6 | 12.9 | 1.06 |
| 01300050790 | 41.3 | 計測 | 37 | 計測 | 41.6 | 計測 | 37 | 計測 | 41.5 | 37 | 1.25 | 9.9 | 15.6 | 0.56 |
| 01300050800 | 16.5 | 計測 | 20.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 16.9 | 21.2 | 1.21 | 9.2 | 15.6 | 1.38 |
| 01300050810 | 24.9 | 計測 | 24.5 | 計測 | 24 | 計測 | 24.4 | 計測 | 24.3 | 24.4 | 1.21 | 9.2 | 15.6 | 1.38 |
| 01300050820 | 22.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 23.3 | 24.8 | 1.23 | 9.7 | 9.2 | 1.03 |
| 01300050830 | 23.6 | 計測 | 38.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 40.9 | 計測 | 28.6 | 40.1 | 1.32 | 10.6 | 14.6 | 1.81 |
| 01300050840 | 52.8 | 計測 | 54.1 | 計測 | 52.7 | 計測 | 54.8 | 計測 | 52.7 | 54.5 | 1.31 | 11.8 | 16.8 | 0.68 |
| 01300050850 | 45.9 | 計測 | 39.6 | 計測 | 48.2 | 計測 | 44.5 | 計測 | 47.3 | 42.5 | 1.31 | 11.8 | 16.8 | 1.01 |
| 01300050860 | 27.3 | 計測 | 42.5 | 計測 | 30.5 | 計測 | 44.1 | 計測 | 29.1 | 43.5 | 1.31 | 11.8 | 16.8 | 1.01 |
| 01300050870 | 47.6 | 計測 | 49 | 計測 | 49.5 | 計測 | 49.6 | 計測 | 48.7 | 49.4 | 1.31 | 11.8 | 16.8 | 1.01 |
| 01300050880 | 44.8 | 計測 | 44 | 計測 | 46 | 計測 | 45.7 | 計測 | 45.5 | 45 | 1.3 | 10.6 | 7.7 | 0.6 |
| 01303370350 | 45.5 | 計測 | 15.4 | 計測 | 48.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 47.2 | 26 | 1.29 | 13.6 | 32 | 1.38 |
| 01303370360 | 11 | 計測 | 12.3 | 計測 | 13 | 計測 | 15.2 | 計測 | 12.1 | 14.1 | 1.29 | 13.6 | 32 | 1.64 |
| 01303370380 | 39.8 | 計測 | 40.3 | 計測 | 41 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.5 | 40.1 | 1.31 | 11 | 16.9 | 0.66 |
| 01303370390 | 34.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 35.4 | 計測 | 35.2 | 計測 | 35 | 35.1 | 1.31 | 11 | 16.9 | 0.66 |
| 01303930010 | 24.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 24.4 | 計測 | 28 | 計測 | 24.4 | 28.2 | 1.19 | 9.5 | 12 | 0.68 |
| 01303930020 | 37.9 | 計測 | 42.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 36.6 | 40 | 1.19 | 12.3 | 9.3 | 0.44 |
| 01303930030 | 51.9 | 計測 | 51.3 | 計測 | 50.6 | 計測 | 51.1 | 計測 | 50.9 | 51.2 | 1.16 | 9.5 | 25.2 | 0.44 |
| 01400010010 | 15.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 16.5 | 20.9 | 1.22 | 9.5 | 15.1 | 0.67 |
| 01400010020 | 20.2 | 計測 | 13 | 計測 | 20.7 | 計測 | 15.1 | 計測 | 20.5 | 14.4 | 1.22 | 9.5 | 15.1 | 0.67 |
| 01400010030 | 44.4 | 計測 | 50.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.3 | 48.6 | 1.11 | 12.4 | 12.2 | 0.11 |
| 01400170010 | 8.7 | 計測 | 6.3 | 計測 | 8.2 | 計測 | 7.3 | 計測 | 8.4 | 6.9 | 1.25 | 9.9 | 10.2 | 0.59 |
| 01400170020 | 28.6 | 計測 | 31.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 31.2 | 計測 | 28.3 | 31.4 | 1.25 | 9.9 | 10.2 | 0.59 |
| 01401470010 | 27.4 | 計測 | 41.1 | 計測 | 29.3 | 計測 | 42.6 | 計測 | 28.5 | 41.9 | 1.2 | 14.5 | 9.7 | 0.29 |
| 01602250010 | 19.5 | 計測 | 23.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 26.7 | 計測 | 20.3 | 25.4 | 1.21 | 13.4 | 4.9 | 1.03 |
| 01602250020 | 34.3 | 計測 | 33.5 | 計測 | 33.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 33.7 | 31.7 | 1.21 | 13.4 | 4.9 | 1.03 |
| 01604540010 | 28.3 | 計測 | 28.2 | 計測 | 28.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 28.3 | 28.1 | 1.2 | 11.9 | 9.5 | 0.25 |
| 01604540020 | 21.9 | 計測 | 30.6 | 計測 | 21 | 計測 | 29.8 | 計測 | 21.3 | 30.1 | 1.24 | 10.1 | 16 | 0.55 |
| 01606970010 | 25.4 | 計測 | 15.8 | 計測 | 19.4 | 計測 | 15.6 | 計測 | 21.4 | 15.7 | 1.21 | 12.4 | 16.1 | 0.68 |
| 01606970020 | 31.3 | 計測 | 31.4 | 計測 | 31.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 31.4 | 32.3 | 1.22 | 10.1 | 10.6 | 1.09 |
| 01606970030 | 23.5 | 計測 | 22 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22 | 計測 | 22.5 | 22 | 1.22 | 10.1 | 10.6 | 1.09 |
| 01606970050 | 14.8 | 計測 | 16 | 計測 | 13.4 | 計測 | 15.6 | 計測 | 13.9 | 15.7 | 1.22 | 11.3 | 10.3 | 1 |
| 01608200010 | 21.8 | 計測 | 20.7 | 計測 | 21.8 | 計測 | 20.2 | 計測 | 21.8 | 20.4 | 1.24 | 10.1 | 16 | 0.59 |
| 01609560005 | 43.6 | 計測 | 44.9 | 計測 | 40.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 41.9 | 44.2 | 1.21 | 11.5 | 8.5 | 0.37 |
| 01609560010 | 42.2 | 計測 | 41.4 | 計測 | 41.5 | 計測 | 41.1 | 計測 | 41.8 | 41.2 | 1.21 | 10.2 | 12.3 | 0.47 |
| 01609560030 | 44.3 | 計測 | 40.5 | 計測 | 45.5 | 計測 | 43 | 計測 | 44.9 | 41.9 | 1.21 | 12.2 | 7.7 | 0.41 |
| 01609970010 | 39.2 | 計測 | 32.4 | 計測 | 41.7 | 計測 | 37.8 | 計測 | 40.8 | 35.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 01610660010 | 47.8 | 計測 | 41.9 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.1 | 43.5 | 1.2 | 12.6 | 53.5 | 0.28 |
| 01611260010 | 20.9 | 計測 | 15.2 | 計測 | 17.8 | 計測 | 12.2 | 計測 | 18.8 | 13.2 | 1.2 | 11.7 | 11.1 | 0.37 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01115100010 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100015 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100020 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115100030 | 4 | 22.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115500150 | 2 | 12 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01115500160 | 2 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300050780 | 2 | 10.75 | 7 | 98.4 | 13.1 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 1.8 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050790 | 4 | 33 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.1 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050800 | 4 | 22 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 7.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050810 | 4 | 22 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 7.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050820 | 4 | 22 | 12 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 7.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050830 | 4 | 22 | 13 | 100 | 14.7 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 5.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050840 | 4 | 25.5 | 14 | 100 | 5.2 | 0 | 0 | 60 | 0.7 | 3.3 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050850 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 4.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050860 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 4.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050870 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 4.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300050880 | 4 | 25 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 4.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370350 | 4 | 26.5 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 0.8 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370360 | 4 | 23.5 | 13.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 10 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370380 | 4 | 45 | 14 | 96 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303370390 | 4 | 45 | 14 | 96 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303930010 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.2 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303930020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01303930030 | 2 | 7.5 | 5.5 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.7 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400010010 | 2 | 8 | 5.5 | 46.4 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400010020 | 2 | 8 | 5.5 | 46.4 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400010030 | 2 | 8 | 5.5 | 46.4 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400170010 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 4.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400170020 | 6 | 30 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.7 | 4.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401470010 | 2 | 12 | 6 | 100 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 7.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602250010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 58.6 | 6.9 | 0 | 0 | 30 | 1 | 5.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602250020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 58.6 | 6.9 | 0 | 0 | 30 | 1 | 5.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604540010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 38 | 0 | 0 | 40 | 2 | 6.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604540020 | 6 | 35 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606970010 | 2 | 18 | 6 | 98 | 73.5 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606970020 | 2 | 18 | 6 | 98 | 73.5 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606970030 | 2 | 18 | 6 | 98 | 73.5 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01606970050 | 2 | 18 | 6 | 100 | 57.1 | 0 | 0 | 40 | 5.7 | 7.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608200010 | 6 | 32 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609560005 | 2 | 10.75 | 6 | 100 | 93.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609560010 | 2 | 10.75 | 6 | 100 | 93.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609560030 | 2 | 19 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 1.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609970010 | 2 | 11.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01610660010 | 4 | 30 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 3.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611260010 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 17.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス