北海道札幌市清田区の道路交通センサス
北海道札幌市清田区（市区町村コード 01110）に含まれる交通調査基本区間 21区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 道央自動車道、一般国道３６号、羊ヶ丘線、真駒内御料札幌線、厚別平岡線、大曲工業団地美しが丘線、里塚９８号線、札幌東部新道１号線、札幌東部新道２号線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500320 | 道央自動車道 高速自動車国道・路線番号 1050 |
北広島市・札幌市清田区境 市区町村境 |
札幌市清田区・札幌市厚別区境 市区町村境 |
3.6 | 20,228 | 5,356 | 25,584 | 24時間観測（実測） | 31,247 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 01300360100 | 一般国道３６号 一般国道・路線番号 36 |
札幌市豊平区・札幌市清田区境 市区町村境 |
真駒内御料札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 22,755 | 2,364 | 25,119 | 24時間観測（実測） | 32,678 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300360110 | 一般国道３６号 一般国道・路線番号 36 |
真駒内御料札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
厚別平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 22,755 | 2,364 | 25,119 | 24時間観測（実測） | 32,678 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300360120 | 一般国道３６号 一般国道・路線番号 36 |
厚別平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羊ヶ丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 22,755 | 2,364 | 25,119 | 24時間観測（実測） | 32,678 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01300360130 | 一般国道３６号 一般国道・路線番号 36 |
羊ヶ丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市清田区・北広島市境 市区町村境 |
0.2 | 28,219 | 3,303 | 31,522 | 12時間観測（実測） | 41,609 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 01509030040 | 羊ヶ丘線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 903 |
札幌市豊平区・札幌市清田区境 市区町村境 |
真駒内御料札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 26,066 | 5,817 | 31,883 | 12時間観測（実測） | 39,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 01509030050 | 羊ヶ丘線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 903 |
真駒内御料札幌線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大曲工業団地美しが丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 26,066 | 5,817 | 31,883 | 12時間観測（実測） | 39,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 01509030060 | 羊ヶ丘線 主要地方道（指定市市道）・路線番号 903 |
大曲工業団地美しが丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,585 | 1,382 | 10,967 | 非観測（推定値） | 13,380 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01603410020 | 真駒内御料札幌線 一般都道府県道・路線番号 341 |
札幌市南区・札幌市清田区境 市区町村境 |
羊ヶ丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.9 | 3,016 | 396 | 3,412 | 非観測（推定値） | 4,128 | 非観測区間の推定値 | 2016年7月7日 ／ 2016年7月7日 |
| 01603410030 | 真駒内御料札幌線 一般都道府県道・路線番号 341 |
羊ヶ丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,574 | 1,614 | 13,188 | 12時間観測（実測） | 16,089 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01603410040 | 真駒内御料札幌線 一般都道府県道・路線番号 341 |
一般国道３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌市清田区・札幌市厚別区境 市区町村境 |
2.3 | 12,336 | 1,634 | 13,970 | 非観測（推定値） | 17,323 | 非観測区間の推定値 | 2018年7月11日 ／ 2018年7月11日 |
| 01611380024 | 厚別平岡線 一般都道府県道・路線番号 1138 |
札幌市厚別区・札幌市清田区境 市区町村境 |
札幌東部新道１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,674 | 2,017 | 17,691 | 非観測（推定値） | 21,937 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611380027 | 厚別平岡線 一般都道府県道・路線番号 1138 |
札幌東部新道１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌東部新道２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,674 | 2,017 | 17,691 | 非観測（推定値） | 21,937 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611380030 | 厚別平岡線 一般都道府県道・路線番号 1138 |
札幌東部新道２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 15,674 | 2,017 | 17,691 | 非観測（推定値） | 21,937 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611470020 | 大曲工業団地美しが丘線 一般都道府県道・路線番号 1147 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
羊ヶ丘線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 18,042 | 2,816 | 20,858 | 非観測（推定値） | 26,073 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01723640010 | 里塚９８号線 指定市の一般市道・路線番号 364 |
札幌東部新道１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
札幌東部新道２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 21,274 | 2,364 | 23,638 | 非観測（推定値） | 29,784 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月10日 ／ 2018年10月10日 |
| 01723640020 | 里塚９８号線 指定市の一般市道・路線番号 364 |
札幌東部新道２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 21,274 | 2,364 | 23,638 | 非観測（推定値） | 29,784 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月10日 ／ 2018年10月10日 |
| 01796230030 | 札幌東部新道１号線 指定市の一般市道・路線番号 623 |
札幌市厚別区・札幌市清田区境 市区町村境 |
厚別平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,954 | 2,032 | 10,986 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 13,403 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年11月30日 |
| 01796230040 | 札幌東部新道１号線 指定市の一般市道・路線番号 623 |
厚別平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里塚９８号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 7,403 | 1,766 | 9,169 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 11,186 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年11月30日 |
| 01796240020 | 札幌東部新道２号線 指定市の一般市道・路線番号 624 |
道央自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
厚別平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,444 | 1,833 | 13,277 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 16,331 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 2021年11月30日 ／ 記録なし |
| 01796240030 | 札幌東部新道２号線 指定市の一般市道・路線番号 624 |
厚別平岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里塚９８号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 8,523 | 1,516 | 10,039 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 12,248 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 2021年11月30日 ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500320 | 82.9 | 計測 | 79.1 | 計測 | 80.9 | 計測 | 83.2 | 計測 | 81.6 | 81.8 | 1.22 | 10 | 20.9 | 0.65 |
| 01300360100 | 23.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 26.3 | 22.7 | 1.3 | 9.5 | 9.4 | 1.4 |
| 01300360110 | 30.7 | 計測 | 29.2 | 計測 | 33.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 32.4 | 31.5 | 1.3 | 9.5 | 9.4 | 1.4 |
| 01300360120 | 28.9 | 計測 | 31.7 | 計測 | 31.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 30.3 | 32 | 1.3 | 9.5 | 9.4 | 1.4 |
| 01300360130 | 13.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 16 | 計測 | 21.6 | 計測 | 15 | 21.3 | 1.32 | 9.5 | 10.5 | 1.08 |
| 01509030040 | 35.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 42.7 | 計測 | 28.2 | 計測 | 39.5 | 28 | 1.25 | 9.9 | 18.2 | 1.25 |
| 01509030050 | 27.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 28.5 | 計測 | 29.4 | 計測 | 28.2 | 29.8 | 1.25 | 9.9 | 18.2 | 1.55 |
| 01509030060 | 19.1 | 計測 | 14.4 | 計測 | 19.7 | 計測 | 16.1 | 計測 | 19.5 | 15.5 | 1.22 | 9.3 | 12.6 | 0.5 |
| 01603410020 | 47 | 計測 | 46 | 計測 | 46.6 | 計測 | 45.5 | 計測 | 46.7 | 45.7 | 1.21 | 10.1 | 11.6 | 0.5 |
| 01603410030 | 24.1 | 計測 | 25.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26 | 26 | 1.22 | 9.5 | 12.2 | 1.61 |
| 01603410040 | 21.7 | 計測 | 24 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 21 | 23.9 | 1.24 | 10.4 | 11.7 | 1.77 |
| 01611380024 | 21.2 | 計測 | 14 | 計測 | 23.1 | 計測 | 20.8 | 計測 | 22.4 | 17.8 | 1.24 | 9.7 | 11.4 | 1.19 |
| 01611380027 | 17.5 | 計測 | 8 | 計測 | 17.2 | 計測 | 11.8 | 計測 | 17.3 | 10.1 | 1.24 | 9.7 | 11.4 | 1.19 |
| 01611380030 | 26.3 | 計測 | 28 | 計測 | 25.8 | 計測 | 28.3 | 計測 | 26 | 28.2 | 1.24 | 9.7 | 11.4 | 1.19 |
| 01611470020 | 32.8 | 計測 | 14.4 | 計測 | 33.7 | 計測 | 15.7 | 計測 | 33.4 | 15.2 | 1.25 | 11.3 | 13.5 | 0.83 |
| 01723640010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.26 | 9.3 | 10 | 1.08 |
| 01723640020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.26 | 9.3 | 10 | 1.08 |
| 01796230030 | 記録されていません | データなし | 20.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 41.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | 30 | 1.22 | 9.7 | 18.5 | 0.43 |
| 01796230040 | 記録されていません | データなし | 39.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 40.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | 40.5 | 1.22 | 11.2 | 19.3 | 0.45 |
| 01796240020 | 57.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 61.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 60 | 記録されていません | 1.23 | 12.5 | 13.8 | 0.67 |
| 01796240030 | 40.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 53.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 47.8 | 記録されていません | 1.22 | 10.7 | 15.1 | 0.44 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01110500320 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 01300360100 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300360110 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300360120 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300360130 | 5 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01509030040 | 6 | 32 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509030050 | 6 | 32 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 4.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01509030060 | 6 | 32 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.2 | 4.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01603410020 | 2 | 13.5 | 6.85 | 100 | 23.2 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01603410030 | 2 | 13.5 | 6.85 | 100 | 23.2 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01603410040 | 2 | 13.5 | 6.85 | 100 | 23.2 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 1.5 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01611380024 | 4 | 32 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01611380027 | 4 | 32 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01611380030 | 4 | 32 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01611470020 | 6 | 46 | 19.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01723640010 | 4 | 25 | 14.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01723640020 | 4 | 25 | 14.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01796230030 | 2 | 14.15 | 7.65 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01796230040 | 2 | 14.15 | 7.65 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 0.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01796240020 | 2 | 14.15 | 7.65 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 01796240030 | 2 | 14.15 | 7.65 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス